【課題】バッテリの安全性の確保と迅速な昇温との両立を図ることができるバッテリ昇温システムを提供する。
【解決手段】制御装置１５は、電圧変換器１２において、バッテリ電圧Ｖｂが下限電圧Ｖｂｄに到達したら蓄電装置１３からバッテリ１１への電力の授受を切り替え、バッテリ１１のバッテリ電圧Ｖｂが上限電圧Ｖｂｕに到達したらバッテリ１１から蓄電装置１３への電力の授受を切り替える。このように、制御装置１５は蓄電装置１３のコンデンサ電圧Ｖｃが上限値Ｖｃｕと下限値Ｖｃｄとの間で変換するように電圧変換器１２を制御している。したがって、バッテリ１１の故障を回避でき、バッテリ１１の安全性を確保できる。また、電力の授受によりバッテリ１１で内部発熱が起こるので、バッテリ１１を迅速に昇温させることができる。したがって、バッテリ１１の安全性の確保と迅速な昇温との両立を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】従来、ダイオードの電流−電圧特性が直線的ではなく、電流が流れ初めるときの電圧が電圧降下が発生した後に電流が通流開始する性質については考慮されておらず、その結果、電流が比較的小さい運転領域では入力電力に対する損失の比率が大きくなり、相対的に回路損失が低下し、回路効率に改善の余地があった。
【解決手段】昇圧チョッパ回路を構成するダイオードに並列にＭＯＳ−ＦＥＴを並列に接続し、昇圧チョッパ回路のスイッチング素子がオフしている期間に、ＭＯＳ−ＦＥＴをオンする手段を設けた。これにより、従来の昇圧コンバータを構成するダイオードに流れていた電流は、ＭＯＳ−ＦＥＴを通して流れる。Ｎ型ＭＯＳ−ＦＥＴは、その電圧−電流特性は直線的であるので電流が小さい領域で電圧降下、延いては損失が小さいので回路効率を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】複数相コンバータ用リアクトルユニットにおいて、コンバータの小型化を可能とするとともに、入力側の電源についての利便性を向上することである。
【解決手段】複数相コンバータ用リアクトルユニットであるリアクトルユニット３０は、互いに磁気的に逆結合される、逆結合側第１相コイル３６及び逆結合側第２相コイル３８を含む逆結合リアクトル３２と、互いに磁気的に順結合される、順結合側第１相コイル４０及び順結合側第２相コイル４２を含む順結合リアクトル３４とを備える。逆結合側第１相コイル３６及び順結合側第１相コイル４０は、直列に接続されることにより第１要素４４を構成し、逆結合側第２相コイル３８及び順結合側第２相コイル４２は、直列に接続されることにより第２要素４６を構成する。 （もっと読む）

