【課題】電池の異常により放出されたガスが冷却風の供給経路を逆流して不具合が生じるのを防ぐ。
【解決手段】電池モジュール１３群の下側には、各電池モジュール１３内に収容されたセルケースのガス導出口が接続される一つの排ガス通路１６が形成されている。排ガス通路１６の一端部は閉鎖され、反対側の端部は電池パック１の外側に排ガス出口１７によって解放されている。電池モジュール１３群の下側には、冷却通路１８が排ガス通路１６を囲むように存在している。冷却通路１８の電装ボックス１５側の端部は冷却風入口１９を形成している。この冷却風入口１９には逆止弁２０が配置されている。電池モジュール１３群とこれに隣接する電装ボックス１５の上面には冷却通路２１が形成され、冷却通路１８に対し連通するとともに、電装ボックス１５の上側端面にて開口する冷却風出口２２と連通している。 （もっと読む）

【課題】使用したい時にエネルギーが使えて、またスケーラブルに構築でき、さらにインフラ初期投資を少なくすることが可能な充電システムを提供すること。
【解決手段】内部に二次電池を備える１以上のバッテリ装置と、電力をバッテリ装置へ非接触送電する充電装置と、充電装置とバッテリ装置との間の非接触送電を制御する充電制御装置と、を備え、バッテリ装置は、底面が略正六角形であって所定の高さを有する六角柱であり、充電装置は、底面が略正六角形であって所定の高さを有する六角柱であり、充電装置にバッテリ装置を積み重ねることで、充電制御装置の制御によって充電装置とバッテリ装置との間の非接触送電を実行する、充電システムが提供される。 （もっと読む）

【課題】屋外で容易に使用できるとともに使用者の恐怖心を排除できる無接点給電装置を提供する。
【解決手段】太陽電池を有するシート状の太陽電池モジュール２０と、太陽電池モジュール２０に重ねられれるとともに太陽電池モジュール２０から供給される電力を無接点で電力受電機器に伝送するシート状の電力伝送モジュール１０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】バッテリコントローラを含む制御装置の接地をアース線を使用することなく行う。
【解決手段】電池モジュール１００は、内部に複数の電池セル３００を収容した導電性の電池収納ケーシング１１０を有し、電池収納ケーシング１１０はモジュールベース２２０を介して車体５００に取り付けられている。電池収納ケーシング１１０の上面にはバッテリコントローラ３００とセルコントローラ２００を含む制御装置９００が装着されている。電池モジュール１００と制御装置９００とにより蓄電装置１０００を構成する。バッテリコントローラ３００とセルコントローラ２００は導電性のベース９１０に実装され、負極端子がベース９１０に接地されている。したがって、制御装置９００のバッテリコントローラ３００とセルコントローラ２００の負極端子の電位は車体５００の接地電池と等しくなる。 （もっと読む）

本発明は、熱伝達流体を受容する入口と、１つまたは複数の電気化学セル（２０）を受容する１つまたは複数の電気化学セル区画（１２）と、１つまたは複数の熱エネルギー貯蔵材料（１８）を収容する１つまたは複数の熱エネルギー貯蔵材料区画（１４）と、デバイスを通して熱伝達流体を流す１つまたは複数の熱伝達流体区画（１６）とを備えるデバイス（１０）を含み、１つまたは複数の熱伝達流体区画（１６）と１つまたは複数の電気化学セル区画（１２）との間の空間は、好ましくは、熱エネルギー貯蔵材料（１８）が実質的にない１つまたは複数の第１の領域（２２）（すなわち部分）を含み、１つまたは複数の熱伝達流体区画（１８）と１つまたは複数の熱エネルギー貯蔵材料区画（１４）との間の空間は、好ましくは、電気化学セル（２０）が実質的にない１つまたは複数の第２の領域（２４）（すなわち部分）を含み、そのため、熱伝達流体区画（１６）は、熱エネルギー貯蔵材料区画（１４）および電気化学セル区画（１２）の両方と直接熱連絡する、電気化学セルの温度を管理するデバイス、システム、およびプロセスを対象としている。
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【課題】簡単な構造で外装部の落下強度の信頼性を確保できる電池パックを提供する。
【解決手段】素電池に取り付けたカバー１９内にフレーム７が収納されている電池パックであって、フレーム７は、素電池２に固定されており、カバー１９は、外部接続用の端子部１６を露出させており、かつ端子部１６とカバー１９の長手方向の端部１９ａとの間に、中空部を形成しており、中空部にリブ２９、３０が形成されており、フレーム７は、一対のリブの間又はリブ２９、３０と素電池２との間に挟まれている。このことにより、カバー１９の位置移動がフレーム７により規制され、落下時の衝撃によるカバー１９の位置移動が抑えられる。 （もっと読む）

