【課題】電力用移動機器を搬送するトラック・クレーン車側の通信を双方向にすると共に、センター装置からトラック・クレーン車へ目的地情報を送信することにより、電力用移動機器の配置と搬送の最適化と省力化を図る。
【解決手段】変圧器、遮断器等の電力用移動機器１の位置を検出する測位装置６と、測位装置６により測定した測定値を位置情報に処理する情報処理装置７と、その位置情報をセンター装置３へ連絡する通信装置８と、から成る電力用移動機器側装置４と、トラック・クレーン車側装置５と送受信する通信装置８と、位置情報を処理する情報処理装置７と、位置情報に関するデータを記憶する記憶装置１１と、から成るセンター装置３と、センター装置３と送受信する通信装置８と、トラック・クレーン車９の位置を検出する測位装置６と、から成るトラック・クレーン車側装置５と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】車両走行中に頻繁に経路探索を行うことなく複数経路の案内を実現する。
【解決手段】出発地から目的地まで複数の推奨経路を設定し（ステップＳ１０）、その複数の推奨経路に基づいて案内対象地点を設定して（ステップＳ３０、Ｓ１２０）、自車両の現在位置が案内対象地点付近であるかを判定する（ステップＳ４０、Ｓ１３０）。この判定の結果、自車両の現在位置が案内対象地点付近であると判定したときに、設定した複数の推奨経路について案内するための経路案内を行う（ステップＳ５０、Ｓ１４０）。 （もっと読む）

【課題】記憶装置に記憶された地図データを更新する地図データ管理装置において、記憶装置の限られたリソースの中で地図データを更新するとともにその更新中に地図データの利用が制限されてしまうことを極力防止する。
【解決手段】ＨＤＤ３ａに記憶された古い地図データ（旧地図データ）を新しい地図データ（新地図データ）に更新する場合、旧地図データのうち、利用に関する重要性、必要性の低い低優先データを削除し（ｂ）、空いた領域に、新地図データのうち優先度の高い高優先データを更新記憶させる（ｃ）。その後、旧地図データのうち高優先データを削除し（ｄ）、空いた領域に、新地図データのうち低優先データを記憶させる（ｅ）。更新途中でも、ＨＤＤ３ａに、利用に関する重要性、必要性の高い高優先データが新旧問わず残るようにすることで、地図データの利用に関する制限を極力回避する。 （もっと読む）

【課題】車両間で通信を行うために車両に搭載される車車間通信装置において、車両に関する情報の送受信がより効果的になされるようにする。
【解決手段】自車両の速度に応じて情報の送信周期を算出しつつ（Ｓ１２０）、自車両における非常点滅表示灯（ハザードランプ）が動作（点灯）している場合には（Ｓ１４０：ＹＥＳ）、自車両の存在を周囲車両に積極的に通知すべきと判断して、自車両の情報の送信周期を所定の周期よりも短くする（例えば、Ｓ１５０：ＮＯ→Ｓ１７０）。これによれば、例えば自車両において、緊急停車するため、渋滞に巻き込まれたため、或いは視界が悪い中を走行するため、といったような各種理由で非常点滅表示灯が点灯している場合に、自車両の情報が短い周期で周囲に送信され、効果的である。例えば、周囲車両に、自車両の存在をより早期に認識させることができるようになる。 （もっと読む）

【課題】目的地までの経路全体の走行を支援すること。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、移動体に搭載され、目的地までの経路を誘導する。探索部１０１は、目的地までの経路を探索する。取得部１０２は、移動体の現在位置の情報を取得する。表示制御部１０３は、現在位置の情報に基づいて、探索された経路上に移動体の現在位置を示す自車位置マークを表示させるとともに、経路上の自車位置マークの前後のいずれかに、または自車位置マークと同位置に、移動体の移動開始に伴って移動し且つ経路と同じ経路を辿る自車位置マークとは異なる他のマークを表示させる。 （もっと読む）

【課題】有効期限が付加された配信情報を表示する際の利便性を高めること。
【解決手段】路側無線装置を介して無線で送信され、有効期限（ＩＤ０４）を含む情報グループを受信する通信部３ｂ、受信した情報グループを複数記憶する記憶部１ｆ、情報ク゛ルーフ゜を表示する表示部１ｅ、記憶されている複数の情報グループのうち表示部に表示させる情報グループの選択指示を受け付ける入力部１ｄ、選択指示された情報グループの有効期限と現在の日時とを比較し、当該比較結果に応じたメッセージを生成し、当該メッセージを表示部に表示させる制御部、を備える車載器。 （もっと読む）