【課題】 高電力の出力が要求される場合に昇圧電圧の低下を防ぐモータ駆動装置を提供する。
【解決手段】 モータ駆動装置２の昇圧回路２０は、サブ昇圧回路３０とサブ昇圧回路３５とが直列に接続される。サブ昇圧回路３０は、昇圧コイル３１、昇圧用スイッチング素子３２、降圧用スイッチング素子３３、出力用コンデンサ３４を備え、バッテリ電圧Ｖｉｎを昇圧してサブ昇圧回路３５に出力する。サブ昇圧回路３５は、サブ昇圧回路３０と同様の構成であり、サブ昇圧回路３０が昇圧した電圧をさらに昇圧して昇圧電圧Ｖｏｕｔをモータ駆動回路２５に出力する。これにより、昇圧回路２０全体の昇圧比は、２つのサブ昇圧回路３０、３５のサブ昇圧比を掛け合わせた値となり、十分に高い昇圧電圧Ｖｏｕｔを発生することができる。よって、高電力要求時の昇圧電圧の低下を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】降圧動作および昇圧動作時に第１及び第２のスイッチにサージ電圧が発生することを抑制する。
【解決手段】結合インダクタＬ１１と、結合インダクタＬ１１に接続され、相補的にスイッチされる第１及び第２のスイッチＱ１１及びＱ１２と、結合インダクタＬ１１及び第１のスイッチＱ１１に接続され、第１のスイッチＱ１１がオフのときに、第１のスイッチＱ１１にかかる電圧を制限することにより結合インダクタＬ１１の漏れインダクタンスによる漏れエネルギーを一時的に吸収するＱ１１用のアクティブクランプ回路１１と、結合インダクタＬ１１及び第２のスイッチＱ１２に接続され、第２のスイッチＱ１２がオフのときに、第２のスイッチＱ１２にかかる電圧を制限することにより結合インダクタＬ１１の漏れインダクタンスによる漏れエネルギーを一時的に吸収するＱ１２用のアクティブクランプ回路１２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 負荷変動が生じても、共振電流の向きを正確に検知して貫通電流を防止し、かつ、安定した出力電圧を得る。
【解決手段】 電流共振方式のスイッチング電源装置において、電流共振コンデンサの電圧の変化量に応じて二つのスイッチング素子のオンオフ動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】高電位側のスイッチング素子Ｓｗｐおよび低電位側のスイッチング素子Ｓｗｎの直列接続体を備えるものにあって、放射ノイズを十分に抑制することが困難なこと。
【解決手段】多層基板２０には、スイッチング素子Ｓｗｐを備える半導体チップ２２ｐと、スイッチング素子Ｓｗｎを備える半導体チップ２２ｎとが埋め込まれている。半導体チップ２２ｐは、ビア導体２４ｐ、配線層２６ｐおよびビア導体３２ｐを介してスナバ回路ＳＣに接続され、半導体チップ２２ｎは、ビア導体２４ｎ、配線層２６ｎおよびビア導体３２ｎを介してスナバ回路ＳＣに接続される。また、半導体チップ２２ｐ，２２ｎは、ビア導体３４ｐ，３４ｎを介して配線層３６に接続される。これにより、スイッチング素子Ｓｗｐ，Ｓｗｎの直列接続体とスナバ回路ＳＣとによって構成されるループ回路を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】モータの入力直流電圧に脈動がある場合でも安定した電圧変換制御を行うモータ用電圧変換制御装置を提供することを課題とする。
【解決手段】モータ１５を制御するモータ制御回路１４と電源１０との間で電源１０の直流電圧をモータ１５の入力直流電圧に変換する電圧変換回路１２を制御するモータ用電圧変換制御装置１６であって、コンデンサ１３の両端電圧を検出して電圧変換後の入力直流電圧をサンプリングするサンプリング手段１３，１６ｉと、モータ制御のキャリア信号ＳＣに基づいて入力直流電圧のサンプリングタイミングＴＳを発生するサンプリングタイミング発生手段１６ｇと、電圧変換制御のサンプリングタイミング要求ＤＳ毎にサンプリングタイミングＴＳに応じてサンプリング手段１３，１６ｉでサンプリングされた入力直流電圧を用いて電圧変換制御を行う制御手段１６ｄ，１６ｈを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】インバータと、リアクトル、スイッチング素子および整流素子を有する昇圧コンバータと、平滑用の第１および第２コンデンサとを備えた電力制御装置において、昇圧コンバータのリアクトルと第１および第２コンデンサの劣化を個別に判定可能とする。
【解決手段】電力制御装置２０は、第１リレー４１および第１コンデンサ３１とリアクトルＬとの間に配置された第２リレー４２と、昇圧コンバータ２３のリアクトルＬとダイオードＤ１との間に配置された第３リレー４３と、リアクトルＬに直列に接続されると共にトランジスタＴｒ２に並列に接続された抵抗素子３３とを備える。 （もっと読む）

【課題】電動機の温度上昇の抑制と、車両駆動力の確保とを両立するように、コンバータの出力電圧を適切に設定する。
【解決手段】
コンバータ１５の出力電圧ＶＨは、モータジェネレータＭＧ１を駆動制御するインバータ２０およびモータジェネレータＭＧ２を駆動制御するインバータ３０に対して共通に与えられる。制御装置５０は、モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２の動作状態に応じて、出力電圧ＶＨの指令値を設定する。出力電圧ＶＨの電圧指令値は、走行制御に基づいて決められたモータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２の動作点に従った出力を確保するためのＶＨ下限値と、モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２の当該動作点でのモータ損失を最小とするためのＶＨ候補電圧とのうちの最大値に従って設定される。 （もっと読む）

