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Fターム[5G361BC01]の内容

接続箱 (5,265) | 接続箱の構造 (1,397) | ケース (806)

Fターム[5G361BC01]に分類される特許

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【課題】車載に適した電子機器ケースを提供する。
【解決手段】インバータのケース2aには、コネクタ挿入部4と突出部8が設けられている。コネクタ挿入部4において、インバータを外部機器と電気的に接続するためのケーブルのコネクタを挿入する開口部7がケース本体から突出している。また、コネクタ挿入部4には、開口部7の内外を連通する水抜き孔5が設けられている。突出部8は、コネクタ挿入部4の下側にてケース2aから突出しており、鉛直方向において水抜き孔5と重なるように設けられている。突出部8が、撒き上がる泥水や塵埃が水抜き孔5からコネクタ挿入部4の内部に侵入することを防止する。 (もっと読む)


【課題】構造が複雑なブラケット等でパワーコントロールユニット(PCU)から引き出される電力線を保護することなく、簡易に当該電力線を保護する。
【解決手段】PCUの後面に設けられた連通孔から引き出されたヒータ用高圧ケーブル32をPCUの後面に沿って配索し、PCUに、連通孔の周辺において車両前後方向の後方に向かって突出する突起部50を設け、連通孔を、車幅方向において突起部50と、ユニット支持フレームの後側右脚部20と、の間に設ける。そして突起部50の車両前後方向の長さを、ヒータ用高圧ケーブル32の直径よりも大きく設定するとともに、上記後側右脚部20の後端部とPCUの後面との間の車両前後方向の距離を、ヒータ用高圧ケーブル32の直径よりも大きくなるようにする。 (もっと読む)


【課題】ヒューズ交換を容易に行うことができる配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極の電極端子12A及び負極の電極端子12Bを有する複数の単電池11が並べられてなる単電池群13に取り付けられる配線モジュール20であって、電極端子12A,12Bに電気的に接続されて単電池11の状態を検知する検知端子21と、検知端子21が保持される合成樹脂製の樹脂プロテクタ28と、検知端子21に接続された検知電線Wと、樹脂プロテクタ28に備えられると共に検知電線Wに電気的に接続されるヒューズ52が着脱可能に装着されるヒューズブロック50と、を備える。 (もっと読む)


【課題】設計自由度の向上と更なるコンパクト化を図ることが出来ると共に、二枚のプリント基板で挟まれた空間内の排熱性を向上することの出来る、新規な構造のプリント基板積層体を提供すること。
【解決手段】二枚のプリント基板12,14に介在される絶縁板16に、複数の連結壁20が公差されてなる格子状部22を設けると共に、該連結壁20から前記二枚のプリント基板12,14の少なくとも一方に向けて突出する複数の支持リブ26a,26b,26cによって、前記連結壁20を前記二枚のプリント基板12,14に対して隙間64a,64bを隔てて位置するようにした。 (もっと読む)


【課題】温度上昇を抑制し、高密度な実装が可能な回路構成体を提供する。
【解決手段】回路構成体20は、通電により発熱する第1電子部品26が接続されたバスバー24を有する回路基板21と、第1電子部品26から発生する熱を放熱する放熱部材28と、を備える。回路基板21は、一部においてバスバー24が露出するように、バスバー24を樹脂でモールドしてなるバスバーモールド基板21であり、バスバーモールド基板21のバスバー24が露出しているバスバー露出部23および第1電子部品26が放熱部材28に重ねられていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】部品点数を減らすとともに接続作業を簡素化した回路構成体を提供する。
【解決手段】回路構成体20は、複数のバスバー32,33および複数のバスバー32,33に積層される回路基板31を一体化してなるバスバー基板30と、バスバー基板30が重ねられる導電性材料からなるヒートシンク28と、を備える。バスバー基板30のヒートシンク28に重ねられる側の面30Bにおいては、バスバー32,33が露出しており、複数のバスバー32,33のうち、グランド接続用のバスバー32は、少なくとも一部がヒートシンク28に直接接触するように配される一方、グランド接続用のバスバー32以外の他のバスバー33は、絶縁性および伝熱性を有する絶縁伝熱部材29を介してヒートシンク28に重ねられている。 (もっと読む)


【課題】電池パックおよびジャンクションボックスを収容する電池モジュールが高くなるのを防止する。
【解決手段】電池パックを収容する金属製のシールドケースの内部にジャンクションボックスを収容しており、前記ジャンクションボックスは、前記シールドケースの底壁または該底壁に固定する金属板の表面に高さが大であるリレーおよび電気部品の樹脂ケースを固定し、かつ、低圧電線と高圧電線のいずれか一方を金属板上に配線して前記リレーおよび電気部品の所要の端子部と接続し、前記ジャンクションボックスの樹脂製のケースカバーを前記底壁または金属板上に固定したリレー、電気部品および低圧電線と高圧電線のいずれか一方を覆う状態で被せ、該ケースカバーに設けた開口から前記リレーおよび電気部品の所要の接点部を露出させ、該ケースカバー上に低圧電線と高圧電線のいずれか他方を配線すると共にバスバーを配置し、該バスバーまたは/および配線している低圧電線と高圧電線のいずれか他方を前記露出させた接点部と接続している。 (もっと読む)