【課題】ユーザが所望するコンテンツデータの再生について、ユーザの利便性を向上させる。
【解決手段】車載器２００において、通信部２０１は、画像データ等のコンテンツデータを含むディジタルデータを受信する。制御部２０７は、受信したディジタルデータに含まれるコンテンツデータを再生する。出力部２０３は、コンテンツデータの再生画面と、お気に入り企業追加ボタンを表示する。お気に入り企業追加ボタンが押下されると、制御部２０７は、再生中のコンテンツデータの提供元の企業をお気に入り企業グループに追加する。制御部２０７は、お気に入り企業グループに属する提供元の企業が提供するディジタルデータのリストを作成し、出力部２０３に表示させる。表示されたリストからユーザが所望のディジタルデータを選択すると、制御部２０７は、そのディジタルデータに含まれるコンテンツデータを再生する。 （もっと読む）

【課題】例えば一時停止線に自動停止する場合に、停止間際において、ナビから送信されてくる残距離が、急に０になったり、逆に増加したりして、停止線までの残距離が若干変動したとしても、違和感のない停止制御を実現する。
【解決手段】ＧＰＳ情報に基づいた自車の現在位置が、目標停止点に停止するために減速開始すべき距離に到達すると、ＧＰＳ情報による自車の現在位置情報に基いて、定点停止のための第１の減速制御を開始する。そして、たとえば一次停止線の４〜５ｍ程度の停止間際になったら、ＧＰＳ情報を使わずに、車上にて走行距離を積算して現在位置情報を求め、これに基づき、定点停止のための第２の減速制御を停止に至るまで実行する。
第２の減速制御の間には、その基準となる残距離が、急に０になったり、逆に増加したりすることは一切無くなるので、停止線まで正確でスムースな減速制御を実現できる。 （もっと読む）

【課題】低廉な構成によって潮流方向を検出して、自船位置及び船首方向とともに地図上に潮流方向を表示する航行情報表示装置を提供する。
【解決手段】画像表示器９と、自船位置情報を出力する自船位置検出装置３と、自船の船首方向の方位を出力する方位検出装置２と、地図情報を記憶する地図情報記憶手段１４と、漂流状態における前記自船位置情報の経時変化に基づいて現水域の潮流方向を含む潮流情報を算出する潮流検出手段と、漂流状態において該潮流検出手段に潮流情報の算出を指示するための潮流検出指示手段２６と、地図上に、自船の現在位置と、現時点の船首方向と、現水域の潮流方向とを表示してなる潮流表示画像３１を表示するよう制御する表示制御手段とを具備するようにした。 （もっと読む）

【課題】再生中のコンテンツの画面から遷移元となり得るコンテンツの画面への遷移を可能とする車載器を提供する。
【解決手段】車載器を、路側無線装置を介してセンター装置と無線通信を行う通信部と、センター装置から配信されたコンテンツを記憶する記憶部と、記憶部に記憶されているコンテンツの再生画面を表示する表示部と、再生画面を遷移するための操作部と、表示部におけるコンテンツの再生画面の表示制御を行う制御部と、を備える構成とする。制御部は、表示部に第１コンテンツ（下位階層の情報グループ）の再生画面を表示させるとともに、操作部から再生遷移を示す操作信号が入力されたときに、第１コンテンツの遷移元となり得る第２コンテンツ（上位階層の情報グループ）の再生画面を表示部に表示させる。 （もっと読む）

【課題】他車両からのデータを受信可能な範囲が地図上で分かるようにする。
【解決手段】通信制御装置により受信された他車位置情報に基づいて、他車両の位置を示す他車位置マークを地図上に表示する（ステップＳ４０）と共に、無線通信の通信エリアを特定する（ステップＳ１３０）。こうして特定された通信エリアを地図上に表示する（ステップＳ１５０）。 （もっと読む）

【課題】階層構造で管理されるデータ同士の関連性を分かりやすく表現しつつデータ作成の負担を軽減する。
【解決手段】通信部２０１は、階層構造で管理される複数のデータを受信する。階層構造は、配信されるデータに予め格納された識別情報と、配信されるデータに予め格納され次に再生可能な他のデータを指定する次再生情報とを用いて定義される。制御部２０７は、階層構造に基づき、データの再生画面と共に、再生中のデータより上位の階層に属する他のデータに再生対象を遷移させる指示入力を受け付けることを示すボタンを画面に表示させる。制御部２０７は、当該他のデータに再生対象を遷移させる指示入力を受け付けると、当該他のデータを再生する。 （もっと読む）

