【課題】バッテリの充電中に車輌内への不正侵入を高精度に検知して通報を行うことができると共に、侵入を検知した際の通報を行う機能を低コストで実現できる車輌盗難防止装置及び車輌盗難防止システムを提供する。
【解決手段】ボディＥＣＵ２０は、車輌１の車高を検知するためのホール素子９を用いて車輌１内への侵入を検知する。侵入を検知した場合、ボディＥＣＵ２０は充電口１ａに接続された充電ケーブルを介して給電装置へ通報を行い、この通報に応じて給電装置が警報などを行う。また、侵入を検知した場合に、ボディＥＣＵ２０は、充電ケーブルを抜脱不可能にロックし、車輌１の全てのドアをロックしてアンロック禁止とし、全ての窓を閉じて開動作禁止とし、且つ、車輌１のエンジン始動を禁止する。 （もっと読む）

【課題】安否監視装置において、体温によっては検知できない体動や呼吸の異常等を適切に検出する。
【解決手段】マイクロ波を出射し、そのマイクロ波が照射された被検者２００からの、ドップラシフトした反射波を検出するマイクロ波ドップラセンサ１０と、検出された反射波に基づいて被検者２００の体動を検出する体動検出部２０と、検出された体動に基づいて得られた体動数Ｔｄに応じて被検者２００の安否を特定し、特定された安否に対応した安否パターンデータを出力する安否パターン判定部６０と、マイクロ波ドップラセンサ１０と被検者２００との間の距離範囲を特定する距離判定部７０とを備え、安否パターン判定部７０は、特定された距離範囲に応じて、安否を特定するために体動数Ｔｄに対して設定される閾値Ｓ１，Ｓ２を変動させる。 （もっと読む）

【課題】タイマ動作する機器を正確に検知することができるタイマ検知装置を提供する。
【解決手段】タイマ検知装置を備える異常検知装置４は、居住者の異常を検知するために、電流測定部２１により測定された電流値に基づいてタイマ動作する電気機器を検知する。記憶部２２は、電気機器が動作しているときの屋内配線における電流値の特徴量を示す標準特徴量データ３１を記憶している。動作状況特定部４２は、電流測定部２１により測定された電流値から特徴量抽出部４１によって抽出された特徴量と、標準特徴量データ３１が示す特徴量とを照合することによって、電気機器が動作した時刻を特定する。タイマ動作特定部４３は、電気機器が各時刻に動作した頻度の分布に基づいて、電気機器がタイマ動作する時刻を特定する。 （もっと読む）

【課題】監視対象者が監視エリア外に出た際に的確に対処可能とする徘徊監視システムを設置施設側の負担を過大にすることなく低コストで提供する。
【解決手段】監視対象者に付帯させる発信機１０と発信機１０が発信する電波を受信する受信機５Aとを備え、発信機１０が監視エリア外に出て電波が受信不能又は所定強度以下に低下した異常な受信状態になることで、受信機５Aに内蔵した制御手段が報知手段を作動させて監視対象者が監視エリア外に出たことを保護担当者に報知する徘徊監視システム１Aであって、発信機１０が所定の電波を所定間隔で間欠的に発信し、受信機５Aの制御手段が正常な受信状態で電波を受信する度に報知手段の報知動作を所定の時間だけ停止させることで、発信機１０が監視エリア内に存在している間は非報知状態を維持し、発信機１０が監視エリア外に出て異常な受信状態となった場合に前記停止をさせずに報知状態とするものとした。 （もっと読む）

【課題】作業者が転落したことを確実に検出し、短時間で救助することを可能とする転落検出装置及び転落監視システムを提供すること。
【解決手段】転落検出装置２は、気圧センサー２２（第１のセンサー）と、加速度センサー２４（第２のセンサー）と、気圧センサー２２の検出データを利用して、ユーザーの高度の変化量を特定可能な高度変化情報を生成する高度変化情報生成部１１と、加速度センサー２４の検出データを利用して、ユーザーに加わる衝撃の大きさを特定可能な衝撃情報を生成する衝撃情報生成部１２と、高度変化情報及び衝撃情報を利用して、ユーザーが転落したか否かを判定する転落判定部１３と、を含む。 （もっと読む）

【課題】電線に対するクレーン等の移動体の距離を算出するシステム及び方法において、電線の種類に関わらず、かつ、大掛かりな設備を要することなく、電線に対する移動体の距離を算出できるようにする。
【解決手段】高圧配電線２と該高圧配電線２に接近するクレーン３等の移動体との距離を算出する距離算出システム１１であって、防護管１に、所定の相互間距離をもって取付けられる複数の無線タグ１２Ａ、１２Ｂと、前記移動体に保持され複数の無線タグ１２Ａ、１２Ｂと交信するリーダ／ライタ２０と、複数の無線タグ１２Ａ、１２Ｂとリーダ／ライタ２０との距離をリーダ／ライタ２０の受信電波強度から導出し、該距離と前記所定の相互間距離とに基づいて、高圧配電線２と前記移動体との最短距離を算出する距離算出部とを備える。 （もっと読む）

