【課題】加湿器を別途設けなくても、起動時に燃料電池スタックの電解質膜を効率的に加湿でき、且つ、電解質膜又は触媒の機械劣化や化学劣化を防止することができる燃料電池システム及びその運転方法の提供。
【解決手段】燃料電池システムの運転方法では、発電開始前に、酸化剤ガスを前記酸化剤極へ供給することなく、改質ガスを前記燃料極へ供給し（ステップＳ１０）、改質ガスの供給前よりも電解質膜の含水量が増加したときに（ステップＳ１１：ＹＥＳ）、酸化剤ガスの前記酸化剤極への供給を開始して発電を開始する（ステップＳ１２）。 （もっと読む）

【課題】発電効率及び信頼性を向上することができる燃料電池システムの電力供給装置を提供する。
【解決手段】燃料電池１１の出力端子１４，１５に対し、ＤＣ／ＤＣコンバータ１８及びインバータ２３を直接に接続する。該インバータ２３のアルミニウム製の出力端子２５にアルミニウム製の一次側コイル２９を接続する。モータ２７の銅製の入力端子３６に接続された入力端子に銅製の二次側コイル３５を接続する。インバータ２３から出力される交流電流を電磁誘導作用によって、一次側コイル２９から二次側コイル３５に伝える。 （もっと読む）

【課題】アイドルストップからの復帰時におけるバッテリの過放電やドライバビリティの低下を防止する。
【解決手段】電動モータと、燃料電池スタックと、燃料供給装置と、燃料電池スタックと燃料供給装置とを含むパワープラントを制御するコントローラと、を備え、コントローラが、燃料電池スタックに要求されるスタック出力応答要求を演算するスタック出力応答要求演算部Ｓ１１０と、アイドルストップ中スタック設定電圧を上限値は高電位劣化を回避しうる値に、下限値はスタック出力応答要求が大きいほど高く、小さいほど低く設定するアイドルストップ中スタック電圧設定部Ｓ１２０と、アイドルストップ実行中に実スタック電圧がアイドルストップ中スタック設定電圧の下限値より小さくなったら回復操作を実行するアイドルストップ中スタック電圧回復操作部Ｓ１３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】凝縮水の軽微な水漏れや水位検出手段の異常など凝縮水槽の水位上昇についての異常を検出できる排熱回収装置を提供する。
【解決手段】燃料電池の排熱を回収して貯湯する貯湯タンク１と、排熱回収の熱交換器２で生じる凝縮水を回収する凝縮水タンク３と、凝縮水タンク３の凝縮水を燃料電池に供給する凝縮水供給路４と、ＦＣ制御部５とを備えた排熱回収装置において、貯湯槽タンク１の湯水の温度を検出する貯湯サーミスタ３５の検出温度と、凝縮水タンク３の水位を検出する水位スイッチ１４の検出水位とに基づいて、凝縮水タンク３などの水漏れや水位スイッチ１４の異常を検出する。 （もっと読む）

【課題】検出値のバラツキ、誤差などの影響を回避して、反応ガス供給部を適正に制御することができる、燃料電池システムおよび燃料電池システムの制御方法を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１００は、反応ガスを用いて発電する燃料電池７０と、反応ガスを前記燃料電池７０に供給する反応ガス供給部５０、２０と、燃料電池７０から排出されるアノードオフガスを燃焼させる燃焼室６０と、燃料電池７０の発電負荷減少時において、燃焼室６０の温度と相関する燃焼室温度指標と、燃焼室６０における燃焼熱量と相関する燃焼熱量指標との関係に基づいて、反応ガス供給部５０、２０に対する制御指令値を変更する変更手段１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 検出手段を増設することなく原燃料ガスの供給停止を判断することができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 制御装置１０は、ポンプ１１の動作状態を示すポンプ出力値と閾値とを比較することで、原燃料ガスの検出手段を増設することなく、供給源からの原燃料ガスの供給が停止したか否かを判断することができる。 （もっと読む）

【課題】速やかにアイドル停止に移行できるとともに、アイドル停止中の電解質膜の劣化及びセル電圧の低下を抑制でき、且つディスチャージ抵抗を設ける必要が無い燃料電池システム及びその制御方法を提供すること。
【解決手段】反応ガスが供給されることで発電する燃料電池セルを複数積層して構成された燃料電池１０と、燃料電池１０に反応ガスを供給する供給装置２０と、を備える燃料電池システム１において、アイドル発電中に所定条件が成立した場合に、アイドル発電時よりも低流量のエアを燃料電池１０に供給しながら、アイドル発電時よりも低電流を燃料電池１０から取り出すアイドル停止制御を開始する燃料電池システム１である。 （もっと読む）

