【課題】ライトスイッチノブをヘッドライトの点灯位置からテールライトの点灯位置へ回転操作した際に、フォグスイッチノブをフォグライトの点灯位置から消灯位置に自動復帰させることを可能としたスイッチ装置を提供する。
【解決手段】スイッチ装置１は、テールライト及びヘッドライトを消灯するオフ位置、テールライトを点灯するテール位置、並びにヘッドライトを点灯するヘッド位置の間を回転可能に構成された第１のスイッチノブ４０と、第１のスイッチノブ４０とは同軸上に配置され、フォグライトを点灯するオン位置、及びフォグライトを消灯するオフ位置の間を回転可能に構成された第２のスイッチノブ２０と、第２のスイッチノブ２０がオン位置にあって第１のスイッチノブ４０がヘッド位置からテール位置に回転した際に、第１のスイッチノブの回転操作に連動して第２のスイッチノブ２０をオン位置からオフ位置に自動復帰させる自動復帰機構５１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】開口部とノブホルダとの位置ずれを小さくする。
【解決手段】車両用レバースイッチ１の操作レバーを構成する筒状のケース１０に、軸線Ｙ方向に操作されるスイッチ装置５が設けられており、スイッチ装置５が、ケース１０の操作部１２に形成した開口部１３を挿通して設けられた操作ノブ５１と、操作ノブ５１により操作されるプッシュスイッチと、ケース１０内に設けられて、操作ノブ５１をプッシュスイッチの操作方向である軸線Ｙ方向に進退移動可能に支持するノブホルダ５２と、を備える車両用レバースイッチ１において、ノブホルダ５２を、ケース１０側に固定支持させた構成とした。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で、操作つまみの揺動操作及び所定の位置にある操作つまみの押圧操作を何れもがたつきなく確実且つスムーズに行える多機能型電子部品を提供する。
【解決手段】揺動式の電子部品１０を構成する保持体５０，１５０の両側面に係止部６７を設ける。電子部品１０の下に、係止部６７を上下動自在に係止する被係止部２５７と、保持体５０，１５０の底面に設けたスイッチ押圧部７９に対向する位置に形成される挿通部２５３とを有する基台２５０を設置する。基台２５０の挿通部２５３の下に押圧式スイッチ３４０を設置する。操作つまみ２０と基台２５０にそれぞれ、操作つまみ２０の中立位置においてのみ係合する係合部４３，２７と被係合部２７１，２６７を設けることで、操作つまみ２０の中立位置においてのみ操作つまみ２０と共に電子部品１０全体を基台２５０側に移動できスイッチ押圧部７９が押圧式スイッチ３４０を押圧できる。 （もっと読む）

【課題】ねじりコイルバネの暴れによる衝撃や衝突音を抑制する。
【解決手段】ねじりコイルバネ２０は、巻回部２３と巻回部２３の軸中心Ｃ０に直交する方向に延設される脚部２１、２２とを有する。回動体５１には支持軸５２、駆動部５３が設けられる。ねじりコイルバネ２０の装着状態で且つ操作子５６の非操作状態においては、脚部２１、２２が開脚状態でなおかつ脚部係合部５４ａ、５４ｂによって互いが開く方向に押圧されることで、ねじりコイルバネ２０に付勢力Ｆ１が働き、支持軸５２の外周の下部に巻回部２３の内周の下部が当接して、巻回部２３が支持軸５２に支持される。中立状態から操作子５６を右方に操作して回動体５１が時計方向に回動する際、駆動部５３が脚部２１を駆動し、脚部２１は脚部係合部５４ａから離れて開く方向に変位するが、脚部２２は脚部係合部５４ｂに係止されて動きが規制される。 （もっと読む）

