【課題】渋滞、工事中等の道路状況を把握して、配車効率を向上する。
【解決手段】移動局装置３００は、操作ボタンにより入力された渋滞開始情報を受け付けると、ポーリング応答信号により位置情報と共に配車管理装置３００に送信する。配車管理装置３００は、上記ポーリング信号から渋滞開始情報と位置情報とを受信すると、渋滞開始位置を地図上に合成して表示する。移動局装置３００は、引き続きポーリング応答信号により位置情報を送信し、この位置情報により地図上にさらに渋滞経路が表示される。そして、移動局装置３００の操作ボタンにより渋滞終了情報が入力されると地図上に渋滞終了位置を表示する。このように収集された渋滞情報は、配車管理装置２００から各移動局に送信され、移動局装置３００により車両内に出力される。 （もっと読む）

【課題】カーナビゲーションシステムによる誘導機能を十分に生かしながら、短時間で待機している顧客位置へ到達できる無線移動通信システムを提供する。
【解決手段】管理センタ３０は、顧客から配車要求を受付けた際、オペレータが例えば受付端末３５から顧客の名前や住所などを入力し、顧客が待機している位置の情報を抽出すると共に顧客位置から一番近い車両を選択する。オペレータは上記車両の現在位置と顧客位置を受付端末３５の同一画面内で確認して両者間の一般的な走行ルートを想定し、交通情報保持サーバ３３を参照して交通障害の有無を判別する。交通障害がある場合、地区別抜け道ポイント保持サーバ３４を参照し、交通障害を回避するように走行ルートを修正し、その修正した走行ルートを上記車両の移動局１１ａに送信する。移動局１１ａは、管理センタ３０から指示された走行ルートをカーナビ装置に設定し、顧客位置までの走行をガイドする。 （もっと読む）

【課題】効率的に利用者を獲得するための有用な情報を提供可能にする。
【解決手段】配車管理装置２は、ステップＳ７ａにおいて、イベント情報ＤＢ２２にアクセスし、営業エリア内でのイベントの終了時刻の到来を監視している。この状態で、ステップＳ７ｂにおいて、イベント終了時刻の所定時間前を検知すると、ステップＳ７ｃに移行して、当該イベント情報をもとに配車需要の予測を行う。そして、ステップＳ７ｄにより、上記予測された配車需要情報を移動局装置３に向け送信する。一方、移動局装置３は、ステップＳ７ｅにおいて上記配車需要情報を受信し、ステップＳ７ｆにより、受信された配車需要情報を操作表示部及び地図表示部に表示する。 （もっと読む）

【課題】 車載端末から構成される分散処理システムにおいて、管理ノードを適切に決定する技術を提供する。
【解決手段】 無線通信によって互いに接続され車群を形成する複数の車載端末から構成される分散処理システムに、車載端末のそれぞれから予定走行経路情報を取得する走行経路取得手段と、取得した予定走行経路情報に基づいて、車群内の車載端末のうちから、車群が走行中の道路を最も遠くまで走行する車載端末を管理ノードとして機能させる管理ノード決定手段とを設けた。 （もっと読む）

【課題】 現在の交通状況を参照してタクシーの経路の特定及びタクシー料金の算出を行い、ユーザが安心してタクシーを利用できるようにする。
【解決手段】 携帯電話器２０は、現在地をＧＰＳを利用して検出すると共に、目的地をユーザの設定で受け付けて、現在地及び目的地を経路通知装置１０へ送信する。経路通知装置１０は、受信した現在地及び目的地に関連する交通情報を交通情報配信装置２から取得し、取得した交通情報及び予め記憶する地図情報を利用して現在地から目的地までの経路を特定すると共に、特定した経路に対するタクシー料金を算出し、特定した経路及びタクシー料金を携帯電話器２０へ送信する。 （もっと読む）

