【課題】 推進特性及び浮上特性を向上するとともに、集電コイルの配置の自由度を増すことができる推進コイルの高調波磁場を利用した磁気浮上式鉄道用車上電源システムを提供する。
【解決手段】 推進コイルの高調波磁場を利用した磁気浮上式鉄道用車上電源システムにおいて、磁気浮上式鉄道用車両１の台車２に配置される超電導コイル４と、この超電導コイル４から離された前記車両１の中央に位置する床下機器室５に配置される集電コイル６と、地上に配置される少なくとも推進コイルを有する地上コイルとを備え、前記推進コイルによる高調波磁場により前記超電導コイル４から離された場所の前記集電コイル６で集電電力を得る。 （もっと読む）

【課題】電圧が上限値を超えた場合でも的確に制御し、安定な動作を行うことができる誘導集電装置の電圧飽和時の制御方法を提供する。
【解決手段】電流瞬時値に回路インピーダンスを乗じた電圧にて高力率を達成する誘導集電装置の電圧飽和時の制御方法において、前記電圧が上限値を超える場合、前記上限値と実測値の差分により出力電力目標値を低減させる。 （もっと読む）

【課題】高力率制御を実現できることができるコンバータの高力率制御方法を提供する。
【解決手段】通電電流及び該通電電流の９０度位相遅れ成分に回路インピーダンスを乗じた電圧を発生させるコンバータの高力率制御方法において、前記通電電流の９０度位相遅れ成分を角周波数ωとサンプリング時間Ｔの積に三角関数を乗じた通電電流の漸化式にて求める。 （もっと読む）

【課題】車両振動を測定するセンサが不必要で、誘導集電装置のみでクローズしたシステムを構築することができる誘導集電装置を用いたセンサレス磁気ダンピング発生方法を提供する。
【解決手段】誘導集電装置を用いた磁気ダンピング発生方法において、車両の変位に比例した誘導電圧変動をオブザーバにて推定し、その推定情報から振動速度に比例した磁気ダンピングを発生させる。 （もっと読む）

【課題】零相電流制御の応答特性が向上し、より大きなダンピングを発生できる誘導集電装置の零相電流制御方法を提供する。
【解決手段】磁気ダンピングを発生するために振動速度に合わせて電流最大値及び最小値を発生する誘導集電装置の零相電流制御方法において、前記零相電流の差分をＰＩ制御する。 （もっと読む）