【課題】作業性の改善、及び、部品点数やコストの削減を図ることが可能なシールド構造を提供する。また、このようなシールド構造を採用してなるワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】シェル固定部５０には、一対の縁部５６が形成されている。この縁部５６は、シェル固定部５０の上下位置に配置され且つ左右方向にのびるように形成されている。縁部５６には、この位置で折り返されてシェル筒部４９の先端５７側へとのびる被加締め片５８が連続形成されている。被加締め片５８は、矩形平板状に形成されており、シェル筒部４９の外側平面部５１に対し所定の間隔で対向するように配置されている。被加締め片５８は、加締めを施す部分として、また、シェル筒部４９は受ける部分として形成されている。 （もっと読む）

【課題】複数の信号線を有し、モジュール間を接続するケーブルにおいて、コモンモードノイズの伝搬を抑制しつつ、各信号の伝送特性を略均一にする。
【解決手段】ケーブル１０は、互いに絶縁された複数の信号線１２と、複数の信号線１２と絶縁された状態で複数の信号線１２を覆う筒状の外導体１４とを有する。外導体１４が、外導体１４の少なくとも周方向に延び、信号線延在方向に間隔Ｔをあけて形成された複数のスリット１４ａを備える。複数のスリット１４ａの外導体周方向位置が信号線延在方向にしたがって周期的に変化するように、複数のスリット１４ａが外導体１４に形成されている。 （もっと読む）

【課題】シールド部材の固定・一体化にあたり、作業性向上を図ることが可能な、また、部品点数削減を図ることが可能な、さらには、コスト低減を図ることが可能なシールド構造及びワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】シールド構造によれば、モーター側接続部４２及びインバータ側接続部４３に対する筒状の電磁シールド部材４０の固定・一体化を樹脂成型にて行っている。具体的には、モーター側接続部４２及びインバータ側接続部４３を導電性の成型品とし、この導電性の成型品に電磁シールド部材４０の端末部を一体化するにあたり、一体成型を行っている。 （もっと読む）

【課題】曲げ可能であるとともに所望の形状に保持することも可能な、また、プロテクタほど構造を複雑化せずにコストを抑えることも可能な、ワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス９は、二本の高圧電線１９と、この二本の高圧電線１９を一括して覆いシールドするシールド部材２０と、シールド部材２０の外側に設けられる外装部材２１とを含んで構成されている。外装部材２１は、収縮チューブ２８からなり、この収縮チューブ２８を収縮させると、ワイヤハーネス９の配索経路に合わせて曲げ部２９が形成されるようになっている。そして、外装部材２１は、曲げ部２９の形成により、配索経路の形状を保持することができるようになっている。 （もっと読む）

【課題】小径化を図ることが可能な高圧導電路と、外装部材の小径化を図ることが可能なワイヤハーネスとを提供する。
【解決手段】高圧導電路１５は、プラス極導体１９及びマイナス極導体２２のいずれか一方と、このいずれか一方の外側に設けられる第一絶縁体２０と、第一絶縁体２０の外側に設けられるプラス極導体１９及びマイナス極導体２２のいずれか他方と、このいずれか他方の外側に設けられる第二絶縁体２３とを備え、このいずれか他方を金属パイプにする。 （もっと読む）

【課題】細径、軽量、及び高屈曲特性を有すると共に、接続不良の可能性を低減させてシールド性能の低下を防止することが可能なシールド編組を提供する。
【解決手段】シールド編組３０は、耐熱性繊維３１ａの外周に金属膜３１ｂを形成してなる金属被膜繊維３１を編組加工して構成されたものである。このシールド編組３０は、編組を構成する複数の金属被膜繊維３１の間に銅又は銅合金からなる銅材３２を長手方向にピッチ２０ミリメートルから１５０ミリメートルで配置すると共に、当該銅材３２の厚さを１０マイクロメートルから１５０マイクロメートルとしている。 （もっと読む）

【課題】電磁シールド効果を確保しつつ、ワイヤハーネスの軽量化と車両の軽量化を図ることができるワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１１は、一又は複数本の導電路となる高圧電線１９と、この高圧電線１９を収容し且つシールド機能を有するパイプ状の保護部材２０とを備える。保護部材は、導電性を有する樹脂組成物からなり、保護部材の外面を絶縁性を有する樹脂被覆部で覆うと共に、保護部材の端末を露出してシールド部材２２と接続する構成。 （もっと読む）

