【課題】燃料電池システムの長時間の発電時において、燃料電池スタックの水の蓄積による発電特性の低下を抑制することにより、良好な発電特性を維持する直接酸化型燃料電池システムを提供する。
【解決手段】カソードとアノードと、カソードおよびアノードに対向して配置された一対の流路を備える直接酸化型燃料電池セルを複数積層した燃料電池スタックと、燃料電池スタックに反応物質を供給するポンプと、燃料電池スタックの流路における水閉塞状態を検出する状態検出手段を備え、燃料電池スタックの発電時に、状態検出手段が燃料電池スタックの流路における水閉塞状態を検出した場合には、反応物質が流れる経路のうち燃料電池スタックの出口から大気への排出口までの間で圧力損失を下げる、直接酸化型燃料電池システム。 （もっと読む）

【課題】本発明は、設置費用を低くすることができ、設置面積を狭くすることができる発電装置を提供する。
【解決手段】本発明の発電装置は、受光面およびその裏面を有する光電変換層と、前記光電変換層の光起電力を出力するための第１および第２光電変換用電極と、前記光電変換層の裏面側に設けられた複数のセルとを備え、前記複数のセルは、それぞれ、第１セル電極と、第２セル電極と、第１セル電極と第２セル電極とに挟まれた固体高分子電解質膜と、第１流路と、第２流路とを有し、前記複数のセルは、それぞれ燃料電池としての機能および水電解装置としての機能を切り換え可能であり、第１流路により第１セル電極に還元性物質を供給し第２流路により第２セル電極に酸化性物質を供給することにより前記セルを燃料電池として機能させ、第１流路により第１セル電極に電解液を又は第２流路により第２セル電極に電解液を供給することにより前記セルを水電解装置として機能させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】モジュール構造の大型化を回避しつつ、低温度起動時のマフラーの消音機能を迅速に回復する燃料電池車両を提供する。
【解決手段】燃料電池車両１００は、燃料電池１０と、燃料電池１０から車両１００の外部に排出されるガスが通過するマフラー３６と、を有している。燃料電池１０は、燃料電池１０内を流れる冷却水が車両１００の前方側から後方側に流れるような向きに設置される。マフラー３６は、燃料電池１０の後方側の側面に燃料電池１０と平行に近接配置される。マフラー３６の上流側のエアバルブ３５などの補機類１１０は、燃料電池１０の左右方向の側面に近接配置される。 （もっと読む）

【課題】動力を必要とせず、不純物としての微粒子及び気泡を効果的且つ経済的に除去して、例えば、自立型の燃料電池システムにおける水の循環回路に使用できる不純物分離装置およびこの不純物分離装置を備えた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】処理対象水Ｗ１から不純物Ｍを分離して精製水Ｗ２を製造する不純物分離装置２と、その下流側に接続された精密ポンプ７とを備え、その精密ポンプ７はポンプ室７ｅの容積を増減させる往復移動体とポンプ室７ｅの内壁面とが摺動する摺動部７ｆを有し、分離用流路６ｂを処理対象水Ｗ１が水流入口６ｃから水流出口６ｄに向けて流れる状態で、微粒子Ｍ１が気泡滞留室仕切板６ｇから沈降して容器６ａの底部６ｈに到達する時間において、水流入口６ｃから水流出口６ｄへの流れ方向において微粒子Ｍ１が到達する到達位置が、水流出口６ｄより流れ方向の上流側に設定されている。 （もっと読む）

【課題】固体酸化物型燃料電池の電極の破損を防ぐことが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料が供給される燃料極２１及び空気が供給される空気極２２を有する固体酸化物型燃料電池と、固体酸化物型燃料電池の燃料極２１へ燃料を供給する燃料通路１０ａと、固体酸化物型燃料電池の空気極２２へ空気を供給する空気通路１１ａと、固体酸化物型燃料電池内の空気通路１１ａの圧力を制御する圧力制御手段４ｄとを有し、圧力制御手段４ｄは、固体酸化物型燃料電池が停止した後、固体酸化物型燃料電池内の燃料通路１０ａの圧力が固体酸化物型燃料電池内の空気通路１１ａの圧力よりも高くなるように制御する。 （もっと読む）

