【課題】配車依頼情報を容易に管理する配車情報管理システムを提供する。
【解決手段】ＧＷ５０は、公衆網２を介して受信する呼制御信号及びアナログ音声信号をＩＰ網用に変換してＳＩＰサーバ５１に渡す。ＳＩＰサーバ５１は、ＧＷ５０から取得した呼制御信号に基づいてオペレータのＩＰ電話機５２と顧客の電話機１との間で呼接続を確立させる。オペレータ端末５３は、ＩＰパケット化された音声信号に基づいて顧客とオペレータとの通話内容からなる音声ファイルを作成し、オペレータ端末５３に入力される依頼情報と共にＣＴＩ電話受付サーバ５４を介して配車情報ＤＢ５５に依頼情報と音声ファイルとを関連付けて登録する。 （もっと読む）

【課題】ユーザ属性に応じて適切なオブジェクトのみを地図上に表示すること。
【解決手段】地図表示システム１は、ユーザＩＤと所定の場所を示す位置情報とを携帯電話機Ｍから受信する受信部１５と、受信された位置情報で示される場所を含む所定範囲のエリアに対応する地図データを地図データベース１１から読み出す地図取得部１６と、受信されたユーザＩＤに対応する属性情報をユーザ属性データベース１２から読み出すユーザ情報取得部１７と、エリア内に位置し、且つ読み出されたユーザ情報が描画条件を満たすオブジェクトの情報をオブジェクトデータベース１４から読み出すオブジェクト取得部１８と、読み出されたオブジェクト情報で示されるオブジェクトを地図上に描画することで地図コンテンツデータを生成する生成部１９と、生成された地図コンテンツデータを携帯電話機Ｍに送信する送信部２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】遠隔地の相手からメッセージを受けたユーザがその相手にとって分かりやすい情報を提示すること。
【解決手段】支援システム１は、携帯電話機２０ａの位置情報の履歴を記憶する履歴データベース１１と、携帯電話機２０ａからメッセージを受信した携帯電話機２０ｂから、該携帯電話機２０ａを特定するための端末情報と、該メッセージに関連する特定の場所を示す特定場所情報（出発地情報及び目的地情報）とを受信する受信部１２と、受信された端末情報及び特定場所情報に基づいて、特定の場所を含む所定の範囲のエリア内の各位置に対応する携帯電話機２０ａの位置情報を履歴データベース１１から読み出し、その位置情報に基づいて、そのエリア内の各位置における携帯電話機２０ａのユーザの滞在頻度を算出する算出部１７と、算出された滞在頻度を携帯電話機２０ｂに送信する送信部１９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】
車両運行の効率性と利用者の利便性とを合理的に調和させる。
【解決手段】
利用者からの乗降地点及び希望乗車時刻を含むデマンドに基づいて、処理制御部１１５が、運行計画を作成する。そして、作成された運行計画に従って、処理制御部１１５が、車両運行制御を行う。また、バス車両運行に適用されている運行計画である現行運行計画に基づいて、処理制御部１１５が、新たなデマンドによる乗降車の予約容易性情報を定期的に導出する。そして、利用者端末通信部１１８及び拠点通信部１１９が、導出された予約容易性情報を、利用者端末装置３１０，３２０及び拠点端末装置１６０_k（ｋ＝１，２，…）へ送る。 （もっと読む）

【課題】案内交差点を誰もが間違わないように的確に案内できるようにする。
【解決手段】目的地設定手段（入力装置１）と、現在地検出手段２と、地図データを記憶する情報記憶手段３と、情報記憶手段に記憶された地図データに基づいて、現在地検出手段により検出された現在地から目的地設定手段により設定された目的地までの経路を探索する経路探索手段４ａと、走行道路上の信号機の情報を取得する信号機情報取得手段４ｂと、信号機情報取得手段で取得した信号機情報から検知した信号の色に基づいて経路上の案内交差点を案内する制御手段４ｃとを備えている。 （もっと読む）