【課題】 道路地図の保守費用を削減でき、しかも車両の属性や走行目的などに応じて、目的地までの最適経路を案内可能にする道路地図を提供可能にすること。
【解決手段】 車載装置のそれぞれが、自車の走行に伴う走行位置情報をＧＰＳ衛星からの受信信号に基づいて順次検出し、検出した走行位置情報を日時情報と共に自車の走行履歴情報として記憶手段に記録する処理手段と、記憶した走行履歴情報を前記入力手段から受付けた走行目的、属性の情報と共に道路地図作成装置に送信する通信手段とを備え、
道路地図提供装置が、複数の車載装置から走行履歴情報、走行目的、属性の情報を受信する受信手段と、受信した走行目的、属性別に走行履歴情報を統計処理し、走行目的および属性別の道路地図情報を作成してデータベースに記録する処理手段とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡易な操作により配車等を行い得る車両配車システムや、車両配車方法、及び車両配車プログラムを提供すること。
【解決手段】車両１０はＧＰＳ受信部１１で現在の車両位置を検出して移動端末１１でセンタ２０に送信する。センタ２０の表示部６０には現在の車両位置を示す車両マーカーが表示される。顧客から連絡があるとデータ制御部４０は顧客情報ＤＢ７５を検索して顧客の住所を抽出する。そして、顧客の住所を示す配車場所の目印を表示部６０に表示させる。画面上で車両マーカーをドラッグして配車場所の目印へ又は、配車場所の目印をドラッグして車両マーカーへ移動させることで配車が決定する。データ制御部４０は、顧客情報と車両番号とを車両１０に送信する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、タクシーを依頼する前に目的地までの料金及び所要時間を確認することができるタクシー配車システムを提供することを目的とするものである。
【解決手段】 本発明は、総合管理システムを導入した総合管理センターのサーバと、配車管理システムを導入した各タクシー会社のサーバと、顧客の端末とからなり、総合管理システムが顧客の端末から送信された情報を基にタクシーの経路探索を行い、料金算出を行って顧客の端末に画面返送する問合せ手段と、問合せ手段に対し顧客の端末から申し込まれた申込情報を、総合管理システムが配車管理システムに転送するタクシー申込み手段と、及びタクシー申込み手段からの申込情報に対し配車管理システムがタクシー割当を行い、乗車場所に最も近いタクシーを配車する手配手段とを有することを特徴とするタクシー配車システムの構成とした。 （もっと読む）

【課題】 走行中の車両に携帯端末を所持する歩行者自身の現在地を車車間通信網を利用して通知することができる位置情報通知方式を実現する。
【解決手段】 ユーザ４００ｘにより入力されたメッセージ５００に自らの位置情報５０１とメッセージ５００の到達対象５０２とを格納し車車間通信網に送信する携帯端末３００ｘと、携帯端末３００ｘにより送信されたメッセージ５００を受信し、メッセージ５００に格納された到達対象５０２が自身でない時にこのメッセージを車車間通信網に送信し、又到達対象５０２が自身である時にメッセージ５００に格納された位置情報５０１を表示する車両１００ｄとを備える。 （もっと読む）

【課題】タクシー利用者のＥＴＣカードを用いた場合の有料道路の利用データと、業務用のＥＴＣカードを用いた場合の有料道路の利用データとを選別し、業務用のＥＴＣカードを用いた場合の一業務分の利用データのみを出力可能となした有料道路の利用データ処理システムを提供する。
【解決手段】有料道路を利用する毎に料金所との間でデータ通信を行って、料金データと利用日時とを含む利用データを送受信し、ＥＴＣカード４に順次記憶するＥＴＣ車載機４０と、ＥＴＣ車載機４０とデータ通信を行って、利用データを利用データ記憶用カード５に記憶させる処理機２０とを備えた有料道路の利用データ処理システム１であって、処理機２０に、業務用のＥＴＣカード４による一業務分の有料道路の利用データを、業務用のＥＴＣカード４に記憶されていた利用データに基づいて、順次或いは一括選別して利用データ記憶用カード５に記憶させる選別手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】送迎中の車両内にいる送迎者に外部から自動的に連絡をとる。
【解決手段】配車計画に従い車両により送迎される送迎者側と施設側とを通信させる送迎者用コミュニケーション装置であって、所定の出発地点から出発し、訪問地点を巡回し、所定の帰着地点へ帰着するための配車計画を取得する配車計画取得手段１と、取得された配車計画を参照して、車両に搭乗した送迎者を特定する送迎者特定手段２と、送迎者特定手段により特定された送迎者が利用する車載端末２００と外部の施設側に設けられた施設側端末３００とが通信できるように通信回線を管理する通信回線管理手段３とを有する。 （もっと読む）