【課題】心肺停止などで自動体外式除細動器を必要とする場面に遭遇した場合、短時間で経済的に救命措置を受けられる救命システムを目的としている。
【解決手段】自動体外式除細動器を搭載しない所望数の第一の乗用カート１ｂには、自動体外式除細動器による救命措置を要する場合に、救命支援要請信号に基づき、音声・表示（灯）等による第一の緊急信号発生手段７ｂ、４ｂを設け、自動体外式除細動器を搭載する所望数の第二の乗用カート１ａには、前記第一の乗用カートからの救命信号受信手段９ａと、受信した救命信号に基づき、前記第一の乗用カートとは種類の異なる音声・表示（灯）等による第二の緊急信号発生手段７ａ、４ａが設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】独り住まいの高齢者の保護者が当該高齢者の身体状況の把握を速やかにサポート措置をとることができる高齢者サポート管理システムを提供する。
【解決手段】家屋２内等に配置され高齢者Ｍの動きを検知する動態検知センサー４と、就寝箇所に配置され当該高齢者Ｍの生体信号を検知するマット型センサー６と、高齢者Ｍの個人識別情報を予め保持し、動態信号、生体信号を収集して当該高齢者Ｍのサポート情報として出力する読取処理手段１１と、サポート情報に含まれる動態信号、生体信号に基づき高齢者状況情報を作成し、高齢者Ｍの保護者のクライアントコンピュータ４１、携帯電話５１に送信するする管理サーバ３１と、読取処理手段１１と管理サーバ３１との間の情報交信を行う無線データ回線２１と、管理サーバ３１とクライアントコンピュータ４１及び携帯電話５１との間の情報交信を行うインターネット回線網２２と、を含む構成とした。 （もっと読む）

【課題】鍵・財布・メガネ・カード等の携行品について、自宅内や自宅外において、所有者が所在位置を忘れたり置き忘れたり紛失した場合に、所在位置を容易に確認して、早期発見を図ることのできる探し物の所在位置確認システムを提供する。
【解決手段】携行品10に音信号発生チップ11とＧＰＳ受信チップ12を装着し、携帯通信端末100に音モードとＧＰＳモードを備え、音モードを選択したときは、携帯通信端末100から送信された音信号要求を前記携行品10の音信号発生チップ11が受信し、音信号を発生させ、ＧＰＳモードを選択したときは、携帯通信端末100から送信されたＧＰＳ信号要求に基づきＧＰＳ受信チップ12がＧＰＳ衛星1からの携行品10の位置情報を受信して携帯通信端末100に送信し、携帯通信端末100の表示部101に当該位置情報を表示させる。 （もっと読む）

【課題】監視対象者に対して正面側から話しかけることができ、かつ、監視対象者が建物の出入り口から出ることを防止することができる人物監視システム、ロボット、人物監視方法およびロボット制御プログラムを提供する。
【解決手段】所定エリア内に進入した移動物が監視対象者であるか否かを判定する人物判断手段２１と、人物判断手段２１が移動物が監視対象者であると判定した場合に、監視対象者の移動経路を推定し、推定した移動経路上に移動し、監視対象者の正面側から監視対象者に対して対話を実行するロボット３０とを含む。 （もっと読む）

【課題】電源を外さなければ通信カードを引き抜くことができない車両位置通報装置を得る。
【解決手段】装着された通信カード３２に記憶された識別情報に基づいて、検出した現在位置情報を無線送信する。車載電源２４及び内蔵バッテリ２６の一方との接続が遮断されたときに緊急信号を無線送信する通信回路４と、通信カード３２が抜き差し可能に装着されるカードホルダ３４を備えた回路基板３０と、内蔵バッテリ２６を装着した電源ケース４８と、一方向に開口３６ａが形成され回路基板３０及び電源ケース４８が開口３６ａから挿入される本体ケース３６とを備える。通信カード３２の抜き出し方向が本体ケース３６の開口方向と同方向に設けられ、かつ、電源ケース４８及び回路基板３０を本体ケース３６に装着した状態で、通信カード３２の抜き出しを規制する規制部材５０を電源ケース４８に設けた。 （もっと読む）

