【課題】交差点での右折に伴う潜在的な危険を低減するために、ドライバに適切な情報を提供することができる情報提供システムを提供する。
【解決手段】路上装置１は、交通信号機３から速度規制や車線規制などの交通規制情報を含む交通情報、各交差点が右折感応制御が許可されている交差点であるか否かを識別するための右折感応交差点情報を受信し、これらの情報を車載装置２に送信する。車載装置２は、受信した右折感応交差点情報に基づいて、右折感応制御が許可されている交差点に流入するリンクの右折コストを小さくなるように補正して、目的地までの誘導経路を探索し、この誘導経路を道路地図に重畳した画像データをモニターに表示する。 （もっと読む）

【課題】特定の対象物の画像を良好にピラーに投影することができる運転支援方法及び運転支援装置を提供する。
【解決手段】車両Ｃに取り付けられたカメラを用いて、車両のピラーによって生じる死角領域を撮影し、カメラによって撮影された画像をピラーの内側に投影する運転支援ユニットにおいて、路面標示上に基準点Ｐｃを設定し、基準点Ｐｃを通る位置に仮想平面ＶＰを設定するとともに、カメラから入力した画像データを仮想平面ＶＰ上に座標変換し、仮想平面ＶＰ上に座標変換された画像データをプロジェクタに出力する画像プロセッサを備えた。 （もっと読む）

【課題】エンドユーザのコンピュータに地理データを提供する。
【解決手段】サーバは、ダウンロード可能な地理データを管理し、該データは、該サーバによるサービス地域全体を分割する所定の副区分に対応している予め計算されたデータの集合に系統化される。サーバは、選択された地理データの予め計算されたデータの集合をエンドユーザのコンピュータに送信することで、該エンドユーザのコンピュータからのナビゲーション・サービスとデータの要求に応答する。エンドユーザのコンピュータは、サーバから受信した予め計算されたデータの集合をキャッシュ・メモリに保存する。エンドユーザのコンピュータは、予め計算されたデータの集合の中のデータを使用して、ナビゲーション関連の特徴を局所的に提供する。 （もっと読む）

【課題】比較的小さい角度で分岐する道路を走行する場合のマップマッチングミスを低減できる「ナビゲーション装置および自車位置決定方法」を提供する。
【解決手段】微小角分岐道路のノード情報として、分岐用車線へ最初に分岐可能な地点ＢＫｓであることを示した分岐開始点情報および分岐終了地点ＢＫｅ_１，ＢＫｅ_２であることを示した分岐終了点情報を地図データに追加し、車両が分岐開始点ＢＫｓに到達したことを検出したときにマップマッチングを中止するとともに、車両が分岐終了点ＢＫｅ_１，ＢＫｅ_２に到達したことを検出したときにマップマッチングを再開するように制御することにより、微小角分岐道路の殆どの区間においてマップマッチングの動作が停止されるようにして、微小角分岐道路上においてマップマッチングにより無用な位置修正が行われないようにする。 （もっと読む）

【課題】 操作性を向上させた電子システムを提供する。
【解決手段】 車載機器１００、車載機器１００に着脱自在に装着されるポータブル機器１０とを有する電子システムであって、ポータブル機器１０は、操作者からの指示を検出するタッチパネル１２を備えた表示部１１と、タッチパネル１２で検出した指示を車載機器１００に通知する制御部２０とを有し、車載機器１００は、それぞれが独立にオーディオ信号を出力可能な複数のオーディオユニット（ＣＤ再生部１３５、ラジオ受信部１３４）と、制御部２０からの通知に従って、オーディオユニットを制御する制御部１４０とを有する構成としている。 （もっと読む）

【課題】
移動体とともに移動する人員の構成の違いに応じてガイダンスの音声の種類を替え、利用者の利便性を向上させるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】
乗員構成推定部２８０は、ナビゲーションのスタート地点と目的地のＰＯＩ情報１２３から、車両に乗車している乗員構成を自動的に推定する。音声出力制御部２７０は、ナビゲーション処理部の音声案内部２３１から音声案内出力指令を受けると、推定された乗員構成に応じた音声を取得すべき旨の音声データ取得指令を、音声データ取得部２９０へ向けて送る。音声データ取得指令を受けた音声データ取得部２９０は、音声案内ＤＢ１２５から音声データ取得指令に従って音声データを取得する。こうして取得された音声データに基づく音声案内が、音出力ユニット１４０から出力される。 （もっと読む）

【課題】合流地点で他の車両の接近を警告する警告システム、車載装置、送信装置及び警告方法を提供する。
【解決手段】車載装置２０は、交差点ＡＢ間の距離Ｌ１、他の車両４０の所定の加速度α、速度Ｖ１に基づいて、交差点Ａの優先道路Ｒ１に対応する信号機３０の灯色が青色になった時点で交差点Ａを発進した他の車両４０、…の先頭車両が交差点Ｂに到達するまでの時間Ｔ１を算出する。車載装置２０は、自車位置及び交差点Ｂの位置情報に基づいて、自車位置から交差点Ｂまでの距離Ｌ２を求め、自車速度Ｖ２に基づいて、自車が交差点Ｂに到達するまでの到達時間Ｔ２を算出する。車載装置２０は、時間差（Ｔ１−Ｔ２）が所定の閾値より小さい場合、警告を出力する。 （もっと読む）

