【課題】燃料電池の運転状態に応じて、燃料電池からの水の持ち去り量を制御する。
【解決手段】燃料電池１０であって、積層された発電ユニット１１０と、積層された単電池の一方の端部に配置されたエンドプレート２３０と、積層された単電池の他方の端部に配置された押圧プレート２２０と、エンドプレートと押圧プレートとの間の締結荷重を変化させる制御部４００とを有し、発電ユニット１１０は、膜電極接合体１２０と、膜電極接合体の両面に配置されたガス拡散層１３２、１３３と、ガス拡散層の膜電極接合体との反対側に配置された多孔体ガス流路１４２、１４３と、多孔体ガス流路のガス拡散層との反対側に配置されたセパレータプレート１５２、１５３と、を有し、制御部は、燃料電池の発電状態に応じて、エンドプレートと押圧プレートとの間の締結荷重を変化させることにより、多孔体ガス流路のガスが流れる方向の開口率を変化させる。 （もっと読む）

【課題】零下時における燃料電池システムの始動性を確保する。
【解決手段】本発明は、アノードガス及びカソードガスを燃料電池に供給して発電させる燃料電池システムであって、燃料電池の内部抵抗を算出する内部抵抗算出手段と、燃料電池システムの運転状態に基づいて燃料電池の電解質膜の含水分布を推定する含水分布推定手段と、燃料電池システムの停止後に燃料電池を乾燥させる停止後パージ運転を実施する停止後パージ手段と、を備え、停止後パージ手段は、停止後パージ運転終了時の内部抵抗の目標値を電解質膜の含水分布に基づいて算出し、燃料電池の内部抵抗が目標値以上となったときに前記停止後パージ運転を終了させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】セルの内部にて空気の流れと水素の流れとが対向流となる燃料電池の状態を診断する燃料電池システムにおいて、高温高負荷状態となる際に、燃料電池の出力低下が生ずる前に、燃料電池の湿潤状態を診断可能とする。
【解決手段】燃料電池が高温高負荷状態となっている際には、セル１０の水素流路１４の水素入口部１４ａ側のインピーダンスに基づいて燃料電池の湿潤状態を診断する構成とする。これにより、燃料電池の出力が低下する前に燃料電池の湿潤状態を診断することが可能となる。この結果、燃料電池の出力低下を回避することが可能となる。一方、燃料電池が低温状態又は低負荷状態となっている際には、セル１０の空気流路１５の空気入口部１５ａ側のインピーダンスに基づいて燃料電池の湿潤状態を診断する構成とする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の出力電圧を検知することができなくなった場合でも、適切なフェールセーフ制御を実現することが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】ＦＣＨＶシステム１００は、燃料電池１１０とバッテリ１２０に負荷装置１３０が接続されたものであり、それぞれにＦＣコンバータ１５０、バッテリコンバータ１８０、及び負荷インバータ１４０が接続されている。また、ＦＣコンバータ１５０の一次側及び二次側には電圧センサ１１，１２が、負荷インバータ１４０の一次側には電圧センサ１３が、バッテリコンバータ１８０の一次側及び二次側には電圧センサ１４，１５が設けられている。そして、コントローラ１６０は、電圧センサ１１の故障時に、電圧センサ１２，１３からの電圧検知信号を用いて燃料電池１１０の出力電圧を推定し、それに基づいてバッテリ１２０駆動に切り替えることなる定常的な電圧制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の運転停止時に掃気処理をおこなう燃料電池システムにおいて、運転停止動作による燃料電池システム全体の効率（燃費）の低下や、電解質膜等の劣化等の不具合の発生を抑制する技術を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１０は、燃料電池１００と、燃料電池の電気的特性を測定する測定部５３０，５４０と、燃料電池を制御する制御部６００と、を備え、制御部は、燃料電池の運転を停止させるための信号を受信すると、燃料電池の内部に存在する水分を燃料電池の外部に排出させるための掃気処理をおこない、掃気処理の後に、燃料電池の電圧を降下させて、電圧の降下時における電気的特性を測定し、その測定結果を用いて燃料電池の内部に存在する液水の量を示す含水量を推定する。 （もっと読む）