【課題】駆動部側の内圧が変化した場合、または、弁室側の圧力が変化した場合にも、これらの圧力変化を抑えることができ、圧力変化による弁の作動特性への影響を抑えることが可能で、しかも、弁体の駆動機構であるプランジャーに水分が付着して凍結して、弁機能が阻害されるのを効果的に防止することができる制御弁を提供する。
【解決手段】弁体５２には、弁室２０と駆動部２２とを気密に分離するための分離膜部材が装着され、分離膜部材の分離膜部５４は、平坦な平面を有する固定部材６０に当接しており、分離膜部材の弁体部５６と分離膜部との間に、圧力変化によって半径方向に伸縮自在な感圧部５１を形成した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、発電停止中におけるカソード近傍のアニオン交換電解質の中和を防ぎ、起動時間の早い燃料電池システムを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の燃料電池システムは、アルカリ形燃料電池１０１と、燃料電池のアノードに燃料を供給する燃料供給装置１０３と、燃料電池のカソードに酸化剤を供給する酸化剤供給装置１０８と、燃料電池と酸化剤供給装置を連結する酸化剤供給ラインに接続され、カソードに液体を供給する液体供給手段１０６と、酸化剤供給ラインと液体供給手段の接続部に設けられ、カソードに供給する流体を切り替えるバルブ１０７と、バルブの切り替えを制御する制御装置１０２を備えたシステムであり、燃料電池の発電停止時に液体供給手段からカソードに液体を供給して、カソードが液体で浸された状態とすることで、アニオン交換電解質が大気中の二酸化炭素で中和されることを抑制する。 （もっと読む）

【課題】着火プラグの性能劣化を抑制することにより、着火プラグの交換を伴わず長期間に渡って使用することを可能とし、且つ燃焼部における燃焼を確実に誘起することができる燃料電池装置を提供すること。
【解決手段】この燃料電池装置は、着火プラグＦＰを構成する第一電極２０２及び第二電極２０３を、上面視においていずれも残余ガス排出口２０８とは重なり合わないように配置する一方、第一電極２０２と第二電極２０３との間に形成された放電部２０６を、上面視において少なくともその一部が残余ガス排出口２０８と重なり合うように配置する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池に供給される水素の量を正確に計測可能なガス測定システムを提供する。
【解決手段】固体高分子形燃料電池において、供給ガスに含まれる分子を構成する原子の量を正確に計測することを目的にしたガス測定システムであり、ガスに接する測温素子、及び複数の発熱温度で発熱する発熱素子を備えるマイクロチップ８と、測温素子からの電気信号の値と、発熱素子からの電気信号の値と、を測定する測定部３０１と、記憶装置４０２からなり、電気信号を表す独立変数と、ガス分子に由来する従属変数と、を含む式を保存し、式に測温素子からの電気信号の値、及び発熱素子からの電気信号の値を代入し、ガスに含まれるそれぞれの分子の特性値を算出する積算出部３０５、から構成される。 （もっと読む）

【課題】水自立及び熱自立を促進させることができ、発電効率の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０を構成する凝縮装置１４は、冷媒体として酸化剤ガスが使用される空冷凝縮器４４と、前記冷媒体として貯湯タンク１８に貯えられる貯湯水が使用される水冷凝縮器４６とを備える。空冷凝縮器４４と水冷凝縮器４６との間には、排ガスと酸化剤ガスとの温度差により熱電変換を行う熱電変換機構６０が配設される。燃料電池システム１０は、少なくとも供給電力と需要電力との比較結果、又は供給熱量と需要熱量との比較結果のいずれかに基づいて、少なくとも空冷凝縮器４４に供給される排ガスの流量、又は水冷凝縮器４６に供給される前記排ガスの流量のいずれかを調整する制御装置１６を備える。 （もっと読む）

