【課題】電動機の下半分の領域に設けられ、電動機を収容する筐体から延出するように配置される外部電気導体に対して、下方側から作用する外力の入力を抑制し、外部電気導体を保護することができる電動機の電気導体保護構造を提供する。
【解決手段】ケース１１に収容されたステータ１４及びロータ１５を有して車両３に搭載される電動機２と、電動機２の回転軸線ｘを通る水平面Ｐよりも下方にてケース１１から延出し、バスバー１３０に接続する外側コネクタ１０５及び該外側コネクタ１０５に接続される導電ケーブル１０３と、を備え、外側コネクタ１０５及び導電ケーブル１０３の鉛直方向下方には、外側コネクタ１０５及び導電ケーブル１０３の下面を覆う保護部材１４０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 アキシャルギャップ型のキャンドモータにて金属製キャンプレートに生ずる渦電流による損失発生を防止すること。
【解決手段】 軸１０及び軸受４０を介して回転するロータ１２と、前記軸１０方向に前記ロータ１２とエアギャップＡＧを介して配置され当該ロータ１２を回転させるステータ部１４と、このステータ部１４を保持するハウジング１６と、前記ロータ１２に対象物質を案内すると共に当該ロータ１２及び対象物質を覆うケーシング１８と、当該ハウジング１６と前記ケーシング１８との間を遮断するキャンプレート２０とを備えると共に、前記キャンプレート２０を、前記軸１０を通す中空を有する円形状の平板とし、当該平板を、非導電性材料で構成した。 （もっと読む）

【課題】精度よく組み付けができる電動モータおよびこれを用いた電動ユニットを提供する。
【解決手段】ポンプハウジング１５、固定部材８、および保持部材１７は、オイルポンプ２の中心軸の方向に相互に組み合わせられてブラシレスモータ３のステータ５およびロータ６を固定している。保持部材１７は、一方が円筒状の金属材料からなり、固定部材８は、円筒状の金属材料からなる。保持部材１７の外周端部および固定部材８の内周端部には、相互に当接するための周方向の段差が形成されており、固定部材８の一方の内周に対して保持部材１７の外周が嵌め込まれている。また、ブラシレスモータ３と接するポンプハウジング１５の端面から突出した円筒状のフランジ部２３の内周に対して固定部材８の他方の外周が嵌め込まれている。 （もっと読む）

【課題】スイッチング素子を有する複数のモジュールを備えた電力変換器の冷却性を向上させることができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用発電機１の電力変換器１１は、それぞれがスイッチング素子と放熱用のヒートシンク５６とを有する複数のスイッチングモジュール５Ｘ等を備える。複数のスイッチングモジュール５Ｘ等のそれぞれは、リヤフレーム２４の軸方向端面に、この軸方向端面にヒートシンク５６が対向する向きに取り付けられる。リヤフレーム２４の軸方向端面には、周方向に隣接する２つのスイッチングモジュールの間に配置された凹部２４２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】作業者の取付け作業を補助し、取付け性・組付け性を向上させることが可能な端子台を提供する。
【解決手段】モータケース１０の取付け台１４には、端子台１３の台座１８を収容する凹みと、３つの端子軸１９と嵌り合う３つの貫通穴３３が形成されている。端子台１３は、モータケース１０の内部に収納される台座１８と、そこから延びる端子軸１９と、モータケース１０の内部に突出する端子板２１と、端子台１３をモータケース１０に固定するためのプレート１７と、を有している。端子板２１は接続具１６にボルト３７で固定され、接続具１６がボルト３６により引出し線１２の端子電極３２にネジ結合され、ステータ１１と端子台１３が電気的に接続される。端子台１３の中央に配置されている端子軸１９は他の端子軸１９より長く、モータケース１０への取り付けを案内する機能を有している。 （もっと読む）

