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Fターム[5H105BB00]の内容

電気的推進車両の集電装置 (4,133) | 車両の種類(種別、及び型式) (612)

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【課題】コアやコイルの異常過熱や電力伝送効率の低下を伴わずに、磁気結合器の薄型化、小型軽量化を可能にする。
【解決手段】一次側ユニットと二次側ユニットとが非磁性体を介して対向配置され、かつ磁気的に結合可能である磁気結合器において、前記両ユニット100,200は、平編線からなるコイル103,203をそれぞれ備えると共に相対的に移動可能であり、コイル103,203が巻回されるコア101,201を備え、これらのコア101,201の材料として、いわゆる圧粉コアやダスト材を用いる。また、一次側ユニットを固定すると共に、一次側ユニットを構成するコイルの一部に一対の導体からなる往復導体を備え、二次側ユニットを、前記往復導体の長手方向に沿って移動可能とする。 (もっと読む)


【課題】コイルの高周波抵抗の安定化を図る。
【解決手段】ボビン4の外周面には、コア2の軸方向に沿って外側に突出する板状の複数の位置決め突部41がコア2の周方向に沿って並設されている。これら複数の位置決め突部41は、コイル3の巻線30が収納される収納部42を形成する2個を1組として、隣り合う各組が等間隔aに並んでいる。而して、ボビン4の外周面における巻線30の位置が収納部42の位置で位置決めされる。故に、ボビン4の外周面における巻線30間の隙間が一定となり、その結果、コイル3の高周波抵抗の安定化を図ることができる。 (もっと読む)


【課題】コアの開口溝から漏れる磁束の影響やコアの外側に配置される給電線の周囲に生じる磁束の影響を低減する。
【解決手段】磁気シールド体5は、高透磁率である金属磁性材料により略円筒形状に形成されてコア2並びにコイル3に外挿される。このようにコア2並びにコイル3が磁気シールド体5で包み込まれているので、戻りの給電線100の周囲に生じる磁束がコア2内を通過するのを阻止することができ、その結果、ピックアップ部1の電力伝達の効率低下を抑制することができる。 (もっと読む)


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