【課題】複数の車両がグループ走行を行う場合、最適な地図データを用いた経路案内を行う車載器、及びプログラムを提供する。
【解決手段】車載器は、仮経路を探索し（Ｓ２０１）、仮経路が通過する仮経路区画を特定する（Ｓ２０２）。仮経路区画が含まれる複数の仮経路区画の更新情報を取得し（Ｓ２０３）、最も新しい地図データを有する車載器を探索車載器として仮経路区画毎に特定する（Ｓ２０４）。また、特定された探索車載器に経路探索を依頼し、探索車載器にて探索された経路に関する情報を取得する（Ｓ２０６）。そして、取得された経路に関する情報に基づいて走行経路を決定し（Ｓ２０７）、走行経路に基づいて経路案内を行う。これにより、グループ内の車載器が有する地図データを有効に活用し、最適な地図データを用いて走行経路を案内することができる。 （もっと読む）

【課題】運転員の安全な運行を確保するとともに、運転席の可動や空調、乗客との関係を阻害することなく、移動体における強盗行為を抑制できる移動体の監視装置を提供する。
【解決手段】 移動体に備えられた被制御対象の作動を無効または有効に設定する移動体の監視装置であって、被制御対象の作動を電気的に禁止する無効状態または該禁止を解除する有効状態とする作動制限部と、移動体の利用者に操作される操作部と、利用者の生理情報を検出する生理情報検出部と、生理情報から利用者が緊張状態にあるか否かを判定する緊張判定部と、操作部が操作されたとき緊張状態でないと判定されると作動制限部に解除信号を出力し有効状態とする解除制御部と、を備えることを特徴とした移動体の監視装置。
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【課題】電話の通話音声を認識し、この認識した語句を有効に活用できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】通話手段１０が接続されたナビゲーション装置であって、アドレス帳データを格納するアドレス帳リスト１３と、地図上の地点を登録する登録地リスト１２と、住所および施設の情報を格納した住所・施設データベース１１と、携帯電話から送られてくる通話内容の音声信号から発話された語句を認識する音声認識部１５と、音声認識部で認識された語句の中から電話番号、住所名または施設名を含むキーワードを抽出するキーワード抽出部１６と、キーワード抽出部で抽出されたキーワードを検索キーとして住所・施設データベースを検索するデータベース検索部２１と、データベース検索部で検索されたデータをアドレス帳リストまたは登録地リストに追加する登録部２３を備えている。 （もっと読む）

【課題】自身の目的を達成するのに有用な情報をユーザに提供することができる情報提供システムを提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置１０から情報提供サーバ５０に対して情報取得要求を送信すると、情報提供サーバ５０において、Ｗｅｂページ８０から最新情報の取得を行い、その情報が、車両の現在位置からユーザが設定した目的地までのルートを含む必須情報エリア内に存在し、かつ、目的地に関する情報又は緊急情報である場合に、ＬＣＤ１８への情報の表示を許可する。そして、ナビゲーション装置１０は、情報提供サーバ５０において許可された情報をＬＣＤ１８に表示する。一方、情報提供サーバ５０において表示が許可されなかった情報は、ＬＣＤ１８にインフォメーションボタン１０３が表示される。 （もっと読む）

【課題】 受信した無線信号に基づいて利用している環境が車室内であるのか、車室外であるのかを判断し、利用環境に応じて動作モードを切り換えることによりユーザの利便性を向上させることを目的とする。
【解決手段】 車室内外判断手段１０３が通信手段１０２からの信号を入力し、車載機器からの専用信号であるか、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機器間のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ信号であるかを検出し、車載機器からの専用信号、あるいは、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ信号を一定時間以上検出した場合に、車室内であると判断し、専用信号も一定時間以上Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ信号も検出しない場合は、車室外であると判断し、制御手段１０４は車室内外判断手段１０３からの通知信号を入力し、車室内であるか、車室外であるかに応じて、接続されている機器を制御する。 （もっと読む）

