【課題】各軌道回路又は軌道ループにおける送信レベルの調整を手動調整又は遠隔操作により行う場合、これらのレベル調整作業時間の低減及び人件費削減が課題であり、鉄道トータルシステムとしてのコストダウンを図る必要がある。
【解決手段】ＡＴＣ地上装置に送信器の出力レベルを調整する手段、ＡＴＣ車上装置に受信レベル値を制御電文として格納する手段、ＡＴＣ地上装置にＡＴＣ車上装置としての受信レベルと指定した範囲のレベル値とを比較し、指定範囲外の時に送信器の出力レベルを決定する手段を設けることにより、ＡＴＣ地上装置の送信器の出力レベルを自動調整することが可能な列車制御システムとする。 （もっと読む）

【課題】電動機の発熱を抑制すると共にその際の車両の移動距離が長くなるのを抑制する。
【解決手段】モータが略回転停止していてモータの温度上昇が想定される回転停止温度上昇条件が成立したときには、位相ωｐの変化に伴って初期電気角θｓｅｔ〜所定電気角（θｓｅｔ−π）の範囲を位相ωｐの２πの周期で変化する目標電気角θｅ＊を設定し（Ｓ３４０）、目標電気角θｅ＊の変化にモータのロータの電気角θｅが追従するようｄ軸，ｑ軸の電流指令Ｉｄ＊，Ｉｑ＊を設定し（Ｓ３５０〜Ｓ３７０）、設定したｄ軸，ｑ軸の電流指令Ｉｄ＊，Ｉｑ＊に基づいてモータを制御する。これにより、モータなどの過度の温度上昇を抑制することができると共にその際の車両の前後方向の移動距離が長くなるのを抑制することができる。 （もっと読む）