【課題】 助手席の人が走行中でも緊急警報放送の映像と音声とを視聴して緊急警報放送の詳細情報をより正確に把握することができる緊急放送表示装置を提供する。
【解決手段】 サイドブレーキ線に、車体と導通する緊急接続線を接続し、この緊急接続線に、自動車に乗っている運転手以外の非運転者により緊急接続線の接続・非接続を切り替える緊急放送表示スイッチを設け、非運転者が緊急放送表示スイッチを操作して緊急接続線を介してサイドブレーキ線と車体とを接続し、緊急警報映像をモニタに表示させて非運転者がその緊急警報映像を見るように構成する。 （もっと読む）

【課題】実際の車両の運転を考慮して確実に自動運転可能で既存の走行制御ルートから自然に移行できる走行制御ルートをドライバが任意に編集でき汎用性を大きく向上する。
【解決手段】走行制御ルートを編集する際に実行される編集モードでは、選択したルートＡとルートＢとが交差していない場合、ルートＡからルートＢにかけて最接近するノード近傍に接線を追加し、追加ルートＣとして設定する。追加ルートＣの速度はルートＡとルートＢの最接近するノード同士の速度の平均を求め取得する。また、ルートＡ、Ｂが交差している場合は、追加ルートＣの速度を、ルートＡとルートＢとの交点に最も近いルートＡ、Ｂの各ノードに設定された速度の平均を求めて演算し、ルートＡからルートＢへの乗換カーブの半径を許容遠心力を考慮して演算して、交点から乗換カーブへの垂線の長さを演算し、垂線の長さが閾値以下となるように速度を調整して追加ルートＣを設定する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが、提供を受けられるサービスに対応する適切なＩＣカードを、事前に余裕を以って接続することができる車載通信システムを提供する。
【解決手段】ＥＴＣ車載器４の全体制御部１９は、ナビゲーション装置１において案内経路が検索されると、その案内経路上でＤＳＲＣ通信により提供されるサービスの種類を車両の乗員に対して報知し、それらの内、乗員によって指定されたサービスの内容とその時点でＥＴＣ車載器４に接続されているＩＣカードとが対応しているか否かを判断し、両者が対応していない場合はその旨を報知する。 （もっと読む）

【課題】従来、走行する道路状況が変わって制限速度も変わっている場合に、走行中の道路の制限速度と走行速度とを比較し、速度違反を犯さないように警報を発するカーナビ装置はなかった。
【解決手段】車両に搭載するカーナビ装置９のカーナビ情報格納部１３内に制限速度格納部１３Ａを設け、そこへ地図情報の他に道路毎の制限速度の情報も格納しておく。ＧＰＳ衛星１からの信号を受信すると、その信号に基づいて割り出した現在位置に対応した地図情報を読み出してカーナビ表示部１１に表示すると共に、走行中の道路の制限速度も読み出して、車速センサ１５で検出した走行速度と比較する。制限速度に近くなったり、超過したりしている時には、カーナビ表示部の一部に設けた警報領域１１Ａの色を、それぞれ黄色にしたり赤色にしたりして運転者に警報する。 （もっと読む）

【課題】後席側で経由地の設定が変更されたこと、および、当該経由地の位置の目安を運転者に違和感を与えることなく通知する。
【解決手段】前席側制御装置１００で経路誘導処理を行っている際に、後席側制御装置２００のスイッチ２５からの入力によって経由地が変更されると、変更された経由地の位置の目安を示すステータスバー１５０を前席表示モニタ１４の経路誘導画面上に表示するように構成した。ステータスバー１５０は、前席表示モニタ１４の表示面の下辺に沿って左右に延在するように表示される簡易図形であり、出発地、目的地、自車位置および後席側で変更された経由地の位置関係を示すものである。 （もっと読む）

【課題】出力されるガイダンスの内容や声色を車内の状況に合わせて変化させることにより、車内の雰囲気に水を差さず、重要なガイダンスを聞き漏らすことの無い車載用ガイダンス装置を得ることを目的とする。
【解決手段】車載機器の出力音の設定音量に応じて、音声ガイダンスの出力条件を変化させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小型化及び低コスト化が可能であり、搭乗者が不快感を覚えることを抑制可能な車載電子装置及び車載電子システムを提供すること。
【解決手段】本発明は、携帯ナビゲーション装置１０を装着可能であって、複数の音声出力部に対応して音声情報を出力可能な車載電子装置１００であって、携帯ナビゲーション装置１０が出力するナビゲーション音声情報である第１音声情報と、携帯ナビゲーション装置１０を介した第２音声情報とを音声情報として受信する受信部ＰＮＤ−ＬＩＮＥと、音声情報が第１音声情報の場合は、第１音声情報を複数の音声出力部のうち一部の音声出力部に出力し、音声情報が第２音声情報の場合は、第２音声情報を複数の音声出力部に出力する音声選択部１３６と、を具備する車載電子装置である。 （もっと読む）

