【課題】常温環境下および高温環境下において、必要に応じて電池パックを放電させる。
【解決手段】電池セルの周辺温度と、電池セルの電圧とが測定され、第１の放電処理によって、周辺温度が所定温度より高く、且つ、電池セルの電圧が第１の電圧より大きい場合には、電池セルの電圧が、第１の電圧より小さい第２の電圧になるまで電池セルが放電され、第２の放電処理によって、周辺温度が所定温度より低く、且つ、電池セルの電圧が第３の電圧より大きい場合には、電池セルの電圧が、第３の電圧より小さい第４の電圧になるまで電池セルが放電される電池パックにおける放電制御方法として例示される。 （もっと読む）

【課題】筐体内に収容された複数の充電ユニットを効率よく放熱させることができる小形の急速充電器を提供する。
【解決手段】本発明に係る急速充電器１Ａは、縦方向に延びた箱型の筐体と、筐体内の空間を５つの空間層に分割する４枚の棚板１７ａ〜１７ｄと、最下層空間１８に連通するように筐体に開口形成された吸気口６と、最上層空間２０に連通するように筐体に開口形成された排気口７と、棚板１７ａ〜１７ｄを貫いて縦方向に延び、最下層空間１８と最上層空間２０とを連通させる少なくとも１つのダクト２１と、中層空間１９ａ〜１９ｃにおいてダクト２１の周囲に固定された充電ユニット１０（１０ａ−１、２、１０ｂ−１、２、１０ｃ−１、２）と、排気口７に設けられた排気ファン３０とを備える。各充電ユニット１０の一部分（１２）はダクト２１内に突出し、ダクト２１内を流れる空気によって空冷される。 （もっと読む）

【課題】保守性の向上と、筐体内に収容された複数の充電ユニットの放熱性の向上とを両立させることができる小形の急速充電器を提供する。
【解決手段】本発明に係る急速充電器１Ａは、縦方向に延びた箱型の筐体と、筐体内において縦方向に延びた少なくとも１つのダクト２１と、筐体外の空気をダクト２１の下端から上端に向かって一方向に通流させる空気通流手段（６、７、３０）と、筐体に対して着脱自在に取り付けられた充電ユニット１０（１０ａ−１、２、１０ｂ−１、２、１０ｃ−１、２）とを備える。充電ユニット１０の一部（１１、１２）は、ダクト２１の壁面を構成するとともにダクト２１内に突出し、ダクト２１内を通流する空気によって空冷される。 （もっと読む）

【課題】負荷の動作停止中に何らかの異常が発生しても、安全機構を動作可能とする。
【解決手段】複数の二次電池セル１を直列または並列に接続した電池ブロック９と、電池ブロック９の異常を判定する異常判定手段と、電池ブロック９及び異常判定手段を収納する電源ケース７０と、電池ブロック９に対する物理的な変化を与える異常を検出して検出信号を送出するための異常検出手段と、電池ブロック９の出力と被駆動機器の入力との接続状態のＯＮ／ＯＦＦを切り替えるための出力接続手段とを備え、異常検出手段は、出力接続手段がＯＦＦ状態でも異常を検出可能であり、出力接続手段がＯＦＦ状態において、異常検出手段が異常を検出し検出信号を送出したことを受けて、異常判定手段が電池ブロック９が異常か否かを判定し、異常と判定された場合には出力接続手段のＯＮへの切り替えを制限する。 （もっと読む）

【課題】整流モジュール内で発生する異常に対して、迅速に異常状態を他の整流モジュールにも伝達でき、これによって保護動作を迅速に行えるようにする。
【解決手段】発電機１の巻線２ｕ〜２ｚの各端子からの交流出力を整流モジュール３ｕ〜３ｚにより整流してバッテリ８に充電する。整流モジュール３ｕ〜３ｚは２個のＭＯＳＦＥＴ４ａ、４ｂのオン状態で逆方向に通電させることでダイオード５ａ、５ｂの電圧降下よりも低いオン抵抗による電圧降下で充電動作を行わせる。過熱や過電圧の異常状態を検出する回路を内部に備え、異常を検出するとＭＯＳＦＥＴ４ａ、４ｂを保護動作すると共に、他の整流モジュールにダイアグ信号を送信して同様に保護動作させる。このとき、整流モジュール間の通信は、レギュレータ７の一定周期のＦ信号に同期させるので、複数の異常検出信号を送信することができる。 （もっと読む）

【課題】電池モジュールに含まれる複数の電池の監視、複数の電池モジュールを含む組電池ユニットの管理、複数の組電池ユニットを含む蓄電池装置の管理及び制御を行い、起動及び運転の安全性を向上させた蓄電池装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、組電池ユニット（２０−１）が電池モジュール（３０−１・・・）、電流センサ（４１）、スイッチ回路（４２）、電池管理装置（４４）、第1の充放電端子（５１）、第２の充放電端子（５２）、電池管理装置（４４）を有する。関門制御装置（６０）は、複数の組電池ユニット内の各電池管理装置と相互通信を行う。電池管理装置（４４）は、前記電池監視ユニットからの監視データ及び又は前記電流センサからの計測データが、予め設定した異常値を示すときは、前記スイッチ回路をオフし、ユニットを切り離するとともに、前記関門制御装置に異常通知を行う。 （もっと読む）