【課題】バッテリアセンブリの上部をより効果的に冷却することが可能な車両のバッテリアセンブリ冷却構造、および、ウォータージャケット付きバッテリアセンブリを得る。
【解決手段】バッテリアセンブリ１００のバッテリカバー１２の上面１２ｓ上にフロントウォータージャケット２０Ｆを取り付けた。かかる構成により、フロアパネル３の高さ位置を高くし難く、バッテリアセンブリ１００とフロアパネル３との間の隙間を大きくし難い場合にあっても、当該隙間に配置したフロントウォータージャケット２０Ｆによって、バッテリアセンブリ１００の上部をより効果的に冷却することができる。 （もっと読む）

【課題】高い強度の電池保持構造を得ることができる組電池を提供する。
【解決手段】複数の電池セル１１からなる第１の電池集合体１０と、第１の電池集合体１０に隣接して設置され、複数の電池セル２１からなる第２の電池集合体２０と、第１の電池集合体１０の電池セル１１の底面を保持する第１の保持部材３０と、第２の電池集合体２０の電池セル２１の底面を保持する第２の保持部材４０と、第１の保持部材３０と第２の保持部材４０を連結する第１の連結部材５０と、を備え、第１の保持部材３０および第２の保持部材４０と、第１の連結部材５０とを組み合わせることにより閉断面Ｑ１を形成した。 （もっと読む）

【課題】外装ケースと蓋体とを確実に超音波溶着することにより、良好な電池性能を発揮することの可能なパック電池を提供する。
【解決手段】保護回路基板３の側部と対向する蓋体５の内部主面５０の領域において、ストライプ状に複数の基板固定リブ５１（５１ａ〜５１ｈ）を形成する。パック電池１の内部において、当該形成した基板固定リブ５１（５１ａ〜５１ｈ）の頂部と保護回路基板３の側部とが互いに近接、または当接するように設定する。 （もっと読む）

【課題】蓄電池の異常を安価に報知することを目的とする。
【解決手段】一段高い上げ床とされた床の段差部分に引出式の蓄電池収納庫４０を設けると共に、蓄電池収納庫４０の前面の外側の視認可能な位置に、複数のＬＥＤライト５６を設ける。そして、温度センサによって蓄電池の温度を検出して、蓄電池収納庫４０に収納された蓄電池が正常な場合に点灯させ、蓄電池の異常（温度上昇）が検出され場合に点滅させる。 （もっと読む）

【課題】バッテリーの着脱時における作業性を損なうことなく、部品点数を削減し製造コストを低減することができるバッテリーの取付構造を提供する。
【解決手段】車体（車体フレームＦ）にバッテリー２を取り付けるためのバッテリー２の取付構造であって、バッテリー２と、上方に開口する凹状に形成され、バッテリー２を保持する保持体１と、を備え、保持体１は、車体（受け皿３１）に取り付けられ、バッテリー２を載置するトレー部４と、トレー部４に一体的に形成されて、バッテリー２の外側面を覆うカバー部５と、を有し、カバー部５には、把持部５１ａが一体的に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低重心化を図りつつ、防水性を維持することができる電動二輪車におけるバッテリ装置を提供する。
【解決手段】足置き部Ｆの下方にバッテリケース３６を配置し、走行駆動用の電動モータ５０を設け、電動モータ５０の駆動を制御する制御装置３４を備え、バッテリケース３６に空気を取り入れる吸入管５１を設けると共に内部のガスを排出する排出管５２を設けた電動二輪車のバッテリ装置であって、吸入管５１と排出管５２の各々の開口部５１ｋ，５２ｋを足置き部Ｆよりも上方に設定したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バッテリパックの製造コストおよび重量の低減が図られるバッテリパックの組み立て設備、を提供する。
【解決手段】バッテリパックの組み立て設備は、バッテリスタック５０にロアケース６１を組み付けるための設備である。組み立て設備は、バッテリスタック５０を持ち上げるとともに、バッテリスタック５０に対してロアケース６１を仮保持するハンガー２１と、ハンガー２１に設けられ、バッテリスタック５０に対してロアケース６１を位置決めする位置決め機構３１とを有する。 （もっと読む）

【課題】機械的に安定で、電気的に高負荷を与えることのできる、高エネルギー密度のバッテリーパックを提供する。
【解決手段】１個の電気コンテナ（４，５）の電池装置は、隣接電池（３ｂ）のグループの内側にある中央電池（３ａ）を有している。すべての隣接電池（３ｂ）の電池軸線（６３）と基準面（６４）との交点（Ｓ）はほぼ楕円形の閉じた曲線上にある。隣接電池（３ｂ）の数量は電池コンテナ（４，５）の電池（３ａ，３ｂ，３ｃ）の総数の３分の１よりも多い。 （もっと読む）

