【課題】製造コストの低減を図りつつ、電気的特性の確保と、被係合部の強度の確保とを両立させることができる差込みプラグおよびその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】中子５は、被係合部５１ｃが形成された第１中子５１と、該１中子５１より高い絶縁性を有する第２中子５２とにより構成され、第１、第２中子５１、５２には、接地極４の挿通により、その基部が被覆されると共に、第１、第２中子５１、５２間の相対位置が位置決めされる第１、第２接地極挿通孔５１ｂ、５２ｃが穿設されており、中子５より軟質の合成樹脂製の外皮６は、射出成形により、コード２の先端部及び中子５を被覆するように配設され、被係合部５１ｃに対応して、該被係合部５１ｃを外表面に露出させるための開口部６１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 車両充電ケーブル用ソケットコネクタにおいて、電気的な接続信頼性を長期間にわたって持続させること。
【解決手段】 ソケットコンタクト１１０の内部からハウジング１３０の外部へと至るコンタクト貫通穴１１２、およびハウジング貫通穴１３４ｃを通して、ソケットコンタクト１１０の内部へ否応なく侵入した粉塵、あるいは雨滴を外部へ排出することを可能としたことで、粉塵、あるいは雨滴による電気的接触への悪影響を防ぎ、高い接続信頼性を長期間にわたって持続させることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、専有するスペースが小さいにも拘らず、十分な通気量を確保できるとともに鋭利な部材が触れることで傷つけるおそれのない、コネクタ用フィルタ部材を提供する。
【解決手段】フィルタ部材５０は、一端に開放端部５２が、他端に封止端部５３が設けられるハウジング５１を備える。ハウジング５１は、幅方向に沿う一対の幅方向壁５１ａ、５１ｂと、厚さ方向に沿う一対の厚さ方向壁５１ｃ、５１ｄを備えている。ハウジング５１には、ハウジング５１の軸方向に沿って通気路５５が形成される。この通気路５５は、一端がハウジング５１の開放端部５２に連なり、他端がハウジング５１の封止端部５３で止まる。ハウジング５１の幅方向壁５１ａに外周が円形の通気窓５６が形成される。フィルタ部材５０には、通気窓５６を覆うフィルタ本体５８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】内部に侵入した雨滴等の異物が内部に蓄積することがなく、異物の蓄積によって給電側コネクタとの接続に支障が生じることのない受電側コネクタを提供すること。
【解決手段】電気自動車の車体に取り付けられる受電側コネクタ５１のハウジング本体６１は、給電側コネクタの筒状のハウジング前側筒部が内周に嵌合する外筒壁部６２と、外筒壁部６２の一端側を閉塞する奥壁部６３とを備えた有底筒状構造に形成され、且つ、外筒壁部６２の内側の奥壁部６３上で、車体に取り付けられた状態で最下端となる位置に本体排水口１０１が貫通形成されると共に、屈曲した排水経路を形成する配水管１０３が本体排水口１０１に装着される。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが折り曲げられて荷姿とされた際に、該ワイヤハーネスに接続されたコネクタの開口にアース端子等が侵入して損傷を与えることを防止できるコネクタ嵌合面の保護構造を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネスの幹線から分岐した枝線の端末に接続される保護対象のコネクタのコネクタ嵌合面の少なくとも幅方向の中心部を、前記幹線から立設して分岐される別の枝線の分岐根元部に隣接または突き当てると共に、該コネクタのコネクタ嵌合面をテープで塞いで、該コネクタを前記分岐根元部に連続する前記幹線に前記テープまたは別のテープで巻き付けている。 （もっと読む）

【課題】コンセントの差込口に対してプラグを挿抜する際の作業性低下を抑えつつ雨水の浸入を抑える。
【解決手段】コンセントユニット10の筐体11前面の開口窓11Aの周縁における上部及び側部から前方へ突出する突条部18が設けられている。故に、突条部18が庇(ひさし)となって開口窓11Aから筐体11内への雨水の浸入が抑制される。しかも、開口窓11Aの周縁側部において突条部18が突出する範囲が当該側部における開口窓11Aの上端近傍の範囲に限定されているので、上記挿抜作業の作業性低下を抑えつつ、筐体11への雨水の浸入を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】常に確実な接続が容易に維持され防塵防水機能が確実に保たれるようにしたインターフェースコネクタを提供すること。
【解決手段】インターフェースコネクタの嵌合部となるソケット部２の中にプラグの本体部分２０を嵌合させ、摘みネジ２３によりスプリング接点２４Ａに接触加重を与えるようにしたインターフェースコネクタにおいて、スプリング接点２４Ａと、スプリング接点２４Ａに対するソケット部２の導体パッド９Ａを、摘みネジ２３から何れも同じ距離において、摘みネジ２３を中心とする円の円弧方向に沿って等間隔に配置させたもの。 （もっと読む）

