【課題】 鉛蓄電池の容量低下を防止するとともに、エンジンのトルク及び出力を増大させるための装置を提供する。
【解決手段】 本装置は、１つのコイルと１つのコンデンサとを含み鉛蓄電池に並列に接続される直列共振回路と、１つのコンデンサを含み鉛蓄電池及び直列共振回路に並列に接続される１つ又は複数の回路とを備える。直列共振回路のコイルのインダクタンスとコンデンサのキャパシタンスとは、鉛蓄電池を充電するための充電用電源から発生する減衰波の周波数と概ね同調する周波数の電流が直列共振回路と鉛蓄電池とによって構成される回路の内部に流れるように調整される。１つ又は複数の回路の各々は、直列共振回路との間で共振を打ち消し合わないように選択された直列共振周波数を有する。１つ又は複数の回路の各々が有する直列共振周波数は、互いの回路が共振を打ち消し合わないように選択される。 （もっと読む）

高い充電状態が、充電式電池のより少ないエージング及びより少ない消耗を提供する。さらに充電式電池の場合、硫酸層が、特に電解液に対する重力の作用によって発生する。これらの硫酸層は、充電式電池の容量を著しく低減させる。本発明は、充電式電池の充電状態及び健康状態を変更する方法及び装置を記す。この方法の場合、充電式マルチセル電池（１）の少なくとも１つのセル（Ｚ）が、独立した電流（ｉ）によって個々に通電される。この場合、この電流（ｉ）が、動作電流（ｉ_Ａ）に重畳され、この電流（ｉ）が、このセル（Ｚ）を充電又は放電する目的でこの少なくとも１つのセル（Ｚ）に作用する。
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