【課題】 温度センサを用いることなく燃料電池の温度を制御することができる燃料電池システムおよび燃料電池システムの運転方法を提供する。
【解決手段】 燃料電池システム（１００）は、酸化剤ガスと燃料ガスとで発電を行う燃料電池（６０）と、燃料電池の電圧および電流に応じて燃料電池の電気抵抗を推定する推定手段（１０）と、推定手段によって推定された電気抵抗が目標電気抵抗範囲を上回る場合に燃料電池の温度を上昇させる制御を行い、推定された電気抵抗が目標電気抵抗範囲を下回る場合に燃料電池の温度を低下させる制御を行う、温度制御手段（１０）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】接触抵抗の低減効果に優れ、かつ酸性環境での金属イオンの溶出抑制効果に優れる燃料電池用のステンレス鋼製通電部材を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０.１％以下、Ｓｉ：１％以下、Ｍｎ：２％以下、Ｃｒ：１５〜３５％、Ｍｏ：０.５〜３％、必要に応じてさらにＮｉ：２％以下、Ｃｕ：１％以下、Ａｌ：３％以下、Ｎｂ：０.８％以下、Ｔｉ：０.８％以下の１種以上を含有し、残部Ｆｅおよび不可避的不純物の組成を有する鋼板からなり、平均面粗さＳＰａが０.１〜２.０μｍである粗面化表面を有し、当該粗面化表面の表層部は有機酸との接触によりＦｅ濃度をＦｅ／（Ｃｒ＋Ｆｅ）原子比が０.２５以下となるように減じてなる改質層で構成されている低温作動タイプの燃料電池用通電部材。 （もっと読む）

【課題】内部に燃料流路が形成された焼成体である燃料極層と、電解質層と、空気極層とを備えた固体酸化物形燃料電池の積層体において、焼成後の積層体の燃料極層に対して還元処理を施す際に発生する還元収縮の程度を抑制し得るものを提供すること。
【解決手段】この固体酸化物形燃料電池の積層体２０は、内部に燃料流路２４が形成された燃料極層２１ａ、２１ｂと、電解質層２２と、空気極層２３とを備える。燃料極層には、ジルコンが含まれる。これにより、燃料極層をアノード電極として機能させるために燃料極層に対して還元処理が実行される際の燃料極層の収縮の程度が減少する。複数の積層体と複数のインターコネクタからなる組立完了後のスタック構造体における各燃料極層に対して還元処理が行われる場合、上記収縮に起因して積層体とインターコネクタとの間の電気的接続部位の一部にて電気的接続が失われる事態の発生が抑制され得る。 （もっと読む）

【課題】薄板型金属分離板の剛性及び気密性を向上できる２重構造を有する金属分離板用ガスケットを開示する。
【解決手段】本発明に係る２重構造を有する金属分離板用ガスケットは、チャンネル及びマニホールドを含む金属本体の前記チャンネル及び各マニホールドの枠領域に強化プラスチックや高硬度ゴムなどの材質で形成され、前記金属本体に剛性を付与する第１のガスケット；及び前記第１のガスケット上にゴムなどの材質で形成され、前記チャンネル及びマニホールドに気密性を付与する第２のガスケット；を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】冷却水を必要としない空冷式金属分離板について開示する。
【解決手段】本発明に係る空冷式金属分離板は、金属板の中央部に、前面から背面に突出形成される反応ガスチャンネルと、前記背面に突出した反応ガスチャンネル間に形成される空気流路とを含むチャンネル部；前記チャンネル部の前面の枠に連続的に形成される第１のガスケット；及び前記チャンネル部の背面の枠に非連続的に形成され、前記非連続的部分が空気の移動通路となる第２のガスケット；を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃料オフガスと、酸化オフガスとを適正に混合して、水素ガスの希釈を適正に行うことができる燃料電池の排出ガス希釈装置を提供する。
【解決手段】希釈容器１２の内部に希釈空間１５を形成する。希釈容器１２の下部に補助容器１３を設け、補助容器１３の底板１３ａに形成された導入口１３ｂに燃料オフガス導入管１６を接続する。区画板１３ｃに希釈空間１５と連通する導入口１３ｄを設ける。希釈空間１５の内部に不織布２５を有する第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆを水平方向に、かつ互いに平行に配設し、希釈空間１５の内部に第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７を形成する。導入管１７から供給される酸化オフガスを第４〜第６希釈室Ｒ４〜Ｒ６に分流するように供給する。第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７によって燃料オフガスの滞留時間を長くして、燃料オフガス中に含まれる水素ガスを、窒素ガス等の他のガス或いは酸化オフガスによって希釈する。 （もっと読む）

【課題】外乱に起因する内部状態の誤検出を抑制することができる燃料電池内部状態検出装置を提供する。
【解決手段】燃料電池スタック１０を構成する複数の燃料電池モジュールの内部状態を検出する燃料電池内部状態検出装置において、燃料電池スタック１０に交流電流を印加する電流印加手段５２と、電流印加時に各燃料電池モジュールの所定周波数での応答電圧を検出する電圧検出手段Ｓ１１と、各燃料電池モジュールの所定周波数での応答電圧と、その周波数における基準値とを比較して、内部状態検出条件が成立したか否かを判定する条件判定手段Ｓ１３と、内部状態検出条件成立時に各燃料電池モジュールの所定周波数での応答電圧に基づいて燃料電池モジュール毎の内部状態を検出する内部状態検出手段Ｓ１４と、を備える。 （もっと読む）

