【課題】電池全体の機能不全を抑制することが可能な、バイポーラ電池を提供する。
【解決手段】正極及び負極、並びに、正極及び負極の間に配置された電解質層を有する複数の電極体と、正極に接続された正極集電体と、負極に接続された負極集電体と、積層された２つの電極体の間に配置され、一方の電極体を構成する正極、及び、他方の電極体を構成する負極に接続された直列集電体と、を備え、正極集電体、負極集電体、及び、直列集電体からなる群より選択された少なくとも１以上の集電体の端部に、温度に応じて変形する導電性変形材が接続され、該導電性変形材は、集電体の外周方向へ延びるように、且つ、変形した導電性変形材が積層方向に隣り合う他の集電体又は該他の集電体に接続された導電性変形材と接触するように、配置されている、バイポーラ電池とする。 （もっと読む）

【課題】 高電圧バッテリーを構成する各バッテリーモジュールの内部短絡あるいは車両の破損等によって、セーフティープラグが遮断することができない部分に高電流が発生する場合にこれを遮断することができるようにして、高電圧バッテリーの安全性をさらに向上させることができるようにした車両用高電圧バッテリーの安全構造を提供する。
【解決手段】 互いに異なる極が隣接するように一列に配列された多数のバッテリーモジュールと、バッテリーモジュールのうち隣接したバッテリーモジュール間の互いに異なる極の端子間を電気的に連結するように設置される多数のバスバーと、を含んで構成され、バスバー自体には局部的に電気的抵抗値が大きい溶融可能部が一体に形成される。 （もっと読む）

【課題】組電池とリレー回路等の回路部品との間で組電池をまたぐ電気配線の配索スペースを特別に確保する必要が無くなり、組電池の構成の簡素化による部品点数削減や低コスト化に寄与することを目的とする。
【解決手段】複数の単電池１０３を、一対のエンドプレート１０１、１０２と、それぞれのエンドプレートを互いに引き寄せる方向に拘束力を加えて複数の単電池１０３を拘束し、且つ導電性を有する拘束バンド７０１と、を備え、一対のエンドプレート１０１、１０２は、それぞれのエンドプレート１０１、１０２が、積層された複数の単電池１０３の内の積層方向における端部に位置する単電池と対向する位置に端部に位置する単電池と電気的に接続するための電極１０１ｅ、１０２ｅを有し、一対のエンドプレート１０１、１０２の内のいずれか一方は、拘束バンド７０１により拘束された状態において、電極１０２ｅと拘束バンド７０１とが電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡略化することのできる電池配線モジュール、電池配線モジュールの製造方法、および電池配線モジュールを備えた電源装置を提供する。
【解決手段】電池配線モジュール１０は、複数の電池セル２を直列接続し、各電池セル２の端子間電圧を検出する。電池配線モジュール１０は、電池セル２の正極端子３と負極端子４とを互いに接続する複数個の接続部材３０と、各接続部材３０に接続される検出配線が形成された配線基板２０とを備えている。接続部材３０は、正極端子３と負極端子４とを接続する第１接続部と、検出配線が接続される第２接続部とを有する。配線基板２０は第２接続部が固定される固定領域を有する。検出配線は、導線とランド部とを有する。第２接続部と配線基板２０とは固定領域で互いに接着し、かつ第２接続部とランド部とは半田接続されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電池パックケースに関する。
【解決手段】本発明による電池パックケースは、少なくとも一つ以上の電池セルと、電池セルが挿入される挿入部が傾斜して形成された冷却ケースと、冷却ケースに備えられ、電池セルの間に冷却媒体が流動されるように傾斜して形成された冷却流路と、を含む。本発明によると、接続端子を除いた電池セルの前面が冷却流路に接触し、各電池セルに冷却媒体の量が均一に供給されることにより、電池セルに対する冷却効率を高めることができ、電池セルの寿命を延長することができる。冷却流路が傾斜して形成されて供給される冷却媒体が高差によって自動に流動されるため、冷却媒体の流動のための動力源を削除でき、電池セルをスライド方式で挿入するため、製造過程が簡単であり、電池セルを交換する際に該当電池セルのみを交換することができ、メンテナンスが簡単である。 （もっと読む）