【課題】操作に必要な剛性の確保と、車両衝突時の折れ易さと、の両立を実現可能としたレバーコンビネーションスイッチを提供する。
【解決手段】実施の形態に係るＬＣＳ８としての操作レバー１０は、主に、ステアリングコラム３に取り付けた取付固定部１１に取り付けられる複数の取付部材を備え、複数の取付部材の少なくとも１つは、車両衝突時の荷重に基づいて破壊される破壊部材１００である。この破壊部材１００は、例えば、車両衝突時に、操作レバー１０に荷重が加わることで、切り欠き部１００ｂが破壊されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】主に自動車の各種ランプの消点灯操作に用いられる車両用スイッチに関し、簡易な構成で、静音化が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】操作体１１と回転体１５の間にカム体１７を設け、このカム体１７によって、操作体１１と回転体１５の回転を規制することによって、回転体１５の寸法を大きくすることなく、衝突音等の発生を防ぐことができるため、簡易な構成で、静音化が可能な車両用スイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】キャンセル機構を備えた小型化が可能なストークスイッチ装置を提供する。
【解決手段】操作レバー２が第１の操作面に沿って揺動操作されるとアクチュエータホルダ７が一体的に回転し、この操作レバー２を中立位置に自動復帰させるキャンセル機構が、アクチュエータホルダ７にギア結合して回転駆動される回転芯体２６と、回転芯体２６に回転可能に連結された回動ベース３１と、回転芯体３１に保持された第３アクチュエータ３０と、第３アクチュエータ３０を回動ベース３１の第３カム面３１ｂに弾接させるコイルばね２９と、回動ベース３１に回転可能に支持された一対の回転アーム３２，３３と、両回転アーム３２，３３の外壁面に弾接する一対のばね部材３４，３５とを備えており、操作レバー２を中立位置から第１の操作面に沿って揺動操作すると、回転芯体２６と回動ベース３１が一体的に回転駆動されて一方の回転アーム３２，３３がキャンセル突起３６の回転軌跡３７内に進出する。 （もっと読む）

【課題】レバー部材が確実にキャンセル操作されるターンシグナルスイッチ装置を提供する。
【解決手段】ハウジング２内に、進退動によりキャンセル突起６ａの回転軌跡に対し進退動自在であると共に、キャンセル突起６ａにより回動されることにより保持体３を押圧自在なキャンセルレバー４が設けられ、ハウジング２はキャンセルレバー４の進退動を案内する案内長孔３５を有し、キャンセルレバー４は案内長孔３５に挿入される突部５４を有し、案内長孔３５には、キャンセル突起６ａの回転軌跡側の端部に平面状の被当接面部３５ａが形成され、突部５４には、キャンセルレバー４が回動中立位置のときに被当接面部３５ａと対向する側面に平面状の当接面部５４ａが形成され、キャンセルレバー４の突出部５０の先端がキャンセル突起６ａの回転軌跡内に進入したときに、当接面部５４ａと被当接面部５４ａが互いに当接する。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく簡易な構造でキャンセル機構を構成できると共にハウジングの小型化を図ることのできるターンシグナルスイッチ装置を提供する。
【解決手段】操作レバー１の基部２０を支持して操作レバー１と一体的に回動可能な保持体３と、保持体３を回動可能に保持するハウジング２と、ハウジング２内に設けられて保持体３の回動に伴い進退動及び回動可能なキャンセルレバー４と、ハウジング２内に操作レバー１の基部２０と対向するように設けられるカム部材５とを有し、ハウジング２は、キャンセルレバー４をキャンセル突起６ａの回動軌跡側に向けて弾性付勢する第３弾性部材１４を保持し、第３弾性部材１４は、キャンセルレバー４をキャンセル突起６ａの回動軌跡に向けて弾性付勢するコイルバネからなる。 （もっと読む）

【課題】操作部材の外面が有するクッション性を向上しながら、操作性を維持できる操作部材及び電子機器を提供する。
【解決手段】操作スティック３はクッション部３１とクッション部３１が載せられるベース部３２とを有している。ベース部３２は、電子機器１に対して動くことができるよう支持されている。また、ベース部３２はクッション部３１の外周を囲む枠部３２ａを有し、クッション部３１の材料よりも高い剛性を有する材料で形成されている。 （もっと読む）