【課題】電池パックを収容する電池モジュール内の放熱を図る。
【解決手段】電池パックを収容する金属製のシールドケースの内部にジャンクションボックスを収容し、該ジャンクションボックスの樹脂製のケースを前記シールドケースの底壁上に搭載し、前記シールドケースの壁にファンを取り付けると共に該シールドケース内部を流通した空気を排出する排気口を設け、かつ、前記ジャンクションボックスのケースに通気口を設け、前記シールドケース内に流入した空気の一部をジャンクションボックスのケース内に流通させる構成としている。 (もっと読む)


【課題】作業性を改善することができるとともに部品数の低減が図られており、且つ、性能や耐久性が低下し難い電気接続箱を提供する。
【解決手段】電気接続箱1は、ブロック2、筐体3、及び蓋部4を備える。ブロック2には、電気部品5aが設けられている。筐体3は、周壁10,11,12,13及び奥壁14により構成される。筐体3は、ブロック2をブロック2から導出された電線7と共に収納する中空の内部空間8を有する。筐体3は、内部空間8にブロック2を出し入れする一つの開口部9を奥壁14に対向して有する。蓋部4は、開口部9を塞いで内部空間8内のブロック2を覆う。電気部品5aを取り付けたブロック2の部品搭載面2aが周壁10,11,12,13のうちの一つの周壁11に対向した姿勢でブロック2が開口部9からスライドして内部空間8内に収納される。 (もっと読む)


【課題】一方のケースに設けられる位置決めボスと他方のケースに設けられる位置決め凹部の位置合わせ作業を容易に行い得ると共に、コンパクト化も実現できる、新規な構造の電気接続箱を提供すること。
【解決手段】一方のケース12に設けられた位置決めボス84,88を他方のケース14に設けられた位置決め凹部45,48に嵌め入れることにより該一方のケース12と他方のケース14が位置決めされるようにすると共に、該位置決め凹部45,48を画成する筒体50,54を、該他方のケース14の外面35上に突出して設けた。 (もっと読む)


【課題】放熱性を高めるために設ける放熱フィンを利用して換気口及びフィルタを保護する筐体を提供する。
【解決手段】センサからの信号を処理し、制御対象へ制御信号を出力するECU基板を収容するECU筐体1において、複数の放熱フィン23、24、31と、複数の放熱フィン23、24、31のうち少なくとも1つの放熱フィン24に設けられ、ECU筐体1内部の換気を行う換気口25と、換気口25を覆い、ECU筐体1内部への防水性及び透湿性を有するフィルタ26と、換気口25及びフィルタ26が設けられた放熱フィン24の隣に並び、換気口25及びフィルタ26を保護する放熱フィン31と、を備えた。 (もっと読む)


【課題】部品装着部に対する作業性の向上を、簡単な構造で部品点数を増やすことなく実現することができる、新規な構造の電気接続箱を提供すること。
【解決手段】ケース14の外面と部品装着部44a〜44fの間に、延出突部48を設けて、ケース14の外面上に部品装着部44a〜44fを突設させる一方、バスバー積層体12からの接続端子部60aの突出長さを延長するバスバー延長部62aを接続端子部60aの基端部に設けた。バスバー延長部62aを延出突部48の内部に貫設したバスバー収容孔78に収容すると共に、バスバー延長部62aのバスバー積層体14側の端部を、絶縁板50aに貫設されたバスバー貫通穴64に挿通されて位置決めすると共に、バスバー延長部62aの接続端子部側の端部を、バスバー収容孔78の突出先端部に設けられて先端部押えリブ80a,80bに当接支持されて位置決めした。 (もっと読む)


【課題】一方のケースと他方のケースの位置決めを行う構造と誤組み付けを防止する構造を、小型化や省スペース性を実現しつつ設けることができる、新規な構造の電気接続箱を提供すること。
【解決手段】中空ケース102の対角線方向で対向する第一隅部44,82と第二隅部46,86に位置決めボス84,88と位置決め凹部45,48を設けて、該第一隅部44に設けた該位置決め凹部45の対角線方向における内法寸法よりも該第二隅部46に設けた該位置決め凹部48の内法寸法を大きくすると共に、該第二隅部46における該位置決めボス84のリブ突起94aが、該第二隅部46における該位置決め凹部48に形成した嵌合凹溝60に嵌め入れ可能とする一方、該第一隅部44に設けた該位置決め凹部45に形成した内方突部52,52と干渉するようにした。 (もっと読む)