【課題】目的地の位置情報を利便性良く検索し、現在地に対する方向と距離という観点から効果的に表示を行うことを可能とする。
【解決手段】目的地検索情報入力部１０３は、利用者に目的地を特定するための目的地検索情報を入力させる。検索処理部１０１は、目的地検索情報に基づいて、１つ以上の目的地の位置情報を含む目的地情報を検索し取得する。目的地位置関係出力部１０９は、１つ以上の目的地と現在地との位置関係を、目的地情報、現在地の位置情報、及び方位情報から算出し、目的地情報と共に検索結果として一覧表示する第１の表示画面と、その第１の表示画面上で１つの目的地に関する情報が選択されたときに、現在地に対するその選択された目的地の位置関係を、目的地情報、現在地の位置情報、及び方位情報から算出し、視覚的な方向指示を含む第２の表示画面を第１の表示画面から遷移させて表示する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、利便性の高いドライブレコーダを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係るドライブレコーダ１は、車両の運転状況データを収集するデータ収集部（１０２〜１０６）と、前記運転状況データを不揮発的に格納する記憶部１０７と、携帯電話端末２との間で有線または無線による相互通信を行う通信部１０８と、これらの各機能部を統括的に制御する制御部１０１と、を有して成り、制御部１０１は、通信部１０８を制御して携帯電話端末２との間で前記運転状況データや動作設定データを送受信する構成とされている。 （もっと読む）

【課題】建設現場の仮囲いで、周辺住民及び通行人に対して、有益な地図情報を広告と同時に提供する。
【解決手段】仮囲いと携帯端末とを利用し、アクセスサーバと地図サーバとを具備し、仮囲いは、広告の一部として又は広告に並べて、この仮囲いの周辺地図も掲示し、この周辺地図の中又は周囲に、この仮囲いの位置情報とアクセスサーバのアドレスとを付加したものである交通案内情報提供システムであって、
アクセスサーバは、携帯端末から、読取装置で読み取られたアドレスを利用して送信される、読取装置で読み取られた位置情報を受信すると、この位置情報と紐付けられている仮囲いの広告情報を記憶装置から読み出して携帯端末に表示させた後に、この位置情報を地図サーバに送信し、
地図サーバは、位置情報を受信すると、この位置情報で示される場所を出発地として、目的地を携帯端末に入力させて、出発地から目的地までのルートを求めて携帯端末に表示させる。 （もっと読む）

【課題】複数の車載機から通報される突発事象を正確に識別する。
【解決手段】交通情報提供システム１は、交通情報サービスセンタ１０と、複数の車載機２０とを備える。車載機２０からは、道路走行中に観測された事象が通報されてくる。通報は、未確定情報データベース１７に格納された後、所定の信頼性をもつと判断できる情報だけが、交通情報として交通情報現況データベース１２に反映される。このとき、事象判定手段１９においては、複数の通報が同一の事象を示すのか、別の事象を示すのかが、事象が観測されたときの位置情報だけでなく、事象が観測されたときの道路情報にも基づいて判定される。交通情報現況データベース１２の内容は、交通情報配信手段１４によって複数の車載機２０へ配信され、利用される。 （もっと読む）

【課題】現実の道路の変化に応じて道路ネットワークデータを更新するに際して、更新用データとは異なる手段により取得される追加データと道路ネットワークデータとが、当該更新後においても適切に関連付けられた状態を維持するのを可能とする技術を提供する。
【解決手段】ノードとリンクとの接続関係により道路を表す道路ネットワークデータ３３を記憶する第一記憶手段３１と、更新データを受け取って道路ネットワークデータ３３を更新する更新手段１６と、更新手段１６とは異なる手段により取得される追加データ３６を、関連するリンクへの関連付け情報とともに記憶する第二記憶手段３５と、更新手段１６による更新処理が実行された際に、更新によって変化したリンクについて、更新前後の各リンクのリンク端座標とリンク方向とに基づいて各追加データ３６の関連付け情報を修正する修正手段１７と、を備えた地図データ更新システム。 （もっと読む）

