【課題】レジストの加水分解を遅らせ、塗膜の鉛筆硬度、破断伸び、耐折り曲げ性が向上したフィルム式静電容量センサ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ベースフィルム１０と、ベースフィルム１０の両面にそれぞれ形成された一対の電極１２Ａ、１２Ｂと、一対の電極１２Ａ、１２Ｂのうち少なくとも一方を覆う、カルボニル基を有する素材を主成分とする防水層１４と、防水層１４の少なくとも一部を覆う、酢酸セルロースを主成分とする保護層１８とを備え、防水層１４の膜厚が、３０μｍ以上であることを特徴とするフィルム式静電容量センサ２である。 （もっと読む）

【課題】指や手足が上手く使えない高齢者、要介護者、手術後の患者等であっても、簡単かつ確実に、スイッチのオン・オフができ、かつスイッチの作動時のクリック感がはっきりわかる自己復帰スイッチを提供する
【解決手段】袋状シートが被せられた可撓性を有する凹形状の長材を、ほぼ中央で折り曲げた逆Ｕ字形の自己復帰本体部と、前記自己復帰本体部の両端を固定する台座とを備えた自己復帰スイッチにおいて、前記凹形状の長材の内側底面の所定の位置に設けられた第1の電極と、前記袋状シートの内側表面であって前記第１の電極と対向する位置に第２の電極を設ける。 （もっと読む）

【課題】上面シートの表面に凹凸が浮き出る事象及びシート材であるゴム材料の経年劣化による硬化の影響を可能な限り低減した構造を有するマットセンサを提供する。
【解決手段】下面シート１１と、下面シート１１の表面に配置されたコードスイッチ１２と、下面シート１１の表面に設けられ、コードスイッチ１２の両側を挟み込む構成からなる複数のゴム製柱状部材１３と、コードスイッチ１２を覆うように配置された上面シート１４とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】凹凸面への搭載が可能で搭載自由度が高く、且つ、数メートル以上の長尺化が可能なポジションセンサ用コードを提供する。
【解決手段】復元性ゴム又は復元性プラスチックからなる中空絶縁体１１と、絶縁体からなる線状体１２の外周に導電性ゴム又は導電性プラスチックからなる導電層１３が形成されてなり、相互に電気的に接触しない状態でもって中空絶縁体１１の内面に沿って配置された２本の線状抵抗体１４と、を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】圧力の印加を感知することができる面積の拡大化に寄与することが可能であり、且つ、盗難の防止や予防に寄与することが可能な無線式マット型センサを提供する。
【解決手段】圧力感知部１１の一部が切り欠いた形状に形成されると共に、その切り欠いた形状の部分に無線信号送信部１２が配置された無線式マット型センサ１０において、無線信号送信部１２は、無線信号送信部１２に印加される衝撃を感知する衝撃感知手段と、衝撃感知手段が衝撃を感知し続けた時間を計測する衝撃感知時間計測手段２８と、衝撃感知時間計測手段２８が計測した時間に基づいて、人に踏まれたか盗難されたかを判断する人感盗難判断手段２９と、少なくとも、人感盗難判断手段２９の判断に基づいて、人に踏まれたことを知らせる人感信号、又は盗難されたことを知らせる盗難信号を発信することが可能な無線信号送信手段とを有するものである。 （もっと読む）

【課題】 配置される場所により着座の検出荷重が異なることを抑制することができる着座センサを提供することを目的とする。
【解決手段】 着座センサ１は、座席内部に配置されて人の着座を検知する着座センサであって、可撓性を有する一対の絶縁シート１１、２１と、一対の絶縁シート１１、２１の間に介在し、少なくとも１つの開口３４Ａが形成されたシート状のスペーサ３０と、一対の絶縁シート１１、２１のそれぞれの表面上に設けられ、開口３４Ａを介して互いに対向する一対の電極１４Ａ、２４Ａと、一対の絶縁シート１１、２１のスペーサ３０側とは反対側にそれぞれ設けられ、絶縁シート１１、２１を介して開口３４Ａの少なくとも一部を覆う一対のクッション部材５１、５２とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軽量（グラム）から重量（トン）などの物体の検出が可能となり、感度劣化のない構造材料を用いた優れた耐久性が維持する。屋外で広範囲（面積・距離）の検知エリアに最適な検知センサとして低価格で設置使用ができる。
【解決手段】重量センサは、帯状・□状・円状の弾性を有する絶縁体スペーサ４を電極Ｅ−３ｂに取り付け電極Ｓ−３ａで挟み電極を構成し、この電極Ｓ−３ａ、電極Ｅ−３ｂにはアルミ樹脂複合パネルを使用し絶縁体２を介し、補強アルミ板１を設ける構造を一体板で行っている。電極間の外周をアルミ箔ラミネートフイルムのような伸縮可能なシールド６で覆い防水テープ７で密閉している。補強アルミ板１の周囲は重量により伸縮可能で密閉型構造のカバー絶縁体５で覆っていて二重の密閉構造となっている。 （もっと読む）

