【課題】システムの信頼性をより向上させる。
【解決手段】制御装置は、蓄電池から供給される電力により起動する制御回路と、蓄電池および制御回路を接続する配線に配置され、電流が供給されることにより接続状態を維持する起動用ブレーカと、起動用ブレーカへの電流の供給を停止して接続状態を解除する解列用リレーとを備える。そして、制御回路は、蓄電池の状態を監視し、蓄電池の異常を検知した場合に、解列用リレーに対して配線を切り離すように制御を行う。本技術は、例えば、分散型電源システムの制御装置に適用できる。 （もっと読む）

【課題】瞬低が発生しても、復電後、速やかに系統へ接続を行うことが可能となる直流給電機能付きパワーコンディショナを提供する。
【解決手段】直流給電機能付きパワーコンディショナは、太陽電池からＤＣＤＣ変換器１０３を通して昇圧したＤＣ電力を、ＤＣＡＣ変換器１０４によってＡＣ電力に変換してＡＣ系統１０７へ系統連系すると共に、ＤＣＤＣ変換器１０３を通して昇圧したＤＣ電力を、外部のＤＣ負荷１２４に出力する。直流給電機能付きパワーコンディショナは、系統の瞬低を検出したならばゲートブロックを行い、太陽電池の発電量がＤＣ負荷１２４の消費電力量より多い場合は、太陽電池の発電量をＤＣ負荷１２４の消費電力量に合わせて低下させ、太陽電池の発電量がＤＣ負荷１２４の消費電力量より少ない場合は、負荷コントローラ１２５によりＤＣ負荷１２４の消費電力量を抑制する制御を行う。 （もっと読む）

【課題】瞬低に対してパワーコンディショナがリセットされることなく、復電後速やかに系統へ接続することを可能にする負荷装置およびその消費電力制御方法を提供する。
【解決手段】電源電圧監視部１１は、直流給電機能付きパワーコンディショナの直流出力電圧を常に監視する。監視している直流出力電圧が一定値幅より下がった場合、瞬低判定部１２は、直流出力電圧の電圧値の単位時間当たりの低下量（低下の傾き）を確認し、瞬低判定基準値の範囲に入っていることを確認した場合は、瞬低による電源電圧の低下であると判断する。コントロール部１５は、瞬低判定部１２が瞬低であると判定すると、消費電力制御部１６に消費電力の抑制を指示し、消費電力制御部１６は、直流出力電圧の低下量に対応した量だけ直流機器１７の消費電力を低減させるように制御する。 （もっと読む）

【課題】太陽光発電用パワーコンディショナにおいて、連系運転時に複数の太陽電池ストリングの各々から供給可能な最大電力を引き出せるようにし、自立運転時の負荷への電力供給の信頼性を向上する。
【解決手段】太陽電池ストリング２１Ａ〜２１Ｃの出力電圧が昇圧チョッパ回路３０Ａ〜３０Ｃにより所定電圧に変換される。それらの電圧変換率は、連系運転時には、個別制御部３５Ａ〜３５Ｃにより、各昇圧チョッパ回路毎に、その昇圧チョッパ回路に接続された太陽電池ストリングの出力特性に応じて個別に制御され、自立運転時には、一括制御部３６により一律に制御される。それにより、自立運転時には、各太陽電池ストリングについて、その出力電圧をその出力特性に応じて調整でき、供給可能な最大電力を引き出せる。また、自立運転時には、太陽電池ストリング２１Ａ〜２１Ｃの出力電圧を一律に調整でき、それらに掛かる負担を分散できる。 （もっと読む）

【課題】マルチレベル高圧インバータの移相変圧器を提供する。
【解決手段】移相変圧器は、構造をモジュール化（ｍｏｄｕｌａｒ）し、機構設計上の自由度を提供し、全体システムの体積と重さを減少することができ、一つのモジュールが故障（ｆａｕｌｔ）状態になっても電動機の連続運転が可能である。 （もっと読む）