【課題】予約により確保される時間と、蓄電装置を所望の蓄電量まで充電するために実際に必要となる時間との乖離を抑制することで、運転者の利便性及び充電施設の稼働率を向上させる。
【解決手段】車両の現在位置を取得する現在位置取得手段６４と、充電施設への到着予定時刻を取得する到着予定時刻取得手段６１と、蓄電装置の現在蓄電量を取得する現在蓄電量取得手段５１と、現在位置から充電施設に到達するまでに必要な電力量である必要電力量を算出する必要電力量算出手段５４と、現在蓄電量から必要電力量を減算して充電施設に到着したときの蓄電量である到着時蓄電量を算出する到着時蓄電量算出手段５５と、到着時蓄電量に基づいて充電時間を算出する充電時間算出手段５３と、到着予定時刻と充電時間とに基づいて充電施設の予約を行う充電施設予約手段５６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 車両の運転手に負担をかけることなく、車両間でメッセージを送受信することができるメッセージ通信装置を提供する。
【解決手段】 送信側メッセージ通信装置１０では、周囲状況検出部１１により送信側車両及び周囲の交通状況が検出される。検出された交通状況が、条件マスタファイル２２の所定条件を満たす場合、送信メッセージＤＢ２３より対応する送信メッセージを抽出して受信側車両へ送信する。受信側メッセージ通信装置３０では、受信した送信メッセージに対応する応答メッセージを抽出して、送信側車両へ送信する。送信側メッセージ通信装置１０では、送信側車両に対応する図形と送信メッセージとを対応づけて表示するとともに、受信側車両の方向に、受信側車両を示す図形と応答メッセージとを対応づけて表示する。 （もっと読む）

【課題】 ユーザが希望する撮影対象が写った移動行程中の画像を取得することのできる撮像システムを提供する。
【解決手段】 撮像システム１は、ユーザが所持する携帯端末２と、車載カメラ３で撮影されたドライブ中の全方位画像を記録する車載サーバ４を備える。携帯端末２で撮影対象の方向情報を含んだ撮影要求を入力すると、撮影要求が時刻情報とともに車載サーバ４へ送信される。車載サーバ４は、その撮影要求に基づいて車載カメラ３の全方位画像の中から部分画像を切り出して携帯端末２へ送信する。ユーザは携帯端末２でその部分画像を確認し、撮影対象がうまく写っていなかった場合には、方向情報や時刻情報を修正した新しい撮影要求を車載サーバ４へ送信して、撮影対象がきちんと写った部分画像を取得しなおすことができる。 （もっと読む）

【課題】 より高い精度でユーザの移動手段を推定する。
【解決手段】 移動手段推定装置１０は、移動通信端末２０から移動手段の推定の要求を受信する送受信部１２と、受信された要求に含まれる情報に基づいて、移動通信端末２０の近傍に位置する別の移動通信端末２０の数の情報を取得する近傍端末情報取得部１３と、受信された要求に含まれる移動通信端末２０の移動速度に関する速度情報、及び近傍端末情報に基づいて、移動通信端末２０のユーザが利用している移動手段を推定する移動手段推定部１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】無線帯域で発生する電波干渉を抑止することを課題とする。
【解決手段】車載機は、車両内に持ち込まれた端末装置との通信が確立されると、当該端末装置を個別に識別する電話番号などの識別情報の登録要否をモニタに出力し、登録要求を受け付けた識別情報を登録し、識別情報が登録された端末装置に対して停波を要求するとともに、車載機を介したＩＰ通信を行なうように指示し、端末装置からＩＰ通信にかかる各種情報を受信した場合に、端末装置とＩＴＳ用の基地局とのＩＰ通信を中継する。 （もっと読む）