【課題】スイッチング素子を有する複数のモジュールを備えた電力変換器の冷却性を向上させることができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用発電機１の電力変換器１１は、それぞれがスイッチング素子と放熱用のヒートシンク５６とを有する複数のスイッチングモジュール５Ｘ等を備える。複数のスイッチングモジュール５Ｘ等のそれぞれは、リヤフレーム２４の軸方向端面に、この軸方向端面にヒートシンク５６が対向する向きに取り付けられる。リヤフレーム２４の軸方向端面には、周方向に隣接する２つのスイッチングモジュールの間に配置された凹部２４２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転電機内部を冷却するために形成される孔を、回転電機内部を冷却する上で適切な位置に設ける際に、より容易な手順にて設けることが可能な回転電機を提供することである。
【解決手段】シャフト２と、ヨーク５と、ヨーク５の開口端に取り付けられるエンドハウジング２０と、を有するファンモータ１において、エンドハウジング５はヨーク５とは別体をなしており、エンドハウジング２０には、ヨーク５の内部及び外部を連通させるための通気孔２９が形成され、通気孔２９は、シャフト２の径方向においてエンドハウジング２０の縁寄りに位置し、エンドハウジング２０中、シャフト２の径方向において通気孔２９を挟んで並ぶ２つの領域がシャフト２の軸方向において互いに重ならないように形成されている。 （もっと読む）

【課題】小型化を図ること。
【解決手段】上記した課題を解決するために、筒状の固定子と、外周面の一部を縮径して厚みを薄くした第１部位と、上記第１部位よりも厚みのある第２部位とを含み、内周面に上記固定子が設けられたフレームとを備えるように回転電機を構成する。フレームは、収容部と、第１冷媒通路と、第２冷媒通路とを有する。収容部は、発熱部品を収容する。第１冷媒通路は、上記収容部および上記固定子の間に形成される。第２冷媒通路は、上記第２部位に形成される。 （もっと読む）

【課題】コイルへの電流供給により発生した熱が、レゾルバに伝達されることを抑制することのできるブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ステータ１１に電力を供給して発生する回転磁界により回転するロータ１２と、ステータ１１を取り付けた金属製のモータケース１３と、モータケース１３とギヤボックス１５との間に介在されたブラケット１６と、ブラケット１６により保持されたレゾルバ２１のステータ２１ａとを有するブラシレスモータであって、ブラケット１６が樹脂材料により構成されており、モータケース１３およびブラケット１６をギヤボックス１５に固定するねじ部材２８と、ブラケット１６に設けられ、かつ、ねじ部材２８が挿入される金属製のカラー２６とを有し、モータケース１３およびブラケット１６をギヤボックス１５に固定すると、カラー２６がモータケース１３およびギヤボックス１５に接触する。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油供給機構を含むインホイールモータ車両駆動装置において、潤滑油の漏れを防止することができるインホイールモータ車両駆動装置を提供する。
【解決手段】 このインホイールモータ車両駆動装置は、車輪を駆動するモータ１と、このモータ１の回転を減速する減速機２と、減速機２の入力軸３と同軸の出力部材４によって回転される車輪用軸受５と、減速機２の潤滑およびモータ１の冷却のいずれか一方または両方に用いられる潤滑油を供給する潤滑油供給機構４０とを備えている。潤滑油供給機構４０は潤滑油を貯留する潤滑油貯留部４５を有し、モータ１から外方に引き出されるモータケーブル２０の引き出し部２１を、モータ１の駆動停止状態における潤滑油貯留部４５に貯留された潤滑油の油面高さＨ１よりも上方に設けた。 （もっと読む）

【課題】電子部品冷却ユニットの冷却面積を増大させて冷却性能を向上させる。
【解決手段】冷却水を循環させる水冷冷却室３５が内部に形成された切替制御ユニットフレーム３１と、切替制御ユニットフレーム３１に備えられ、ダイオードモジュール３２とＩＧＢＴモジュール３３が搭載される少なくとも１つの上面壁３５ａと、切替制御ユニットフレーム３１に備えられ、上面壁３５ａの周囲を取り囲む側面と、切替制御ユニットフレーム３１の側面に互いに隣接して設けられ、水冷冷却室３５に連通する供給口ノズル３７と排出口ノズル３８と、を有し、水冷冷却室３５は、供給口ノズル３７と排出口ノズル３８を両端としたる略Ｕ字型形状であり、上面壁３５ａから見た流路幅が、切替制御ユニットフレーム３１のノズル３７，３８側よりも開放口３１ａ側の方が大きくなるように、形成されている。 （もっと読む）