【課題】熱交換器への湯水の温度が急激に変動することにより熱媒体の温度が変動する。
【解決手段】燃料電池１と、貯湯タンク５と、熱媒体温度検出器４と、貯湯循環経路６と、循環温度検出器１１と、バイパス経路７と、循環温度検出器１１で検出された温度が所定温度以上となった場合にバイパス経路７への通水から貯湯タンク５への通水に切り替える切替器８と、貯湯循環経路６またはバイパス経路７の湯水を循環させる循環器９と、熱媒体温度検出器４で検出された温度に基づき循環器９の出力を制御することによって貯湯循環経路６又はバイパス経路７を循環する湯水の量を制御する制御器１０とを備え、制御器１０は循環温度検出器１１で検出された温度が所定温度以上となった場合に、循環器９の出力を所定量変化させることを特徴とする燃料電池システム。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、燃料電池の触媒の劣化を抑制できる技術を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１００は、電力の供給源である燃料電池１０と、燃料電池１０とともに電力の供給源として機能する二次電池８１とを備える。燃料電池システム１００の制御部２０は、燃料電池１０の運転温度が所定の温度より高い高温状態を検出した後に、燃料電池１０の電圧を、一時的に低下させて、燃料電池１０における生成水を増大させる一時的電圧低下処理を実行する。制御部２０は、一時的電圧低下処理の実行の際に、二次電池８１の充電状態と、燃料電池１０の運転状態とに基づき、一時的電圧低下処理の処理内容を変更する。 （もっと読む）

【課題】アニオン交換電解質の中和を抑制できるアルカリ形燃料電池システムを提供する。
【解決手段】アニオン交換電解質膜を用いたアルカリ形燃料電池を備える燃料電池システムにおいて、前記アルカリ形燃料電池に供給する燃料のｐＨを測定または推定するｐＨ測定手段と、前記ｐＨ測定手段の測定結果または推定結果に基づき、前記アルカリ形燃料電池に供給する燃料にアルカリ性溶液を添加し、燃料のｐＨを制御するｐＨ制御手段を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】適切な状態のときだけに自己診断を実施して正確な異常判定を行わせることが可能な電動システムを提供する。
【解決手段】燃料電池１２と、燃料電池１２からの電力を昇圧するＦＣ昇圧コンバータ１４とを備え、ＦＣ昇圧コンバータ１４の各種状態を検出し、その検出結果に応じてＦＣ昇圧コンバータ１４を自己診断する燃料電池システム１１からなる電動システムであって、ＦＣ昇圧コンバータ１４の各種状態の検出結果の信頼性が低下している信頼性低下条件に当てはまる場合に、ＦＣ昇圧コンバータ１４の自己診断が禁止される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のセルを流れる電流を測定する電流測定装置において、誘起電圧および磁界の影響による電流の測定精度の低下を抑制する。
【解決手段】電流測定装置１００は、第１電極１１１、第２電極１５１、および抵抗体１３１を含んで構成される電流測定部１０１と、抵抗体１３１の２点間の電位差を検出する電位差検出用電圧センサ１０２とを含んで構成される。抵抗体１３１は、第１導通用ビアホール１０１ａを介して第１電極１１１に接続され、第２導通用ビアホール１０１ｂを介して第２電極１５１に接続されている。電位差検出用電圧センサ１０２は、一対の検出用ビアホール１０１ｄ、１０１ｅを介して抵抗体１３１に接続されている。このように構成される電流測定装置において、一対の検出用ビアホール１０１ｄ、１０１ｅを、第１導通用ビアホール１０１ａおよび第２導通用ビアホール１０１ｂに対して別個独立して設ける。 （もっと読む）

【課題】二次電池搭載車両において、二次電池の充電電力を効率的に利用する技術を提供する。
【解決手段】燃料電池車両１００は、制御部１０と、燃料電池２０と、二次電池３０と、二次電池３０のＳＯＣを検出するＳＯＣ検出部３１と、外部接続インバータ６０と、外部負荷２００を二次電池３０に接続させるための外部負荷接続部６１とを備える。外部負荷２００は、外部接続インバータ６０を介して二次電池３０の電力の供給を受ける。制御部１０は、二次電池３０の充電量が所定の範囲内に収まるように、二次電池３０を充電する。そして、燃料電池車両１００の停車中に外部負荷２００に電力を供給するときには、燃料電池車両１００の走行時より、二次電池３０の充電量の上限値を低下させる。 （もっと読む）