【課題】導電糸を織り込んだ織布を用いることによって簡単に製造することができ、使用者に違和感を与えない織布製スイッチ及びこれを組み込んだ車両用シートを提供する。
【解決手段】織布製スイッチ１は、導電糸２１が織り込まれた第１の織布３１に形成された第１の電極部６１と、導電糸２２が織り込まれた第２の織布３２に形成された第２の電極部６２と、第１の電極部６１と第２の電極部６２とが所定の間隙で対向するように保持する弾性体からなるスペーサ４とを備え、第１の織布３１とスペーサ４と第２の織布３２とを積層して形成したことを特徴とする。各電極部は、織布の表面から織布内に導電物質を含浸させることにより形成され、導電物質の表面に更にめっき処理を施してもよい。織布を基材としているため、使用者の身体に触れたときに異物感を与えないようにすることができる。 （もっと読む）

【課題】着座検知装置において、荷重検知装置の検出部の厚みや検出面積を変更すること
なく、検出感度を調整する。
【解決手段】着座検知装置３０は、車両用シートのクッション部２０のクッション部材２
１の下方に配置され荷重情報を検出する１つ以上の検出部４１ａと、該検出部４１ａと接
続され検出された荷重情報を出力する出力部と、を有するとともにシート状のメンブレン
スイッチから構成された荷重検知装置４０と、クッション部材２１を支承する支承部材（
Ｓばね１８）に支持されるとともに検出部４１ａの下方に配置され該検出部４１ａを少な
くとも介してクッション部材２１からの圧力を受ける受圧部５１ｃを少なくとも有するホ
ルダ５０と、検出部４１ａと受圧部５１ｃとの間に介装されたスペーサ６０と、を備えて
いる。 （もっと読む）

【課題】 着座の検出が位置によりばらつくことを抑制することができる着座センサを提供する。
【解決手段】 座席内部に配置されて人の着座を検知する着座センサであって、一対の絶縁シート１１、２１と、一対の絶縁シート１１、２１の間に介在し、複数のスリット、及び、スリット３６Ａ〜３６Ｅにより互いに空間的に接続される複数の開口３４Ａ〜３４Ｆが形成されたシート状のスペーサ３０と、一対の絶縁シート１１、２１のそれぞれの表面上に設けられると共に、開口３４Ａ〜３４Ｅを介して互いに対向する一対の電極を有する複数の感圧スイッチ４０Ａ〜４０Ｆと、を備え、開口３４Ａ〜３４Ｆの少なくとも１つは、他の開口と接続されない少なくとも１つのスリットと接続され、それぞれの開口３４Ａ〜３４Ｆは、互いに同じ数の前記スリットと接続されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】使用者が操作しやすく、本体のデザインや大きさに制約を与えない感圧スイッチを有するバウンダリーマイクロホン及び卓上音圧トランジューサーを提供する。
【解決手段】 扁平状に形成されたベース１０と、上記ベースの底部に配置された台座１３と、上記ベースに組み込まれ音声を電気信号に変換するマイクロホンユニット３１と、上記マイクロホンユニット３１の出力信号をオン・オフさせる感圧スイッチ１２Ａと、を備え、上記感圧スイッチ１２Ａは、上記ベース１０と上記台座１３との間で押圧されるように少なくとも１つ配置されている。 （もっと読む）

【課題】 従来のマットセンサは、凹凸面に敏感で変形量が大きく屈曲して使用する場合には誤動作しやすく、また、振動や摩擦が加わると開口部でアルミ箔や蒸着膜が摩耗し導通不良が発生しやすく、ねじり運動やずらし移動に対して損傷しやすい問題があった。
【解決手段】 センサを絶縁保護するための表面保護シ−トと、上下一対の対向電極シ−トと、電極シートの中間に複数の開口部を持ち、荷重により圧縮変形する絶縁スペーサーシ−トからなり、電極シートを表面保護シートへ固定し、表面保護シートの外周をスペーサーや電極シートが当たらないようにし、リード線を表面保護シートの外部へ出るようにして一緒に固定する方法を採用する。スペーサーはポリエステル繊維を素繊維とする。 （もっと読む）

【課題】
ベッドや布団の上に置いても、高い精度でＯＮ／ＯＦＦが可能な圧着スイッチを提供する。
【解決手段】可撓性を有する長尺の取付け板１と、取付け板１の上に取り付けられるテープスイッチ２と、所定ピッチで折り曲げてテープスイッチ２の上に配置される円柱線状の圧力補強材３とにより構成される。 （もっと読む）

