【課題】携帯機器をセットしない状態での電力消費を少なくして、携帯機器がセットされたことを確実に検出し、コインなどの導電物がセットされた状態での発熱等の弊害を防止する。
【解決手段】携帯機器及び給電台は、給電台２に携帯機器１をセットして、給電台２の送電コイル５から携帯機器１の受電コイル４に電力搬送して携帯機器１に給電する。給電台２は送電コイル５に所定の周期で一時的に交流電力を供給し、送電コイル５に交流電力を供給する状態で送電コイル５の電流等の検出信号を検出し、検出信号のレベルでもって携帯機器１のセット状態を検出する状態で、携帯機器１から伝送されるＩＤ信号を検出して、送電コイル５から受電コイル４に交流電力を供給して携帯機器１に給電する。 （もっと読む）

【課題】給電コイルと受電コイルとの間に金属異物が残存するのを防止して、常に非接触での電力伝送を効率的に行うことができる非接触電力伝送装置等を提供する。
【解決手段】非接触電力伝送装置１は、移動車両としての電気自動車２に対して非接触で電力の伝送を行うものであり、水平面に対して傾斜した状態或いは垂直に設置され、電気自動車２に設けられる受電コイル２１とともに電磁気結合回路を形成する給電コイル１３を備える。 （もっと読む）

【課題】充電時における他人の持ち去りを防止することができる携帯電子機器、方法及びプログラムを提供すること。
【解決手段】スマートフォン１は、タッチスクリーンディスプレイ２と、充電器から電磁波の供給を受けることによって電力を受電する受電部１８と、受電部１８によって充電器から電磁波の供給が行われている状態において、当該充電器から離された場合、所定機能の実行を制限し、当該所定機能の実行を制限した後にタッチスクリーンディスプレイ２に対して認証操作が行われると、前記所定機能を実行可能な状態とするコントローラ１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】コイルの近くに存在する金属異物を、センサを新たに設けることなく検知し、かつ検出の精度を向上させる。
【解決手段】検知装置２０が備える検知部２６により、コイル２１に非接触で伝送される送電信号に対し該コイル２１を少なくとも含む共振回路のＱ値を測定するための測定用信号を重畳する。その後、検知部２６の送電キャリア除去フィルタ部３３により送電信号に測定用信号が重畳された交流信号から送電信号を除去し、Ｑ値測定回路３４において送電信号が除去された交流信号を用いてＱ値の測定を行う。 （もっと読む）

【課題】非接触充電を採用する携帯端末充電システムにおいて、１次コイルと２次コイルの位置が適切でなければ、効率的な電力伝送を行うことができない。そのため、より電力の伝送効率を高めた携帯端末充電システムが、望まれる。
【解決手段】携帯端末充電システムは、電流源と、電流源から供給される電流の計測が可能であって、計測した電流値を計測信号として出力可能な電流計と、第１のコイルと、第１のコイルを介して受電した電力を蓄電する蓄電池と、を含む携帯端末と、第１のコイルと電磁結合する第２のコイルと、第２のコイルによる送電を開始する際に、３次元座標系におけるそれぞれの方向について、計測信号から得られる電流値が最大となる座標に第２のコイルを移動させる充電台制御部と、を含む充電台と、を備える。 （もっと読む）

【課題】異常を好適に検知することができる非接触給電装置及びその非接触給電装置を用いた非接触給電システムを提供すること。
【解決手段】非接触給電装置１０は、高周波電力を出力可能な電源主回路１２を有する高周波電源１１と、１次側コイル１３ａを有する送電回路１３と、電源主回路１２と送電回路１３とを電気的に接続する配線１４と、を備えている。２次側コイル２１ａを有する車載側機器２０が充電可能な位置に配置されている状況において高周波電力が出力されると、送電回路１３と受電回路２１とが磁場共鳴し、両者の間で電力伝送が行われる。ここで、電源主回路１２から出力される出力電圧及び出力電流と、これら出力電圧と出力電流との位相差とを検知する検知ユニット１６が設けられており、この検知ユニット１６の検知結果に基づいて、非接触給電装置１０に異常があるか否かを判定する。 （もっと読む）