【課題】 放熱性が高く且つ出力トルクの脈動を抑制可能な回転式アクチュエータを提供する。
【解決手段】 回転式アクチュエータ１５は、ＳＲモータ４０と、ＳＲモータ４０を収容する樹脂製のハウジング２０と、放熱用金属板８０とを備える。放熱用金属板８０は、ステータコア４２を構成するコア部８１からハウジング２０外に放射状に突き出す３つの突起部８２、８３、８４を有する。突起部８２、８３、８４は、コイル４５、４６、４７毎に１つずつ設けられる。各突起部にはステータコア４２の熱が直接伝導可能である。ステータコア４２および放熱用金属板８０は、各コイルの熱をハウジング２０外に伝導し放熱するための熱伝導路を形成する。これにより高い放熱性を得ることができる。また、各相コイル毎に放熱量を均等にし、ＳＲモータ４０の出力トルクの脈動を抑制可能である。 （もっと読む）

【課題】ポンプの信頼性を向上させることができるポンプ及びヒートポンプ装置を提供する。
【解決手段】ロータ部２１と、ステータ１７ａと、羽根車２５、吸水口２２、吐出口２３が形成された上ケーシング２４を有して羽根車２５の回転で吸水口２２から液体を吸水し、吐出口２３から吐出するポンプ部２６と、ロータ部２１を略釜形状の内部に収容してポンプ部２６とステータ１７ａとを隔離する下ケーシング１５と、ステータ１７ａに電力を供給する駆動素子３０と、駆動素子３０の熱を放熱する放熱板３１と、下ケーシング１５の一部と放熱板３１との両方に接触し、放熱板３１から下ケーシング１５の一部へ駆動素子３０の熱を伝える伝熱板３２とを備え、駆動素子３０の熱は、放熱板３１、伝熱板３２、下ケーシング１５の一部、及び下ケーシング１５の内部の液体の順に伝わることで放熱されるものである。 （もっと読む）

【課題】回転電機を収容するケースを構成するケース本体とケースカバーで挟んで支持される冷却液パイプの組み付け性を改善する。
【解決手段】ケースカバー２６の、冷却液パイプ３２の端が対向する部分に貫通孔４０を設ける。貫通孔４０には、冷却液パイプ３２を押圧して、これをケース内で固定支持するためのねじプラグ４２がねじ結合される。ケースカバー２６を被せた状態でも、貫通孔４０を通して冷却液パイプ３２を目視することができ、その位置を確認することができる。 （もっと読む）

【課題】電動パワーステアリング装置を構成する制御装置のハウジングおよびヒートシンクとして、合成樹脂製であって、ＥＣＵ一体型電動パワーステアリング装置の制御装置に要求される、放熱性と耐久性を満たすものを提供する。
【解決手段】制御装置４の回路基板４１を収容するハウジング４２は、ケース４２１と蓋４２２とからなる。ヒートシンク４３は、ケース４２１の下側の電動モータ３と干渉しない位置に取り付けられている。ケース４２１と蓋４２２とヒートシンク４３を、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）と、炭素繊維と、アルミナとからなり、炭素繊維の含有率が１５質量％以上４０質量％以下であり、アルミナの含有率が５質量％以上１０質量％以下であり、炭素繊維とアルミナの合計含有率が２０質量％以上５０質量％以下である樹脂組成物の射出成形により形成する。 （もっと読む）

【課題】ステータの放熱性を高め、かつ、電動機全体の軸長を短くする。
【解決手段】ステータコイル７のコイルエンド７ａの軸方向の端面とカバー５との間に、電気絶縁性と伝熱性と弾力性を備えたシート体である伝熱シート１３を、コイルエンド７ａ及びカバー５に対し面接触状態で弾性的に密着する状態で介装し、ステータ熱を、伝熱層１１，１２を介してケーシング４に伝わる第１経路と、伝熱シート１３からカバー５を経由してケーシング４に伝達されかつ外気に放出される第２経路によって放出するように構成した。 （もっと読む）

【課題】固定子コイルからの熱をフレーム側に伝え難くした固定子および回転電機を提供する。
【解決手段】フレーム（３）の略円筒状の周壁内面（３１）に当接して設けられており、固定子コイルが巻回されたコア本体（１１）と、固定子コイルのコイルエンドを樹脂によりモールドしたモールド部（１２）とを備えた固定子（１）である。そして、周壁内面(３１)とモールド部（１２）との間には空隙部（７）が形成されている。 （もっと読む）

