【課題】加熱保護手段を固定子に取り付ける場合に、確実にその固定子の温度を検知することが出来る同期モータを提供する。
【解決手段】２スロットのＵ字型の固定子１２の間に回転子１８を回転自在に配した同期モータ１０において、Ｕ字型の固定子１２の間の空間であって、一対の固定子極２０，２２にそれぞれ巻回された固定子巻線１６，１６の両方に接触するようにホルダー３６を介してサーマルプロテクター３８が配されているものである。 （もっと読む）

【課題】コギングトルクを低下させるモーター構造を提供する。
【解決手段】本発明のコギングトルクを低下させるモーター構造は、主に、ステーター構造とローター構造とからなり、ステーター構造は、絶縁架、シリコンスチール片、コイル、からなる。コイルは、絶縁架上に繞設し、且つ、絶縁架は、一つ以上の環部を設け、環部とシリコンスチール片は、交差排列して、互いに接触しない。ローター構造は、磁性素子を有し、ローター構造は、ステーター構造上に枢設され、同時に、シリコンスチール片、環部。磁性素子を対応させて、互いに吸磁させる。 （もっと読む）

【課題】位相シフト回路を設けることなく、単相交流同期モータを回転させることができる発明を提供する。
【解決手段】２つの固定子極１２，１４を有する固定子１６と２つの回転子極１８，２０を有する回転子２２から構成された永久磁石型の単相交流同期モータ１０であって、回転子２２の位置を検出する１個のデジタル型ホールＩＣ３２が配され、このホールＩＣ３２の取り付け位置が、スロットの境目を０°として回転方向への角度をθ°とした場合に、１００°〜１２０°、または、２８０°〜３００°の範囲に配され、制御回路は位相シフト機能を有さないものである。 （もっと読む）

【課題】
高速時の発電特性の向上した車両用回転電機システムを提供することにある。
【解決手段】
固定子巻線は、２個の独立した３相巻線３ａ，３ｂからなる。３相巻線３ａ，３ｂには、インバータ１０１が接続される。インバータ１０１は、３相巻線のそれぞれに接続された半導体スイッチング素子群１０１ａと、３相巻線の中性点に接続された整流素子群１０１ｂとからなる。回転電機をモータとして駆動するときは、インバータ１０１は、直流電圧を交流電圧に変換して３相巻線のそれぞれに供給し、回転電機を発電機として駆動するときは、発電機の交流出力電圧を、インバータ１０１の半導体スイッチ群１０１ａによる同期整流若しくはフライホイルダイオードによる全波整流と、整流素子群１０１ｂによる中性点電圧整流とにより、直流電圧に変換する。 （もっと読む）

【課題】回転子の爪磁極間にネオジム磁石を配置した車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】本発明の車両用交流発電機は、外周部に爪形の形状を持つ一対の爪形磁極部が配置され、中心部には界磁巻線が巻かれた回転子と、前記一対の爪形磁極部の間に配置され、同極が向かい合う方向に着磁されたネオジム磁石と、内周面が前記回転子と対向するように配置され、前記界磁巻線の磁化により交流電圧を発生する固定子巻線を有する固定子と、発生された交流電圧を直流電圧に変換する整流回路と、を有し、前記固定子コアの内周面と前記回転子の表面は、０.４〜０.６mmの間隔を隔てて配置されていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】励磁電流に発生する雑音を除去する機能を損なうことなく小型化されるブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ブラシレスモータは、駆動用コイル２３が巻回されたティース部４１を有するステータ２０と、前記ステータ２０と対向配置される永久磁石３２を備えたロータ３０と、前記駆動用コイル２３に励磁電流を供給する励磁回路とを備えている。所定のティース部４１には、雑音除去用コイル４３が巻回されている。雑音除去用コイル４３の両端部（始端部及び終端部）は、電源と励磁回路を構成する出力素子との間に該雑音除去用コイル４３が直列に介在されるように励磁回路が実装された回路基板に接続されている。 （もっと読む）

【課題】 極めて細いコイル線であっても、運転中に切断または破損することなく、しかもコイル巻回時の工程を簡略化してコストダウンを図れる点火用チャージコイルを備えた永久磁石式発電機を提供する。
【解決手段】 永久磁石２２を備えた回転子２とその回転子２の内側に設けられた固定子３とからなり、固定子３は、回転子３に対向してコア部３１の外周に放射状に突出する複数の突極部３２を有し、突極部３２に形成された複数のコイル４ａ，４ｂ，４ｃがＣＤＩユニットを介して点火プラグに電力を供給する点火用永久磁石式発電機１において、同一用途の複数のコイル４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄが１本のコイル線４１で連続して巻回され、１つのコイルの巻き終わり部から次のコイルの巻き始め部までの間の渡り線４２が、複数本重ねたコイル線４１を縒って成形した縒り線で形成されている。 （もっと読む）