【課題】充放電サイクル後の抵抗上昇率（％）を低く抑えることができる非水系二次電池の提供
【解決手段】
非水系二次電池１００Ａは、正極活物質粒子６１０ＡのＤＢＰ吸油量を、正極活物質層２２３Ａの多孔度と正極活物質層２２３Ａの厚さ（Ｌａ１＋Ｌａ２）とで除した値Ａと、負極活物質粒子７１０Ａの亜麻仁油の吸油量を、負極活物質層２４３Ａの多孔度と負極活物質層２４３Ａの厚さ（Ｌｂ１＋Ｌｂ２）とで除した値Ｂとの比Ａ／Ｂが、０．７８≦（Ａ／Ｂ）≦１．２２である。 （もっと読む）

【課題】電池の端子形成面に直交する方向の寸法を抑制することが可能な組電池を提供すること。
【解決手段】バスバー２４は、単電池１３の正極端子１３ｂに接続する第１接続部２４１と、単電池１４の負極端子１４ａに接続する第２接続部２４２と、第１接続部２４１と第２接続部２４２とを繋ぐ連結部２４３とから構成されており、連結部２４３は、湾曲形状をなして、単電池１３と単電池１４との間に入り込むように配設されている。 （もっと読む）

【課題】ケースに対する各電池セルの位置決め精度を確保して、電極端子間の適正な接続を実現できる組電池を提供する。
【解決手段】組電池１のケース１０は、各電池セル２０を収容する収容室１１を形成するためにセル厚さ方向Ｔに間隔をあけて配置される複数の仕切り壁１１０，１１１と、セル幅方向Ｗに間隔をあけて対向するように位置して、仕切り壁とともに収容室１１を形成する２つの壁部１１２，１３と、を備える。さらにケース１０は、セル幅方向Ｗの両側に対向する２つの壁部１１２，１３のうち、一方側の壁部１１２のみに他方側の壁部１３に向けて突出するように設けられる第１の突起部１１４を備える。第１の突起部１１４は、収容室１１に収容される電池セルの一方側端面２０ａに接触して電池セルの他方側端面２０ｂを他方側の壁部１３に押し当てる。 （もっと読む）

【課題】接続部材と電池周辺に配される部材との接触による短絡を防止した電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】電極端子１２を有する単電池１１を複数個並べてなる単電池群１０に取り付けられる電池配線モジュール２０は、複数のバスバー２１、およびバスバー２１を保持する保持部３２を有する複数の絶縁樹脂製の保持ユニット３１を備える。複数の保持ユニット３１は、端部に配される第１保持ユニット３１Ａと、第１保持ユニット３１Ａ以外の第２保持ユニット３１Ｂとからなる。第２保持ユニット３１Ｂの保持部３２には、バスバー２１を単電池の並び方向に沿って挿入するバスバー挿入部３４が設けられる一方、第１保持ユニット３１Ａの第２保持部８３には、バスバー２１の全周縁を包囲する包囲壁８４が設けられ、バスバー２１を第１保持ユニット３１Ａの単電池群１０への組み付け方向に挿入可能とされる。 （もっと読む）