【課題】視線移動を伴うことなく操作することができる操作装置を提供する。
【解決手段】実施の形態に係る操作装置１は、主に、開口１０７を有する本体１０と、開口１２０を有し、一方向に移動するように本体１０に支持された支持部１２と、本体１０に対する支持部１２の移動量を検出し、位置信号を出力する位置センサ１２２と、支持部１２の開口１２０に挿入され、開口１２０内を移動可能に設けられた操作レバー１３と、支持部１２に対する操作レバー１３の移動量を検出し、レバー位置信号を出力するレバー位置センサ１３０と、操作レバー１３に対して回転可能に設けられた調整ダイヤル１５と、操作レバー１３に対する調整ダイヤル１５の回転量を検出し、回転位置信号を出力するダイヤルセンサ１５０と、を備えて概略構成されている。 （もっと読む）

【課題】使用者が各スイッチの操作領域をより明確で容易に視認できる自動車用マルチファンクションスイッチを提供する。
【解決手段】操作レバー１２０及び操作レバー１２０に装着された回転ノブ１２３を具備した自動車用マルチファンクションスイッチにおいて、回転ノブ１２３及び回転ノブ１２３の操作位置を示すためのシンボルが表示された領域を含む回転ノブ操作領域Ｒ１と、回転ノブ操作領域に隣接した残りの操作レバー領域Ｒ２との境界部に沿って光を外部放出するための照明モジュール１５０が具備されることを特徴とする。照明モジュール１５０は、光源と、光源が接続されたＰＣＢと、光源と結合されて光源の光を側方に発散するプレート形状のレンズ１５３を含めて構成され、光源及びＰＣＢ、レンズ１５３が操作レバー内に組み立てられた状態でレンズ１５３の円周面が操作レバー側面の境界部に沿って外部露出される。 （もっと読む）

【課題】主に自動車のステアリングホイール近傍に装着される車両用レバースイッチに関し、第一のノブと第二のノブの結合が強固で、これらの間に隙間が生じ難いものを提供することを目的とする。
【解決手段】本体部６から外方へ突出し、突出方向に略平行に分割形成された第一のノブ１１と第二のノブ１２が係止されて結合したレバー体１５において、第一のノブ１１及び第二のノブ１２の内方に、互いに対向して延出する略帯状の凸部１１Ｇと、これに圧入嵌合する略帯状の凹部１２Ｇを各々設けて、凸部１１Ｇを凹部１２Ｇに圧入嵌合させる。 （もっと読む）

【課題】装置全体の薄型化が可能な多方向入力装置を提供すること。
【解決手段】開口を有するハウジング３と、互いに直交した状態でハウジング３に回転可能に保持された第１の連動部材５および第２の連動部材６と、第１の連動部材５および第２の連動部材６を回転させるとともに開口から突出した傾倒可能な操作軸７と、操作軸７への傾倒操作を検出する検出手段と、操作軸７を操作前の初期状態に復帰させる復帰ばね４と、を備え、復帰ばね４は、中央部の基部４１と基部４１から外方に延出した複数の弾性腕部４２を有する板ばねからなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コストの低廉化及び高寿命化を図ることができるレバースイッチ装置を提供する。
【解決手段】レバースイッチ装置１は、放射光Ｌを発する発光素子８、及び発光素子８の放射領域内で互いに並列する受光素子９，１０から構成される複数のスイッチを有するベース２と、ベース２に回転可能に配置され、互いに異なる２つの回転操作面Ｆ_１，Ｆ_２内で回転操作可能な操作レバー４と、操作レバー４に連結され、かつ発光素子８と受光素子９，１０との間に介在して配置され、受光素子９，１０に対応して放射光Ｌを透過させる光透過孔５ａ，５ｂを有する仕切部材５とを備え、仕切部材５は、操作レバー４の回転操作に伴う回転によって光透過孔５ａ，５ｂを透過する放射光Ｌの透過量を可変し、複数のスイッチを切り換えるスイッチ切換部材によって形成されている。 （もっと読む）