【課題】水に濡れたときにおける誤作動、漏電、感電の発生を防止することができ、安全性の向上が図られた携帯型電子機器を提供する。
【解決手段】携帯型電子機器であるモバイルイオン発生機１は、電力の供給を行う部材端子１７ａを有する機能部材である電池１７と、電池１７が着脱可能にして収納されるとともに電池１７の収納時に部材端子１７ａと電気的に接続される収納部端子１４ａが配置された下側収納部１０ａと、下側収納部１０ａにおける電池１７との間の箇所に設けられて吸水したとき部材端子１７ａが収納部端子１４ａに対して離れるように電池１７を移動させる方向に膨張して部材端子１７ａと収納部端子１４ａとの電気的接続を解除させる吸水膨張部材１９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】氷結によって解除操作に支障を来すことを回避する。
【解決手段】本発明は、車両におけるバッテリに充電する際に、そのバッテリに接続された車両側コネクタ５０と嵌合される充電用コネクタ１０であって、車両側コネクタ５０と嵌合可能なコネクタ嵌合部１３が設けられたコネクタ本体１１と、コネクタ本体１１の内部に収容されたレバー軸２１を有するレバー２０とを備え、レバー軸２１の一端側に、車両側コネクタ５０に設けられたロック突部５２と係止することにより、車両側コネクタ５０とコネクタ嵌合部１３を嵌合状態に保持するロック部２２が設けられている一方、レバー軸２１の他端側に、ロック部２２とロック突部５２との係止状態を解除可能な解除操作部２３が設けられており、レバー軸２１の上面におけるロック部２２側の端部に、下り勾配をなす導水部２６が設けられている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】固定部に対して可動部が開位置と閉位置との間において変位自在となるように取り付けられたタイプのコネクタであって、電磁波や静電気に対するシールド性を高めたコネクタを提供すること。
【解決手段】回動部３００は、これを覆うシールドにより形成され回動部３００の回動方向に平行な方向に延びる係合面３２２と、係合面３２２に形成された係合孔３２４と、を有する。固定部２００は、これを覆うシールドにより形成され、回動部３００の係合面３２２と係合する係合片２７０を有する。係合片２７０は、開位置にある回動部３００の係合面３２２に当接することにより、固定部２００のシールドと回動部３００のシールドとを電気的に接続する。係合片２７０は、係合面３２２に形成された係合孔３２４に係合することにより、回動部３００を閉位置において静止させる。 （もっと読む）

【課題】電気接続部の電気接続時の摺動によって発生する金属磨耗粉がアライメント構造を含む光接続部に付着することを確実に防止する。
【解決手段】挿入嵌合部４７を有するプラグ４０と、挿入嵌合部４７が挿入される収容空間７８を有するレセプタクル７０とよりなる光電複合コネクタにおいて、レセプタクル７０は収容空間７８の奥側にアライメント構造を有する光接続部（光学部材７３）を備え、その光接続部より前方に電気接続部（端子７２）を備える。レセプタクル７０の光接続部の直前に、プラグ４０との光接続時に開くシャッタ７６が設けられ、レセプタクル７０の光接続部はシャッタ７６の開動作と連動して前進し、シャッタ７６の閉動作と連動して後退する構成とされる。 （もっと読む）

【課題】回路基板とコネクタを電気的に接続する構造において、複数個の電極間の防水性を向上させる。
【解決手段】実装基板であるＥＣＵ１６に形成された電極収容凹部３６には、カプラ２２（コネクタ）の端子３２が電気的に接続される第２電極３４が収容される。電極収容凹部３６と第２電極３４との間には、第２電極３４に向かって陥没した形状の段差部３８が形成される。一方、カプラ２２の挿入孔４０に挿入されて接続用開口４２から若干突出した端子３２の先端の屈曲部位４４は、電極収容凹部３６（段差部３８）に進入して第２電極３４に当接する。この際、ＥＣＵ１６の第２底面２５にカプラ２２の端面が当接する。なお、端子３２は、ＥＣＵ１６の厚み方向（Ｘ方向）に沿う方向に対して所定角度で傾斜するように設けられる。 （もっと読む）

【課題】 自動変速機のオイル中に混入した導電性異物によるターミナル１０〜１２と金属プレート３との間のショートを防止することを課題とする。
【解決手段】 ターミナル１０とターミナル１１、１２とを上下に重ね合わせてレーザ溶接してターミナル１０〜１２を導通接合した後に、ターミナル１０とターミナル１１、１２との導通接合部であるレーザ溶接部１４、１５の露出面、ターミナル１０の露出部３１の表面およびターミナル１１、１２の露出部３３の表面に絶縁材３６を塗布する。その後に、ＴＣＵと金属プレート３とが接触するように、ＴＣＵおよび配線ユニットを金属プレート３に締結ボルトにより締結している。これによって、ターミナル１０〜１２と金属プレート３との間に自動変速機のオイル中に混入した導電性異物が跨がって堆積している場合であっても、ターミナル１０〜１２と金属プレート３とを確実に絶縁できる。 （もっと読む）

