【課題】カソードガス通路を形成する通路形成部材を流れるカソードガスを、燃料電池に供給する前に効果的に加熱でき、更に、ガスの流れを損なうことが抑制されている燃料電池装置が提供される。
【解決手段】燃料電池装置は、発電時に相対的に高温となる高温領域と高温領域よりも相対的に低温となる低温領域を形成するスタック２と、カソードガスをスタック２に供給するためのカソードガス通路８とを備える。カソードガス通路８を形成する通路形成部材８３２の外壁面８３４は、輻射熱吸収膜８８を備えている。輻射熱吸収膜８８は、スタック２のうち相対的に高温領域２highに対面すると共に、通路形成部材８３２が延びる方向に膜状に延設されている。 （もっと読む）

【課題】遮断弁の閉鎖機能が正常であり且つ通路部分の気密性が正常であるか否かを、容易に判定できる燃料電池システムが提供される。
【解決手段】制御部１００は、遮断弁６９および開閉弁６６を開放させることにより、ガス源からの燃料ガスを燃料ガス通路６に供給させている状態のとき、遮断弁６９の閉鎖および開閉弁６６の閉鎖により、燃料ガス通路６のうち遮断弁６９と開閉弁６６との間の通路部分６ｍを密閉させる。その後、制御部１００は、遮断弁６９および開閉弁６６のうちの双方が閉鎖されている閉鎖状態に関する基準時刻から経過する経過時間と、圧力検知要素６１で検知される圧力の変動とに基づいて、遮断弁６９の閉鎖機能、開閉弁６６の閉鎖機能および通路部分６ｍの気密性の正否を判定する。 （もっと読む）

【課題】低コストで、セル積層方向における温度差による劣化を含むスタックの高温劣化を低減することが可能な固体酸化物型燃料電池システムを提供する。
【解決手段】固体酸化物型燃料電池システムは、燃料ガスを改質する改質器１と、前記改質器１から改質された前記燃料ガスと酸化剤ガスとを酸化還元反応させることにより発電する燃料電池スタック２と、前記燃料電池スタック２に前記酸化剤ガスを送り込む酸化剤ガス供給器３と、前記燃料電池スタック２に供給される前記燃料ガスの流量を調整する流量調整器４ａと、前記燃料電池スタック２の一方の端部、中央部および他方の端部のそれぞれの温度を検出する温度検出器５と、前記燃料電池スタック２の温度を前記燃料ガスの流量の調整により制御する制御部６とを備え、前記制御部６は、前記燃料電池スタック２の一方の端部、中央部および他方の端部の平均温度を発電開始温度から段階的に上昇させる。 （もっと読む）

【課題】循環通路の水の不足または不存在を検知でき、循環ポンプの経年劣化に対応できる燃料電池システムが提供される。
【解決手段】制御装置１００は、循環ポンプ７９をしきい値更新用の指示値で駆動させる指令を出力させ、このときのポンプ回転数センサ７９ｓで検知された循環ポンプ７９の回転数にマージンを加えた値を、ポンプ回転数しきい値として更新するしきい値更新処理を実行する。制御装置１００は、循環ポンプ７９の運転中において、循環ポンプ７９を前記指示値で駆動させる指令を出力させ、このときの循環ポンプ７９の回転数がポンプ回転数しきい値を高回転側に超えるとき、循環通路７８または貯湯槽７７の水不足と判定し、循環ポンプ７９の駆動を制限させる水不足判定処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】水素生成器に有害な原料中のイオウ化合物を除去する脱硫方式として、吸着脱硫と水添脱硫が用いられている。前者は取り扱いが非常に簡便であるが、吸着容量が小さいため定期的な交換が必要である。一方、後者は吸着容量が大きいため交換は不要であるが、構成が複雑であり、しかも２００℃から４００℃に昇温する必要がある。
【解決手段】イオウ化合物等の除去手段として膜分離器を用い、分離されたイオウ化合物等をバーナーで燃焼除去する。 （もっと読む）

【課題】家庭用燃料電池を現実的な災害対応用とする。
【解決手段】実施形態によれば、電力系統９に接続されて系統連系運転可能な燃料電池発電システム２０に、燃料電池本体６と、外部から供給される燃料を改質して燃料電池本体６に水素含有ガスを供給する燃料処理系５と、燃料電池本体６が発電して生じる直流電流を交流電流に変換するインバータ７と、電力系統９とインバータ７との間に設けられた系統連系遮断器８と、燃料電池本体６を補助する補機１４と、起動用ＤＣ接続口１１と、起動用ＤＣ接続口１１に接続された車載バッテリー２１などの外部電源から供給される電力を補機１４に供給可能な電圧に変換する補機用コンバータ１３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムのスタック４を冷却する熱媒体を熱媒体タンク５に供給する熱媒体供給配管７及び、排気口１０で排ガスが凝縮して発生する凝縮水を排出するドレイン配管１１について、効率良く、安価で小さなスペースで配管内の凍結を防止する。
【解決手段】熱媒体供給配管７、及び、ドレイン配管１１のうち少なくとも一方を熱媒体タンク５のオーバーフロー配管６の放熱で熱交換して温められるように、オーバーフロー配管６に沿わせて配置することで、配管内の凍結を防止する。 （もっと読む）

