【課題】第一のコネクタの第一の接続部材と第二のコネクタの第二の接続部材との接点部分の温度を、効果的に制御することができるコネクタ装置及び電子装置の提供を目的とする。
【解決手段】 コネクタ装置１は、プラグ２、ソケット３及び冷却ファン４を備え、温度制御用流体を、接続されたプラグ用接続部材２２及びソケット用接続部材３２に吹き付けるための温度制御用流路を備えた構成としてある。 （もっと読む）

本発明は、コネクタと相補型コネクタとを備えるコネクタシステムに関し、コネクタは、−ロックデバイスと電気接点要素とを備えるハウジング要素を含み、電気接点要素がハウジング要素の前端の領域に配置され、及び−ハウジング要素に配置された密閉要素を含み、この密閉要素が、少なくともハウジング要素の後端とハウジング要素の外部に配置された電気ケーブルの領域との双方を取り囲み、ハウジング要素及び電気ケーブルと密着して接続されることにより、後端において、ハウジング要素の内部が周囲から実質的に完全に防湿する形で封止され、び相補型コネクタが、対応する相補型要素を有し、ロックデバイスと相補型ロックデバイスとは、−実質的に工具を用いることによってのみ、ロックデバイス及び／又は相補型ロックデバイスを操作してロックデバイスと相補型ロックデバイスとのロックを解除することができるようにして、相補型ロックデバイスをロックデバイスとロックすることができるように、且つ−電気接点要素が周囲から実質的に防湿する形で封止されるようにして、相補型コネクタとコネクタとが接続されるように、設計される。 （もっと読む）

【課題】ノイズフィルタ搭載するための新たな部品を必要とせず、かつノイズフィルタを搭載することによるコネクタの大型化を抑えたノイズ除去機能を有するコネクタを低コストで提供すること。
【解決手段】電線Ｄの端末に接続された接続端子１０が装着されるコネクタハウジング２０と、このコネクタハウジング２０内において接続端子１０が正規の位置に装着された状態で接続端子１０に係合可能となるリテーナ３０とを備え、ノイズフィルタとしてのチップコンデンサ５０がリテーナ３０を介してコネクタハウジング２０に固定されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ユーザが自由にデザインを変更することができ、ひいては統一感を持たせた新たなインテリアデザインを提供することが可能なモジューラ式電気器具の提供を課題とする。
【解決手段】合成樹脂製からなる収容ボックスと１０と、収容ボックス１０の側面に設けられた一個ないし複数個のコネクタ２０と、収容ボックス１０の内部に設けられ、前記コネクタ２０に電気的に接続された回路基板３０と、収容ボックス１０の内部に設けられ、回路基板３０により制御される被制御部としてのＬＥＤ５０とを備える。複数の電気器具１同士が互いに脱着自在な状態でコネクタ２０を介して電気的かつ機械的に接続される。 （もっと読む）

【課題】複数の電気信号が入出力される装置内において、入出力端子間または、信号間で発生するクロストークの影響で信号にノイズが発生する。その際に、送信した信号波形に対して、受信側で劣化した波形が再生される、または正常な波形を再生できないといった課題がある
【解決手段】そこで本発明は基板上で仮配置された信号端子において、隣接する信号端子間の信号強度差の総和値を算出し、仮配置ごとに算出される総和値の中で最小となる総和値を得た仮配置を本配置として決定することを特徴とする信号端子の配置方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】充電作業において安全を確保した上でシステムのインタロック機能を解除する。
【解決手段】車両の動力源となるバッテリに接続される電源コネクタ４０と、バッテリを充電する外部電源に接続される充電コネクタ７０と、を結合させると、電源コネクタ４０の導電部４２は、充電コネクタ７０の挿入孔７２に挿入される。電源コネクタ４０のインタロックピン４４は、充電コネクタ７０の内部にスライド可能に設けられたインタロックピン７４を押し出し、インタロックピン７４は、インタロックピン４２の長さ分だけ充電コネクタ７０の外部に突出する。突出部分７６は、車両負荷に接続されるＰＣＵ側コネクタ５０のインタロックジャック５４に挿入され、突出部分７６の先端は、インタロックジャック５４の端部５６に接触する。この接触をセンサ６０が検出すると、電源システムのインタロック機能は解除される。 （もっと読む）