【課題】不適切な給電ケーブルを使用してもトラブルの発生を未然防止できる充電制御装置を提供する。
【解決手段】給電ラインＣＢＬ１，ＣＢＬ２を経由して接続される商用電源に基づいて、電気自動車の車載電池ＢＴ１を充電可能な充電制御装置ＣＨＧである。給電ラインから供給される商用電源の電圧値を、車載電池への充電動作の開始に先行して特定する第１処理（ＳＴ３）と、給電ラインから供給される商用電源の電圧値を、給電ラインに適宜レベルの電流が流れる状態で特定する第２処理（ＳＴ６）と、特定された２つの電圧値に基づいて給電ラインの適否を判断して、給電ラインが不適切であると判断する場合には、給電ラインの電流を遮断する第３処理（ＳＴ１０）とを有する。 （もっと読む）

【課題】バッテリの使用状態に基づいて対応する充電機制を提供するバッテリの充放電管理システム及び方法の提供。
【解決手段】本発明のバッテリの充放電管理システム及び方法は、バッテリのバッテリパラメータを読取る読取りモジュールと、バッテリパラメータを分析してバッテリの使用状態を判断し、バッテリパラメータから計算して放電パラメータを取得し、放電曲線を記録する分析モジュールと、放電曲線モデルと充電モードの対照表を備え、分析モジュールが記録した放電曲線に基づき対応する放電曲線モデルを取得して対応する充電モードを提供し、バッテリに対して充電を行う充電モジュールを含み、バッテリが高温に晒される時間を減少するだけでなく、過度の充放電を減らしてバッテリの破損を回避すると共に、バッテリ保護機制によりバッテリの異常状況をモニタリングし、バッテリの使用寿命を延長することができる。 （もっと読む）

【課題】 電池アダプタを提供する。
【解決手段】 第１の充電池を接続可能な電圧波形を変換する波形変換装置４に対して、電池アダプタ３は前記第１の充電池に代わって前記第１の充電池とは異なる形状を有する第２の充電池７を接続可能とし、シガーソケット端子３３を有する。 （もっと読む）

【課題】電池アダプタを提供する。
【解決手段】第１の充電池を接続可能な電圧波形を変換する波形変換装置４に対して、電池アダプタ３は前記第１の充電池に代わって前記第１の充電池とは異なる形状を有する第２の充電池７を接続可能とし、第２の充電地は前記第１の充電池と異なる電気特性を有し、第２の充電池は鉛蓄電池であり、前記第２の充電池の電圧値を検出する電圧検出手段と、前記第２の充電池の温度を検出する温度検出手段と、前記第２の充電池への充電の電流値を検出する電流検出手段とをさらに有し、前記制御手段は、前記電圧検出手段で検出された電圧値と、前記温度検出手段で検出された温度と、前記電流検出手段で検出された充電電流値とに基づいて前記第２の充電池の充電を制御する電池アダプタ。 （もっと読む）

【課題】非接触にて電力伝送を行うにあたり、金属異物の発熱を検知可能としつつも、構成の簡素化を図ることのできる非接触電力伝送システムを提供する。
【解決手段】この非接触電力伝送システムでは、交番電力の供給により１次コイルＬ１から発生する交番磁束が２次コイルＬ２に鎖交することにより１次コイルＬ１に供給した交番電力が２次コイルＬ２を介して受電される。そして、この受電した受電電力が２次電池１０に供給される。ここでは、線状サーミスタが格子状に配列された温度検出シート３０を１次コイルＬ１の上面に貼り付ける。この温度検出シート３０では、線状サーミスタを通じて検出される温度に基づいて同シート３０の異常加熱が検知される。そして、温度検出シート３０の異常加熱が検知された場合には、１次コイルＬ１への交番電力の供給が停止される。 （もっと読む）

【課題】充電時に電源の温度が上昇した場合に適切に充電電流を遮断するとともに、電源に大きな電流を流して充電を行う場合においても、小型の温度検出手段を用いて電源の温度を検出することを可能とし、薄型化を図ることが可能な電子機器を提供する。
【解決手段】正極端子２４ｐや負極端子２４ｍが薄板状の電源２４を備える電子機器１において、電源２４の充電時に、電源２４の温度を検出する温度検出手段６２と、温度検出手段６２が検出した電源２４の温度の情報に基づいて電源２４の温度が過熱状態にある旨の信号Ｖlowと電源２４の温度が過熱状態にはない旨の信号Ｖhighのいずれかの信号を出力する過熱判定手段６３と、前記信号に基づいて，電源２４の温度が過熱状態である場合に充電電流経路８１を遮断する遮断手段６１とを備える過熱時遮断回路６０を備え、温度検出手段６２は、電源２４の負極端子２４ｍ等に着脱可能に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】単発的に短期間のみ作動する車載負荷への電源供給電線を細径化することができる車両用電源装置の提供。
【解決手段】車載負荷１及び電源装置５間を接続する電線６と、電線６に介装された操作スイッチ４とを備え、電線６は、通流電流値に応じた通電時間で発煙する発煙特性を有する車両用電源装置。通流電流値に応じた通電時間で遮断する過熱遮断機能を有し、操作スイッチ４に直列に接続され、操作スイッチ４に連動するスイッチ３を備え、スイッチ３の過熱遮断機能は、同一通流電流値では電線６の発煙特性の通電時間より短い時間で遮断する構成である。 （もっと読む）

