【課題】システム全体としてのエネルギー効率をより高めることができる電源システムを提供する。
【解決手段】本発明の電源システム１は、燃料電池２が供給する電力を蓄電するとともに、融点が常温よりも高い溶融塩を電解質として用いた溶融塩電池４と、燃料電池２の駆動に応じて生じる排熱を回収する回収手段と、前記溶融塩を融解するために、前記回収手段が回収した排熱を用いて前記溶融塩電池を前記融点以上に加熱する加熱手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】熱電素子モジュールにおける第１の面と第２の面との温度差を小さくすること。
【解決手段】第２の面３２に、外気と熱交換されるヒートシンク２１と、第２の面３２からの熱により沸騰する作動流体が封入されたヒートパイプ４１とを熱的に結合した。そして、二次電池１１を冷却する際には、熱電素子モジュール３０に対して一方の向きに電流を流すことで、第１の面３１が吸熱するとともに第２の面３２が放熱する。このため、第２の面３２の放熱によりヒートパイプ４１内の作動流体が沸騰し、第２の面３２が沸騰冷却される。 （もっと読む）

【課題】電動車両の航続距離とバッテリ寿命のいずれか一方を大幅に低下させることなく、その双方を高いレベルで両立し得る電動車両用のバッテリ温度制御装置を提供する。
【解決手段】バッテリ使用に適した推奨温度域と、推奨温度域よりも広い温度域であってバッテリ使用可能な使用可能温度域と、を有していて、基本的にはバッテリ寿命を維持するためにバッテリ温度を推奨温度域に収束させるようにバッテリ温度を制御するものの、推奨温度域へ収束させるためにバッテリ温度の制御に要する消費電力が増加し、所望の走行距離を走行することが困難な状況下では、推奨温度域を使用可能温度域へ切り替えてバッテリ温度を使用可能温度域に収束させるように制御し、バッテリ温度の制御に要する消費電力を抑制して車両の航続距離を確保する。 （もっと読む）

【課題】電池セルに温度ムラが生じることを抑制できる電池モジュールを提供する。
【解決手段】電池モジュール１は、複数の電池セル２を配列してなる組電池３と、各電池セル２の温度調節を行う温度調節機構５とを備えた。温度調節機構５は、電池セル２間に挟まれる熱交換部材２１と、熱源機構２７との間で熱媒体が循環されるとともに各熱交換部材２１に対して４箇所で熱的に結合される第１熱媒配管２２ａ及び第２熱媒配管２２ｂとを備えた。そして、第１熱媒配管２２ａと第２熱媒配管２２ｂを、熱交換部材２１に対する結合箇所の隣同士で熱媒体の流通方向が互いに逆向きとなるように配設した。 （もっと読む）

【課題】単電池の放熱性と体積効率とを両立させることができる蓄電装置を提供する。
【解決手段】蓄電装置は、複数の単電池２２と、複数の単電池２２を内部に収容し、密閉可能な密閉容器２４とを備える。単電池２２は、面積が最大になる面積最大面２３ａを有するケース２３を含む。密閉容器２４は、内部が密閉された状態で加圧された流体が充填されている。複数の単電池２２は、密閉容器２４の内部において、ケース２３の面積最大面２３ａが同一平面状に配置されている。 （もっと読む）

【課題】従来の充電器に配設されたケースの開口部では、電池パックの前記ケースの開口部に隣接していない領域において、電池パックを冷却するための空気が対流しないという課題を有しており、その対策を目的とする。
【解決手段】充電回路を内蔵した充電器本体に充電する電池パックを収納する電池パック収納部を設けた充電器において、この電池パック収納部の底面に外部に連通する通気孔を設けるとともに電池パックの底面との間に隙間を形成する突部を設け、かつ、電池パック収納部の周壁面と電池パックの周面との間に隙間を設けた充電器である。 （もっと読む）