【課題】ねじれを解消することができ、断線回避と敷設・撤去作業の効率化を図ることの可能な信号ケーブルを提供する。
【解決手段】軸線Ｐに沿って延びる並設された二つの導線１０と、これらの導線１０全体を外側から覆うシールド線１２と、シールド線１２をさらに外側から覆う形状記憶合金板１１と、これら全てを外側から覆うカバー１３とを備えており、形状記憶合金板１１は、軸線Ｐ回りの相対回転を規制可能に導線１０及びシールド線１２を内側に保持しているとともに、カバー１３との間の相対回転も規制可能としており、軸線Ｐの周方向一方側にねじれた際に、軸線Ｐの周方向他方側に向かって導線１０、シールド線１２、カバー１３の全てに一体として復元力を作用させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】横長の電線横断面形状であっても、材料コストと質量とを抑えながらシールド特性を低下させないシールド電線を提供する。
【解決手段】同一平面上に芯線中心２５が位置して並ぶ複数の被覆芯線１７を有する平型シールド電線１１であって、並んだ全ての被覆芯線１７を包囲する電磁シールド層２７と、電線横断面における被覆芯線１７の並び方向に沿う一対の対向する長辺１３にのみ沿ってそれぞれ設けられた一対の追加電磁シールド層３３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】導体に絶縁樹脂を被覆した絶縁コアの周囲に導体を編組したシールド層を被せたシールド電線において、中心の導体の太さとは無関係に、ロスを低減させながらシールド電線を細く軽くする。
【解決手段】本発明のシールド電線は、導体１に絶縁樹脂を被覆した絶縁コア２の周囲にシールド層３を被せたシールド電線である。シールド層３は、平角導体を編組したものである。この平角導体は、材質が電気銅、厚さが０.０１〜０.０５ｍｍ、幅が厚さの５〜２０倍、編組角が６０〜７５度、編組密度が８０〜９５％である。また、絶縁コア２は、外径が３.５ｍｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】はんだ接続作業時におけるシールド導体の溶融若しくは蒸発及び絶縁体の変形若しくは溶融を防止すると共に実装密度を向上させることができるノンドレイン差動信号伝送用ケーブル及びそのグランド接続構造を提供する。
【解決手段】並列された一対の信号線導体１１と、一対の信号線導体１１の周囲に設けられた絶縁体１２と、絶縁体１２の周囲に設けられたシールド導体１３と、ワイヤ１５からなり、シールド導体１３をグランドにはんだ接続するためのはんだ接続ピン１４と、を備え、一対の信号線導体１１は、その端部が絶縁体１２とシールド導体１３とから露出されており、はんだ接続ピン１４は、シールド導体１３の周囲にワイヤ１５の一部が巻き付けられた巻付部１４ａと、ワイヤ１５の端部がピン状に形成されたピン部１４ｂと、を備えるノンドレイン差動信号伝送用ケーブル１０である。 （もっと読む）

【課題】編組の軽量化及びコスト低減を図り、以て全体的な軽量化及びコスト低減を図ることが可能なワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス３２は、三本の高圧電線３９と、この三本の高圧電線３９を一括してシールドする編組４０ととを備えて構成されている。編組４０としては、導電性を有し且つ金属繊維よりも軽い非金属繊維からなる極細の素線を多数編んでなるものが用いられている。素線に関しては、炭素繊維又は樹脂材料に導電性材料を混ぜた導電性樹脂繊維からなるものが用いられている。編組４０は、素線が金属繊維よりも例えば単位長さ当たり軽い非金属繊維からなるものであることから、素線が金属繊維の場合と比べて軽量化されたもの、また、鋼材の高騰に影響されないものになる。 （もっと読む）

【課題】電磁シールド機能の他に外装部材としての機能も有する編組を提供する。また、このような編組を構成に含むワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】編組４０は、ハイブリッド自動車１に配索されるワイヤハーネス３２用のものである。また、多数の極細の素線を筒状に編んでなるものである。編組４０は、導電性を有する金属製の金属素線４３と、耐摩耗性等を有する合成樹脂製の樹脂素線４４の二種類を含んでおり、金属素線４３からなる部分で電磁シールド機能を発揮させる一方、樹脂素線４４からなる部分で耐摩耗性及び耐衝撃性を確保している。 （もっと読む）