【課題】 効率よく起動できしかも安定的に連続運転可能であってコンパクトなシステムを与え得る燃料電池モジュールを提供すること。
【解決手段】 断熱容器の内部空間に燃料電池スタックを収容し、該燃料電池スタックに気化器及び改質器を通過させて生成した改質ガスを導いて運転される燃料電池システムである。収容容器内に気化器及び改質器の少なくとも一部分を収容して閉空間を形成させた改質モジュールを燃料電池スタックの燃料電池セルの連通する断熱容器の内部空間に収容した上で、収容容器内の閉空間内において起動用燃料を燃焼させて生じる起動用燃焼ガスで気化器及び改質器を外部加熱し、これを断熱容器の外部に排気経路を介して排気可能であって、排気経路は少なくとも燃料電池スタックへ供給される運転用燃料の移動経路と分離されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】貯湯タンク内の湯水の使用（給湯）がない状態が続くことによる、貯湯タンク下部の湯水温度がシステム停止温度まで上昇、発電停止に至ることを回避するようにできる燃料電池システムを提供することを目的とする。
【解決手段】貯湯タンク１０９内の下部の湯水の温度が上昇していて、燃料電池システム１０１が停止温度に達する恐れがある場合に、制御器１０６は、インターネットを介し、通信報知装置１０３に使用者に発電を継続できるようお湯を使うことを促す画像信号を送る、または音声で案内するように信号を送る。使用者が給湯動作を行わなかったまま、所定時間を経過すると、排水手段７１３が動作し、お湯を排出させることによって、貯湯タンク内下部に給水が行われて、貯湯タンク１０９内の下部の湯水の温度が燃料電池システム１０１の停止温度に達することによる発電の停止を回避するようにでき、発電停止の回避により効率的な運転を実行できる。 （もっと読む）

【課題】シリカを除去し、安定な運転を維持する燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃料電池システムが、燃料電池１３と水素生成器１１から排出されるガスから回収される凝縮水を貯える凝縮水タンク１５と、凝縮水タンク１５に貯水した凝縮水をアルカリ化するアルカリ化装置１９と、凝縮水を浄化する浄水器１８と、浄化水を貯える浄化水タンク１７を具備して構成される。凝縮水タンク１５に貯水した凝縮水が凝縮水供給器１１０によってアルカリ化装置１９に送られ、凝縮水中のシリカがイオン化された後、浄水器１８に送られる。浄水器１８において、イオン化したシリカが吸着除去された後、浄化水タンク１７に送られる。浄化水タンク１７から、浄化水が水素生成器１１と燃料電池１３に供給され、燃料電池システム１０が起動する。 （もっと読む）

【課題】従来に比べてメンテナンス作業の作業性が向上し、逆止弁等に漏れが発生しても外部に燃料ガスが排出されることを防止できる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】
燃料電池７と、燃料ガスを改質装置８に供給する燃料ガス供給経路５と、燃料ガスをアノード反応ガスに改質する改質装置８と、空気を燃料電池７に供給するカソード空気供給経路３と、燃料ガス供給経路５に空気を導入する改質用空気導入経路８とを有した燃料電池システム１であって、カソード空気供給経路３と改質用空気導入経路６を通過する空気の導入部を共有する構成としている。 （もっと読む）

【課題】水素生成器に備えられた選択酸化器での熱暴走を防止することができる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃料電池システムに、選択酸化器１０の選択酸化触媒層温度を検知する温度センサ１７と、制御部１８とを備え、温度センサ１７が検知する選択酸化器１０の選択酸化触媒層温度が第１の所定温度以上になると、制御器１８は、選択酸化器１０の選択酸化触媒層温度が第１の所定温度以上になる前に比べて水素生成器２に供給される原料の最大流量が小さくなるように制御する。 （もっと読む）

【課題】改質器を備えていても、出力する電力の変動幅が大きく、停電時に迅速に起動できる燃料電池システムおよびその運転方法を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１０は、原料を改質して水素を含有する改質ガスを生成する、複数の改質器Ｒｎ（ｎ＝１〜３）と、前記改質器Ｒｎから供給される前記改質ガスを用いて発電する、少なくとも１つの燃料電池スタックＦｎ（ｎ＝１〜３）と、前記燃料電池スタックＦｎと並列に接続される蓄電池Ｓ０と、前記蓄電池Ｓ０の充電量に応じて前記改質器Ｒｎの運転を制御する制御器Ｃｔとを備える。 （もっと読む）