【課題】コストを低減しつつ、構成の簡素化及び小型化が可能なバッテリ温度調整装置を提供すること。
【解決手段】排熱を要する発熱源１と、発熱源から所定の間隔をおいて配されたバッテリ４と、発熱源１のバッテリ４側の面に接続固定されるとともに、発熱源で発生した熱を外部に放熱するための第１放熱部材２と、バッテリ４の発熱源１側の面に接続固定されるとともに、バッテリ４で発生した熱を外部に放熱するための第２放熱部材５と、第１放熱部材２と接触可能な接触板７と、一端が第２放熱部材５の発熱源１側の面に接続固定されるとともに、他端が接触板７のバッテリ４側の面に接続固定され、温度が低くなると接触板７を第１放熱部材２に接触させるように作用し、かつ、温度が高くなると接触板７を第１放熱部材２から離れるように作用するバイメタル６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】組電池を充電する場合の消費電力量を低減しつつ、安全に組電池を充放電可能とすることを目的とする。
【解決手段】組電池１を制御するコントローラ１０であって、組電池１に電力を充電する時には、コントローラ１０はヒータ５が設けられた電池モジュール３ｂを第１の閾値まで昇温した後に、全ての電池モジュール３ａ及び３ｂが第２の閾値まで充電されるようリレー６ａ及び６ｂを制御する。組電池１から電力を放電する時には、コントローラ１０は電池モジュール３ａ及び３ｂのうち電圧値が高い電池モジュール３ａ及び３ｂから電力が出力されるようリレー６ａまたは６ｂを制御し、他方の電池モジュールの電圧値が放電されている電池の電圧値と等しくなった場合に、他方の電池モジュールが放電されている電池モジュールと並列に接続されるようリレー６ａまたは６ｂを制御する。 （もっと読む）

【課題】バッテリ装置が電子機器の所定位置に固定的に装着される場合において、熱ストレスによるバッテリ装置の短寿命化を抑制できるようにした電子機器、システム、プログラムを提供すること。
【解決手段】バッテリ装置が装着されることで給電される電子機器であって、前記バッテリ装置の第１面を基準とした電子機器に対する第１の装着状態で給電された第１の累積時間を算出する第１算出部と、前記バッテリ装置の第１面と異なる第２面を基準とした電子機器に対する第２の装着状態で給電された第２の累積時間を算出する第２算出部と、第１の累積時間と第２累積時間の差分が所定の時間を超えた場合に、前記バッテリ装置の装着状態の変更を指示する指示部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電池積層体と冷却プレートとの接触状態を安定的に維持する。
【解決手段】複数の角形電池セル１を積層してなる電池積層体５と、電池積層体５を側面で締結するための締結部材４と、締結部材４で締結された電池積層体５を上面に載置し、電池積層体で発生する熱を熱伝導するための冷却プレートとを備える電源装置であって、締結部材４は、電池積層体５の中間における複数箇所で冷却プレートと連結するための締結連結部４を備えており、さらに冷却プレートは、締結連結部４と連結するためのプレート連結部を備えており、締結連結部４とプレート連結部とを連結することで、電池積層体を冷却プレートと熱結合状態に連結可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】高い信頼性を有する蓄電デバイスを提供する。
【解決手段】本発明に係る蓄電デバイス１００は、正極、負極、および電解液が収容された外装体１２を有する蓄電セル１０と、外装体１２の外表面に形成された放熱板２０と、放熱板２０の一方の端部２２が固定されたヒートシンク３０と、放熱板２０の他方の端部２４が挿入された開口部を有する保持部材５０と、を含み、他方の端部２４と、開口部の内面とは、離間している。 （もっと読む）

【課題】専用の加熱装置を用いずに、しかも蓄電器寿命に悪影響を与えずに蓄電器を低温下で暖機する。
【解決手段】発電電動機２と蓄電器８と回生抵抗９を備えたハイブリッドショベルにおいて、回生抵抗９の発熱によって蓄電器８が加熱、暖機されるように両者を近接して設けるとともに、発電電動機２用のインバータ／コンバータ７と蓄電器８及び回生抵抗９とを結ぶ回路１０にスイッチ装置１１を設け、蓄電器温度が設定値以下のときに、スイッチ装置１１を回生抵抗側に切換えて発電電動機２からの電力を回生抵抗９に送るように構成した。 （もっと読む）

【課題】 組電池を構成する複数の薄型電池の劣化度合いを極力均一にさせる組電池を提供する。
【解決手段】 本願の組電池は、充放電時の温度が高い薄型電池１Ｂ、１Ｃほど、充放電時の各薄型電池の満充電容量に対する残容量割合を低くし、又は、積層方向内側に位置する薄型電池１Ｂ、１Ｃほど、充放電時の各薄型電池の満充電容量に対する残容量割合を低くすることによって、複数の薄型電池に温度のばらつきがある場合であっても、複数の薄型電池の劣化度合いを極力均一にさせる。 （もっと読む）