【課題】スリープモード期間における低消費電力化を図る。
【解決手段】多方向入力装置ＰＤは入力部１００及び静電容量検出ＩＣを具備する。入力部１００は、多方向に移動可能な操作体１２０及び金属体１３０と、絶縁基板１１０の面上に同心円状に配設された検出電極１４２ａ、１４４ａ、環状の検出電極１４０ｂ及びＧＮＤ電極１５０とを有する。静電容量検出ＩＣは、金属体１３０と検出電極１４０ｂの間の静電容量の測定を通じて操作体１２０の移動の有無を検出する一方、金属体１３０と検出電極１４２ａ、１４４ａとの間の静電容量の各測定を通じて操作体１２０の移動方向を検出する。初期位置で金属体１３０の外縁部１３２の外周端と検出電極１４２ａ、１４４ａの内周端との間の平面的な距離Ｒ１と、外縁部１３２の内周端とＧＮＤ電極１５０の外周端との間の平面的な距離Ｒ２とが略同じである。 （もっと読む）

【課題】レバー・スイッチ装置の小型化を可能とする。
【解決手段】ケース２５に回転自在に支持された可動体３１と、ケース２５側の極盤３７に沿って可動体３１の回転軸心に直交する方向へ移動可能に配置されて極盤３７に対し接点動作を行う複数の第１，第２の可動盤４１，４３と、可動体３１に揺動回転自在に支持され同心で軸回転可能に配置され軸回転により複数の第１，第２の可動盤４１，４３を各別に接点動作させる複数の第1、第2のレバー１３，１５とを備え、第１，第２の可動盤４１，４３を少なくとも部分的に重ねて配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数のスイッチ機能を備える小型のスイッチ装置を提供すること。
【解決手段】ロータリスイッチ機構を操作する回転ノブ２，３の中央に、プッシュスイッチ機構を操作する操作ノブ４を設けたスイッチ装置１において、前記操作ノブ４の操作によって軸方向に摺動するスライダ９と、前記操作ノブ２，３の操作位置を保持するカム機構を前記スライダ９と共に構成するカム部を一面側に備える第１のベース部材１２と、前記スライダ９の摺動に連動して切り替えられるスイッチ回路を一面側に備える第２のベース部材１３とを備え、前記スライダ９を前記第１及び第２のベース部材１２，１３の相対向する一面側によって挟まれる空間に配置するとともに、前記回転ノブ２，３の操作によって回転するロータ５，６によって切り替えられるスイッチ回路を前記第１及び第２のベース部材１２，１３の各他面側にそれぞれ設ける。 （もっと読む）

【課題】高い防水性と外観性を確保することができるスイッチ装置を提供すること。
【解決手段】ロータリスイッチ機構を操作する回転ノブ２の中央に、プッシュスイッチ機構を操作する操作ノブ４を設け、回転ノブ２，３と操作ノブ４の各操作がロータ５，６及び操作ロッド７を介してスイッチボディ８内に収容されたロータリスイッチ機構とプッシュスイッチ機構にそれぞれ伝達されるよう構成されたスイッチ装１置において、前記回転ノブ２を、操作ノブ４を保持するグリップ部２Ａと、前記ロータ５が挿入される貫通孔２ａが形成されたベース部２Ｂとで構成し、操作ノブ４に一端が取り付けられ、他端が回転ノブ２の貫通孔２ａの周縁に固定された防水部材２３を回転ノブ２内に設け、操作ノブ４と回転ノブ２及び防水部材２３によって操作ユニット３０を構成し、該操作ユニット３０を回転ノブ２の貫通孔２ａを介してロータ５に取り付ける。 （もっと読む）