【課題】ユーザの運転に関し、より有効な情報を提示することができるようにする。
【解決手段】情報処理装置において、所定のデータ採取区間を移動する毎に、該区間内の移動した箇所を特定する情報、及び移動毎に変動し得る所定項目のデータを、移動毎に識別するための識別情報に対応付けて記録する記録手段（ステップ４４、４５）と、前記所定項目のデータの内容又は識別情報の内容の指定を受け入れる指定手段と、記録手段により記録された移動箇所特定情報のうち、指定手段により指定された内容に対応するものに基づいて移動軌跡を表示する表示手段（ステップ４３）とを設ける。 （もっと読む）

【課題】小型化された電子機器及びそれを備えた電子システムを提供する。
【解決手段】本発明は、車載機器本体１１０と、車載機器本体１１０の前面を遮蔽及び少なくとも一部を露出するように移動自在に支持された前面パネル１２０とを備え、前面パネル１２０は、ポータブル機器１０を着脱可能に保持する収納部１７０を有し、車載機器本体１１０の前面側には、ＣＤを挿入排出するためのＣＤ挿排口１８０を有する、車載機器１００である。また、ＣＤ挿排口１８０は、車載機器本体１１０の前面において露出が開始される位置に設けられている。 （もっと読む）

【課題】各リンクのリンクＩＤの番号範囲を適切に設定することができ、それにより、将来の更新に備えてリンクＩＤの連続性を維持したままで各リンクを分割できる回数を十分に確保可能であるとともに、各リンクのリンクＩＤを表すためのデータ量を少なく抑えることが可能な道路地図データ構造を提供する。
【解決手段】複数のリンクＬの接続関係により道路を表す道路ネットワークデータＲｎを備える道路地図データ構造であって、道路ネットワークデータＲｎの各リンクＬに、各リンクＬのリンク長と道路属性とに応じて設定された番号範囲を有するとともに、一列に接続された複数のリンクＬで構成されるリンク列ＭＬ毎に当該リンク列ＭＬ内での接続順に従って連続するように設定された、リンクＩＤが付与されている。 （もっと読む）

【課題】昼間の時間帯に道路地図その他の画像を表示しながら車両を走らせる場合、日射方向が変化しても表示画像を人為的操作なしに常時良好に視認し得る車載用画像表示装置を提供する。
【解決手段】電力供給により発光する表示面ｄを有して車両内の所定位置に姿勢調節可能に配置される表示パネル２と、表示面ｄの発光輝度を調節する輝度調節部１Ｄと、表示パネル２の姿勢を調節する角度調節機構３およびその駆動源４と、ＧＰＳ衛星からの送信データを受信するＧＰＳ受信部１１と、前記車両の水平面に対する前後方向の傾斜角を検出する検出部１２と、ＧＰＳ受信部１１による受信データおよび検出部１２により検出された車両の傾斜角データに基づいて前記車両の進行方向に対する日射方向を算定する演算部１Ｂと、演算部１Ｂにより算定された日射方向に基づいて輝度調節部１Ｄおよび駆動源４を制御する制御部１Ａと、を備える。 （もっと読む）

【課題】選択するリンクの組み合わせに応じてリンク又はノードの通過コストを変化させながら最適経路を選択する経路案内装置を提供すること。
【解決手段】道路上の一地点を表すノードとノード間を接続するリンクであって経路選択の基準となる通過コストを属性として有するリンクとから構成される地図情報に基づいて現在地と目的地との間の経路を案内する経路案内装置１００は、所定ノードに進入する進入リンクと該所定ノードから退出する退出リンクとの組み合わせに応じて進入リンク及び退出リンクを含む経路の通過コストを変化させる通過コスト制御手段１１を備える。 （もっと読む）

【課題】ガソリンスタンドにおけるガソリン価格の正確な情報を迅速に収集するガソリン価格情報収集システム、ガソリン価格情報収集方法およびナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両がガソリンスタンドに接近すると、ナビゲーション装置１に設けたカメラでガソリンスタンドを撮影する。撮影したガソリンスタンドの画像を画像処理し、ガソリン価格の表示部分からガソリン価格を認識する。そして、撮影したガソリンスタンドの位置情報と、認識したガソリン価格情報とを情報センタ２に送信する。ガソリン価格情報を受信した情報センタ２は、サーバ２１にその情報を記憶し、サーバ２１に格納されているガソリン価格データを更新する。 （もっと読む）