【課題】電源より発電した電力を交流系統に出力する電力変換装置であって、交流系統の電圧低下時の運転継続性を向上する。
【解決手段】一端を交流系統２に接続し、他端を電源３に接続し、発電機の発電電力を制御する電力変換器１１と、交流系統に出力する電力を制御する電力変換器１０と、前記電力変換器を制御する制御部２００を備える。交流系統からの電圧を振幅算出器２００１で算出し、この電圧振幅を電流換算し、電源３から発電する電力の上限値をリミッタ２００５により制限する。最大電力運転制御器２００４は直流電流とパネル電圧を入力し、最大電力運転が可能な電流指令値Idcrefを探索する。電流指令値Idcrefは０−上限値間に制限されて（IdcrefN）直流電流との差分をとり、電流制御器２００７で電圧指令値Vchopを発生し、電力変換器１１に出力する。 （もっと読む）

【課題】インバータが低温状態で素子の耐圧が低下している場合であっても素子耐圧を超える電圧が作用するのを抑制する。
【解決手段】電池温度Ｔｂが閾値Ｔ１未満かインバータ冷却水温Ｔｉｎｖが閾値Ｔ２未満かのいずれか又は両方が成立しているときには（Ｓ１１０，Ｓ１２０）、電池温度Ｔｂに基づいて第１の仮基本値Ｗｂｔｍｐ１を設定すると共に（Ｓ１６０）インバータ冷却水温Ｔｉｎｖに基づいて第２の仮基本値Ｗｂｔｍｐ２を設定し（Ｓ１７０）、二つの仮基本値Ｗｂｔｍｐ１，Ｗｂｔｍｐ２のうち小さい方に基づいてバッテリ５０の出力制限Ｗｏｕｔを設定する（Ｓ１８０，Ｓ１４０，Ｓ１５０）。これにより、インバータ冷却水温Ｔｉｎｖが閾値Ｔ２未満であっても、サージ電圧により高電圧系電力ラインに素子耐圧を超える電圧が作用するのを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】負荷電流が少ないときにインバータだけでなくコンバータも停止させると同時に、蓄電池の充電を必要時期に行うことが可能な無停電電源システムを提供する。
【解決手段】各々コンバータ１１ａ、１２ａ、１３ａと、インバータ１１ｂ、１２ｂ、１２ｃとから成り、その出力を互いに並列接続して負荷２に給電するようにした無停電電源装置１１、１２、１３と、各々のコンバータ１１ａ、１２ａ、１３ａの出力側に夫々接続された蓄電池と、負荷２の入力電流を検出する負荷電流検出器２１と、無停電電源装置１１、１２、１３に運転／停止指令を与える演算制御手段と３１とで構成する。演算制御手段３１は、負荷電流が所定値以下のとき、無停電電源装置１１、１２、１３の少なくとも１台を運転停止し、当該停止した無停電電源装置に接続された蓄電池が所定量以上放電しないように、運転停止する無停電電源装置を順次切替えるようにした過放電防止手段を有する。 （もっと読む）

【課題】発電設備を用いて電力取引を行う者が電力市場における価格変動リスクを被ることを抑制することができる電力制御装置、電力管理装置、電力制御方法および電力管理システムを提供する。
【解決手段】電力制御装置は、発電を行う発電設備に接続され、発電設備からの電力を所定の供給先へ送るパワーコンディショナと、パワーコンディショナの動作を制御する制御部とを備える。電力管理装置は、蓄電池に接続され、発電設備からの電力を所定の供給先へ供給するよう制御する電力供給制御装置に対して、発電設備からの電力の供給先を指定する指示を生成する電力管理部と、電力管理部による指示を電力制御装置に送信する通信部とを備える。 （もっと読む）

【課題】風力発電や太陽光発電を安価かつ大量に系統連系する。
【解決手段】発電出力制御システム１０は、複数の発電装置の出力を合わせることにより、急な出力変動を抑えることを可能とし、複数の風力発電装置１及びパワーコンディショナ４と、統括制御装置７とがネットワーク８を介して通信可能に接続される。統括制御装置７は、風力発電装置１やパワーコンディショナ４から出力電力を受信し、その出力電力に応じて、個々の風力発電装置１やパワーコンディショナ４に電力変動抑制指令を送る。詳細には、エリア内の風力発電装置１と、太陽光発電装置３につながるパワーコンディショナ４との出力電力の総和を計算し、その総和に基づく電力変動速度が規定値を超えていた場合には、風力発電装置１及びパワーコンディショナ４に電力変動抑制指令を送信する。その際に、各々の風力発電装置１及びパワーコンディショナ４に対して優先順位を付けて抑制指令を送る。 （もっと読む）