【課題】水自立及び熱自立を促進させることができ、発電効率の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０は、燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学反応により発電する燃料電池モジュール１２と、前記燃料電池モジュール１２から排出される排ガスと冷媒体との熱交換により、前記排ガス中の水蒸気を凝縮して回収するとともに、凝縮水を前記燃料電池モジュール１２に供給する凝縮装置１４とを備える。凝縮装置１４は、冷媒体として酸化剤ガスが使用される空冷凝縮器４４と、前記冷媒体として貯湯タンク１８に貯えられる貯湯水が使用される水冷凝縮器４６とを備える。空冷凝縮器４４は、排ガスと酸化剤ガスとの温度差により熱電変換を行う熱電変換部６０を備える。 （もっと読む）

【課題】水自立及び熱自立を促進させることができ、発電効率の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０を構成する凝縮装置１４は、冷媒体として酸化剤ガスが使用される空冷凝縮器４４と、前記冷媒体として貯湯タンク１８に貯えられる貯湯水が使用される水冷凝縮器４６とを備える。空冷凝縮器４４は、排ガスと酸化剤ガスとの温度差により熱電変換を行う熱電変換部６０を備える。燃料電池システム１０は、少なくとも供給電力と需要電力との比較結果、又は供給熱量と需要熱量との比較結果のいずれかに基づいて、少なくとも空冷凝縮器４４に供給される排ガスの流量、又は水冷凝縮器４６に供給される前記排ガスの流量のいずれかを調整する制御装置１６を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成及び工程で、大型の三方弁を不要にするとともに、所望の運転状態を確保することを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０は、複数の発電セル１２が積層された燃料電池１４と、前記燃料電池１４が収容される燃料電池ボックス１５、前記燃料電池１４に酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給装置３２とを備える。酸化剤ガス供給装置３２は、エアポンプ３４と、前記エアポンプ３４と燃料電池１４の酸化剤ガス供給口とに接続される酸化剤ガス供給路４０と、前記酸化剤ガス供給路４０から分岐し、前記エアポンプ３４に酸化剤ガスを冷却風として供給する冷却路４８と、前記エアポンプ３４を冷却して該エアポンプ３４から排出された前記冷却風を、燃料電池ボックス１５内に換気用エアとして供給するための換気路５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 燃料ガス供給手段の運転が突発的に停止した場合であっても燃料極の酸化を抑制できる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 燃料電池システム（１００）は、燃料電池（１０）と、燃料ガス通路（２２）を介して燃料電池に燃料ガスを供給する燃料ガス供給手段（４０ａ）と、酸化剤ガス通路（２３）を介して燃料電池に酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給手段（４０ｂ）と、燃料ガス通路を遮断する第１遮断手段（５０ａ）と、酸化剤ガス通路を遮断する第２遮断手段（５０ｂ）と、燃料電池と外気との通路（２４）を遮断する第３遮断手段（５０ｃ）と、を備え、第１〜第３遮断手段が通路遮断した際に、第１〜第３遮断手段で構成される空間における空燃比が、理論空燃比以上かつ当該通路遮断前よりも低い空燃比になるように、第１〜第３遮断手段が配置されていることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】熱出力の増大を図ることができ、コストも低減できる燃料電池システムの提供。
【解決手段】燃料電池システムにおいて、燃料電池部３から排出されるオフガスに燃料ガスを供給して、オフガスに含まれる酸素を用いて当該供給された燃料ガスを燃焼させるオフガス利用燃焼部１４が、改質器４で燃料ガスの水蒸気改質に用いられた後のオフガスに燃料ガスを供給して燃料ガスを燃焼させるオフガス燃焼器１４ａと、オフガス燃焼器１４ａから排出される燃焼排ガスでオフガス燃焼器１４ａに供給する前のオフガスを予熱するオフガス予熱器１４ｂとを備え、熱エネルギー利用部１５が、オフガス利用燃焼部１４の燃焼排ガスを用いて、少なくとも水蒸気改質に用いる水蒸気を生成する水蒸気生成器１７での水蒸気の生成を行い、水蒸気生成器１７で生成された水蒸気の一部及び水蒸気の生成に用いられた後の燃焼排ガスを用いて生成した温水の何れか一方又は両方を出力する。 （もっと読む）