【課題】コイルへの電流供給により発生した熱が、レゾルバに伝達されることを抑制することのできるブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ステータ１１に電力を供給して発生する回転磁界により回転するロータ１２と、ステータ１１を取り付けた金属製のモータケース１３と、モータケース１３とギヤボックス１５との間に介在されたブラケット１６と、ブラケット１６により保持されたレゾルバ２１のステータ２１ａとを有するブラシレスモータであって、ブラケット１６が樹脂材料により構成されており、モータケース１３およびブラケット１６をギヤボックス１５に固定するねじ部材２８と、ブラケット１６に設けられ、かつ、ねじ部材２８が挿入される金属製のカラー２６とを有し、モータケース１３およびブラケット１６をギヤボックス１５に固定すると、カラー２６がモータケース１３およびギヤボックス１５に接触する。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油供給機構を含むインホイールモータ車両駆動装置において、潤滑油の漏れを防止することができるインホイールモータ車両駆動装置を提供する。
【解決手段】 このインホイールモータ車両駆動装置は、車輪を駆動するモータ１と、このモータ１の回転を減速する減速機２と、減速機２の入力軸３と同軸の出力部材４によって回転される車輪用軸受５と、減速機２の潤滑およびモータ１の冷却のいずれか一方または両方に用いられる潤滑油を供給する潤滑油供給機構４０とを備えている。潤滑油供給機構４０は潤滑油を貯留する潤滑油貯留部４５を有し、モータ１から外方に引き出されるモータケーブル２０の引き出し部２１を、モータ１の駆動停止状態における潤滑油貯留部４５に貯留された潤滑油の油面高さＨ１よりも上方に設けた。 （もっと読む）

【課題】ブラケットの加工工数を低減することの可能なブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ステータ１１およびロータ１２と、ステータ１１が取り付けられた金属製のモータケース１３と、モータケース１３とギヤボックス１５との間に介在されたブラケット１６と、ロータ１２の回転角度を検出するレゾルバ２１とを有するブラシレスモータであって、ブラケット１６には、ロータ１２の回転中心となる軸線Ａに沿った方向に延ばされた円筒形状の第２インロー部１６ｄが形成されており、第２インロー部１６ｄがギヤボックス１５の取付孔１５ｄに嵌合された状態で、モータケース１３がブラケット１６を介してギヤボックス１５に固定されており、第２インロー部１６ｄの開口端に取り付けられるキャップ２９と、キャップ２９と第２インロー部１６ｄとの間に形成された取付溝３０と、取付溝３０に取り付けられたＯリング３１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】軸安定性を確保しかつ、高周速化に伴って生じる可能性が高いエロージョンを防止できるジャーナル軸受装置を提供する。
【解決手段】上半軸受と下半軸受からなり、上記下半軸受の軸受幅方向中央に、周方向の溝を設けた二分割型ジャーナル軸受において、上記溝の終端を軸受荷重方向より回転方向側にし、かつ上記終端と上記下半軸受の水平面との間にランド部を設け、上記終端と上記下半軸受外部とを連通する流路を設けることにより達成できる。 （もっと読む）

【課題】中空シャフトをラックハウジングに対して軸方向に移動可能に支持するとともに、中空シャフトのがたつきを抑制できる電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】電動パワーステアリング装置は、中空シャフトとしてのモータシャフト１６を回転可能に支持する第１の軸受１８の軸方向両端にそれぞれ設けられ、第１の軸受１８をラックハウジング５に対して軸方向に弾性支持する弾性部材３４と、第１の軸受１８の外周に設けられ、径方向への変位を規制した状態で第１の軸受１８を支持する支持部材４１とを備えた。そして、モータシャフト１６を、第１の軸受１８が弾性部材３４を弾性変形させつつ支持部材４１に対して摺動するとともに、第２の軸受が軸方向に移動することにより、ラックハウジング５に対して軸方向に移動するように設けた。 （もっと読む）

【課題】動圧による浮力のアンバランスの発生を防止することが可能な磁気ディスク装置を提供する。
【解決手段】本発明の磁気ディスク装置は、動圧軸受であって、固定されたスリーブの軸受部に挿通されたシャフトと、中心部を貫通するハブ貫通孔をシャフトに挿通させて当該シャフトに固定された、１または複数の記録媒体を保持するハブとからなる、シャフトおよびハブが一体となった軸回転構造の回転体を有する構造のモータと、中心部を貫通するトップクランプ貫通孔が形成され、ハブに保持された記録媒体をハブとともに挟持するトップクランプと、トップクランプ貫通孔およびハブ貫通孔を挿通させて、シャフトに形成されたねじ溝に螺合されるねじと、を備え、ハブのスラスト面は、回転中心軸から外周に向かうにつれて、回転中心軸に対して直交する面からねじ側へ離隔する傾斜が設けられる。 （もっと読む）

