【課題】鉱山における電力消費を抑制すること。
【解決手段】鉱山用電力管理システム１００は、上り坂ＲＵに設けられるとともに、上り坂ＲＵを走行する上り車両６Ｕとの間で電力をやり取りする第１架線１と、下り坂ＲＤに設けられるとともに、下り坂ＲＤを走行する下り車両６Ｄとの間で電力をやり取りする第２架線２と、少なくとも第１架線１及び第２架線２との間で電力のやり取りをする電力供給・蓄電装置３と、を含む。鉱山用電力管理システム１００の管理装置１０は、機械７、上り車両６Ｕ及び下り車両６Ｄが消費する総電力が、機械７、上り車両６Ｕ及び下り車両６Ｄが発生する総電力以下になるように、少なくとも機械７と上り車両６Ｕと下り車両６Ｄとの間における電力配分を制御する。 （もっと読む）

【課題】 発電された電力を効果的に蓄電し、電力の需要に応じて蓄電された電力を回収して利用することのできる電力管理方法を提供することである。
【解決手段】 電力管理方法であって、発電所と、該発電所が発電した電力を蓄電するそれぞれバッテリーを備えた複数の電気自動車とを含み、電力の需要に応じて、該電気自動車の未使用時に該バッテリーに蓄電された電力を該発電所側に回収することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】昼間および非深夜電力時間帯において、自然エネルギー発電電源と商用電源を効率的、且つ経済的な配電システムを提供する。
【解決手段】昼間及び非深夜電力時間帯においては、最大電力追従制御手段を有する太陽電池発電手段と、最大電力追従制御手段を有するマグネシウム空気電池発電手段と、系統連係用二次電池及び系統連係手段で商用電源へ高価な電力を売電し、深夜電力時間帯においては深夜電力蓄電用二次電池で商用電源の安価な深夜電力を蓄電して、昼間および非深夜電力時間帯において自家消費することにより、エネルギー利用効率がよく、且つ経済的な配電システムとする。 （もっと読む）

【課題】電気機器又は電気設備のランニングコストの増加を抑制しながら停電に備えて電力を蓄電池に蓄積させることができる充放電制御装置、充放電制御プログラム、及び充放電制御方法を提供する。
【解決手段】充放電制御装置１９０は、自然エネルギーを用いて発電された電力を蓄電池に充電させる充電制御と、電気機器又は電気設備に電力を供給するために蓄電池の放電を許可する放電許可制御とを行う。充放電制御装置１９０は、停電の予兆を示す情報を取得する情報取得部１９２と、取得された情報で表される予兆に基づいて、電気機器又は電気設備へ停電中に供給される電力を蓄電池に対してどの程度緊急に充電させる必要があるかを示す緊急度を計算する緊急度計算部１９４とを備える。充放電制御装置１９０は、計算された緊急度に応じて充電制御及び放電許可制御のいずれか１つ以上を蓄電池に対して行う制御部１９５を備える。 （もっと読む）

【課題】マイクログリッドにおいて効率良く電力を融通し合う。
【解決手段】マイクログリッド内の複数の施設毎に設置される太陽光発電設備によって発電された電力を蓄電する施設毎の自家蓄電池の蓄電容量と、複数の施設に送電手段を介して接続されたセンター蓄電池の蓄電容量と、自家蓄電池およびセンター蓄電池の雨天時の備蓄率とが含まれるパラメータと、蓄電池属性情報と、入力情報との入力を受け付け、これらを条件として、予め定められた行動モデルに基づく算出式により、一定期間内の電力売買金額を算出する算出処理を行い、複数の条件毎に、入力処理と算出処理とを実行し、複数の条件毎の電力売買金額を算出し、複数の条件毎に算出された複数の電力売買金額のうち、電力売買金額が相対的に低い条件におけるパラメータを選択する。 （もっと読む）