【課題】マス終端技術の使用、すなわち、例えば電気コネクタの電気接点、又はプリント回路基板上の接点要素などの、個々の接点要素への複数の導体の同時接続に関して好適な電気ケーブルを提供する。
【解決手段】様々な高速遮蔽ケーブル７００１が、コネクタアセンブリ７０００と組み合わされて使用される。コネクタアセンブリ７０００は、ケーブル７００１の第１末端部７００７で、ケーブルの導体セット７００５と電気的に接触する、複数の電気的終端７００４ａを含み、電気的終端７００４ａは、嵌合コネクタの、対応する嵌合電気的終端と電気的に接触するように構成され、少なくとも１つのハウジング７００２が、複数の電気的終端７００４ａを、平面的な、離間した構成に保持するように構成される。 （もっと読む）

【課題】シースを形成する際のシールド線のずれを抑制することが可能なシールドケーブルを提供する。
【解決手段】シールドケーブル１は、内部導体１１、及び内部導体１１の外周側に設けられた絶縁体１２を有する絶縁電線１０と、絶縁電線１０の外周に第１〜第４のシールド線２１〜２４を螺旋状に巻き回して形成されたシールド層２０と、絶縁電線１０及びシールド層２０の外周側を覆うように形成されたシース３０とを備え、絶縁体１２の外周面１２ａに、第１〜第４のシールド線２１〜２４の絶縁体１２に対する移動を抑制する凹凸を形成する凹凸形成処理が施されている。 （もっと読む）

【課題】柔軟性を確保しつつ低コストで製造可能なシールドケーブルを実現する。
【解決手段】シールドケーブル１０は、第１及び第２のケーブル２０、３０からなるツイストペアケーブル１５と、ツイストペアケーブル１５の外周を覆う複層ＦＰＣシールド４０とを備えている。複層ＦＰＣシールド４０は、第１及び第２のＦＰＣシールド５０、６０の２層で構成されている。第１及び第２のＦＰＣシールド５０、６０では、誘電体層５２、６２の表面に編組に対応する導体パターン５４、６４がパターン化されている。 （もっと読む）

【課題】限られた配線スペースに簡単に折り曲げて配線することができ、折り曲げた形状を維持することが可能なシールド付きフラットケーブル及びそれを用いたケーブルハーネスを提供する。
【解決手段】並列に配置された複数本の電線１１と、電線１１の並列方向に沿って複数本の電線１１間を縫うように織り込まれたポリウレタン弾性繊維からなる繊維部材１２と、繊維部材１２が織り込まれた複数本の電線１１の全周を、片面に接着層１３を有する導電部材１４で接着層１３が繊維部材１２と接するように被覆して形成されたシールド層１６と、を有するシールド付きフラットケーブル１０である。 （もっと読む）

【課題】編組導体を用いることなく、良好なシールド性能を実現できる導体ケーブルのシールド構造、及び当該シールド構造を備えた電動車両を提供することである。
【解決手段】ハイブリッド車両１０は、ＭＧ１、ＭＧ２を収容するトランスアクスルケース１２と、インバータ１１を収容するインバータケース１３と、トランスアクスルケース１２に設けられた端子台３０と、インバータケース１３に設けられた端子台４０と、端子台３０と端子台４０とを電気的に接続する導体ケーブル１４と、トランスアクスルケース１２とインバータケース１３とに跨って配置される金属シェル５０，７０とを備える。ハイブリッド車両１０は、さらに、端子台３０に固定される金属シェル６０を備える。 （もっと読む）

【課題】低コストで、電線の一部に対してもノイズ対策を行うことができると共に、電線保護と低級音対策を行うことができ、且つ、シールド材によって電線の外周面に傷がつくのを抑制する。
【解決手段】ワイヤーハーネス１は、電線２と、不織布によって形成され且つ電線２の長手方向に延伸しつつ電線２の少なくとも一部を囲繞する第１保護部４と、第１保護部４を囲繞し且つ電線２の少なくとも一部を電磁的に遮蔽するシールド部材５と、不織布によって形成され且つシールド部材５を囲繞する第２保護部６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】止水剤を止水対象箇所に留めて止水性能を確保しつつ複数のシールド線をまとめて止水すること。
【解決手段】シールド線止水構造部の製造方法は、露出芯線部２４と被覆部２８とを有する複数のシールド線２０の止水をするものである。シールド線止水構造部の製造方法は、（ａ）複数のシールド線２０を互いに平行に並べる工程と、（ｂ）複数のシールド線２０における露出芯線部２４と被覆部２８との境界部分を含む部分に熱収縮チューブ３２を被せる工程と、（ｃ）熱収縮チューブ３２のうち被覆部２８を覆う部分を熱収縮させる工程と、（ｄ）熱収縮チューブ３２の内側に露出芯線部２４側から止水剤４２を注入する工程と、（ｅ）熱収縮チューブ３２を全体的に熱収縮させる工程とを備える。 （もっと読む）