【課題】交流電力を直流電力に変換するコンバータ回路と、直流電力をモータの駆動のための交流電力に変換しまたはモータから回生される交流電力を直流電力に変換するインバータ回路と、直流電力を蓄積もしくは出力するエネルギー蓄積部と、を備えるモータ制御装置において、小型で低コストのモータ制御装置を実現する。
【解決手段】モータ制御装置１は、交流電力を直流電力に変換するコンバータ回路１１と、コンバータ回路１１の直流側に接続され、直流電力をモータ２の駆動のための交流電力に変換しまたはモータ２から回生される交流電力を直流電力に変換するインバータ回路１２と、コンバータ回路１１およびインバータ回路１２の直流側に接続され、直流電力を蓄積もしくは出力するエネルギー蓄積部１３と、モータ２の動作を指令するモータ動作指令に基づいて、エネルギー蓄積部１３が蓄積もしくは出力すべき直流電力量を制御する制御部１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】周波数変動がなく、容易にディーゼル発電機の起動停止が可能で、軽負荷運転時の運転制限の影響が少ない自立電源装置を得る。
【解決手段】自然エネルギーを利用した分散電源１及びディーゼル発電機５を備え商用電源から切り離された自立電源装置であって、蓄電装置４に直流側が接続されたＤＣ／ＡＣ変換器１２は常時自立運転し、上記ディーゼル発電機はＡＣ／ＤＣ変換器１１を介して上記蓄電装置に接続され、制御装置８からディーゼル発電機には起動・停止指令と発電機が出力するべき電力指令を送出することで出力端の周波数変動がなく、ディーゼル発電機の容易な運転を可能とする自立電源装置。 （もっと読む）

【課題】インバータが単独運転を検出した時や系統電圧が低下した時に、速やかに自立運転に移行する。
【解決手段】電池１からの電力を交流電圧に変換する双方向電力変換回路２とインバータブリッジ４ｕ，４ｖを備える。系統電源１３から電池１を充電する時はインバータブリッジをコンバータとして運転し、電池の放電時は前記インバータブリッジをインバータとして動作させる。連系運転時は、インバータ出力から連系リレー１０ｕ，１０ｖをオン及び自立リレー３１ｕ，３１ｖ，３１ｎをオフにして単相３線式負荷に電力を供給する。連系リレーと直列に配置されかつ前記自立リレーと連動する系統リレー３０ｕ，３０ｖをオンにして系統電源に電力を供給する。系統電圧が消失したときは、連系リレーをオフ及び系統リレーをオフにし、この系統リレーのオフに連動して自立リレーをオンにして、単相３線式負荷に電池からの電力を供給する自立運転に切り替える。 （もっと読む）

【課題】システムを停止させることなく、蓄電器の交換ができる蓄電システムの提供を課題とする。
【解決手段】上記課題は、電力変換器４，５，６，７を負荷接続端側において電気的に直列に接続し、電力変換器４，５，６，７のそれぞれの電源接続端に蓄電装置８，９，１０，１１のいずれか１つを電気的に接続してなる蓄電システム１において、電力変換器４，５，６，７のそれぞれに対応して、対応する電力変換器４，５，６，７の電力利用率の比率を変更する電力利用率変更手段を設けることを、上記代表課題を解決する代表的な解決手段とする。 （もっと読む）