【課題】 蓄電池を有する需要家において、利用者の長期不在時における蓄電池の制御を適切に実行し、有益性を高めることが可能な電力制御装置及び電力制御方法を提供する。
【解決手段】
電力制御装置は、電力を供給可能な分散電源と、電力系統から供給される電力又は分散電源から供給される電力を蓄電する蓄電池と、負荷機器とを有する需要家に設けられ、需要家内の電力を制御する。電力制御装置は、需要家内において、利用者の長期不在を検出する検出部と、前記利用者の長期不在が検出された場合、蓄電池の運転モードを、在宅モードから不在モードに設定するモード制御部と、不在モードに設定された場合、在宅時に前記蓄電池に蓄電しておくべき第１目標蓄電量から、長期不在時に前記蓄電池に蓄電しておくべき第２目標蓄電量に変更する蓄電量設定部と、第２目標蓄電量に基づいて、蓄電池の蓄電量を制御する蓄電池制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】負荷休止時間帯の電力消費を抑制して高い電力効率を得ることのできる直流給電システムを実現する。
【解決手段】第１の蓄電池（１２）の充放電可能電圧範囲は直流バス（Ｂ）の母線電圧範囲を包含しており、各第１の動作電源および第２の動作電源のそれぞれの投入および遮断を制御する制御部（１１）を備えている。 （もっと読む）

【課題】商用電源の停電時には、パワーコンディショナーからの給電を停止させるとともに、一部の電気機器に対する給電を維持させる。
【解決手段】複数の太陽電池モジュールからなる太陽電池モジュールのアレイ１１と、太陽電池モジュールのアレイ１１から入力される直流電圧を交流電圧に変換するパワーコンディショナー１３と、太陽電池モジュールのアレイ１１から入力される直流電流を蓄電する蓄電池１９と、商用電源の停電の有無を判定し、商用電源の通電時には、パワーコンディショナー１３にて前記変換した交流電圧、及び蓄電池１９にて前記蓄電した直流電圧の双方を出力させ、商用電源の停電時には、蓄電池１９にて前記蓄電した直流電圧のみを出力させる切り替えを行う給電系統切替部とを備える。 （もっと読む）

【課題】電力会社での一元管理を行うことなく、負荷間（複数の車両間）の協調によって電力品質安定化を図ることのできるようにする。
【解決手段】大容量のバッテリを搭載している複数の車両が、通信可能範囲内でもってグループ化される。グループ内にある自車両Ｖに対して、電力品質に関する情報と自車両Ｖの周囲に存在する他車両の充放電状態に関する情報とに基づいて、自車両Ｖに対する複数の充放電条件が提示される。各充放電条件は、電力品質安定化への貢献度と共に提示される。複数の充放電条件の中から選択された１つの充放電条件でもって自車両Ｖの充放電が実行される。 （もっと読む）

【課題】自立運転中の負荷の運転スケジュールを適切に決定できるようにする。
【解決手段】自立運転可能な電力供給手段（ＰＶ１００、蓄電池２００、及びＰＣＳ４００等）と少なくとも１つの負荷３００とを有する需要家に設けられ、前記電力供給手段と負荷３００とを制御するためのＨＥＭＳ７００は、自立運転を実行する期間と、前記電力供給手段の電力供給状況と、負荷３００の状況とに基づいて、自立運転中の負荷３００の運転スケジュールである自立運転中スケジュールを決定する。 （もっと読む）

【課題】蓄電部が電力変換器を介さず直流バスに直結された直流給電システムにおいて、直流バスの対地電圧を安定化する。
【解決手段】直流給電システムは、電力系統４０および直流負荷の間に配設された直流正バス１と、電源電圧を直流バス１に出力する蓄電部３と、直流バス１と電力系統４０との間で電力変換を行なう電力変換装置とを備える。蓄電部３は、直流バス１の直流正負母線間に直列に接続され、かつ、その中点が接地された蓄電池３−１，３−２と、蓄電池３−１，３−２の各々の状態値に基づいて、各蓄電池の残容量を検出するための蓄電池制御部４−１，４−２とを含む。ＤＣ／ＡＣ変換器５０は、直流バス１に接続され、複数のスイッチング素子によって電力変換を行なうＤＣ／ＡＣ変換部５２と、直流バス１の直流電圧および各蓄電池の残容量検出値に基づいて複数のスイッチング素子をスイッチング制御する制御装置６０とを含む。 （もっと読む）