【課題】カバー部材とスリーブとの結合強度が向上した、カバー部材とスリーブとの結合時に汚染を抑制することができるスピンドルモーター及びその製造方法を提供する。
【解決手段】スピンドルモーター１００は、シャフト１３０を回転可能に支持し下端部に接着剤収容溝１２４が形成されるスリーブ１２０と、スリーブ１２０の下端部に設けられ接着剤収容溝１２４に挿入結合される結合部を備えるカバー部材１５０と、を含み、結合部は接着剤収容溝１２４に充填される接着剤に浸漬されるように配置されることができる。 （もっと読む）

【課題】電気機械装置を小型化する技術を提供する。
【解決手段】中心軸１１０と、前記中心軸の外周に沿って配置されたローター磁石１２３を有し、前記中心軸と前記ローター磁石との間において少なくとも前記中心軸の軸方向の一方に開口した収納空間を有するローター１２１と、前記ローターの外周に配置されたステーター１２２と、前記収納空間に配置され、前記ローターと一体に構成された回転数変換機構１３０と、前記ステーターの内側に配置され、前記回転数変換機構と回転負荷とを接続する負荷接続部１３３と、前記ステーターと前記負荷接続部との間に設けられたクロスローラーベアリング１３７とを備える。 （もっと読む）

【課題】ポンプの信頼性を向上させることができるポンプ及びヒートポンプ装置を提供する。
【解決手段】ロータ部２１と、ステータ１７ａと、羽根車２５、吸水口２２、吐出口２３が形成された上ケーシング２４を有して羽根車２５の回転で吸水口２２から液体を吸水し、吐出口２３から吐出するポンプ部２６と、ロータ部２１を略釜形状の内部に収容してポンプ部２６とステータ１７ａとを隔離する下ケーシング１５と、ステータ１７ａに電力を供給する駆動素子３０と、駆動素子３０の熱を放熱する放熱板３１と、下ケーシング１５の一部と放熱板３１との両方に接触し、放熱板３１から下ケーシング１５の一部へ駆動素子３０の熱を伝える伝熱板３２とを備え、駆動素子３０の熱は、放熱板３１、伝熱板３２、下ケーシング１５の一部、及び下ケーシング１５の内部の液体の順に伝わることで放熱されるものである。 （もっと読む）

【課題】 放熱性が高く且つ出力トルクの脈動を抑制可能な回転式アクチュエータを提供する。
【解決手段】 回転式アクチュエータ１５は、ＳＲモータ４０と、ＳＲモータ４０を収容する樹脂製のハウジング２０と、放熱用金属板８０とを備える。放熱用金属板８０は、ステータコア４２を構成するコア部８１からハウジング２０外に放射状に突き出す３つの突起部８２、８３、８４を有する。突起部８２、８３、８４は、コイル４５、４６、４７毎に１つずつ設けられる。各突起部にはステータコア４２の熱が直接伝導可能である。ステータコア４２および放熱用金属板８０は、各コイルの熱をハウジング２０外に伝導し放熱するための熱伝導路を形成する。これにより高い放熱性を得ることができる。また、各相コイル毎に放熱量を均等にし、ＳＲモータ４０の出力トルクの脈動を抑制可能である。 （もっと読む）

【課題】モータケース内に基板を収める構造において、基板の位置決め精度に優れ、またガタが発生せず、更にコストの増加を招かないブラシレスモータを提供する。
【解決手段】軸方向の一方が開放されると共にこの開放された側の縁の部分に切り欠き部が設けられ、内側にロータ１７を回転自在な状態で保持したモータケース２と、切り欠き部に嵌め込まれた電子基板１２と、電子基板１２を押し付けると共にモータケース２に固定され、モータケース２の開放された部分を覆うエンドキャップ１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ベアリングアセンブリ及びそれを含むモータに関する。
【解決手段】本発明の一実施例によるベアリングアセンブリは、シャフトを支持するスリーブと、上記スリーブと圧入によって締結され、上記スリーブの下部を密閉させるベースカバーと、上記ベースカバーの外周面から半径方向の内側に陥入形成され、上記スリーブに上記ベースカバーを圧入する場合、上記ベースカバーの変形を防止するようにする少なくとも一つの変形防止部と、を含むことができる。 （もっと読む）