【課題】 基準信号に大きな位相誤差が生じている場合に、当該位相誤差を迅速に抑制することができる電力調整装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 正弦波からなる基準信号Ｉ_ＲＥＦを生成する基準信号生成部６７と、基準信号Ｉ_ＲＥＦに基づいて、ソーラーパネル１００から供給される直流電力を交流電力へ変換し、電力系統１０２へ出力するインバータ回路２１と、系統電圧Ｖｏを検出する電圧検出器２３と、系統電圧１０２に対する基準信号Ｉ_ＲＥＦの位相誤差φを求める位相誤差検出部６と、位相誤差φに基づいて、基準信号Ｉ_ＲＥＦの位相オフセットを制御する位相オフセット制御部６６とを備える。 （もっと読む）

【課題】予め接続している回生制動抵抗の許容電力容量を設定しておけば、その電力容量に応じて出力電圧や減速時間を自動調整し、回生制動抵抗の許容電力容量を効果的に使用出来るようなインバータ装置を提供する。
【解決手段】誘導モータの駆動制御を行う電圧型インバータ装置３で回生電力消費用の回路８および抵抗４を具備する装置において、接続されている回生制動抵４の許容電力容量値とその抵抗値を予めインバータ装置３に設定しておき、その許容電力容量値と抵抗値に応じて減速時にモータへの出力電圧を変化させて運転する事を特徴とするインバータ装置。 （もっと読む）

【課題】燃料電池発電と太陽光発電とでパワーコンディショナを共用する発電システムにおいて、太陽光発電の逆潮流は許容しつつ燃料電池発電の逆潮流を防止できる発電システムを提供する。
【解決手段】逆潮流が許容される太陽電池２ａと逆潮流が禁止される燃料電池２ｂとを備え、パワーコンディショナ４がこれら各発電部に対応する一対のコンバータ５ａ，５ｂと、これらに共用される１のインバータ６とを備える構成において、パワーコンディショナ４のＰＣ制御部７が家庭負荷３０の消費電力を検出し、燃料電池２ｂの発電電力がこの消費電力を超えないように燃料電池２ｂが接続されたコンバータ５ｂを制御する。 （もっと読む）

【課題】過負荷となった場合においてもエンジンをストールさせることがないように制御することが可能なインバータ発電装置を提供する。
【解決手段】回転数監視回路２２により、エンジン１１の回転数を監視し、該回転数がゲートオフ回転数を下回った場合には、インバータ１５による電圧出力を停止させる。また、エンジン１１の回転数が上昇し、ゲートオン回転数を上回った場合には、インバータ１５による電圧出力が可能な状態とする。その結果、負荷の消費電力が増大した場合であってもエンジン１１がストールすることを防止でき、且つ、過電流による回路の損傷を防止できる。 （もっと読む）

【課題】消費電力の変動に応じてエンジンの回転数を適切に制御してエンジンをストールさせることなく、且つ効率を向上させることが可能なインバータ発電装置を提供する。
【解決手段】消費電力計算部１５５及び消費電力の微分値を算出する微分演算部１５８を設け、負荷の消費電力が変動した場合には、消費電力計算部１５５で算出された消費電力に、微分演算部１５８で算出された微分値を加算して、微分後の消費電力とする。そして、この微分後の消費電力に基づいて、エンジンの回転数を決定し、エンジンの回転を制御する。従って、負荷の消費電力が急激に増大した場合であっても、即時にエンジン１１の回転数を上昇させて、出力電力の上昇に対応することができ、エンジンがストールすることを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】逆変換器側の交流系統に他の電源装置や直流送電システムの逆変換器を接続した場合でも、接続しない場合でも、システムを安定して運転する。
【解決手段】直流送電システムは、交流電力を直流電力に変換する順変換器８と、直流電力を交流電力に変換する逆変換器１２を備える。順変換器８は、直流電圧を一定に維持するように融通電力を制御する。逆変換器１２に、交流電圧と周波数を制御する制御装置３０を設ける。前記逆変換器１２は、逆変換器側の交流系統２に他の電源装置４や直流送電システムの逆変換器がない場合には、交流系統の交流電圧と周波数を指令値に追従させるよう自立的に出力制御を行う。逆変換器１２は、他の電源装置４等が存在する場合には、これらの出力する交流電圧と同期を取りつつ交流電圧と周波数を調整する。逆変換器８は、過電流を防止するために出力電流の制限手段を備える。 （もっと読む）