【課題】容易に製造でき、かつ電池から電池保持部を介してケースへ伝達される熱量を増加させることができる電池パックおよびそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース部材５４，５６および第１電池ユニット６２を含む。第１電池ユニット６２は、複数の電池９８、電池保持部１００および複数のリード部材１２０，１２２，１２４，１２６を有する。複数の電池９８は、Ｘ方向に３行以上かつＹ方向に３行以上に配列される。ケース部材５４の側壁部６６は、Ｘ方向における複数位置およびＹ方向における複数位置で電池保持部１００の端面１１０に固定される。複数の電池９８から電池保持部１００に伝達された熱は、電池保持部１００の端面１１０から側壁部６６に伝達され、放熱される。 （もっと読む）

【課題】放熱性および防水性に優れた電池パックならびにそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース部材５４，５６および第１電池ユニット６２を含む。第１電池ユニット６２は、複数の電池９８、電池保持部１００および複数のリード部材１２０，１２２，１２４，１２６を有する。複数の電池９８は、Ｘ方向に３行以上かつＹ方向に３行以上に配列される。ケース部材５４は、本体部５４ａおよび放熱部材５４ｂを含む。放熱部材５４ｂは、本体部５４ａの側壁部６６に接触しかつ側壁部６６をＺ方向に貫通しない。側壁部６６は、複数位置で電池保持部１００の端面１１０に固定される。複数の電池９８から電池保持部１００に伝達された熱は、電池保持部１００の端面１１０から側壁部６６を介して放熱部材５４ｂに伝達され、放熱される。 （もっと読む）

【課題】二次電池とバスバーとの電気抵抗を小さくし、かつ、バスバーの取付けの作業性を向上する。
【解決手段】二次電池１の外部正極および負極の端子６１、７１を接続するバスバー５０は、ほぼ平坦な板状形状のベース部５１およびベース部５１とほぼ垂直に立設された複数の放熱用フィン５２を有する。ベース部５１には一対の貫通孔５３が形成された取付部５１ａが形成されており、取付部５１ａには放熱用フィン５２は形成されていない。貫通孔５３をボルト構造の外部正極および負極の端子６１、７１に貫通し、ナット５７によりバスバー５０を電池蓋３に締結する。 （もっと読む）

【課題】安全性を向上させることができるバッテリパックを提供する。
【解決手段】
ベント部を有し、一方向に整列された複数のバッテリセルと、複数の前記バッテリセルを覆うカバーとを備えた少なくとも１つのバッテリモジュールを含み、前記カバーは、前記ベント部を覆う脱気カバーと、前記脱気カバー上部のカバープレートとを備え、前記脱気カバーの少なくとも一部分が、前記カバープレートより剛性が低いことを特徴とするバッテリパック。 （もっと読む）

【課題】単電池の数量を変更しても簡単に絶縁部材を準備し、単電池とともに組み込むことができる組電池を提供する。
【解決手段】組電池は、スタックケース２、スペーサ８、及び絶縁部材としての中蓋部材１１を備える。スタックケース２には、複数の単電池７が並設して収容されている。スペーサ８は隣接する単電池７の間に配設されている。中蓋部材１１は、個々の単電池７毎に設けられ、単電池７の端子が設けられた面に配置される。中蓋部材１１は、単電池７の端子４１，４２間の面と対向する基部５６と、基部５６の両端に設けられて単電池７の端子４１，４２を覆う端子絶縁部５７とを備える。中蓋部材１１はスペーサ８に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】従来の捲回電池は、電池内部の温度の上昇を抑制することが困難であった。電池内部に冷媒を流したパイプ等を設ければ、電池寸法が大きくなる。更には、従来の電池は電池価格に大きな影響を及ぼす負極の量が多く、電池価格の低減を図ることが困難であった。
【解決手段】正極および負極を筒状外装体の軸方向に積層して、正極もしくは負極の一方の電極の外径を外装体の内径より大きくすることにより、正極もしくは負極を外装体に密に接触させることにより、電極の熱伝達の向上を図り、電池の温度上昇を抑制する。更には、負極規制とすることにより高価な水素吸蔵合金の使用量を減らして、電池価格の低減を図る。 （もっと読む）