本発明は、通常の電力発生モードにおいては液体燃料（Ｂ）、好ましくはディーゼルが供給され、上流で接続された液体燃料の改質器をアノード側に備えた高温燃料電池（１）について、高温アノード排ガスの少なくとも一部を再循環ライン（３）を通じてアノード循環流路に再循環し、改質器（２）の上流に接続されている圧縮器（４）の上流で液体燃料（Ｂ）を高温アノード排ガスに噴射または注入し、液体燃料を改質するのに必要な量の空気をアノード排ガスと燃料との混合物に加える高温燃料電池（１）の運転方法に関するものである。本発明によると、通常運転モードから電力を発生させない待機運転モードに切り替える際に液体燃料（Ｂ）と空気（Ｌ）の供給を停止してアノード循環流路内のガス混合物を永続的に循環させ、待機運転が始まると、高温燃料電池（１）内の付着物や不純物を除去するために所定量の空気をアノード循環流路に供給する。
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【課題】燃料電池のセパレータに設けられた複数の空気通路のそれぞれに対して均一な流量の空気を供給することができる燃料電池システムの配管部品を提供する。
【解決手段】燃料電池１のエンドプレート２ａに設けられた空気入口４ａ、４ｂに接続される配管部品１０において、その内部に複数の流路を形成することにより、下流側接続口１２、１３のそれぞれの流路から、燃料電池１のセパレータに設けられた複数の空気通路のそれぞれに均一な流量の空気を供給できるようにした。 （もっと読む）

本発明は、第１の電極（１０６）と第２の電極（１０７）と機能媒体を有するそれらの間の電極間ギャップ（１１）とを有するエネルギ変換システムに関し、第１の電極（１０６）が、全長Ｌ、湾曲断面及び曲率半径Ｒを有し、多少の開口パターンを有する頑丈な組み立て構造に構成され、任意の場所で同じ電位を有し得ることで前記第１の電極（１０６）を構成する少なくとも１の細長い導電手段で作成される。このシステムは、Ｒが４０×１０^−６ｍ（４０マイクロメートル）よりも小さく、電極間ギャップが１×１０^−９ｍ乃至５×１０^−３ｍ（１ナノメートル乃至５ミリメートル）の厚さを有し、第１の電極（１０６）の前記少なくとも１の導電手段の全長Ｌが１×１０^３ｍ（１キロメートル）よりも長く、Ｌ／Ｒ比が１０^６（１００万）よりも大きく、第１の電極（１０６，３０６）が、ナノメートル乃至ミリメートル規模で、第２の電極（１０７）によって感知される電場の顕著な増加を発生させる。 （もっと読む）

【課題】導電性と耐熱性に優れるポリアミド樹脂組成物並びに該組成物から形成される成形品を提供する。
【解決手段】パラキシリレンジアミンを７０モル％以上含むジアミン成分とジカルボン酸成分とを重縮合して得られるポリアミド（Ａ）と導電性物質（Ｂ）とを含む、体積抵抗率が１０^５Ω・ｃｍ以下であるポリアミド樹脂組成物。前記ジカルボン酸成分としては、炭素数４〜２０のα，ω−直鎖脂肪族カルボン酸が好ましい。前記樹脂組成物から形成される成形品は、電池用電極またはセパレータとして有用である。 （もっと読む）

【解決手段】燃料電池用のバイポーラプレートは、水素燃料ガス及び水蒸気の導入のための第１の表面、並びに、酸素含有ガスの導入のための第２の表面を有するフロープレートを備えており、前記第１および／または第２の表面の少なくとも一部は、その上に堆積されたナノ構造カーボン材料（ＮＣＭ）コーティングを含んでおり、そのコーティングは１ｎｍから５μｍの厚みを有している。 （もっと読む）

【課題】燃料電池は電解質膜より多孔質膜が最適である理由を証明する。
燃料電池は水素ガスと酸素ガスが結合する時発熱、発電して水を構成する。その「発熱、発電と構成された水の原理の実証」を詳細に理解できる発明が求められていた。
【解決手段】本発明は「粒子論」では解決出来ない問題点が多く原子核の基礎から検討し光波熱波電波の波動伝播からヒントを得て「空間の中での水素原子エネルギー状態」から圧力波動の発生伝播原理を発明した（図１）この原理を「圧力波動伝播原理」と記す。燃料電池で水結合ができる過程をこの「圧力波動伝播原理」で実証した結果より多孔質の使用は最適（図７）。水を冷却すれば氷結する理由は（図３）。水道水の凍結で鋼鉄製水道管を破裂するエネルギーが発生する理由は（図６）。水は流動性を表す理由は（図５）で解決できた。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のセパレータからＩＶＢ族元素もしくはＶＢ族元素の金属材料を効率的に回収可能とする。
【解決手段】燃料電池から、セパレータに使用されているＩＶＢ族元素もしくはＶＢ族元素の金属材料を回収する方法であって、前記燃料電池に備えられる水素ガス通路、エア通路、および冷却水通路のそれぞれに水素を供給することにより、前記セパレータを水素脆化させる工程と、前記水素脆化された前記セパレータを前記燃料電池から取り外す工程と、前記燃料電池から取り外された前記セパレータから水素を離脱させて、前記金属材料を回収する工程とを備えるセパレータの金属材料回収方法。 （もっと読む）