【課題】雨水の浸入による不具合の発生を抑える。
【解決手段】スタンド本体１内において上下方向に隣り合うコンセントユニット１０の間、並びに最上段のコンセントユニット１０と上パネル７Ａとの間にそれぞれ隙間が生じている。当該隙間から浸入した雨水がコンセントユニット１０の後端部に達することを防ぐため、コンセントユニット１０の天面（ユニットカバー１６の天面）に複数の突起１７を突設している。故に、ユニットカバー１６の天面に突設されている突起１７で雨水を堰き止めることにより、雨水がコンセントユニット１０の後端部に達することを防いで不具合の発生を抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、安価で、筐体内への水の浸入を防ぐことができ、かつ接続する外部接続端子の回り止めを確実に行うことができる出力端子を有する車両用電源装置を提供すること。
【解決手段】電源部と筐体と出力端子４とを有する車両用電源装置。出力端子４には、外部機器と接続するための外部接続端子（ワイヤー端子５）が接続される。出力端子４は端子本体４０と固定部材４００とからなる。端子本体４０は、内側接点部４２と外側接点部４３と中間部とを備えた一体の金属部品からなる。外側接点部４３は、外部接続端子と直接係合して外部接続端子が端子本体４０に対して回転することを規制する回り止め部４１を有する。中間部は、断面外形が非円形となる非円形部を少なくとも一部に有し、かつ、軸方向の複数個所において断面外形の最大直径が変化する径変部を有する。 （もっと読む）

【課題】上部コネクタ自体の外観構成の機能を生かして確実に防水効果を得ることができること。
【解決手段】上面に複数の上部端子挿入孔を有する上部コネクタと、一方、下面に前記上部端子挿入孔とそれぞれ対向する複数の下部端子挿入孔を有し、かつ前記上部コネクタの下部に直接又は間接的に結合する下部コネクタとから成るリード線用コネクタに於いて、前記上部端子挿入孔に挿入保持される上位の１つのリード線の表面に付着した水或いは該上部端子挿入孔に入り込んだ水が、その表面張力を保った状態で隣り合う下位のリード線と導通状態とならないように前記上部コネクタの上面を段差状に形成したことを特徴とするリード線用コネクタ。 （もっと読む）

【課題】粉塵や粘着性付着物を除去でき、実装ボードの端子とコネクタの端子とを良好に接続することができるコネクタを提供する。
【解決手段】本発明のコネクタ１は、実装ボード６の挿入口２１１が形成されたケース２と、ケース２の挿入口２１１から挿入される実装ボード６の端子６１と多点接続される端子３と、ケース２の挿入口２１１内に向かって突出し、挿入口２１１から挿入される実装ボート６と接触して実装ボード６に付着した粉塵を除去すると共に、挿入口２１１からの粉塵の侵入を防止する、弾性体から成る第１の接触手段４と、第１の接触手段４に設けられ、実装ボード６に付着した粘着性付着物を除去する鋭角部５１を有する、弾性体から成る第２の接触手段５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】紛失・ちぎれを防止し、ユーザーが容易に開閉できるキャップ構造を提供する。
【解決手段】キャップ１を筐体２、３に取り付けて開閉動作を行うことが可能なキャップ構造であって、キャップ１に、板状の弾性体で構成されてキャップ本体１ｄから突出する舌片部１ａと、筐体（第２の外筐体）３に係合する係合部としての爪部とが備えられ、舌片部１ａに長穴部１ｂが形成され、筐体３は、舌片部１ａを挿入するための切欠穴３ｂと、切欠穴３ｂの奥に配設され、長穴部１ｂに対して長穴部１ｂの長手方向に相対的に移動可能でかつ抜けない状態で挿入された抜止片３ｃと、キャップ１の爪部と係合してキャップ１を固定する被係合部とを備えている。そしてキャップ１を筐体２、３に対して閉じた状態では、抜止片３ｃが、長穴部１ｂに設けた突起部１ｃにより長穴部１ｂのキャップ本体１ｄ側の端部に固定される。 （もっと読む）

【課題】スライダの収容部の浸水を防止する。
【解決手段】コネクタは、互いに嵌合可能な第１、第２ハウジング１０、９０と、第１ハウジング１０に対して嵌合方向と交差する向きに移動可能に装着されるスライダ４０とを備える。スライダ４０は、第２ハウジング９０と係合してカム作用を発揮するカム板４２を有し、第１ハウジング１０は、その外面に開口された挿入口２５を通してカム板４２が挿入される収容部２６を有している。スライダ４０には、カム板４２が収容部２６に正規深さで挿入されたときに、挿入口２５の口縁とカム板４２の外面との間の隙間を覆って塞ぐ遮水部４７がカム板４２から突出して設けられている。 （もっと読む）