【課題】ヒューズ交換を容易に行うことができる配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極の電極端子１２Ａ及び負極の電極端子１２Ｂを有する複数の単電池１１が並べられてなる単電池群１３に取り付けられる配線モジュール２０であって、電極端子１２Ａ，１２Ｂに電気的に接続されて単電池１１の状態を検知する検知端子２１と、検知端子２１が保持される合成樹脂製の樹脂プロテクタ２８と、検知端子２１に接続された検知電線Ｗと、樹脂プロテクタ２８に備えられると共に検知電線Ｗに電気的に接続されるヒューズ５２が着脱可能に装着されるヒューズブロック５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】接続部材と電池周辺に配される部材との接触による短絡を防止した電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１２を有する単電池１１を複数個並べてなる単電池群１０に取り付けられる電池配線モジュール２０は、電極端子１２に接続される複数のバスバー２１、およびバスバー２１を保持する第２保持部８３を有する絶縁樹脂製の樹脂プロテクタ３０を備える。バスバー２１は面取り状の角部２１Ａを有している。第２保持部８３にはバスバー２１の周縁を包囲する包囲壁８４が設けられている。包囲壁８４の内壁には、バスバー２１の面取り状の角部２１Ａを覆うように配されてバスバー２１を抜け止めする撓み変形可能な弾性片８５Ａが設けられた第２抜け止め突部８５が突出形成されている。 （もっと読む）

【課題】電池ユニットがたわむのをより抑制可能にする。
【解決手段】複数の電池セル２２と、複数のセパレータ３０によって区分けされた複数の収容部３２に複数の電池セル２２を収容する電池ケース２４と、隣接する電池セル２２を電気的に接続するバスバーモジュール３６と、電池ケース２４の開口を覆うバスバーカバー４０と、を備えるものにおいて、電池ケース２４のセパレータ３０の上端部のケース側嵌合部３１とバスバーカバー４０の突出部４２の下端部のカバー側嵌合部４３とを嵌合させる。 （もっと読む）

【課題】集電体の破損を抑制しつつ、集電体同士の接続部周りに生じる無駄なスペースを少なくして体積エネルギー密度を高めることができる電池を提供する。
【解決手段】複数の単電池が積層されてなる積層体を備えた電池であって、積層体は複数の集電体を備えており、複数の集電体はそれぞれ単電池の積層方向に交わる方向に突出した突出部を備えており、複数の突出部が絶縁層によって覆われており、絶縁層において複数の突出部を貫通する方向に貫通孔が形成されており、貫通孔に導電部が配置されることによって複数の集電体が電気的に接続されている、電池とする。 （もっと読む）

【課題】自動車用鉛蓄電池において、鉛の使用量を低減しつつ、ブッシングの破損を防止できるようにする。
【解決手段】電池蓋１１から突出するブッシング２０に極柱３０を通し上端部を溶接して形成した端子１２を有する自動車用鉛蓄電池において、溶接部３５から離れた下側の極柱３０の外面に大径部３３を設けると共に、前記電池蓋１１から突出する高さ範囲を３等分した範囲のうち、中間の範囲Ｑ内に前記大径部３３の少なくとも一部が位置する。 （もっと読む）

【課題】各単電池の電圧検知を容易に行うことができる電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極および負極の電極端子８０を有する複数の単電池２１を直列接続してなる単電池群２０に設けられる電池用配線モジュール４０であって、前後方向に延びる複数本の導電路４２を集合させてなるフレキシブルプリント基板４１と、導電路４２と一体に形成された導入線部４５を有してフレキシブルプリント基板４１に設けられた導入片４４と、フレキシブルプリント基板４１を保持する樹脂プロテクタ６０と、導入片４４の導入線部４５に設けられ単電池２１に設けられた電池側端子３０と共に、単電池２１に設けられたばね部材２７によって弾性的に挟持されることで、電池側端子３０と接続状態となる電極パッド４６を備えるところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】省スペース化を実現しつつ、バッテリーと電線との接続安定性を向上することができるバッテリーカバーを提供すること。
【解決手段】バッテリー５０のバッテリーポスト５１と、電線Ｗの接続端子Ｃとに接続されるバッテリーターミナル６０と、前記接続端子Ｃとを覆うバッテリーカバー１において、当該バッテリーカバー１の上面２１のうち、最も高い位置の面を形成する壁からなる高天井壁部２２の下面２２ｂから下方に向けて延び、かつ下端面３１ａが前記バッテリー５０の上面５０ａに接するように形成されてなる荷重支持部３１を有してなる。 （もっと読む）