【課題】ＦＣユニットと外部空間の間に遮蔽物があるような場所に設置しても、高い発電効率を維持できる燃料電池発電装置を提供することを目的としている。
【解決手段】原料ガスから燃料ガスを生成する燃料生成器と、酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給部と、燃料ガスと酸化剤ガスとから電力を発生させるセルスタックとを有するＦＣユニット１と、ＦＣユニット１で回収された熱を貯蔵する貯湯タンクを有する貯湯ユニット２０と、ＦＣユニット１と貯湯ユニット２０の周囲を囲む遮蔽物と、を少なくとも有し、ＦＣユニット１または貯湯ユニット２０と遮蔽物とを接続するとともに、ＦＣユニット１または貯湯ユニット２０に供給または排気する気体を導くガイド部材を設けた燃料電池発電装置である。 （もっと読む）

【課題】防水性、絶縁性、および、体衝突性を容易に確保することが可能な燃料電池のターミナルの取り出し構造を提供する。
【解決手段】各燃料電池セルと、第１極側のターミナルプレートと、エンドプレートには、第２極側のターミナルプレートからの第２極のターミナルを、第１極側のエンドプレートから取り出すための第２極ターミナル用貫通孔が設けられており、第２極側のターミナルプレートには、第２極ターミナル用貫通孔を介して第２極のターミナルが第１極側のエンドプレートから出るように形成されている。第１極側のエンドプレートには、第１極のターミナルを、第２極のターミナルと共に取り出すための第１極ターミナル用貫通孔が設けられており、第１極側のターミナルプレートには、第１極ターミナル用貫通孔を介して第１極のターミナルが第１極側のエンドプレートから出るように形成されている。 （もっと読む）

【課題】電流取出部の発熱による絶縁プレートの劣化を抑制することを目的とする。
【解決手段】燃料電池１０であって、単セル１００と、前記単セルに隣接して配置されたターミナルプレート２００と、前記ターミナルプレートの前記単セルと反対側の面に隣接して配置された絶縁プレート３００と、前記絶縁プレートの前記ターミナルプレートと反対側の面に隣接して配置されたエンドプレート４００と、を備え、前記ターミナルプレートは、燃料電池から電流を取り出すための電流取出部２０５を有し、前記絶縁プレートは、前記電流取出部近傍において、前記エンドプレートに折れ曲がり、前記電流取出部から離間している折曲部３０５を有しており、前記エンドプレートは、前記絶縁プレート側の前記折曲部近傍に切欠部を有している。 （もっと読む）

【課題】セルモニタの劣化を抑制し易くする。
【解決手段】燃料電池１０であって、積層された複数の単セル１００と、前記複数の単セルの積層方向両端に配置されるエンドプレート１１０、１２０（１２２、１２６）と、前記エンドプレート１２２の前記単セル１００側と反対側の第１面に配置されるセルモニタ２００と、を備える。 （もっと読む）

【課題】従来よりも短時間で利用率を向上させ得る形態へと活性化させることが可能な水素化リチウムの活性化方法、及び、当該活性化方法により活性化された水素化リチウムを用いる水素発生方法を提供する。
【解決手段】窒化物に対して安定な化合物層が表面に形成された水素化リチウムへ電子線を照射する電子線照射工程を有する水素化リチウムの活性化方法、及び、該水素化リチウムの活性化方法によって活性化された水素化リチウムとアンモニアとを反応させて水素を発生させる工程を有する、水素発生方法とする。 （もっと読む）

【課題】発電効率の向上した燃料電池モジュール１を提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池モジュール１は、内部にガス流路を有する柱状の燃料電池セル３を複数個立設させた状態で配列し、電気的に接続するセルスタックを、収納容器２内の発電室３０に収納する燃料電池モジュール１であって、燃料電池セル３の配列方向に沿う側部と側部に沿った収納容器２の外壁１３との間に、第１の流路２１と、第４の流路２４とを備え、第１の流路２１を流れた反応ガスをこの順に流す第２の流路２２と、第３の流路２３とを備え、第２の流路２２は、反応ガスの流れの方向に沿った部位に、反応ガス流出口２６を有するとともに、第２の流路２２を流れた反応ガスを反応ガス流出口２６に向けて流すための第１のガス流通方向変更部を備えることから、第２の流路２２を流れた反応ガスを効率よく第３の流路２３に流し、発電効率が向上した燃料電池モジュール１とすることができる。 （もっと読む）