【課題】信号の伝送速度の高速化に適応させ、かつ組立て性の向上を図る。
【解決手段】コネクタは、ハウジング内に複数（ｎ個）のコンタクトモジュール組立体４０−１〜４０−ｎが面対向して並んでいる。コンタクトモジュール組立体４０は、対をなす第１、第２のシグナルコンタクトインサート成形モジュール４１、５１をグランドプレート７０を間に挟んで組み合わされて一体化されている。第１、第２のシグナルコンタクトインサート成形モジュール４１、５１は、夫々第１、第２のシグナルコンタクト部材と第１、第２の成形樹脂部とを有する。第１、第２のシグナルコンタクト本体４４，１４４の片面は第１の成形樹脂部より露出している。第１、第２のシグナルコンタクト本体４４，１４４、第１、第２の成形樹脂部、グランドプレート７０は、マイクロストリップライン構造を形成している。 （もっと読む）

【課題】構造を複雑化することなく接地線の配線作業が容易となるコンセントを提供する。
【解決手段】本体部22に対して非可動の接地端子18の接地固定板75と、本体部22側との間に、本体部22に対して可動的な接地可動板76を位置させる。ねじ19のねじ頭部92の操作によって接地可動板76を接地固定板75と土台部74との間で容易に螺進させることが可能となる。接続端子18の構造を複雑化することなく接地固定板75と接地可動板76との間への接地線GLの配線作業が容易となる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、芯数の異なる雄部材及び雌部材を接続するため、変換アタッチメントを用いることで、部品の互換性を高め、容易に且つ確実に雄部材及び雌部材とを接続することができるモーター内蔵ローラ用接続コネクタを提供することを目的とした。
【解決手段】複数のピン３９又は受孔を有する雌部材３と、雌部材３と異なる数の受孔又はピン３９を有する雄部材２とを組合せるために、変換アタッチメント４を用いて、雌部材３と、変換アタッチメント４と、雄部材２とがそれぞれ嵌合できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 一個でＣＴ用及びＰＴ用に共用し得、さらに共用した場合でも間違った短絡片の取り付けを未然に防止し得るＣＴ／ＰＴ共用テストプラグを提供する。
【解決手段】 ＰＴ用のテストターミナル５の凸部７ａと干渉してＰＴ用のテストターミナル５への挿入を阻止し得るよう相間絶縁部材３３の表面から突出可能に形成したＣＴ用凸部５１と、ＣＴ用のテストターミナル５の凸部７ｂと干渉してＣＴ用のテストターミナル５への挿入を阻止し得るよう相間絶縁部材３３の表面から突出可能に形成したＰＴ用凸部５２と、絶縁支持体３１の前面に臨む操作ロッド５３の一つの操作によりＣＴ用凸部５１のみを相間絶縁部材３３の表面から突出させるとともに、他の操作により逆にＰＴ用凸部５２のみを相間絶縁部材３３の表面から突出させる移動機構とを有する。 （もっと読む）

【課題】電子装置に２本のケーブルを２個コネクタでそれぞれ接続する電子装置システムにおいて、コネクタの嵌合が不十分と成る可能性を低減する。
【解決手段】冶具の第１取付部６１を、電源コネクタ２ａ、２ｂに取り付け、アンテナコネクタ４ａ、４ｂを車載器側コネクタ１ｂに嵌合させる。次に、冶具の第２取付部６２をアンテナケーブル５に取り付ける。次に、第１取付部６１が装着された状態のままの電源コネクタ２ａ、２ｂを、矢印７の方向に押すことで、車載器側コネクタ１ａに挿入する。この挿入は、嵌合部２ａが車載器側コネクタ１ａと完全に嵌合するまで続ける。このとき、アンテナコネクタ４ａ、４ｂの嵌合が不完全だった場合は、アンテナコネクタ４ａ、４ｂが第２取付部６２によって押されることで、不完全な嵌合が完全なものとなる。 （もっと読む）