【課題】充放電の際に電極群で発生する熱を効率よく電池容器表面に伝えることで単電池セルを効果的に冷却するとともに、電池モジュールの小型化を図る。
【解決手段】電池モジュール１００は、複数の単電池セル１０１の外部端子同士がブスバ１６１によって電気的に接続されている。電池モジュール１００は、ブスバ１６１に直接接触され、ブスバ１６１を覆う伝熱カバー１５１を備え、伝熱カバー１５１は、絶縁性を有する熱伝導性部材であって、単電池セル１０１の電池容器に直接接触されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を減らしながらも耐衝撃性や耐振動性に優れた蓄電素子を提供する。
【解決手段】電池１０は、正極板１２と負極板１３とをセパレータを介して積層してなる発電要素１１と、発電要素１１を収容するケース２０と、を備える。ケース２０の一面２０Ａには、ケース２０の内部方向に凹んだ凹部２３またはケース２０の外側方向に突出した凸部が形成されている。本発明は、ケース２０の一面２０Ａの凹部２３または凸部に、正極板１２および負極板１３のいずれか一方が接合されているところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】電極群内部の温度上昇を効果的に抑制できる二次電池を提供する。
【解決手段】二次電池は、正極板１７４および負極板１７５をセパレータ１７３を介在させて積層して構成される電極群１７０と、電極群１７０を収容する電池容器と、電池容器の同一設置面にそれぞれ設けられた正極端子１４１および負極端子１５１と、正極板１７４と正極端子１４１とを接続する正極集電体１８０と、負極板１７５と負極端子１５１とを接続する負極集電体１９０とを備え、正負極集電体１８０，１９０のそれぞれは、電極群１７０内に配置される熱接続部と、電極群１７０内から設置面に向けて同一方向に突出され、正負極端子１４１，１５１と接続される端子接続部とを有し、正負極集電体１８０，１９０の熱接続部のそれぞれは、少なくとも一部が電極群１７０と絶縁部材を介して熱的に接続され、電極群１７０で発生した熱が正負極集電体１８０，１９０を介して正負極端子１４１，１５１のそれぞれに伝わる構成とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】単電池を含み、電気的特性の悪化を抑制する電池モジュールを提供する。
【解決手段】電池モジュールは、ケースから突出する端子２２ａ，２２ｂを有する単電池２２と、単電池２２を収容する密閉容器２４とを備える。密閉容器２４は、加圧された気体が充填されている。単電池２２は、端子２２ａ，２２ｂがケースの下部に配置されるように密閉容器２４に収容されている。 （もっと読む）

【課題】高出力リチウム単電池及び該高出力リチウム単電池を備えた高出力リチウム電池パックの提供
【解決手段】開示されるのは、高出力リチウム単電池及び該高出力リチウム単電池を備えた高出力リチウム電池パックである。本発明は、リチウム電池の電極端子の幅を広げ、それにより電極端子の抵抗による発熱及び電位低下を低減させ、それ故発生した熱を効果的に除去する。 （もっと読む）

【課題】単電池との間に熱がこもるのを防ぐ。
【解決手段】電池配線モジュール２０は、正極及び負極の電極部（電極端子）１２，１３を有する複数の単電池１１の隣り合う電極部１２，１３間を接続する複数のバスバー（接続部材）２１と、複数のバスバー２１を保持するものであって、複数の単電池１１に対して対向状をなす形で組み付けられるプロテクタ３０と、単電池１１と対向状をなす第１の面３６と、単電池１１と対向状をなすとともに第１の面３６よりも単電池１１との間の距離が相対的に大きくなっていて且つ単電池１１との間に通気空間Ｓ２を保有する第２の面３７とを備える。 （もっと読む）