【課題】蓄電手段及び蓄熱手段の設置箇所を確保し、コスト高を解決することで、広く普及することができる集合住宅用エネルギー蓄積システムを提供する。
【解決手段】複数の住戸１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄからなる集合住宅１において用いられる集合住宅用エネルギー蓄積システムであって、集合住宅１の共用部分である階段室２の中間階踊り場２ｃに設けられ、複数の住戸１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄで共用される蓄電手段としての蓄電池３と、複数の住戸１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄのそれぞれに設けられる蓄熱手段としての蓄熱貯湯装置５，・・・とを備えた構成とされている。 （もっと読む）

【課題】電力会社での一元管理を行うことなく、負荷間（複数の車両間）の協調によって電力品質安定化を図ることのできるようにする。
【解決手段】大容量のバッテリを搭載している複数の他車両Ｃ１〜Ｃ３が、自車両Ｖの通信可能範囲内でもって選択的に協調グループ内に取り込まれる。電力品質に関する情報と協調グループ内に存在する他車両Ｃ１〜Ｃ３の充放電状態に関する情報とに基づいて、電力品質安定化に貢献する充放電条件が決定されて、この決定された充放電条件でもって自車両Ｖに対する充放電が実行される。 （もっと読む）

【課題】ＬＦＣに通常ＬＦＣと二次電池ＬＦＣを併用し、二次電池の負担を軽減する。
【解決手段】 火力発電機及び水力発電機を含む通常可変電源による負荷周波数制御（通常ＬＦＣ）と、二次電池による負荷周波数制御（二次電池ＬＦＣ）とを併用して行う電力系統の負荷周波数制御方法において、需用電力Pdemに対して固定電源の出力Pfix、並びに通常可変電源の出力Pvarを減算した値を通常ＬＦＣの制御残量εＬＦＣとし、通常ＬＦＣの制御残量が閾値の範囲内である場合には通常ＬＦＣの制御残量εＬＦＣに基づいて通常ＬＦＣを単独で行い、通常ＬＦＣの制御残量εＬＦＣが閾値の範囲外である場合には、通常ＬＦＣの制御残量εＬＦＣに対して二次電池の出力Pbattを減算した値を連系線潮流出力Ptieにすると共に二次電池ＬＦＣの制御残量とし、二次電池ＬＦＣの制御残量に基づいて二次電池ＬＦＣを行い、通常ＬＦＣの制御残量εＬＦＣに基づいて通常ＬＦＣを行う。 （もっと読む）

【課題】消費電力量および太陽光発電量を予測し、予測値と実際の値が異なっていた場合であっても、太陽光発電量を有効に利用することができる電力供給システムを提供する。
【解決手段】電力供給システム１０は、予測電力量と予測発電量とを用いて予測蓄電量を設定することによって、特定時間帯である深夜時間帯における蓄電量を最小化することができる。また予測が外れるときもあるので、図３のステップＳ２３に示すように、実測値と予測値とを比較し、その差が許容値を超えた時、供給電力の消費が少なくなるように、太陽光電力の発電量の配線への供給電力量と設備用蓄電池２３および車載用蓄電池３０への蓄電量との配分、および設備用蓄電池２３および車載用蓄電池３０の配線への供給電力量を決定するように、充放電計画制御部５０によって制御される。 （もっと読む）

【課題】自然エネルギー発電装置を用いる場合であっても、売電買電電力を一定値に制御することで、電力系統に悪影響を与えないようにする。
【解決手段】太陽電池１０の発電及び蓄電池２０の放電により得られる電力をＡＣに変換して電力系統２及び負荷４０に対して出力するハイブリッドパワーコンディショナ１００は、自装置（ハイブリッドパワーコンディショナ１００）の入出力ＡＣ電力に対するＡＣ指令値を設定し、蓄電池２０の充放電を制御するコントローラ１４０を備える。コントローラ１４０は、売電買電電力を一定値に制御するための運転モードにおいて、負荷４０の消費電力の計測値に基づき、売電買電電力が一定値になるようにＡＣ指令値を設定し、入出力ＡＣ電力がＡＣ指令値になるように蓄電池２０の充放電を制御する。 （もっと読む）

