【課題】本発明は、目標物が存在する可能性のある区域を精度よく推定する目標物管理装置および目標物管理方法を提供する。
【解決手段】監視対象範囲を一定の区域からなるメッシュに区切り、管理するメッシュ管理部と、探知した目標物の情報を有する探知情報を用いて、目標物の存在するメッシュを決定し、時間経過に応じて目標物の存在する目標存在メッシュを推定する目標推定部と、目標物と新たに入力された探知情報に含まれる目標物が同一であるかを判定し、目標存在メッシュを更新する同一化判定部と、目標物がない地域を示す否定情報を受信すると、地域に対応する目標物がないメッシュを前記目標存在メッシュに反映し、反映した目標存在メッシュを更新する反映部と、を備えることを特徴とする目標管理装置である。 （もっと読む）

【課題】航空機等により収集された画像を用いて広域災害の検出を効率的且つ高速に行う災害検出画像処理システムを提供する。
【解決手段】飛しょう体に搭載され、上空から地上を撮像するカメラ１と、飛しょう体に搭載され、カメラ１により撮像された画像データに基づいてサムネイル画像を作成するサムネイル作成部２２と、サムネイル作成部２２により作成されたサムネイル画像に基づいて災害発生箇所を検出する高温部抽出部３２とを備える。 （もっと読む）

【課題】
取得画像の暗号化保存により，画像の所有・管理者と，画像の閲覧権者を分離する運用を可能とした防犯カメラシステムにおいても，一般通行人が防犯カメラの所有者や管理者や画像閲覧者や設置場所など防犯カメラに関する確実な情報を知ることが難しく，結果として，防犯カメラシステムの存在からプライバシー侵害に関する心理的ストレスを受ける問題を解決する．
【解決手段】
定点設置型のカメラ，電車の天井に高密度に設置されたカメラ，自動車に搭載されたカメラなどを含む防犯カメラにおいて，防犯カメラの所有者や管理者や画像閲覧可能者や設置場所などの防犯カメラに関する情報を，PCまたは携帯電話またはその他の電子機器へ知らしめる情報開示手段を有することを特徴とする防犯カメラシステムとする．これにより，被撮影者のプライバシーの侵害を防ぐことができる． （もっと読む）

オペレータによって操作されている可動プラットフォームに使用する監視システムが開示されている。本システムは操作情報を含むデータベースと、オペレータによる可動プラットフォームの操作に関する手順を使用することができる。データベースに含まれる保存した情報に対照して、可動プラットフォームの操作に関する操作情報を監視するために、データベースと、可動プラットフォームの少なくとも一つのサブシステムと通信するプロセッサを用いることも可能である。このプロセッサにより、可動プラットフォームの操作が所定基準に沿って進んでいるかを決定することができる。
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【課題】液体を収容した液体容器が危険物でないことを迅速かつ簡易に判断する。
【解決手段】液体を収容している液体容器の質量を計測する質量計測部、および、質量計測部により計測された質量を示す情報を含む容器情報をラベルに印刷して出力する情報出力部を有し、店舗に設置される容器情報出力装置と、液体容器の質量を計測する質量計測部、液体容器に貼られているラベルから容器情報を読み取る情報読取部、および、質量計測部により計測された液体容器の質量と情報読取部により読み取られた容器情報により示される質量とが一致するか否かを判断して出力する容器情報判断部を有し、手荷物検査所に設置される容器情報検査装置とを備えるセキュリティシステムが提供される。 （もっと読む）

【課題】災害の検知手段を多数設置した場合でも、維持管理工数の増大を招くことなく、災害の発生位置を正確に特定すること。
【解決手段】本発明に係る災害観測システムは、災害の発生を検知し、検知した災害を示す信号を、波長の異なる２種類の光線を同時に用いて上空に送信する災害検知装置１００と、災害検知装置１００が送信する信号を上空で撮影する災害観測装置（飛行船２０に搭載）と、災害観測装置の撮影によって得られた画像データから２種類の光線が同時に発射されている位置を特定し、それらの位置から送信されている信号が表す災害の種別を判定する災害解析装置（災害対策センタ４０に設置）とを含む。 （もっと読む）

【課題】同一路線上を往復運転する車両において、往路と復路の乗客の交錯を本質的に防止することができる新交通システムとその乗降者管理方法を提供する。
【解決手段】車両１５の両側に往路用と復路用のドア１６Ａ，１６Ｂを有し、この車両が複数のターミナル１１，１２間を往復運転する新交通システム。各ターミナルの車両停止位置に、互いに分離して設けられた往路用及び復路用のプラットフォーム１３，１４と、各プラットフォームにおいて、車両への乗車人数と降車人数をそれぞれカウントする人数検出センサ１８と、車両を制御する車両制御装置２０とを備える。車両制御装置２０により、往路と復路が切り替わるターミナルにおいて、降車用のドアを開き、車両への乗車人数と降車人数の総数を比較し、該総数が一致した場合にのみ、降車用のドアを閉じ、乗車用のドアを開く。 （もっと読む）

【課題】目標物が何か意味のあることをしている時点を自動的に推測し、オペレータに警報を出すためのシステムを提供する。
【解決手段】リモートオペレータ１１８は、航空機ＡＶ１１２のセンサ１１４を用いて目標物１１６を自動的に追跡する。センサ１１４のフットプリントの座標を特定し、目標物１１６の追跡メトリックを計算して、追跡メトリックとしきい値とを比較して、追跡メトリックがしきい値から外れる場合に、リモートオペレータ１１８に警報を出す。警報は、目標物１１６が、突然停止する、急激に方向転換する、又は攻撃又は回避作戦行動に従事しているなどの何か意味のあることをしているときに出される。 （もっと読む）

