【課題】簡単な構造で、かつ操作ノブ自体によって車両衝突時の衝撃吸収機能を実現することができる車両用の操作ノブを提供すること。
【解決手段】車両の操作ノブ１は、操作部３に車両衝突時の所定値以上の荷重が加わったときには、弾性変形爪２３Ａの弾性変形により係止穴部３２１に対する突起２３１Ａの係止状態が外れ、ベース部２に対する操作部３の取付状態が外れることにより、操作部３がベース部２に対して所定量押し込まれた位置で停止して、インストルメントパネルに対する操作部３の突出量を減少させた衝突状態に変化する。操作ノブ１は、弾性変形爪２３Ａを弾性変形させながら操作部３をベース部２から引き出すことによって、通常状態に復帰させることができる。 （もっと読む）

【課題】 操作が必要な場合にはダイアル操作部を速やかに突出位置へ移行することができ、逆に操作を行なわない場合は退避位置へ確実に戻すことができる車載用電子機器操作装置を提供する。
【解決手段】 操作のためにダイアル操作部２に接近するユーザーの手を接近物検知部１５により検知し、その検知結果に基づいて、筐体２０１に形成された装着孔２０１ｈ内でダイアル操作部２が進退駆動され、車両の非常走行時が検出されるとダイアル操作部は退避位置ＱＰに後退するとともに、特定走行状態における退避位置ＱＰ２の突出高さＢを通常走行状態における退避位置ＱＰ１の突出高さＡよりも大きく設定する。 （もっと読む）