【課題】タンク内の電解液の漏出量を低減できるレドックスフロー電池(RF電池)を提供する。
【解決手段】RF電池1は、正極電極・負極電極・隔膜101を具える電池要素100cに上流配管11,21によりタンク106,107の電解液を供給して充放電を行う。タンク106,107の上方側に電解液の取出口(上流配管11,21の開口部11t,21t)を具える。上流配管11,21は、取出口よりも低い位置に配置される低位置部11L,21Lを具える。タンク106,107には、漏出防止孔10h,20hを有する収納配管10B,20Bが収納される。RF電池1は、タンク106,107の上方側に配置される小さい漏出防止孔10hを具えることで、上流配管11の事故時、収納配管10Aと正極上流配管11の一部とで形成された逆U字状の配管を介してサイフォンの原理により正極タンク106内の電解液が漏出することを低減できる。 （もっと読む）

【課題】電解液を貯留するタンクの側方の同じ側から往路配管と復路配管をタンクに接続しても、タンク内の電解液全体を有効に利用できるレドックスフロー電池を提供する。
【解決手段】正極電解液を貯留する正極用タンク１０６内に往路配管１０８Ａを延伸させる。そして、往路配管１０８Ａの開口端８Ａと復路配管１１０Ａの開口端１０Ａとを、タンク１０６を側面視したときに形成される矩形の対角位置に配置する。その結果、タンク１０６を対角線方向に横切る電解液の流れが形成され、タンク１０６内の電解液全体が有効に利用されるので、安定した充放電特性を発揮するレドックスフロー電池とすることができる。 （もっと読む）

【課題】発電効率の低下やコストの上昇を抑えつつ、停止中にカソード極もしくはアノード極へ空気などが流入することを防止できるようにすること。
【解決手段】実施形態の燃料電池コジェネレーションシステムは、燃料電池本体１のカソード極３に冷却水の一部を供給するための冷却水供給ライン１２と、冷却水供給ライン１２による冷却水の供給と遮断と開閉動作により切り替えることが可能な第１の弁１３と、カソード極３に供給した冷却水を排出するための冷却水排出ライン１４と、冷却水排出ライン１４による冷却水の排出と遮断とを開閉動作により切り替えることが可能な第２の弁１５とを具備し、システムの運転停止の際に、第１の弁１３を開くとともに第２の弁１５を閉じ、冷却水供給ライン１２を通じてカソード極３に冷却水を供給することによりカソード極３を冷却水で満たす。 （もっと読む）

【課題】電源を用いることなく、簡易な構成で、正極側と負極側の電解液量のアンバランスを自動的に是正することができる電解液流通型電池を提供する。
【解決手段】レドックスフロー電池1Aは、電池セル10と、正極電解液及び負極電解液を循環させる正極用循環経路20及び負極用循環経路30と、各電解液を圧送するポンプ40と、を備える。また、連通管50を備え、正極タンク201と負極タンク301とが連通管50により連通している。この連通管50の負極タンク301に接続される側の開口部には、蓋51がヒンジ52を介して開閉自在に設けられており、この蓋51には、負極タンク301内の電解液の液面位置に応じて上下動する浮子61が取り付けられている。そして、負極タンク301内の電解液の液面位置が所定の位置より高くなると、浮子61が上昇し、これに伴い蓋51が開放される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃料電池が負電圧となったときの発電効率の低下や性能の低下を抑制する技術の向上を図ることを目的とする。
【解決手段】燃料電池は、膜電極接合体を含んで構成される発電部材と、発電部材の両側にそれぞれ配置される一対のセパレータと、一対のセパレータの間に配置され、両端部が一対のセパレータとそれぞれ電気的に接続され、一対のセパレータの間に負電圧が生じたときに流れる電流によって発熱する発熱回路と、を備え、発熱回路は、発電部材とセパレータとの間に形成されるガス流路を加熱可能な位置に配置されている。 （もっと読む）