【課題】固定子巻線の中性点に直流電源が接続されたモータを駆動するシステムにおいて、専用のインバータを設けることなく外部へ交流電力を出力可能にする。
【解決手段】平滑コンデンサと交流モータと電力変換器とを有する少なくとも２台のモータ駆動装置を、平滑コンデンサ１３を直流リンク部として並列に接続したモータ駆動システムにおいて、モータ４０，５０の中性点と直流リンク部の一端との間に接続された直流電源６０と、電力変換器２０とモータ４０との間に接続されるスイッチ１２と、このスイッチ１２をオフにした状態で、電力変換器３０を動作させて交流モータ５０をリアクトルとして利用しつつ直流リンク部の電圧を所定値に制御し、かつ、電力変換器２０を動作させて直流リンク部の直流電力を交流電力に変換し、外部に出力する制御装置７０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】損失の低減を図ることのできる新たな構造を有するコイル部品を提供する。
【解決手段】コイル部品１０は、磁気コア１００と、磁気バイアスをかけるための磁石部材２００と、絶縁性の隔離部材３００と、２つのコイル部４１０及び４２０と、保持部材と、金属ケース６００とを備えている。磁気コア１００は、ギャップ１３０を有する中芯１０２を含み、且つ、閉磁路を形成している。ギャップ１３０内には、磁石部材２００が設けられている。コイル部４１０及びコイル部４２０は、ＸＹ平面と平行な面内においてギャップ１３０のＺ方向中心を覆わないように、Ｚ方向において互いに離間して配置されている。このように配置すると、ギャップ１３０から漏れ出た磁束がコイル部４１０及びコイル部４２０上で渦電流を発生させることを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】メインスイッチＭ１のスイッチング操作によって損失が生じること。
【解決手段】メインスイッチＭ１には、サブダイオードＤｓ３を介してコンデンサＣｓが接続され、コンデンサＣｓには、トランスＴの１次側コイルＴ１およびサブスイッチＳ１が並列接続されている。一方、メインダイオードＤｍ２には、サブダイオードＤｓ２、トランスＴの２次側コイルＴ２およびサブインダクタＬｓが並列接続されている。メインスイッチＭ１がオフ状態に切り替えられる際、その両端の電圧の上昇は、コンデンサＣｓの充電速度によって制限される。その後、サブスイッチＳ１をオン操作することで、メインダイオードＤｍ２に流れていた電流をトランスＴ側に転流させる。これにより、メインスイッチＭ１のオン操作に際してこれに流れる電流をサブインダクタＬｓによって制限する。 （もっと読む）

【課題】過電圧回避制御実施後に昇圧コンバータが再び過電圧状態になるのを確実に防止する。
【解決手段】車両用コンバータ装置１０は、昇圧コンバータ１４と、昇圧コンバータ１４を制御する制御装置２０とを備える。制御装置２０は、昇圧コンバータ１４について過電圧回避制御が実行されているときに通常昇圧制御への復帰に際し昇圧コンバータ１４をシャットダウンするシャットダウン実行部（Ｓ３６）と、通常昇圧制御への復帰時にモータ１８の誘起電圧によって昇圧コンバータ１４が過電圧状態とならないようにするためにシャットダウン中に検出されるシステム電圧ＶＨの時間変化率ΔＶＨに基づいて通常昇圧制御への復帰の可否を判定する第１判定部（Ｓ３８）と、モータ回転数に基づいて通常昇圧制御への復帰を再度試行する第２判定部（Ｓ４６）とを含む。 （もっと読む）

【課題】初期電流を与えるために使用したスイッチング素子にターンオフ損失を発生させることをなくしながら、入力電力を変換出力できるようにした電力変換回路の駆動制御装置を提供する。
【解決手段】駆動制御回路がスイッチング素子Ｍ２、Ｍ３をオフした状態のままスイッチング素子Ｍ１、Ｍ４をオンするとコイル電流ｉＬｕを正方向に通電する。コイル電流ｉＬｕがコイル７ｕの自己誘導作用により正方向最大値からゼロに漸減し、当該コイルの通電電流ｉＬｕがゼロクロスする所定時間ｔ１前にスイッチング素子Ｍ２、Ｍ３についてオンオフを完了することで、コイル電流ｉＬｕのゼロクロスタイミングまでに寄生キャパシタの蓄積キャリア（逆回復電荷ΔＱ）の量を制御する。 （もっと読む）