【課題】アークの発生をより確実に減らす。
【解決手段】直流駆動される電気機器に使用される一対の接続端子１１を有するＤＣ配電用のプラグ１と、該プラグが着脱自在で上記一対の接続端子が電気的に接続される一対の直流給電用の接続部２１をハウジング内部に設けたＤＣ配電用のコンセント２とからなる。コンセントはその接続部と前記接続端子との接続の解離時に上記の対の接続部間を接続する高抵抗並列回路３を備える。プラグをコンセントから抜く時に高抵抗並列回路で対の接続部間を接続しておくことにより、プラグ側へと流れる電流を少なくする。 （もっと読む）

本発明は、グリップ（１３）と、接触支持部（１４）と、挿入方向（ｘ）に向かって延び且つプラグの外側を向いたスナップイン返し（１８）を持っている少なくとも１つのスナップイン突起（１６）と、を有するプラグ（１１）と、グリップ（２１）と、接触支持受け入れ部（２０）と、グリップ（２１）内に形成され且つグリップ（２１）の外側の面に配置されたスナップイン溝（２３）で終端し、プラグ側のスナップイン突起（１６）に対応する少なくとも１つのスナップインホール（２２）と、を有するソケット（１２）と、を備え、プラグ（１１）とソケット（１２）とが差し込まれた状態では、スナップイン突起（１６）がスナップインホールの中を通って延び且つスナップイン返し（１８）がスナップインホール（２２）の後ろで係合して接続状態を固定する、プラグ型コネクタ（１０）に関する。本発明の目的は、既存のプラグ型コネクタの部品と組み合わすことができるが、将来の安全要求に対応するプラグ型コネクタを創ることである。この課題は、スナップインホール側壁（２５）が、スナップイン溝（２３）内の領域に延び、このようにしてスナップイン溝（２３）の側面に境界が形成されて、前記スナップイン溝（２３）が、プラグ型コネクタの外方に向かって開口するスナップインくぼみに変えられることを特徴とするプラグ型コネクタによって解決される。
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【課題】防塵機能と浮動機能を兼ね備えた防塵浮動コネクタと防塵浮動コネクタを用いた電動工具を提供を提供する。
【解決手段】相手基板ＢＢと平行配置された対応基板ＢＴに取付けられ、両基板間を電気接続するために相手基板に取付けられた相手コネクタが接続される防塵浮動コネクタであって、相手コネクタが嵌入される開口５２を区画すると共に、開口５２内に対応コネクタコンタクト９０を臨ませて成る浮動ハウジング５０と、上記対応基板ＢＴに取付けられる固定ハウジング７０とを有し、可撓部９４は、浮動ハウジング５０を固定ハウジング７０との間に間隔を隔てて固定ハウジング７０に対して浮動支持し、可撓部９４が、相手コネクタが嵌入される側と反対側の面である後面に位置し、その後面を、浮動ハウジング５０と固定ハウジング７０との間の隙間を防塵するために、カバー３０で覆ったものである。 （もっと読む）

【課題】サイドピンコンタクトにおいて、接触ピンと筐体との接触が十分であるか否かの確認を容易にし、また組み付け時の変形を防止すること。
【解決手段】サイドピンコンタクト１は、底面５をプリント基板のアースパターンに半田付けして表面実装される。プリント基板を筐体に組み付け後に、サイドピンコンタクト１の上に筐体の蓋や他のプリント基板等を組み付けると可動部１３（天井面９）が押圧されるので、可動部１３がピン突出位置になって棒状部１５がコイルスプリング４の付勢力で開口１２から突出する。突出した棒状部１５が筐体の内面に当たれば接触音が発生する。この接触音の有無に基づけば、接触ピン３と筐体との接触が十分であるか否かの確認を容易に、しかも確実に行える。プリント基板を筐体に組み付けるときには、接触ピン３が収容されているのでこの作業時に接触ピン３が他者との接触で変形するのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】座金の回転を制限する回転制限部の効果が座金の位置によらずに維持されるコンセントを提供する。
【解決手段】端子収納凹部１２に収納された接地端子２は、ねじ穴が貫設された接地端子板２１と、接地端子板２１のねじ穴に螺合する端子ねじ２２と、端子ねじ２２が挿通されるねじ挿通穴が貫設され端子ねじ２２の頭部２２ｂと接地端子板２１との間に挟まれ接地線を接地端子板２１との間に挟持する座金２３とを備える。端子ねじ２２の軸方向は前後方向（図の上下方向）に対して傾斜しているが、端子収納凹部１２の内面に設けられ座金２３に当接して座金２３の回転を制限する回転制限部１２ｄも、端子ねじ２２と同様に傾斜している。端子ねじ２２の軸方向にそって座金２３が変位しても、座金２３が回転制限部１２ｄから離れることがないから、回転制限部１２ｄによる座金２３の回転を制限する効果が維持される。 （もっと読む）