【課題】二次電池を容易かつ効率よく加熱できる電池システム等を提供すること。
【解決手段】電池システム２００は、レドックスシャトル剤を添加した電解液１１７を有する二次電池１００と、これを充電する充電手段２４０と、この充電を制御する充電制御手段２２０とを備える。このうち、充電制御手段２２０は、充電手段２４０により、二次電池１００の電池電圧Ｖａを、満充電時の通常使用上限電圧Ｖｂを越え、かつ、レドックスシャトル剤に酸化還元反応が生じる酸化還元電圧Ｖｃ以上の値に維持することで、酸化還元反応に伴う発熱を起こさせて、二次電池１００を直接加熱する直接加熱手段を有する。 （もっと読む）

【課題】冷却材を用いて従来よりも適切に電池を冷却する。
【解決手段】電池と冷却材１Ａとを少なくとも備える、冷却材を備える電池であって、該冷却材１Ａが、温度に応じて水を吸放出する少なくとも１種の水分吸放出材料を含有する保水層２と、該水に溶解することによって吸熱する少なくとも１種の吸熱材料を含有する吸熱層３とを少なくとも有し、該冷却材１Ａの保水層２側と該電池とが接触していることを特徴とする、冷却材を備える電池を用いる。 （もっと読む）

【課題】発電量通知手段と充電状況（ＳＯＣ）通知手段との双方を備え、しかも、消費電力を極力抑制した携帯用太陽光発電装置を提供する。
【解決手段】携帯用の太陽光発電装置は、太陽電池１０、二次電池２０、電力出力部６０、太陽電池１０の発電量及び二次電池２０の充電状態を表示する表示部５２、並びに、発電量を所定の時間長さだけ表示部５２に表示させ、充電状態を所定の時間長さだけ表示部５２に表示させる制御部３０，５１を備えている。 （もっと読む）

【課題】システム構成を簡便としつつ、優先して暖機すべき蓄電装置又は発電装置を早期に暖機する電力供給システムを提供する。
【解決手段】電力を充放電可能なバッテリ４１と、バッテリ４１に電力を充電可能な燃料電池スタック１０と、バッテリ４１の温度を検出する温度センサ４２と、燃料電池スタック１０の温度を検出する温度センサ１４と、バッテリ４１の充放電及び燃料電池スタック１０の発電を制御するＥＣＵ６０と、システムを起動する場合にＯＮされるＩＧ５１と、を備え、ＥＣＵ６０は、ＩＧ５１のＯＮ信号を検知してシステムを起動させる際、ＩＧ５１のＯＮ時におけるバッテリ４１の温度及び燃料電池スタック１０の温度に基づいて、バッテリ４１及び燃料電池スタック１０の一方を他方に優先して暖機するべきか判定し、優先して暖機するべき一方を暖機する。 （もっと読む）

【課題】バッテリーセルを冷却するとき、バッテリーパックの使用可能時間を確実に算出することが可能な電子機器、バッテリーパック、機器システム、バッテリーパック冷却部の制御方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】バッテリーセル２とバッテリーセルを冷却する冷却部１４を有するバッテリーパック１の冷却部の消費電力値をバッテリーパックから受信する情報受信部２１１と、冷却部の消費電力値に基づいてバッテリーパックの使用可能時間を算出する算出部２１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】バッテリーセルを冷却して、供給可能な電流値を向上させることが可能なバッテリーパック、電子機器、機器システム、バッテリーパック冷却部の制御方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】バッテリーセル２と、バッテリーセルの温度を検出する温度検出部１０と、バッテリーセルを冷却する冷却部１４と、バッテリーセルから電力が供給される電子機器２０から、電子機器が冷却部に対応しているか否かの第一の情報を受信する情報受信部４２と、第一の情報に基づいて、電子機器が冷却部に対応している場合、検出された温度に応じて冷却部のＯＮ又はＯＦＦを切り替え、電子機器が冷却部に対応していない場合、冷却部の駆動をＯＦＦのままとする冷却機能制御部４４とを備える。 （もっと読む）

【課題】安全性を向上させることが可能な固体電池システムを提供する。
【解決手段】固体の硫化物を含有する固体電解質層と、該固体電解質層を狭持する一対の正極層及び負極層と、を備えた固体電池を収容する筐体と、固体電池を冷却可能な第１温度調整手段及び第２温度調整手段と、筐体の内側の温度を検出可能な温度検出手段と、該温度検出手段による温度検出結果に基づいて固体電池の温度を制御する制御手段と、を具備し、筐体の内側の温度がＴ１以下になるように第１温度調整手段を用いて固体電池が冷却され、筐体の内側の温度がＴ１よりも高温であるＴ２を超えた場合に第１温度調整手段よりも冷却性能が高い第２温度調整手段を用いて固体電池が冷却される、固体電池システムとする。 （もっと読む）