【課題】燃料消費量の少ない経路探索を行うことができる経路探索装置を提供する。
【解決手段】出発地から目的地までの経路中の路面勾配の情報である路面勾配情報を取得する路面勾配情報取得手段２４と、路面勾配情報に基づいて経路中で路面勾配が大きい箇所ほど通過速度を高く設定して出発地から目的地までの経路探索を行う経路探索手段２５とを備えることを特徴とするので、経路を探索する領域を拡大することができ、より燃料消費量の少ない最適な経路探索を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】利用者にとって見やすい地図画像を形成することができる画像形成装置を提供する。
【解決手段】携帯電話は、その携帯電話の過去における位置情報を保持する。複合機は、携帯電話の過去における位置情報を取得し、それらの位置をプロットするために必要な範囲の地図データを取得する。複合機は、地図データに過去の位置を履歴４０２としてプロットし、最新の位置情報（複合機が設置されている位置であり、携帯電話の現在位置）を、現在位置４０１としてプリントする。このようして、利用者が道に迷った時のガイドマップを提供することができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザが所望する配信情報を表示する際の利便性及び表示される配信情報の内容の信頼性を高めること。
【解決手段】情報グループを複数記憶し、また、予め登録された情報コード、当該情報コードに対応する内容情報、当該内容情報に対応する内容情報を含む情報グループの有無を示すリンク切れフラグとを含む複数のレコードからなるお気に入りリストテーブルを記憶する記憶部と、お気に入りリストテーブルに基づいて各レコードの内容を表示する表示部と、お気に入りリストテーブルのレコードの情報コードと一致する情報グループの内容情報が当該お気に入りリストテーブルの内容情報と一致しない場合、当該リストテーブルのリンク切れフラグを「１」に設定し、「１」に設定されているリンク切れフラグのレコードを「０」に設定されているレコードとは異なる状態で表示部に表示させる制御部と、を備える車載器。 （もっと読む）

【課題】休憩を促す指示の指示内容に運転者の休憩意思を適切に反映させる。
【解決手段】休憩促進装置１０は、休憩位置の情報を具備する道路網情報を記憶する地図データ記憶部１２と、自車両の運転者の情報を記憶する運転者情報記憶部１３と、運転者の情報に基づき運転者の膀胱容量を推定する膀胱容量推定部２３と、飲料物の重量を検出する重量センサ１６と、飲料物の重量の変化から運転者の飲料量を算出する飲料量算出部２４と、膀胱容量と運転者の飲料量とに基づき、運転者が尿意を催す時刻を推定する尿意時刻推定部２５と、運転者が尿意を催す時刻までに自車両が到達可能な休憩位置を取得するナビゲーション処理部２２と、休憩位置を自車両の運転者に報知する出力制御部２３および出力部１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】路車間におけるデータの送受信動作が中断した際に、つづきから送受信を再開することが可能な路車間通信システムを提供する。
【解決手段】コンテンツを配信する路側無線装置と、路側無線装置から配信されたコンテンツを再生する車載器と、が通信可能に接続され、路側無線装置から車載器に対して複数のコンテンツからなる一連のコンテンツ群が配信される路車間通信システムにおいて、路側無線装置は、一連のコンテンツ群の中から通信先の車載器に対して送信開始するコンテンツを決定し、決定された送信開始コンテンツに続く一連のコンテンツ群を配信させる制御部を備えることにより、路車間におけるデータの送受信動作が中断した際に、つづきから送受信を再開することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】互いに関連性のあるデータのうち未取得のデータをユーザに明確に認識させる。
【解決手段】制御部２０７はユーザの嗜好データと会員データを配信サーバに送信する。配信サーバは嗜好データと会員データに基づいて配信可能なデータの中からユーザに相応しいデータを抽出して車載器２００に送信する。制御部２０７は受信したデータを記憶装置２０６に記憶する。記憶装置２０６に記憶されたデータの再生開始指示をユーザから受け付けると、制御部２０７は再生を開始するデータの次に再生可能なデータが受信済みか否かを判別する。既に受信済みである場合、制御部２０７はデータの再生画面と共に次に再生可能なデータの再生指示入力を受け付けるボタンを表示する。未受信のデータがある場合、制御部２０７はデータの再生画面と共に次に再生可能なデータのうち受信済みのデータについて再生指示入力を受け付けるボタンを表示する。 （もっと読む）

【課題】車両などの移動体の位置を精度よく特定することができる位置情報生成システム、該位置情報生成システムを構成する位置情報生成装置、該位置情報生成装置を実現するためのコンピュータプログラム及び位置情報生成方法を提供する。
【解決手段】車載機１００は、第１の信号を路側機の第１通信部及び第２通信部へ送信し、路側機の第１通信部及び第２通信部が送信した第２の信号を受信することにより、車載機１００の第１通信部からの距離Ｌ１を算出するとともに、車載機１００の第２通信部からの距離Ｌ２を算出する。車載機１００は、第１通信部及び第２通信部の位置を中心とした円又は球の交点を自身の位置として特定して位置情報を生成する。 （もっと読む）

【課題】障害物の存在地点の情報を含まない形態で、当該障害物の発生を通知された場合にも、ユーザに対して障害物の存在地点の通知を含む注意喚起を行える「車載装置及び前方情報提示方法」を提供する。
【解決手段】前方障害物情報を受信した時点における現在位置の直進方向に最初に存在する急カーブ地点５１０を障害物地点として推定し、急カーブ地点５１０まで現在位置からの道程距離と所要時間と共に注意喚起を促すメッセージ５０３を表示装置４に表示する（ｂ）。また、地図画像５０１の縮尺を現在位置と障害物地点との関係や、現在位置から障害物地点までの道路区間をより視認し易い縮尺となるように変更すると共に、地図画像５０１上の障害物地点の位置に、所定の図形による渋滞表示５０４を行う。 （もっと読む）