【課題】昇圧コンバータのリアクトルに流れる電流を検出する２つの電流センサの少なくとも一方に異常が生じているのをより適正に判定する。
【解決手段】昇圧コンバータ３０のリアクトルＬに流れる電流を検出する２つの電流センサ４７ａ，４７ｂにより検出された電流の差の絶対値に所定のローパスフィルタを適用して偏差ΔＩＬを演算し、演算した偏差ΔＩＬが閾値Ｉｒｅｆ以上のときに２つの電流センサ４７ａ，４７ｂの少なくとも一方に異常が生じていると判定する。そして、この閾値Ｉｒｅｆは、モータＭＧ１，ＭＧ２から出力すべき目標パワーＰ＊の絶対値やモータＭＧ１，ＭＧ２から出力されている出力パワーＰの絶対値，モータＭＧ１，ＭＧ２からのトルクＴｍ１，Ｔｍ２の各絶対値，バッテリ２６の充放電電流ＩＢの絶対値，高電圧系の電圧ＶＨが大きいほど大きくなる傾向に従って設定される値である。 （もっと読む）

【課題】出力電圧の安定化、及び消費電力の低減化を図ることができる電源回路を提供すること。
【解決手段】ポンプアップ用のキャパシタ５１を備えたチャージポンプ回路５２と、発振信号を出力する発振器５３とを有し、前記発振器５３の発振信号に基づいて、入力電圧Ｖｉｎを前記チャージポンプ回路５２に出力し前記キャパシタ５１に電荷を蓄積して当該電荷に基づくコレクタ電源電圧Ｖｃｃを生成するコレクタ電源回路５０において、前記発振器５３にＲＣ発振回路を有し、前記ＲＣ発振回路に接続されて静電容量を可変し発振周波数を切り替える周波数切替用のキャパシタ７１と、前記コレクタ電源電圧Ｖｃｃに応じて前記周波数切替用のキャパシタ７１を前記ＲＣ発振回路に接続、或いは切り離すスイッチング素子７２とを有し、前記コレクタ電源電圧Ｖｃｃに応じて、前記ＲＣ発振回路の発振周波数を複数段に切り替える発振周波数切替回路８０を備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】 配電線の無効電力需要を把握し、その末端の低圧負荷機器についての調相制御により該配電線全体の無効電力を低減する配電線の無効電力調整技術を提供する。
【解決手段】 無効電力及び力率を求めるために配電線に設置される計測手段と、該配電線に配置された各配電変圧器を介してその負荷側の低圧配電線の末端に接続される複数の低圧負荷機器にそれぞれ設けられる力率調整手段と、前記計測手段の計測結果に基づいて定期的に求めた無効電力が所定の範囲を外れている場合に制御指令信号を発する制御装置と、前記計測手段および前記各力率調整手段と前記制御装置との間で信号の授受を可能にする通信手段とを備え、前記各力率調整手段は前記制御指令信号の入力を受けることで当該配電変圧器ごとに順次作動されて調相制御が実施され、前記配電線の無効電力を消費、低減するように構成された配電線の無効電力調整システム、およびこれを用いた調整方法。 （もっと読む）

【課題】装置の大型化を抑えるとともに、制御基板の振動を抑制できる電圧変換装置を提供すること。
【解決手段】パワーモジュール１３と、このパワーモジュール１３を冷却するヒートシンク１１と、パワーモジュール１３を覆うカバー体１５とを備える電力変換装置１０において、パワーモジュール１３は、ヒートシンク１１上の載置される半導体モジュール２０と、この半導体モジュール２０を制御するための電気部品が実装されて当該半導体モジュール２０の上部に配置される制御基板３０とを備え、この制御基板３０をカバー体１５の天井部１５Ａから吊り下げて支持したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来回路では、交流入力電圧が高い時、昇降圧チョッパの降圧比と昇圧比が大きくなり、発生損失が特定の半導体素子に偏り、素子コストと冷却装置が大型で、高コストとなる。
【解決手段】交流電源電圧が高い（例えば４００Ｖ）場合、電動機からの回生電力を第２の昇降圧チョッパで一旦ＣＶＣＦインバータの直流入力に放電し、放電した電力を第１の昇降圧チョッパで蓄電手段に充電する。また、交流電源の停電時や電圧低下時には、蓄電手段から第１の昇降圧チョッパでＣＶＣＦインバータの直流入力へ放電し、この直流電力を第２の昇降圧チョッパで直流中間コンデンサへ放出する。 （もっと読む）