【課題】
容易で、迅速で、効率的で、自動的に太陽光発電モジュールに結合可能な太陽光発電モジュールのための接続箱が求められている。
【解決方法】
絶縁ハウジングと、その絶縁ハウジングが太陽光発電モジュールに装着された際において前記絶縁ハウジング内に配置される結合装置であって、クランプばねとカウンタクランプ要素とを有し、そのクランプばねは、クランプばねの一端の側とカウンタクランプ要素との間にクランプばねの他端の側がクランプばねの一端の側とカウンタクランプ要素のそれぞれに対して隙間を持って配置される接触クランプを有する前記結合装置と装置により解決する。 (もっと読む)


【課題】箱本体をカバー内でより安定的に支持することが出来ると共に、箱本体を収容する際の電線の損傷のおそれを低減することの出来る、新規な構造の電気接続箱を提供すること。
【解決手段】箱本体12を下方から覆うロアカバー16の周壁20a〜20dを部分的に凹ませることによってカバー内方に突出する複数の補強リブ24a〜24gを形成すると共に、該補強リブ24a〜24gの上端面を下方に傾斜するテーパ面26とする一方、該テーパ面26におけるカバー内方への突出先端縁部28を、該ロアカバー16に組み付けられた該箱本体12の外周縁部59よりもカバー内方に位置させた。 (もっと読む)


【課題】ボスの寸法精度を向上させるとともにクラックの発生を防ぐこと。
【解決手段】部品19を支持する複数の円柱状のボス17がベース板11の一方の面に起立して形成された樹脂成形品であって、ボス17の外周面から放射状に延在させてボス17の周方向で等間隔に配置される複数の補強リブ21が設けられ、ボス17の外周面には、補強リブ21の上面と交差するコーナー部分35にのみ肉付部37が形成されてなること。 (もっと読む)


【課題】ケースのバスバーを露出させる窓の縁を、バスバーの延在方向に対して斜めに形成した電気接続箱において、電気接続箱の製造に用いる金型の強度を向上する。
【解決手段】間を空けて配列された複数のバスバー3と、複数のバスバー3を被覆して形成された樹脂製のケース5を備え、ケース5は、複数のバスバー3の一部を露出させる窓11が形成されてなる電気接続箱1において、窓11は、複数のバスバー3の露出部に位置する縁17と、複数のバスバー3の露出部の複数のバスバー3間に位置する縁19とを有し、縁17は、バスバー3の延在方向に対して斜めの仮想線21に沿って形成され、縁19は、仮想線21を斜辺とする直角三角形状の凹みが形成されることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】ハーネス挿通孔に挿通されるワイヤーハーネスの外径寸法にバラツキがある場合でも、ハーネス挿通孔の組み付け作業に必要な操作力の安定化や、ハーネス挿通孔の開口部の防水性を有利に確保すること。
【解決手段】ケース16を構成する第一壁部20cと第二壁部44の組み合わせ面間に形成されるハーネス挿通孔82を、第一壁部20cに設けられた第一切欠部58と、第二壁部44に設けられた第二切欠部78を連接することにより構成する一方、第一壁部20cには、ハーネス挿通孔82の中心軸C側に向かって傾斜しつつ、第一切欠部58の周縁部からケース16の外方に向かって突出する傾斜ガイド部64を突設した。 (もっと読む)


【課題】電源回路装置及びジャンクションブロックを、車両に搭載する際のレイアウト設計を容易にできるようにすることを目的とする。
【解決手段】車両に搭載される電源ボックス装置20であって、電気部品を実装可能な電気部品実装部としてのリレー実装部44及びヒューズ実装部45と、ブロック側外部接続コネクタ部46と、ブロック内配線部50とを有するジャンクションブロック部30と、電源回路が組込まれた電源回路装置とを備える。ジャンクションブロック部30と電源回路装置50とが一体化されると共に、その一体化形態における一主面である背面を除く部分に、リレー実装部44及びヒューズ実装部45と、ブロック側外部接続コネクタ部46と、外部コネクタ接続用コネクタ部としての中継外部コネクタ部35とが設けられている。 (もっと読む)


【課題】実装基板に直接に樹脂モールドを行っても、実装部品に損傷を与えることがないとともに、軽量で堅固なECUの筐体を提供する。
【解決手段】車載ECU1の筐体3は、実装基板2をモールドした発泡樹脂3aと、発泡樹脂の外側にモールドされた樹脂筐体3bとを備える。軽量で成形性に富む樹脂である発泡樹脂によって実装基板をモールドするので、軽量なECUの筐体が得られるとともに、実装部品が損傷を受けることがない。また、発泡樹脂の外側に樹脂筐体がモールドされていることによって、ECUの筐体は堅固である。 (もっと読む)


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