【課題】タクシー利用者及びタクシー運転手の利便性を向上させる。
【解決手段】配車センタ１は、顧客情報登録・変更要求時に顧客端末から送信されるメンバＩＤにより認証確認を行なったのち、顧客端末から入力される顧客情報を受信し、顧客情報を上記メンバＩＤに対応付けて顧客情報ＤＢ１４ａに記憶する。一方、無線移動局２からの顧客情報要求時に送信されるメンバＩＤをもとに上記顧客情報ＤＢ１４ａから該当する顧客情報を読み出し、要求元の無線移動局２に向け送信する。無線移動局２は、上記送信された顧客情報を無線回線を介して受信し、提示するものである。 （もっと読む）

【課題】 タクシー等の行き先を、カードを使わず、その都度登録できるようにし、付与された識別符号を乗車時に運転手に告げれば目的地がわかるようにする。
【解決手段】 登録用端末装置１（パソコン、携帯電話等）からタクシー・ハイヤー会社の目的地通知装置２を呼び出し、目的地登録を選択し、目的地の建造物・場所や所番地を入力して登録し、登録時に付与された識別符号を控えておく。登録した会社のタクシー・ハイヤーを呼び、乗車時、運転手に識別符号を告げる。運転手は告げられた識別符号を移動体用端末装置３で入力すれば、目的地通知装置から識別符号に対応する目的地が無線回線５（タクシー無線等）で伝送され、移動体用端末装置に表示される。なお、登録時、地域を指定して地図画面を要求すれば、目的地通知装置から登録用端末装置に地図画面が伝送されるので登録すべき目的地の確認がし易くなる。 （もっと読む）

【課題】所定時間毎に送信された車両の現在位置に基づき、前記車両の走行経路を推定し、推定された走行経路に含まれるリンクのリンク旅行時間を算出することによって旅行時間データベースを作成するようにする。
【解決手段】車両の現在位置に関するデータを処理して各リンクのリンク旅行時間を算出し、旅行時間データベースを作成する旅行時間データベース作成装置であって、所定時間毎に検出された車両の現在位置間の走行経路を推定する走行経路処理部、及び、推定された走行経路に含まれるリンクのリンク旅行時間を算出する旅行時間算出処理部を備える。 （もっと読む）

【課題】複数の車両が２以上の訪問地点を巡回し、所定の帰着地点に帰着するための配車計画において、帰着地点で発生する降車待ちを低減乃至解消させた配車計画を立案する。
【解決手段】
前記車両の出発地点、前記訪問地点の位置、前記車両の帰着地点の位置を含む情報を取得する情報取得手段１０と、出発地点と前記各訪問地点と前記帰着地点とに基づいて、前記各車両の配車計画を立案する配車計画立案手段２０とを有し、配車計画立案手段２０は、立案した各車両の配車計画を対比し、帰着地点において車両に降車待ちが生じると判断した場合、降車待ちが短縮乃至解消されるように前記配車計画を補正する補正部２４を有する。 （もっと読む）