【課題】通常の電池出力の変動に近い信号を印加しながら、比較的精度の高く、かつ広範囲な周波数域における計測を短時間で行い、併せて異なる周波数域で現れる現象を同時に計測する逐次インピーダンス計測装置と計測方法を提供する。
【解決手段】制御演算部の電力指示値によって、燃料電池が制御される制御系統の燃料電池のインピーダンスを逐次計測する逐次インピーダンス計測装置であって、白色性を有するＭ系列信号を発生するＭ系列信号発生部と、重畳信号を発生する重畳信号発生部と、Ｍ系列信号と重畳信号を出力する信号処理部と、制御演算部の電力指示値に信号処理部の出力信号を重畳印加する信号付加部と、燃料電池の電流および電圧を取り込む電流電圧計測部と、電流電圧計測値に基づいて燃料電池のインピーダンスを演算するインピーダンス演算部と、を備え、インピーダンス演算部の演算結果によって、前記制御演算部が燃料電池の制御方法を変更する。
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【課題】水蒸気改質用の純水の流れを検知する安価で、消費電力の低減が可能な熱式流量センサを備えた燃料電池発電装置を提供する。
【解決手段】燃料電池発電装置は、燃料電池発電モジュールに水蒸気改質用の純水を供給する純水ポンプ２９と、この純水ポンプ２９により供給される純水の流れを検知し且つヒータ部３２と１対の温度検出センサ３３，３４とを備えた熱式流量センサ３１と、純水ポンプ２９と熱式流量センサ３１とを制御する制御ユニット３５とを備え、熱式流量センサ３１のヒータ部３２に印加する電力を、純水ポンプ２９の吐出周期と同期させ、制御ユニット３５は熱式流量センサ３１の１対の温度検出センサ３３，３４の検出信号に基づいて純水の流れの有無を検知する。 （もっと読む）

【課題】長期間にわたって連続して発電運転を行なっても、固体高分子電解質膜の寿命の低下を大幅に抑制することができる固体高分子形燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】燃料ガス供給源１２１からの燃料ガス１を、燃料ガス１の流通方向下流側に位置する第一のサブスタック１１１及び第二のサブスタック１１２の一方のサブスタックの燃料ガス流路の燃料ガス１の流通方向下流側の口から一方のサブスタックの燃料ガス流路に供給すると共に、一方のサブスタックの燃料ガス流路を流通した燃料ガス１を、第一のサブスタック１１１及び第二のサブスタック１１２の他方のサブスタックの燃料ガス流路に供給することを定期的に切り替えるように、第一〜十二の燃料ガス用バルブ１４０Ａ〜１４０Ｌを開閉制御する。 （もっと読む）

【課題】熱エネルギの損失を良好に抑制し、熱自立の促進を図るとともに、発電効率の向上を遂行することを可能にする。
【解決手段】燃料電池モジュール１２は、燃料電池スタック２４、原燃料と水蒸気との混合ガスを改質する改質器４６、水蒸気を前記改質器４６に供給する蒸発器４８、燃焼ガスとの熱交換により前記酸化剤ガスを昇温させる熱交換器５０、前記燃焼ガスを発生させる排ガス燃焼器５２及び起動用燃焼器５４を備える。燃料電池モジュール１２は、燃焼ガスと酸化剤ガスとの温度差により熱電変換を行う第１熱電変換部７４及び第２熱電変換部１０６を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池に供給される水素の量を正確に計測可能なガス測定システムを提供する。
【解決手段】固体高分子形燃料電池において、供給ガスに含まれる分子を構成する原子の量を正確に計測することを目的にしたガス測定システムであり、ガスに接する測温素子、及び複数の発熱温度で発熱する発熱素子を備えるマイクロチップ８と、測温素子からの電気信号の値と、発熱素子からの電気信号の値と、を測定する測定部３０１と、記憶装置４０２からなり、電気信号を表す独立変数と、ガス分子に由来する従属変数と、を含む式を保存し、式に測温素子からの電気信号の値、及び発熱素子からの電気信号の値を代入し、ガスに含まれるそれぞれの分子の特性値を算出する積算出部３０５、から構成される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を抑制しつつ、システム冷却系デバイスの十分な冷却機能を確保すると共に、蓄電装置の残容量を好適に管理すること、並びに、必要に応じて、走行モータ用インバータを保護することが可能な燃料電池車両を提供する。
【解決手段】ＦＣ車両１０の制御手段２４は、ＦＣ車両１０がストール状態であると判定すると、電圧調整手段２２を制御してＦＣ２００の出力電圧を酸化還元進行電圧範囲を下回る電圧に固定した状態で、システム冷却系デバイス２４０、２４４、３００の負荷量を含む負荷要求電力に追従するように酸素又は水素の濃度を変化させてＦＣ２００の出力を調整する電圧固定・出力可変制御を実行する。 （もっと読む）