【課題】固定子を効率よく冷却し、かつ磁気特性の高い回転電機を得る。
【解決手段】回転子３を囲むように配設されコイル５が巻回された固定子４と、固定子４が焼き嵌めにより固定される筒状のリング部材６と、リング部材６の外周側にリング部材６とギャップ８を介して配置されるフレーム７とを備えている。ギャップ８の寸法は温度変化による固定子４とリング部材６との熱膨張により可変であり、固定子４とリング部材６との熱膨張時にリング部材６の外周面がフレーム７に接触して冷却される。
間を設けている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で固定子のコアとコイルエンドを十分に冷却することができるキャンドモータを安価に提供する。
【解決手段】本発明のキャンドモータ１は、ケーシング２と、ケーシング２内に設けられ、シャフト９に取り付けられた回転子１０を収容する気密構造のキャン５と、ケーシング２内のキャン５によって隔離された固定子空間４Ａに配置された固定子４とを有する。ケーシング２に、固定子空間４Ａに連通し、ケーシング２の外部の空気を固定子空間４Ａに導入するための第１の通気口１１が設けられるとともに、第１の通気口１１に対して送風するファン１３が設けられている。ケーシング２のキャン５を挟んで反対側の位置には、ケーシング２内の空気を排出するための第２の通気口１２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡便な構成で安定して冷却パイプを固定する。
【解決手段】ステータ１２の格納されるケーシング１１と、ステータ１２を冷却する冷媒を供給する冷却パイプ２０とを備えるモータ１００であって、冷却パイプ２０は、その外形から突出し、ケーシング１１に固定される締結フランジ２５を有し、冷却パイプ２０の長手方向の中心線５４と締結フランジ２５のケーシング１１への固定点Ｆとは、冷却パイプ２０をケーシング１１に取り付けた状態で略水平面上となっている。 （もっと読む）

【課題】水没しても運転を継続可能な立軸ポンプを提供する。
【解決手段】吸込水槽１内で鉛直方向に延び、下端に吸込口１３ａを有するとともに、下端側にインペラ４３を取り付けた主軸３８Ｂが配設された揚水管１２と、一端が揚水管１２の上端に接続されるとともに、他端が略水平方向に延びる吐出管２８に接続され、揚水管１２の軸方向に沿った上側部に開口部２５を有するベンド管２１と、主軸３８Ｂに連結される出力軸３８Ａが配設されたモータケーシング３１と、このモータケーシング３１の外側に設けられた冷却部（ウォータジャケット５１）とを有し、ベンド管２１の開口部２５の上方に水密状態で配設される耐水モータ３０と、を備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、モータの安全性を確保しつつ、モータを効率よく冷却することにより、空気圧縮機の信頼性を向上することを目的とする。
【解決手段】
本発明は、モータコイルと駆動軸とモータハウジングとを有するモータと、前記モータの前記駆動軸のに取り付けられた冷却ファンと、前記モータの前記駆動軸に取り付けられ、シリンダ内を往復動することにより空気を圧縮するピストンとを備え、前記モータハウジングは開口部を有し、前記モータハウジングの開口部に通気性があり、不燃性材料で形成されたカバーを設けることを特徴とする空気圧縮機を提供する。 （もっと読む）

【課題】冷却構造を大型化することなく複数の伝熱経路を有する冷却構造を実現して冷却性能を向上させることのできる電力変換装置を提供する。
【解決手段】本発明の電力変換装置１は、複数の冷却面を備えたパワーモジュール２と、 パワーモジュール２の複数の冷却面のうち少なくとも２面以上と接するように構成されたユニットケース３、４とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 電気コネクタと壁面の間の増大された電気間隔を満たすことができる電気コネクタ及びその電気コネクタを備えた電気機械を提供することを課題とする。
【解決手段】 電気コネクタ（１０）は、電気接続部（２１）を備えた本体部（２０）を有する。この本体部（２０）が、第一の側面（２３）と第二の側面（２４）を有し、これらの電気接続部（２１）が、第一の側面（２３）からは延びているが、第二の側面（２４）からは延びていない。この本体部（２０）が、二つの対称的な構成部分（２６）を有する。各構成部分（２６）が、同じ数の電気接続部（２１）を有する。各電気接続部（２１）が、対称的に本体部（２０）と接続された複数の部品（２８）から構成されている。 （もっと読む）