【課題】発電設備の設置数が増大することに伴う電力系統への影響を低減するとともに、発電電力を可能な限り有効に利用すること。
【解決手段】太陽光発電装置２と電力系統３を接続する電力線Ｌにおいて、家庭内負荷４および電力貯蔵装置６よりも電力系統側に電力検出回路ＣＴを設け、制御装置７は、太陽光発電装置２による発電電力よりも家庭内負荷４の消費電力が小さい場合に、電力検出回路ＣＴによる検出電力がゼロとなるように、電力貯蔵装置６の充電を制御し、電力貯蔵装置６が充電不可能な状態である場合に、電力貯蔵装置６の充電を停止し、太陽光発電装置２による発電電力よりも家庭内負荷４の消費電力が大きい場合に、電力検出回路による検出電力がゼロとなるように、電力貯蔵装置６の放電を制御し、電力貯蔵装置６が放電不可能な状態である場合に、電力貯蔵装置６の充電を停止する電力制御システム１を提供する。 （もっと読む）

【課題】蓄電設備を用いて電力取引を行う者が電力市場における価格変動リスクを被ることを抑制することができる充放電制御装置、電力管理装置、電力管理方法および電力管理システムを提供する。
【解決手段】充放電制御装置は、蓄電池とともに蓄電設備を構成し、蓄電池における充放電を管理する電力管理装置からの蓄電池における充放電の指示を受信する通信部と、指示に基づき蓄電池における充放電を制御する制御部と、制御部による制御に従い、電力網からの電力を蓄電池に供給し、蓄電池に蓄えられた電力を電力網へ伝送するパワーコンディショナとを備える。電力管理装置は、蓄電池とともに蓄電設備を構成する充放電制御装置から送信される、蓄電池における蓄電量を示す蓄電情報を受信する通信部と、蓄電情報で示される蓄電量に応じたポイントを蓄電設備ごとに発行するポイント発行部とを備える。 （もっと読む）

【課題】家庭に供給される契約電力のうち家庭において使用されない残余の電力の範囲内で電動車両に給電するものであり、電動車両に給電された電力を、蓄電器への充電電力と蓄熱材への蓄熱電力とに分配して充電池への充電に加えて蓄熱材の蓄熱を行うことが可能な電動車両充電システムを提供すること。
【解決手段】電動車両充電システムは、家庭に給電される系統電力を電動車両への充電に使用する電動車両充電システムであって、電動車両は、電力を蓄える蓄電池と、蓄熱する蓄熱材とを備え、系統電力を、家庭への給電分と電動車両への給電分とに分配の制御をする第１制御部と、電動車両に給電される供給電力を、蓄電池を充電する充電電力と蓄熱材を蓄熱する蓄熱電力とに分配して、蓄電池への充電と蓄熱材への蓄熱とを並列制御する第２制御部を備える。 （もっと読む）

【課題】自然エネルギーを利用して発電した電力を積極的に移動体の外部に供給することが可能な電力供給方法及び電力供給システムを提供する。
【解決手段】移動体６が工場２及び使用者宅４の駐車場に停車中並びに走行中に、移動体６に搭載されたソーラーパネル６０が発電した電力によって移動体６の蓄電池を充電し、ソーラーパネル６０にて発電された電力及び蓄電池から放電された電力によって、工場２の電力負荷２２及び使用者宅４の電力負荷４２，４３に電力を供給する。また、充電設備５に備えられた電力系統１との接続装置５０と、充電設備３に備えられたソーラーパネル３２が発電した電力によって充電される第２の蓄電池３３とから、移動体６の充電器に供給された電力によって移動体６の蓄電池を充電する。 （もっと読む）