【課題】バッテリーセルの組立ての間違いを防止すると共に、パッケージサイズの自由度の面で有利な高電圧バッテリーパック用バッテリーモジュールを提供する。
【解決手段】上下方向に積層され、相互に一定の間隔を維持するように組立てられる複数枚のホルダープレート１０と、ホルダープレート１０の間に一枚ずつ挿入され、ホルダープレート１０によって支持される複数のバッテリーセル２０と、複数のホルダープレート１０を一体結合させる固定部材３０と、を含み、
ホルダープレート１０は、バッテリーセル２０が装着され、バッテリーセル２０を支持し、バッテリーセル２０を冷却する機能を有する金属板部材１１と、金属板部材１１の縁部を形成するように金属板部材１１と一体形成され、バッテリーセル０の側部を支持するケース部材１２と、を含んでなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 激しく上下に震動する上部旋回体等に取り付けても十分な信頼性を持つ蓄電モジュールが望まれている。
【解決手段】 ｘｙｚ直交座標系を定義したとき、板状の複数の蓄電セルがｚ方向に積層されている。蓄電セルの間に、少なくとも１枚の伝熱板が配置されている。蓄電セルの積層構造の両端に一対の押さえ板が配置されている。押さえ板は、蓄電セルに、蓄電セルの積層方向の圧縮力を加える。第１の壁板及び第２の壁板が、積層体をｙ方向に挟む。伝熱板の位置が、第１の壁板及び第２の壁板に対して拘束されている。 （もっと読む）

【課題】電池容器と電解液との反応による劣化及び電池容器内部の熱による劣化を防止して、性能を向上した電池を提供する。
【解決手段】第１極性の電位の第１電極板７ａと、第２極性の電位の第２電極板１２と、第１電極板と前記第２電極板との間に配置されたセパレータ１６とを備えた積層電極体１７ａ，１７ｂと、多孔部と、導電性があり且つ熱伝導性の良い枠部とを備えた電解液保持板１８ａ，１８ｂ，１８ｃと、前記積層電極体と前記電解液保持板とを収納した導電性の電池容器２とを有し、前記電解液保持板は前記積層電極体と前記電池容器との間に配置され、前記枠部は、前記第１電極板及び前記電池容器に接触する。 （もっと読む）

【課題】現在使用できるバッテリの特徴および特性と異なる特徴および特性を備えるバッテリを提供する。
【解決手段】それぞれが面９４を含む、複数のセル１４を含む電気化学装置１９が、開示され、端子５０、５２が、個別のセル１４毎の面９４上に配置される。バスバー４８が、バスバー高さを有し、電気化学装置１９内でセルからセルに端子５０、５２を電気的に結合する。複数のシート７４が、複数のセル１４の間に配置され、複数のシート７４は、それぞれのセル１４とバスバー４８の高さを重ね合わせた高さと実質的に同じ高さである。 （もっと読む）

【課題】部材点数の増加を招くことなく、優れた放熱性を有するバッテリユニットを提供する。
【解決手段】前面、背面、第１の側面、第２の側面、第１の主面および第２の主面を有する箱状のケース内に複数の二次電池が収納される。ケースの第１および第２の主面の一方の面に第１の伝熱面が設けられ、ケースの第１および第２の側面の少なくとも一方の面に、第１の伝熱面と連続して第２の伝熱面が形成される。絶縁面が前面と、背面と、第１および第２の主面の他方の面と、第２の伝熱面の内面に形成される。二次電池は、電池素子が外装部材に収容され、正負の電極タブが導出されている構成である。 （もっと読む）

【課題】電池内部で温度を制御し、電池全体の温度分布を均一化できる構造を有するリチウムイオン電池を得ること。
【解決手段】リチウムイオン電池１は、冷却媒体Ｃが流れる冷却流路９の流路途中に配置されるものであり、電池容器５内で充放電部２に接続される一対の接続部４ａ、４ｂのうち、冷却流路９の上流側に発熱量の多い接続部４ａを配置し、冷却流路９の下流側に発熱量の少ない接続部４ｂを配置する。これにより、下流側でのセル温度上昇を抑え、セル全体の温度分布を均一化する。 （もっと読む）