【課題】火災検出とそれ以外の事象の検出から火災や他の事象を複合的に判断して状況に応じた火災及び他の事象を含む適切な警報を出力可能とする。
【解決手段】警報器１０−２は、火災検出信号を出力する火災センサ２２と、ＣＯガス検出信号を出力するＣＯガスセンサ１５と、警報を出力する報知部２６と、火災検出信号及びＣＯガス検出信号に基づき火災及びガス漏れを含む警報を報知部２６から出力させる異常監視部４６とを備え、異常監視部４６は、ＣＯガス検出信号が得られたときに火災検出信号による火災の検出感度を高く設定し、ＣＯガス検出信号が得られていないときに火災検出信号による火災の検出感度を低く設定する。また異常監視部４６は、火災検出信号の大きさに応じて複数段階に設定した火災レベルのいずれに属するか判定し、判定した火災レベルとＣＯガス検出信号によるガス漏れ検出の有無に応じて警報内容を決定して出力させる。 （もっと読む）

【課題】 車両の走行状況に応じて異なる処理を行うことが可能な車載カメラ制御装置、車載カメラ制御システム及び車載カメラシステム等の提供。
【解決手段】 車載カメラ制御装置１００は、赤外線画像データを赤外線画像撮像部２１０から取得する画像取得部１１０と、赤外線画像データに基づく処理を行う処理部１２０と、外部機器３００との通信処理を行う通信部１４０と、車両が走行状態か否かを判定する走行状態判定部１３０と、を含む。そして、処理部１２０は、車両が走行状態であると判断された場合に、赤外線画像データに基づく画像処理を行う。さらに、通信部１４０は、車両が非走行状態であると判断された場合に、赤外線画像データ又は赤外線画像データに基づく検出情報を、外部機器３００に送信する。 （もっと読む）

【課題】脱着可能に構成されたチューブを介して空気圧変化がセンサーに伝えられ、チューブの脱落を的確に検出できるようにした圧力検知装置の提供。
【解決手段】空気圧及び音を検知するセンサ３１が取り付けられるとともに、空気圧を伝えるチューブ（連絡チューブ）が脱着可能に取り付けられ、チューブ内の空気圧をセンサに伝えるコネクター部を設け発音体４８（圧電ブザー）を設け、発音体が発する音をセンサで検知し、検知した音に基づいてチューブのコネクター部からの抜けの有無を判定する脱落判定部５０を設ける。 （もっと読む）

【課題】冠水監視装置及び冠水監視システムに関し、冠水の検出精度を向上させつつコストパフォーマンスを向上させる。
【解決手段】複数のレーダー反射体９が設置された所定領域に向けて電波を照射するとともにレーダー反射体９からの反射波を受信する受信手段１と、レーダー反射体９の水没時における反射波の強度に対応する基準値を複数のレーダー反射体毎に記憶する記憶手段３とを設ける。
また、受信手段１で受信した反射波の強度と記憶手段３に記憶された基準値との比較により、水没したレーダー反射体９を冠水反射体として特定する特定手段４と、特定手段４で特定された冠水反射体の設置点が冠水している旨の情報を出力する出力手段５，６とを設ける。 （もっと読む）

【課題】 自動車など各種移動体の運転手が運転中に居眠りをしてしまうと、重大な事故を引き起こす可能性がある。本発明は交通機関の運転手の居眠りを監視する装置に関するもので、運転手の顔画像のうち眼の開閉具合に基づいて覚醒度を監視し居眠り状態にあると判断した時に警告音を発生させる装置に関する。安価で手軽で持ち運び自由な居眠り監視警告装置を実現することで、運転手は複数の異なる車両のすべてにおいて居眠り監視を利用できるようにする。
【解決手段】 画像を撮影するカメラモジュールをメガネのつるに装着し、画像を眼の正面ではなく横方向から近接撮影して眼の開閉度合いを判断するようにした。 （もっと読む）

【課題】電池消費量を減らしつつも、ガスメータの設置時や接続機器の交換時において作業者の工数減に寄与することが可能なガスメータ及びその接続判定方法を提供する。
【解決手段】ガスメータ１は、通常時間警報器接続判定部１２は、所定時間間隔で前記接続機器に対して接続確認信号を送信し、ガス警報器の正常接続時において接続確認信号に応じて返信される接続信号を受信する。また、通常時間警報器接続判定部１２は、複数回連続して接続信号が受信された場合に、ガス警報器が正常に接続されていると判断する。短時間警報器接続判定部１５は、遮断弁が弁閉状態において作業者により復帰ボタン４が操作された場合、所定時間よりも短い時間間隔で接続確認信号を送信し、複数回連続して接続信号が受信されたと判断した場合に、ガス警報器が正常に接続されていると判断する。 （もっと読む）