【課題】外部に設けられた送電部から電力を非接触で受電する受電部を有する車両において、受電時に生じる熱で触媒装置を暖機することができる車両を提供する。
【解決手段】車両は、内燃機関と、内燃機関に接続され、内燃機関からの排気ガスが流通する排気管３５，３６と、排気管３５，３６に接続された触媒装置３３と、電力を蓄電する蓄電器１５と、外部に配置された送電装置から電力を非接触で受電して、蓄電器１５に電力を供給する受電部２７とを含む電力蓄積ユニット９とを備え、受電部２７は、触媒装置３３の下部に配置される。 （もっと読む）

【課題】共鳴コイルを用いて電力を伝える変調方式より損失が少なく、効率的に発電でき、車載する充電装置を省略して、車両上の乗員スペースを確保できるようにする。
【解決手段】車両１に搭載したバッテリ３と、バッテリ３を充電する発電機６と、発電機６を駆動するとともに車両１の外部から回転駆動できる入力軸７と、入力軸７に接続した導体８と、導体８に渦電流を流すように回転磁界を生成する外部充電器１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】非接触充電システム、非接触送電装置及びその制御方法を提供する。
【解決手段】本願に係る非接触充電システムは、電源電圧を提供する電源装置と、一次充電コアと、前記電源装置と前記一次充電コアに接続され電源電圧を入力電圧へ変換し前記電源電圧に基づいて前記一次充電コアに一次電流を発生させるスイッチングモジュールと、前記スイッチングモジュール及び前記一次充電コアに接続され前記一次電流を測定し前記電源装置が提供する電源電圧を制御する制御信号を発する制御部と、を備える送電装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】設置が容易で拡張性が高く、かつ駐車車両ごとの管理が容易な充電システム及び駐車場システムを提供することを目的とする。
【解決手段】充電システム１０１は、車両を積載して移動可能な車両駐車台１１０と、車両駐車台１１０に設置された第１高周波無線電力伝送装置１２０と、駐車場建造物に設置された第２高周波無線電力伝送装置１５０と、第１高周波無線電力伝送装置１２０と第２高周波無線電力伝送装置１５０とが所定の位置関係にあるか否かを判定する相対位置判定部１６０と、を備えている。相対位置判定部１６０で所定の位置関係にあると判定されると、第２高周波無線電力伝送装置１５０から第１高周波無線電力伝送装置１２０に無線電力伝送が行われる。 （もっと読む）

【課題】１つの電源コンセントでも電源プラグの差替を行う手間を生ぜずに、ユーザが、簡単に行える充電と、より自由に充電対象機器を使用出来る充電とのいずれかを選択可能であり、かつ、より確実に充電を行えるようにする。
【解決手段】充電器１が、電源部１１と非接触充電部１２と有線充電部１３とを具備し、電源部１１と有線充電部１３とは有線接続されている。非接触充電部１２は、電源部１１から供給される電力を用いて充電対象機器に非接触充電可能であり、有線充電部１３は、電源部１１から供給される電力を用いて充電対象機器に有線充電可能である。これにより、ユーザは、電源プラグの差替を行う手間を生ぜずに、簡単に行える非接触充電と、より自由に携帯電話機を使用出来る有線充電とのいずれかを選択出来る。また、有線充電部１３は電源部１１に有線接続されているので、充電器１は、より確実に携帯電話機への充電を行える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両の走行中でも効率的な充電が行えるようにすることを目的とする。
【解決手段】ケース７と、このケース７内面部分に配置された充電手段８と、この充電手段８と平行な位置に携帯機器９の充電部をガイドするガイド部１０と、携帯機器９の厚さ方向をガイド部１０とにより挟持する押さえ部１１とを有し、押さえ部１１とガイド部１０との携帯機器９の厚さ方向の距離が、携帯機器９の挿入方向に向かって徐々に広くなる構成とした。 （もっと読む）