【課題】 電子回路基板とロータマグネットを接近させることでホールICの磁極検出精度を向上させ、そしてモータの薄型化を可能にする。
【解決手段】 ブラシレスモータにおいて、電子回路基板４には、開口穴４１と開口穴４１の各外周側には切り欠き部４２とが設けられており、ステータ３における下方側インシュレータ３２には電子回路基板４との当たり面３２aと弧状突片３２cとが設けられている。そしてステータ３における各ティース部のコイル巻回部分の一部を電子回路基板４に嵌め込む状態になるように電子回路基板４の面と下方側インシュレータ３２の当たり面３２aを当接し、そして電子回路基板４の切り欠き部４２と下方側インシュレータ３２の弧状突片３２cとを係合する。 （もっと読む）

【課題】 起動死点が回避でき、かつ、回転時の振動および騒音が低い放熱ファン用モータの構造を提供する。
【解決手段】
固定子２２と回転子２１からなるモータの構造である。回転子２１は、極間部分２１２”をそれぞれ備えた複数の磁気領域２１２’を有する磁性構造体２１２からなる。固定子２２と磁性構造体２１２との間には均一で等距離のエアギャップ２７が形成される。このような構成から、モータがスムーズに起動し、回転時の振動と騒音が大幅に低減される。 （もっと読む）

【課題】 自転車の製造コストを低く抑えることができ、かつ自転車の外観を損ねにくい自転車、自転車用変速システム及び自転車用ディレーラを提供する。
【解決手段】 自転車用変速システム８８は自転車用フレームの後部に装着されるシステムであって、電動リアディレーラ９７と、リアハブ１と、充電部８と、変速制御部８７とを備えている。電動リアディレーラは、フレームの後部に装着される電気駆動されるディレーラである。リアハブは、車輪の回転により発電する発電機構８を有しフレームの後部に装着されるハブである。充電部は、リアハブに設けられ、発電部で発生した電力を蓄えるものである。変速制御部は、電動リアディレーラに設けられ、充電部に蓄えられた電力により電動リアディレーラを変速制御するものである。 （もっと読む）

【課題】 ロータマグネットの軸方向の位置決めができ、しかも、センサ感度の低下も極力防止できる電動機の回転子を提供する。
【解決手段】 ロータコア１９は、複数枚の鋼板２８を積層すると共に、軸方向に延びる磁石挿入孔１８を周方向に複数個有している。各磁石挿入孔１８には、ロータマグネット２０が挿入される。鋼板２８のうち磁気センサ２３側のセンサ側鋼板２８ａは、磁石挿入孔１８に対応する開口部３０が、周方向に延びる縁部３０ａに周方向の少なくとも中央部で磁石挿入孔１８よりも径方向へ突出して当該開口部３０を狭くする突出部３１を有する形状とする。 （もっと読む）

回転電動機１は、永久磁石５を備えている回転子２と、絶縁された強磁性粒子の圧力成形塊で形成されたフロー伝達構造１６を備えている固定子３と、巻線２３とを備えている。回転子２は、回転軸２と垂直な平面に存在する磁化された表面内に、角度方向に符号が交互に変化する磁極の環状の分布を生成する。フロー伝達構造１６は基部１７を有する。基部１７から、第１及び第２のアーム１８、１９が、回転子２の回転軸と平行な方向に伸びている。アーム１８、１９は、半径方向にみて回転軸から第１及び第２の距離のところに互いに角度方向にみて交互に配置されている。基部１７に背向する第１及び第２のアーム１８、１９の端部は、回転子２の磁化された表面と対向している。上記表面と上記端部とは、空隙部２１によって離間されている。巻線２３は、フロー伝達構造１６の第１のアーム１８と第２のアーム１９との間の環状領域に、回転子２と同軸に配置されている。

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ステータコアにボビンを介して巻き回されるコイル巻線の占積率を向上させた同期モータを提供する。ステータコア２６はコイル巻線２８が巻き回されたボビン２９の軸心方向両側へ分割可能に組み付けられている。 （もっと読む）

誘導同期電動機は、主巻線と補助巻線とを有する固定子と、継鉄部と継鉄部に埋め込まれた永久磁石と継鉄部の外周近傍に設けた二次導体とを有する回転子と、起動装置とを有する。その起動装置は、誘導同期電動機の補助巻線に直列に接続された起動コンデンサと、補助巻線と起動コンデンサとの回路を開閉する開閉部とを有する。開閉部は、誘導同期電動機の停止時には、補助巻線と起動コンデンサとの回路を閉じる。また誘導同期電動機の起動後には回路を開く。この誘導同期電動機は、消費電力が低下して高効率で再起動性の良い。それを用いた密閉型電動圧縮機も同様の効果を奏する。
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【課題】アクチュエータシステムの構成を簡易化させ得ると共に、性能を向上させながら容易に小型化させ得るアクチュエータ装置を実現し難かった。
【解決手段】アクチュエータ装置において、回転軸の回転を駆動手段を介して制御する制御手段をハウジング内に設けるようにした。またアクチュエータ装置において、回転軸の回転変位を検出する回転軸回転変位検出手段をハウジング内に設けるようにした。さらに本発明においては、アクチュエータ装置において、回転自在に枢支された回転軸と、当該回転軸と同軸に一体化された永久磁石と、永久磁石に回転力を生じさせる磁界を発生する磁界発生手段と、永久磁石の温度を検出する温度センサとを設けるようにした。 （もっと読む）