【課題】誘電体リミッタを備えたサスペンション・アセンブリを提供する。
【解決手段】サスペンション・アセンブリは、ロード・ビームとフレキシャ・アセンブリ１００を含む。フレキシャ・アセンブリは、ロード・ビームに固定される固定部１１９ｂと、固定部から延びているメイン・リング１１３ａ、１１３ｂ、１１５ａ、１１５ｂと、サブ・リング１１１ａ、１１１ｂと、可動側のリミッタ結合部１２７ａ、１２７ｂが定義されたフレキシャ・タング１２３が形成された金属層を含む。固定側のリミッタ結合部１２９ａ、１２９ｂは、メイン・リングに定義されている。誘電体リミッタは、固定側のリミッタ結合部と可動側のリミッタ結合部との間の結合部間距離より長い総長を有し、固定側のリミッタ結合部と可動側のリミッタ結合部とを結合する。 （もっと読む）

【課題】本発明はヘッドスライダ支持体の製造方法に関し、配線パターンを安定に形成するようにすることを課題とする。
【解決手段】ロードビーム２１の配線パターンは、パターン形成工程１１を行って形成する。パターン形成工程１１０では、ステンレス板上に、感光性ポリイミドを塗布し、フォトリソグラフィ技術によって絶縁膜を形成し、その上にメッキ等により銅薄膜を形成し、この銅薄膜をフォトリソグラフィ技術によって例えば銅製の配線パターンを形成し、更には、再び感光性ポリイミドを塗布し、フォトリソグラフィ技術によって保護膜及び補助膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】 共振周波数を高めることができ、風乱特性を向上させることができ、Ｚ方向への耐衝撃性を高めることができ、さらに、荷重の公差を小さくすることができしかも製造工程が簡易となるサスペンション及びこのサスペンションを備えたＨＧＡを提供する。
【解決手段】 ロードビームと、このロードビームに固着されており、少なくとも１つのヘッド素子を有するヘッドスライダの浮上姿勢を決めるためのフレクシャと、フレクシャのヘッドスライダを支持する部分に設けられておりヘッドスライダへの荷重を調整するための荷重調整機構とを備えている。 （もっと読む）