【課題】炭化水素系ガスの水蒸気改質処理のための触媒であって、アンモニアの発生と炭素の析出を抑制しつつ、主反応である炭化水素の転化率が維持された触媒を提供する。
【解決手段】本発明は、窒素を含む炭化水素系ガスを水蒸気改質する水蒸気改質触媒において、担体は、α−アルミナであり、前記担体に、触媒金属としてロジウム又はロジウム合金を担持してなる水蒸気改質触媒である。ここで、触媒金属は、ロジウムに、ニッケル、コバルト、ランタン、白金のいずれかを合金化したロジウム合金が好ましく、ロジウム（Ｒｈ）と合金化する金属（Ｍ）との比率が、Ｒｈ：Ｍ＝１：３〜１９：１であるものが好ましい。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、燃料電池の触媒の劣化を抑制できる技術を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１００は、電力の供給源である燃料電池１０と、燃料電池１０とともに電力の供給源として機能する二次電池８１とを備える。燃料電池システム１００の制御部２０は、燃料電池１０の運転温度が所定の温度より高い高温状態を検出した後に、燃料電池１０の電圧を、一時的に低下させて、燃料電池１０における生成水を増大させる一時的電圧低下処理を実行する。制御部２０は、一時的電圧低下処理の実行の際に、二次電池８１の充電状態と、燃料電池１０の運転状態とに基づき、一時的電圧低下処理の処理内容を変更する。 （もっと読む）

【課題】長期に亘り安定した電圧特性を示すと共に、寿命特性を向上を提供する。
【解決手段】燃料電池スタック２０１に対して水素を含む燃料ガスの供給及び排出を行う燃料ガス系と酸化剤ガスの供給及び排出を行う酸化剤ガス系を含む反応ガス供給部と、前記燃料電池スタックと外部負荷を通電可能となるように接続して電力を得る電力回路部と、前記反応ガス供給部や電力回路部を含む付属機器の運転条件の設定や監視による運転状態の維持修正を行う制御部とを備えた固体高分子電解質型燃料電池システムの運転方法において、連続発電中の前記燃料電池スタックに供給される酸化剤ガス中に還元性ガスを還元性ガス添加用の配管３０４を通じて、常時含有させて運転する。 （もっと読む）

【課題】水自立の維持を図りながら、スケールの発生を抑制することができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１は、燃料電池１００と、オフガス燃焼部１１２と、排ガス流路１２０と、貯湯槽１３０と、熱交換器１４０と、貯湯槽１３０内の熱回収水を熱交換器１４０に供給する循環往路、熱交換後の熱回収水を貯湯槽１３０に送出する循環復路、熱交換後の熱回収水を循環往路に合流させるバイパス流路を有する熱回収水循環流路１５０と、循環ポンプ２３０と、熱回収水の循環復路およびバイパス流路への分配割合を調節する分配割合調節弁１６０と、凝縮水を収容するタンク１７０と、水位センサ１８０と、凝縮水の回収量を所定範囲に維持するよう分配割合調節弁１６０を制御し、熱交換後の熱回収水の温度が所定範囲となるよう循環ポンプ２３０を制御する制御部１９０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ＳＯＦＣシステムの耐久性を向上し、システム実用期間中の良好な発電性能を確保する。
【解決手段】 ＳＯＦＣシステムにおいて、起動開始時の燃料電池スタックへの燃料ガス流量を発電定格時最大燃料ガス流量Ｆｇ_ＭＡＸの１．３倍以下の、起動制御中最大燃料ガス流量とし、昇温開始後、燃料電池スタックの温度Ｔが燃料電池スタック中酸化Ｎｉの還元が行われる第１温度Ｔ１に達するまでの燃料ガス流量Ｆ２をＦ１以下に設定し、その後発電開始までの間は、さらに燃料ガス流量Ｆ３をＦ２より減少させ、かつ、起動開始から発電開始までの平均燃料ガス流量Ｆ_ＡＶＥが、定格発電時の平均燃料ガス流量Ｆｇ_ＡＶＥの０．６倍以上となるように設定する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化抑制と蓄電装置の過充電防止とを高度に両立させることができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池スタック２０の出力電圧が下限高電位回避電圧となるように運転制御している場合は、相対的にバッテリ５２の充電速度が高い状態であるから、バッテリ５２の充電量が上限閾値に到達することが予測されれば、充電速度を下げるべく高電位回避電圧を上昇させる。その結果、より適切なタイミングで高電位回避電圧を上昇させることができる。更に、単位上昇電圧という概念を導入し、充電量が上限閾値を超えないように、下限高電位回避電圧に単位上昇電圧を加えた中間高電位回避電圧を用いて燃料電池スタック２０を運転制御するので、より適切な幅で高電位回避電圧を上昇させることができる。 （もっと読む）