【課題】ＨＰ給湯機システムとコージェネレーションシステム間の、エネルギー融通制御技術を提供する。
【解決手段】需要家Ａについて、深夜電力蓄熱量（ΣＨ'）＞温水負荷（ΣＨ）の場合には、総温水負荷に見合う蓄熱量（Ｈｂ”＝Ｈａ＋Ｈｂ−Ｈａ'）を新たな温水蓄熱量に設定して、需要家Ｂにつき熱主電従運転による最適発電スケジュールを策定する。需要家Ｂの余剰蓄熱量ΔＨ（＝Ｈｂ'−Ｈｂ）を需要家Ａに熱融通することになる。ΣＨ'≦ΣＨの場合には、電主熱従運転による最適発電スケジュールを策定する。需要家Ａ、Ｂの温水負荷ピーク前に熱融通完了又は蓄熱量最大となるように、需要家Ａに対する熱融通及び需要家Ｂの蓄熱スケジュール策定を行う。スケジュールに基づき燃料電池ユニット４ａの運転、需要家Ａに対する温水搬送が行われ、搬送終了後は需要家Ａ、Ｂとも独立運転に戻る。 （もっと読む）

【課題】始動直後の燃料電池の出力性能を改善することが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１の運転開始が指令されると、制御装置７は、測定インピーダンスメモリ７０にアクセスし、前回システム停止時に格納した測定インピーダンスを読み出す。そして、制御装置７は、読み出した測定インピーダンスと、基準インピーダンスメモリ５１に格納されている基準インピーダンスとを比較する。制御装置７は、測定インピーダンスが基準インピーダンスを上回っていることから、システム停止時に乾燥処理を行っていると判断すると湿潤処理を実行した後、Ｒｅａｄｙ Ｏｎする。 （もっと読む）

【課題】コンパクト且つ経済的な構成で、良好な密着性を確保して燃料電池スタック内の面圧分布を高精度且つ確実に測定することを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０を構成する静電容量型面圧測定装置１４は、発電セルの発電面内に位置して設けられる複数の誘電体５０と、前記発電セルの発電面方向に沿って延在するとともに、前記誘電体５０間に積層方向に向かって電流を流す格子状導電部５２とを備える。格子状導電部５２は、各格子交差部６８で一体化される複数の第１板状部６４及び複数の第２板状部６６を有し、少なくともいずれかの前記格子交差部６８に肉薄な薄肉部位７０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】液体の容量を測定する方法及びその装置並びに燃料電池システムを提供する。
【解決手段】液体保存所のさまざまな対応面それぞれに取り付けられた複数対の金属板間の静電容量を測定し、液体保存所の現在姿勢に基づいて、これらの静電容量に対応する複数個の液体容量を組み合わせることによって、液体保存所に残留する液体の容量を計算する液体容量測定方法である。該液体容量測定方法はまた、液体保存所の現在姿勢に基づいて、複数個の液体容量それぞれの加重値を計算する段階と、前記計算された加重値が適用された複数個の液体容量を組み合わせることによって、前記液体の容量を計算する段階と、を含む。これにより、該液体容量測定方法は、燃料電池システムの燃料残量測定に適用可能である。 （もっと読む）

【課題】運転中における発電性能の低下を防止し、優れた発電能力を維持しつつ高い発電効率で運転を継続することが可能な固体酸化物形燃料電池装置を提供する。
【解決手段】本発明による固体酸化物形燃料電池装置に備わる制御手段は、発電前の起動モード運転を実施した後に、発電運転を開始し、そのとき、発電開始からの経過時間ｔｒを検出するように構成されている。制御手段は、その経過時間ｔｒと所定値ｔ１を比較し、ｔｒ＞ｔ１のときに、燃料電池セルが酸化物過多状態にあると推定し、その場合、起動モード運転が実行されている時に、燃料電池セルが所定の還元促進条件となるように燃料ガスを燃料極層に供給してリフレッシュ制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】より広い周波数帯域の排気音を低減することが可能な燃料電池自動車用マフラを提供する。
【解決手段】マフラ１は、マフラシェル２と吸音材とを備えている。吸音材は、マフラシェル２の内部に充填されている。エア流路４が、吸音材に囲まれてマフラシェル２内に形成されている。エア流路４は、燃料電池からの排気ガスを流してマフラシェル２の外部に排出する。エア流路４に沿った位置によって吸音材の共振周波数が異なっている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムの停止時発電処理を実施するにあたり、弁誤開弁等の不具合を防止できる燃料電池システムの起動制御方法を提供する。
【解決手段】停止時発電処理を実施した後に燃料電池２０の発電を停止し、その後に燃料電池システム１０の起動指令を検出したとき、燃料電池２０のアノード圧力Ｐａが第１閾値圧力以下の場合には、酸化剤ガス供給装置１４による酸化剤ガスの供給を開始する前に、燃料ガス供給装置１６から燃料ガスの供給を開始し、開始したときから予め定められる時間後に、前記酸化剤ガスの供給を開始する第１起動処理を行うようにしたので、カソード側の圧力と同様になっている大気圧とアノード側の圧力との差圧（極間差圧）を上げることなく（極間差圧を下げて）起動することが可能となり、アノードとカソードとの間を燃料電池２０の外部で連通する空気導入弁５５の誤開弁等を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池装置への入水温度が所定温度以上となり発電運転が維持できないこと。
【解決手段】貯湯タンク１０４から燃料電池装置１００へ熱媒体を供給する経路上に配置され、第１熱利用経路内の熱媒体と外気との顕熱交換を行う熱交換器１０６をさらに有する構成としたものである。これによって、発電量に応じて熱交換器１０６の冷却ファン１０８の送風能力を制御できることから、燃料電池装置への入水温度を確実に低下させることができ、燃料電池発電部の冷却と水自立が可能となる。 （もっと読む）