【課題】周辺環境から得られる複数種のエネルギーを電気エネルギーに変換することができ、蓄電部に蓄電されている電気エネルギーの蓄電量が第１の閾値以下または前記第１の閾値未満になったと判断した場合に、複数種のエネルギーのいずれかによる蓄電を促す報知を行う充放電制御回路を実現する。
【解決手段】充放電制御回路１００が、光エネルギーを電気エネルギーに変換する光発電部２０ａと、熱エネルギーを電気エネルギーに変換する熱発電部２０ｂと、振動エネルギーを電気エネルギーに変換する振動発電部２０ｃを備えることで、二次電池３０への蓄電量が低下した場合に何れかのエネルギーを変換した電気エネルギーを充電することができるので、充放電制御回路１００は周辺環境のエネルギーを効率よく利用してそのエネルギーを変換した電気エネルギーを蓄電し、蓄電した電気エネルギー（電力）を使うことが可能になる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内部温度及び端子電圧に基づいて、リチウム電池の充放電を制御し、リチウム電池のセルの膨張を防止することを目的とする。
【解決手段】本発明は、外部電源２から充電され電子機器３を駆動するリチウム電池１と、内部温度が内部温度閾値以上でありかつ端子電圧が端子電圧閾値以上であるときに、外部電源２にリチウム電池１の充電を停止させるとともに、リチウム電池１に電子機器３の駆動を実行させ、内部温度が内部温度閾値未満であるとき、または、端子電圧が端子電圧閾値未満であるときに、外部電源２にリチウム電池１の充電を実行させるとともに、リチウム電池１に電子機器３の駆動を停止させる制御回路４と、を備えることを特徴とするリチウム電池制御装置である。 （もっと読む）

【課題】異常単電池を保有しながらも正常単電池のみで構成されている組電池に近接した性能で使い続けることが可能な組電池に適した二次電池用保護装置、二次電池装置、及び二次電池を提供する。
【解決手段】組電池１の単電池２毎に、単電池２が異常な状態となると溶断する遮断部１２ａ・１２ｂが設けられている。また、単電池２毎に、検査用スイッチング素子１３と、放電回路１６と単電池２との接続を可能とする放電用スイッチング素子１４ａ・１４ｂも設けられている。モニタリング装置１５は、検査用スイッチング素子１３を介して各単電池２を監視して、遮断部１２ａ・１２ｂが溶断した異常単電池を検出する。放電回路側スイッチングドライバ１７は、異常単電池に接続された放電用スイッチング素子１４ａ・１４ｂをオンさせ、異常単電池と放電回路１６とを接続する。 （もっと読む）

【課題】釘等が複数の電池を貫通するような異常時においても、短絡電流による温度上昇を抑制できるバッテリーパックの構成を得る。
【解決手段】積層された複数の非水二次電池１０と、前記複数の非水二次電池１０相互間の電気的な接続と非接続とを制御する一または二以上の接続制御部２３と、前記複数の非水二次電池１０のうち、積層方向の最も外側に位置する非水二次電池１０の厚み方向の両側に配置された複数の導電性フィルム２１とを備える。前記一または二以上の接続制御部２３は、通常動作時には、前記複数の非水二次電池１０相互間を直列に接続し、前記複数の導電性フィルム２１のうち一つの非水二次電池１０の両側に配置された二つの導電性フィルム２１が短絡する異常時には、前記複数の非水二次電池１０相互間の電気的な接続を断つ。 （もっと読む）

【課題】電池パックの安全性を向上させる。
【解決手段】電池パック１の電流路に過電流が流れると、ＰＴＣ付サーモスタット６２の接点が開放する。ＰＴＣ付サーモスタット６２の接点が開放したことが、検出回路６６により検出される。検出回路６６は、ＰＴＣ付サーモスタット６２の接点が開放したことを示すローレベルの開放信号を放電制御ＦＥＴ６４に供給する。検出回路６６から供給されるローレベルの開放信号によって、放電制御ＦＥＴ６４がオフする。ＰＴＣ付サーモスタット６２によって過電流を遮断するとともに放電制御ＦＥＴ６４をオフすることができ、電池パックの安全性を向上させることができる。 （もっと読む）