【課題】乗員と荷物の判別性能を向上することを目的とする。
【解決手段】シートクッション１２の後方中央部から車両前方へ向けて車幅方向の何れか一方側へ傾斜した状態で直線状に一列に第１〜４の感圧スイッチ１４を配列する。この時、第１感圧スイッチ１４Ａと第２感圧スイッチ１４Ｂを直列接続すると共に、第３感圧スイッチ１４Ｃと第４感圧スイッチ１４Ｄを直列接続し、かつ第１感圧スイッチ１４Ａ及び第２感圧スイッチ１４Ｂと、第３感圧スイッチ１４Ｃ及び第４感圧スイッチ１４Ｄと、を並列接続する。さらに、第１感圧スイッチ１４Ａと第２感圧スイッチ１４Ｂ間にダイオードＤのカソードを接続し、第３感圧スイッチ１４Ｃと第４感圧スイッチ１４Ｄ間にダイオードＤのアノードを接続し、第１感圧スイッチ１４Ａと第３感圧スイッチ１４Ｃの一端をバッテリのプラス端子に接続し、第２感圧スイッチ１４Ｂと第４感圧スイッチ１４Ｄの一端をアース接続する。 （もっと読む）

【課題】２系統以上の検知を適切に行うことが可能な感圧センサを提供する。
【解決手段】物体から受ける荷重により変化する抵抗値に基づいて物体の接触を検知する感圧センサ１は、第１のベースフィルム３１と第２のベースフィルム３２との間に対向配置される一対の電極２０からなる検知部１０と、一対の電極２０の間に所定のギャップ３４を形成する絶縁性材料からなるスペーサ３３と、を備え、当該スペーサ３３により形成される一つの検出領域３６に、夫々個別に外部接続端子を備える複数の検知部２０が備えられている。 （もっと読む）

【課題】より少ない部品点数で、かつ、より簡易な工程で製造することが可能であって、軽量化も図ることが可能な圧力検知マットを提供する。
【解決手段】互いに対向して配置され、押圧により接触可能な一対の電極板１，２と、一対の電極板１，２間に間隙を形成する複数のスペーサ３と、一対の電極板１，２の外側にそれぞれ配置された一対のマット本体４，５と、を備える圧力検知マットである。一対の電極板１，２のうちのいずれか一方または双方に、複数のスペーサ３を挿通可能な複数の孔部６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】より少ない部品点数、かつ、より少ない工数で、簡易な工程により製造することが可能な圧力検知マットを提供する。
【解決手段】互いに対向して配置され、押圧により接触可能な一対の電極板１，２と、一対の電極板１，２間に間隙を形成する複数のスペーサ３と、一対の電極板１，２の外側にそれぞれ配置された一対のマット本体４，５と、を備える圧力検知マットである。複数のスペーサ３が、一対のマット本体４，５のうちのいずれか一方に対し、一体的に形成されている。 （もっと読む）

【解決手段】
本発明は分離感応区を持つ生地について，少なくとも一つ第一層および少なくとも一つ延伸部を含み，第一層は電気を伝導できる第一感応区および第一感応区の周囲に位置する電気を伝導しない非感応区を持ち，延伸部は一つ部品およびこの部品を接続する接続部を持ち，延伸部に形成する一つ第二感応区があり，第一層の第一感応区の位置と対応し，この第一感応区は第二感応区と接続し，感応接続の状態は外力によって変化する。本発明は分離感応区を持つ生地で，使用者が着る生地あるいは皮革と一体となるように結合できるから，使用者の携帯に便利で，しかも使用者の身体動作を妨げることができない。 （もっと読む）

【課題】薄い膜状の着座検出スイッチにおいて、この着座検出スイッチの各端子部にワイヤリングハーネス等に設けられた電線等の接続用端子を接続することが容易である着座検出スイッチを提供する。
【解決手段】各端子部９、１５のそれぞれに導通している各接点を内部に備え、座席の表皮の裏側に配置され、上記座席に乗員が着座しているか否かを、上記各接点が互いに導通したか否かを上記各端子部９、１５間で検出することによって検出可能な薄い膜状の着座検出スイッチ１において、上記各端子部９、１５が、上記膜状の着座検出スイッチの一方の面に設けられている。 （もっと読む）

【課題】車両の座席に乗員が着座しているかどうかを正確に検知することが可能な着座センサ及びこのセンサを用いた乗員安全装置の提供。
【解決手段】車両の座席に乗員が着座しているかどうかを検知する着座センサにおいて、座席部にメンブレン型着座センサを配置するとともに、乗員の足元部に近接センサを配置し、前記メンブレン型着座センサは、導電パターン回路が形成された２枚の可撓性フィルム基板を、切欠部を有する絶縁スペーサを介して積層した構造を有し、前記近接センサは、近接配置された一組の電極と、各電極の静電容量の変化を検出する検出回路とを有する静電容量式近接センサであり、両方のセンサの検知情報から乗員の着座状態を検知することを特徴とする着座センサ。 （もっと読む）