【課題】
有料道路を利用したときのＥＴＣ車載器からのＥＴＣデータと、デジタル式運行記録計からの運行情報とを時系列に収集することにより、有料道路の利用情報を容易に記録管理及び出力させて車両及び乗務員の運行管理の向上に役立てることができる運行管理システムを構築する。
【解決手段】
有料道路の利用時にＥＴＣ路側機に無線で通信されるＥＴＣ車載器と、自車両が運行した運行情報を記録するデジタル式運行記録計とを電気的に接続し、前記デジタル式運行記録計が、前記ＥＴＣ車載器から有料道路を利用したときの入口情報・出口情報及び料金情報との有料道路運行情報を収集し、該収集した有料道路運行情報の個々に収集時刻を対応させて記録する運行管理システムである。 （もっと読む）

【課題】 所定の区域内に配備された複数の車両について、規定された時間内にいずれかの車両が到達できる範囲を最適化することができる車両配置方法を提供する。
【解決手段】 順列または組合せに基づいて逐次的に発生される割り当てパターンに応じてそれぞれの車両に割り当てられた待機候補場所から各車両が所定の旅行時間内に到達できる到達範囲を定める工程と、それぞれの車両について定められた到達範囲を合わせて所定数の車両全体で到達できる全体到達範囲を定める工程と、全体到達範囲に係る評価値の数量的最適化を実現する割り当てパターンを特定して当該割り当てパターンに従ってそれぞれの車両に待機場所を割り当てる工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】 効率の良い配車を実現可能な配車受付システムを提供する。
【解決手段】配車依頼用の電話回線Ｌが接続された電話交換機１と、電話交換機１に接続されて、顧客の電話機からの呼に対して応答するために用いられる応答部３と、電話交換機１を制御する交換機制御部２とを備え、交換機制御部２が、少なくとも繁忙時において、電話回線Ｌを介して電話交換機１に呼が着信した場合に、呼が有する情報に基づいて、呼が所定の応答許可条件を満たすか否かを判断し、満たすと判断した場合には、呼を応答部３に着信させ、満たさないと判断した場合には、呼に対して前記電話交換機１から話中信号を送出することを特徴とする配車受付システムＳ。 （もっと読む）

【課題】 デジタル無線にて配車センターと各種情報を送受信することによって、情報の送受信の安定性を図りつつ製作コストを抑え、業務の効率化やサービスの向上を達成し得るタクシーの情報処理システムを提供する。
【解決手段】 配車センターＳとの間でデジタル無線にて複数の付加的情報を含む各種情報を送受信する通信手段４と；複数のタリフ設定スイッチ２１を含む入力手段２と、乗車料金を演算する料金演算手段３１と、乗車料金やタリフなどの計量器としてのタクシーメータ固有のメータ関連情報を表示するメータ関連情報表示部１０を有する表示手段１とを備えたタクシーメータであって、前記複数の付加的情報の中から、配車センターＳに対して配信依頼する付加的情報を選択する情報選択手段３３を設け、表示手段１に、配車センターＳから配信された付加的情報を表示する付加的情報表示部１３を設けたタクシーメータＡとを備えた。 （もっと読む）

【課題】
利用者に、迎車可能なタクシーを提示し、その中から任意のタクシーを指定して迎車予約を行いうるようにする。
【解決手段】
迎車予約システムの各タクシーには、空車であるか否かを示す表示板と接続され、前記サーバ装置に対して少なくとも搭載されたタクシーが迎車可能か否かを示す迎車可否状態と、現在位置を自動登録する手段を備えた車載端末が搭載される。迎車予約システムのサーバ装置は、前記車載端末から現在位置の登録を受け付けてタクシー毎に管理するとともに、利用者の端末からの要求に応じて、前記利用者の端末から指定された位置周辺に存在し、かつ、迎車可能なタクシーのみを提示する手段と、利用者の端末から、前記提示したタクシーの中から任意のタクシーを指定した迎車申込を受け付ける手段と、前記指定されたタクシーに対して迎車申込内容を送信する手段と、を備える。 （もっと読む）