【課題】警報状態を表示する時、情報を前景画面と背景画面とで交互に表示することにより、観察者に警報状態を迅速に気付かせるようにした計器を提供する。
【解決手段】使用者による観察のために計器上に情報を表示する方法であって、以下のステップを含むことを特徴とする：ａ）第１の焦点面上に情報を表示すること；そしてｂ）警報または重大な状況が発生した場合、第１の焦点面上に表示された情報を異なる焦点面に移動させること；そしてｃ）この情報を第１の焦点面に戻すように移動させること；そしてｄ）ステップｂ）およびｃ）を繰り返し、それによって、計器の観察者が、表示された情報に気が付くこと。 （もっと読む）

滑走路上の異物、破片、損傷（ＦＯＤ）を検出する監視システムおよび方法に関する。本システムは、滑走路の画像を撮影するための一つ以上のカメラと、前記カメラが撮影した画像の適応画像処理に基づいて滑走路上のＦＯＤを検出するための画像処理システムと、を備え、前記監視システムは、赤外線照明器またはレーザー照明器などの補助照明を使用せずに、昼間および夜間両方の周辺光下のＦＯＤ検出を適応的に行うことが可能である。
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【課題】
【解決手段】
いくつかの要素に床面で設置される残光性フォトルミネセンス材料を有する航空機の脱出経路標識であって、少なくとも１つの要素が湾曲形状を有することを特徴とする。 （もっと読む）

装置（２０）は、例えば、自動車、飛行機、携帯機器及び／又はその他の移動性構造体のようなモバイルユニットに緊急事態警報機能を提供する。実施例に従って、装置（２０）は、（ｉ）第１の場所情報を第２の場所情報に関連付ける場所データと、（ｉｉ）ユーザによって選択された少なくとも１つのイベント種類とを含むデータを記憶するよう動作するメモリ（３４）を有する。処理装置（３４）は、メモリ（３４）へ結合され、場所データにより現在の場所を決定し且つ緊急事態イベントを示す信号を処理するよう動作する。処理装置（３４）は、緊急事態イベントが現在の場所及びユーザによって選択された少なくとも１つのイベント種類に対応する場合に、警報出力を有効にする。
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【課題】入場対象エリアへの入場時における人物のすり替わりを検知でき、すり替わり入場等の不正入場を未然に防止できる入場管理システムを提供する。
【解決手段】人物の顔画像を用いてセキュリティを必要とする空港等の入場制限エリアに対する入場許可者の入場を管理する入場管理システムにおいて、入場者に対し入場券を発行した際に取得した顔画像と当該入場者が入場対象エリアのゲート装置を通過した際に取得した顔画像とを照合することにより人物がすり替わったか否かを検知する。 （もっと読む）

航空機に搭乗している人が本人であることを確認するため、生体計測認証手段を、生体計測認証が実施される条件を監視することのできる監視手段と組み合わせた方法。本発明の方法の追加ステップによれば、本人確認に関する情報を地上に向けて送信するための通信手段が設けられ、その情報が航空機の内部が異常事態であることを示している場合には警戒態勢が発動される。この方法を実現する装置も本発明に関係している。
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本発明は、輸送機関ターミナル内の強化された警備及び乗客の利便性に関するシステム及び方法にかかる。乗客はインテリジェントＩＥＢＰを携行する。ＩＥＢＰは携帯電子端末であって、従来の照明を与えると共に光学的にデータを送信する人工の光源を介し、光学的に送信された位置決めデータ及び他の情報を受信する。ＩＥＢＰ装置は、ターミナル内で乗客を案内したり、遅延又は欠航便又は運行予定の変更を知らせ得る。警備を強化するよう、ＩＥＢＰは、輸送機関ターミナル中で乗客の所在位置を追跡する。ＩＥＢＰ装置は、乗客が依然として装置を携行しているか、及び／又は、誤った又は立入禁止の区域に入ったかを決定する。続いて、ＩＥＢＰ装置は、中央監視ステーションへの無線周波数信号を生成し、警備上の違反行為を適切な担当者に警告し、また、その装置を携行している乗客に違反行為を指摘する。
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特に航空機用の煙アラームシステムは、有益なことに、誤認アラームを防止するように高程度の安全性を提供する。本用途で説明される実施の形態によると、航空機用の煙アラームシステムが説明され、カメラモジュールと、煙警告送信器と、筐体とを備える。カメラモジュールと煙警告送信器とは、筐体に配置される。カメラモジュールと煙警告送信器とを１つの筐体に一緒に配置することにより、両方のセンサを１つの場所に配置することができ、これにより、設置費用が低減でき、また、検出信号を、局部のアラーム発令に直接使用することができる。 （もっと読む）

たとえばトラック、飛行機、コンテナ等の搬送装置の積荷室の監視システムにおいて、一方では、堅牢な構成に好適であり、したがって好ましくない周囲条件の下でも信頼性のある使用に適しており、他方では、積荷室の監視において特に高い信頼性が保証されているように構成する。このため、監視システム（１）は、本発明によれば、搬送装置の現在の運動状態に対する特性値が供給され得る制御ユニット（４）を備え、該制御ユニット（４）は、データ入力側で複数個の運動検出器に接続され、データ出力側で複数個の画像検出器（２）に接続されている。
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