【課題】別途の部品を備えたり厚さを増加させたりすることなく強度を向上させて、スウェリング現象を防止することができる冷却流路が形成されたバッテリーパックを提供する。
【解決手段】少なくとも一つの結合溝、少なくとも一つの結合溝周辺の周辺領域、及び周辺領域内で少なくとも一つの方向に延びる複数の冷却流路を有するバッテリーハウジングと、少なくとも一つの結合溝に結合されたバッテリーセルと、を含むことを特徴とするバッテリーパックが提供される。これにより、別途の部品を備えたり厚さを増加させたりすることなく強度を向上させて、スウェリング現象を防止し、冷却効率を向上させて劣化現象を最小化することができる。 （もっと読む）

本発明は、充放電可能な複数の電池セルまたはユニットモジュール（「ユニットセル」）を積み重ねることにより得られた電池モジュールが組み込まれる中型から大型サイズの電池パックケースを提供するものであり、ユニットセルを冷却するための冷媒が電池モジュールの一方の側から反対側までユニットセルの積層方向に対して垂直な方向に流れることができるように、冷媒流入ポートおよび冷媒放出ポートが、同パックケースの上部および下部に互いに反対方向に配置され、同パックケースは、それぞれ、冷媒流入ポートから電池モジュールまでの流れ領域（「冷媒流入部分」）および電池モジュールから冷媒放出ポートまでの流れ領域（「冷媒放出部分」）を有して形成され、冷媒流入部分の上側縁端部に沿って電池モジュールの上側縁端部に対向する内面は、同内面と電池モジュールの上側縁端部の間の距離が、冷媒流入部分の反対側の縁端部の方向に縮小する構造を有する。
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【課題】ケース本体へのバッテリの着脱操作が容易で、バッテリの電気的、機械的な接続作業がし易い電気機器を提供することを目的とする。
【解決手段】一側面が開口し、電気部品及び端子Ｃｎ1が配設されたケース本体４と、前記端子Ｃｎ1に機械的及び電気的に接続されるコネクタ８２と、ケース本体４の開口部４１側からの操作により前記端子Ｃｎ1と前記コネクタ８２との接続を解除する操作子８３ａとを上辺側に有する略四角形状のバッテリ８と、このバッテリ８の操作子８３ａ及び左右辺側の少なくとも１箇所に対応し、バッテリ８の側部に直接指が接触するように形成された指掛け用のスペースとＳ1、Ｓ2、Ｓ3とを備えた電気機器１である。 （もっと読む）

【課題】各蓄電装置ごとに個別に管理して、効率化や危険性を減少する
【解決手段】蓄電装置６を複数の収納区画部２に収納するラックであって、各収納区画部２に設けられた蓄電装置６を囲うボックス２０と、蓄電装置６を載置してボックス２０に収納可能なトレー２１と、ボックス２０内を空調する空調装置２２１，３０，３１とを備え、ボックス２０は、トレー２１を出し入れするための前面開口部２００を有し、トレー２１は、ボックス２０に収納された際にボックスの前面開口部２００を閉じるフランジ部２１３を有するＬ型形状からなる。 （もっと読む）

【課題】絶縁テープ等の電池セルを固定する部品点数を削減することができ、外形寸法の変化が少なく、安定した構成部品の固定を行うことができ、高い位置精度で構成部品を配置することができる電池パックを提供する。
【解決手段】ホルダ１６は電池セルを固定および保持するセルホルダ３１と、回路基板を固定および保持する回路基板ホルダ３２とを有する。回路基板ホルダ３２は、回路基板が載置され収められる回路基板載置部３３と、回路基板載置部３３に上方から組み合わされるホルダカバー３４とを有する。 （もっと読む）

【課題】回路基板に無駄なスペースを生じることなく、素電池に対する回路基板の組み付けにおいて低いコストでの製造ができるパック電池を提供する。
【解決手段】パック電池における回路基板２０の基板本体２１には、素電池と反対側の主面にターミナル２４が実装されている。そして、回路基板２０は、素電池に対し基板ホルダ７０を介した状態と取り付けられている。ターミナル２４には、２つの突起２４ｅ，２４ｆが設けられており、基板ホルダ７０には、突起２４ｅ，２４ｆに対応する孔７０ｂ，７０ｃが設けられている。突起２４ｅ，２４ｆは、基板ホルダ７０の孔７０ｂ，７０ｃに挿入されることで、突起２４ｅ，２４ｆの先端の鉤状部分を以って係合されている。そして、基板ホルダ７０とターミナル２４および回路基板２０とは、上記突起２４ｅ，２４ｆと孔７０ｂ，７０ｃとの係合を以って組み付けられている。 （もっと読む）