【課題】接地線を挿入する位置の違いによる保持力のばらつきが小さいコンセントを提供する。
【解決手段】端子ねじ２２が螺合するねじ穴を有する接地端子板２１の前面においてねじ穴を挟む両側にはそれぞれ細長い形状の滑り止め凸部２１ｇが２個ずつ前方へ突設されている。各滑り止め凸部２１ｇの長手方向は、それぞれ、接地端子板２１との間に接地線を挟む座金２３の端部の傾斜方向に合わせた方向に傾斜している。各滑り止め凸部２１ｇを傾斜させない場合に比べ、接地線が端子ねじ２２に近い位置で座金２３と接地端子板２１との間に挿入された場合において接地線を滑り止め凸部２１ｇに到達させるために必要な挿入深さが小さくなるから、接地線を挿入する位置の違いによる保持力のばらつきが小さくなる。 （もっと読む）

【課題】嵌合及び抜去が可能なコネクタと相手方コネクタを備えたコネクタ組立体を使用する際に、再利用可能な相手方コネクタには不要な部材を残さずにコネクタの再利用を確実に防ぐ。
【解決手段】ストッパー３６の固定端４０はハウジング３０の後端３３上方に固定され、可動端４１が端子収容孔３１内の前端３２付近で固定端４０より下方に位置するように取り付けられている。端子収容孔３１内部の幅方向両側には制御部３７が設けられ、制御部３７は揺動部５１と揺動部５１を揺動可能に支持する支持部５０を有している。揺動部５１の最上端には上方を向いた載置面５２が設けられ、２つの載置面５２上には可動端４１の幅方向両端が載置されている。可動端４１が載置面５２上に載置されている状態では、ストッパー３６が弾性的に可動端４１を下方に付勢している。当接面５３は端子収容孔３１の幅方向内側を向く。 （もっと読む）

【課題】コネクタ接続構造において、防水性、耐振性等を向上させる。
【解決手段】雄端子１０１，雄端子を取り囲むスカート部１０２を含む雄型コネクタ１００、雌端子１５１，雌端子を取り囲むと共にスカート部に嵌合されるスリーブ部１５３を含む雌型コネクタ１５０を備え、雄型コネクタを雌型コネクタに嵌合して雄端子と雌端子を電気的に接続するコネクタ接続構造において、スリーブ部がスカート部に嵌合された状態で、スリーブ部及びスカート部の周りを覆うように組み付けられたカバーキャップ２００を設けた。これによれば、スリーブ部及びスカート部の周りがカバーキャップにより覆われているため、この接続領域に水滴、その他の塵等が容易に付着するのを防止でき、防水性及び防塵性を向上させることができ、又、ユーザが間違ってコネクタを取り外すのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】大きな許容範囲で芯合わせができ、高さや角度の変化にも対応でき、連結、解放作業をすべて遠隔操作で行うことのできる自動芯合わせ式オートカプラを実現する。
【解決手段】停止した車両に取り付けた車上装置と、これに位置合わせを行い、案内軸１４を前進させて車上装置の案内受け２３に嵌合させる地上装置と、これらに付設された電気連結器１６、２４等で構成する。 （もっと読む）