【課題】従来よりも無駄なエネルギー消費が低減される燃料電池システム及びその運転方法を提供する。
【解決手段】原料ガスを利用して発電する燃料電池ユニット１と、原料ガスを燃焼する燃焼装置２内に設けられた原料ガスの組成に関する情報を取得する組成情報取得器３より取得した前記情報から原料ガスの組成が異常か否か判定する異常判定器５と、異常判定器５により異常と判定されないと起動を開始させ、異常判定器５により異常と判定されると起動を開始しない制御器６とを備える燃料電池システム。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の急激な電圧低下に対する耐久性に優れ、経時劣化に対しても対応可能な安定したものになし得る。
【解決手段】水素生成器１と、この水素生成器により生成される水素リッチなガスと酸化剤ガスとを反応させて直流電力を発生させる燃料電池スタック３と、この燃料電池スタックより発生する直流電力を交流電力に変換して系統へ連系出力する電力変換装置５と、発電に必要なプロセス系及び前記電力変換装置を制御する制御装置６と、前記燃料電池スタックの発電電圧を測定して前記電力変換装置及び制御手段に入力する直流電圧検出手段９とを備え、電力変換装置５は入力部又は出力部にスイッチング回路が設けられ、前記制御装置６は、直流電圧検出手段９で測定された燃料電池スタック３の発電電圧が設定値より低下すると電力変換装置５のスイッチング回路をスイッチングゲートＯＮ／ＯＦＦ信号によりＯＮ／ＯＦＦさせて電力変換装置５の入力又は出力を間欠的に制御する。 （もっと読む）

【課題】高い発電効率で燃料電池を稼動させることができる燃料電池の制御装置およびこれを用いた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池の状態を検出する検出部と、該燃料電池の膜電極複合体に流れる電流値を変更する電流値変更部と、検出部および電流値変更部に接続され、検出部による検出結果に応じて、膜電極複合体に所定電流値Ａ以上の電流が一定時間流れるように電流値変更部を制御するための制御部とを備える制御装置およびこれを用いた燃料電池システムである。燃料電池は、好ましくはアニオン伝導性電解質膜を電解質膜とする膜電極複合体を備えるアルカリ形燃料電池である。 （もっと読む）

【課題】加湿器から燃料電池スタックまでの系統を工夫し、燃料電池スタックのガス入口でのガスと冷却水の温度を均一にし、さらに、ガスの湿度を略１００パーセントに近づける固体高分子型燃料電池を提供する。
【解決手段】水素ガス及び酸素ガスの湿度を略１００パーセントの状態で燃料電池スタックへ供給する加湿ガス供給手段を備えると共に、前記水素ガス及び前記酸素ガスと冷却水の温度を均一の状態で前記燃料電池スタックへ供給する均温化手段を備え、前記加湿ガス供給手段及び前記均温化手段は、冷却水供給配管を前記燃料電池スタック内で分岐させて分岐配管２７とし、分岐配管２７を前記燃料電池スタックのセパレータ２９の側端部を流れるように設置し、分岐配管２７に前記水素ガス及び前記酸素ガスがセル内部に流れ込む直前に水を吹き掛ける水噴出孔３１を形成するようにした。 （もっと読む）

【課題】アルカリ形燃料電池が有する電極の湿度（水分含有量）を最適に調整することにより、高い出力電圧を安定して維持することのできるアルカリ形燃料電池システムを提供する。
【解決手段】アノード極、アニオン伝導性電解質膜およびカソード極をこの順で備えるアルカリ形燃料電池を含む燃料電池部１０１と、アノード極に還元剤を供給するための還元剤供給部１０２と、カソード極に酸化剤を供給するための酸化剤供給部１０３と、アノード極に供給される還元剤の流量および／または湿度を調整するための第１調整部１０４と、アノード極から排出される還元剤の相対湿度Ｈを少なくとも検出する第１検出部１０５と、第１調整部１０４および第１検出部１０５に接続され、第１検出部１０５による検出結果に基づいて、第１調整部１０４による還元剤の流量および／または湿度の調整を制御するための第１制御部１０６とを備えるアルカリ形燃料電池システムである。 （もっと読む）