【課題】入力コンデンサの充電電位の検出精度を向上させる。
【解決手段】入力コンデンサ４０への突入電流を抑制する抵抗素子３１−５と、突入電流の導通切替を行うスイッチ素子３５を有する突入電流抑制回路であって、ツェナーダイオード３２−１により、入力コンデンサ４０の充電電圧を検出し、これが閾値を越えるとツェナーダイオード３２−１が導通する。導通直後は、充電電圧が大きいため充電電流がダイオード３３を通って流れるため、スイッチ３５はオフ状態を保つ。充電電流が減少するとスイッチ３５はオンとなる。入力コンデンサの充電電位を検出するツェナーダイオード３２−１の経路では、従来の技術に比べ、温度依存性があるＰＮ接合の素子を減少させたため、入力コンデンサの充電電位検出精度の向上が期待できる。 （もっと読む）

【課題】自動車の走行時に、瞬間的な電圧放出（ピーク出力）が要求される状況において、バッテリより速かに充電された電力を供給することができる自動車用バッテリの瞬時ピーク電圧安定装置を提供する。
【解決手段】高容量かつ耐熱性のリップル電圧除去コンデンサ（１０）および充放電コンデンサ（１２）を具備し、ＣＰＵ（４０）が、感知されるバッテリの電圧値によって充放電電解効果トランジスタ（ＦＥＴ；５０）および充放電トランジスタ（Ｔｒ；５１）を制御することにより、パルス幅変調（ＰＷＭ）方式で通電率（Duty ratio）に対応するように回路設計がなされており、瞬間的な電圧上昇の時には、充放電コンデンサ（１２）に電気を充電し、電圧降下の時には、充電された電荷を放出させる。 （もっと読む）

【課題】回路部品の特性のばらつきや変動がある場合においても、出力コンデンサのリップル電流を低減する。
【解決手段】出力コンデンサＣｏに対してコンバータＣｏｎｖ１１、Ｃｏｎｖ２１を互いに並列に接位し、位相差設定部３１は、各フェーズシフト制御部１１、２１によるスイッチング制御間に位相差θを設定し、フェーズシフト制御部１１、２１は、直流が極性を交互に反転されながら共振回路１２ａ、２２ａに印加されるようにスイッチング素子Ｑ１１〜Ｑ１４、Ｑ２１〜Ｑ２４のスイッチング動作をそれぞれ制御するとともに、共振回路１２ａ、２２ａに印加される直流の極性が反転される間の期間に直流が共振回路１２ａ、２２ａに印加されるのをバイパスさせるようにスイッチング素子Ｑ１１〜Ｑ１４、Ｑ２１〜Ｑ２４のスイッチング動作をそれぞれ制御する。 （もっと読む）

【課題】効果的にノイズ発生を低減すると共に、これに伴う発熱を有効に解消できるモータ制御装置を提供する。
【解決手段】直流モータＭ、電流平滑用コイルＬ３、及びダイオードＤ６の直列接続を含んで構成された閉回路と、前記閉回路とグランドラインの間に配置されたパワーＭＯＳＦＥＴと、パワーＭＯＳＦＥＴをＯＮ／ＯＦＦ制御する駆動部とを有するモータ制御装置ＣＴＬである。パワーＭＯＳＦＥＴを搭載した第１回路基板１１と、駆動部を構成するマイコンＭＩＣを搭載した第２回路基板１０とを別基板とし、第１回路基板１１の熱伝導率が、第２回路基板１０の熱伝導率より高くなるよう構成する一方、前記２つの回路基板を、隣接して単一のヒートシンク１２に載置している。 （もっと読む）

【課題】 四象限可逆チョッパ回路においてデッドバンドを排除して連続的に電圧変換率が設定できる補償方法と装置を提供する。
【解決手段】 半導体スイッチ素子にダイオードを逆並列に接続したアームを２個直列に接続したレグを入力側と出力側でそれぞれ直流回路と接地回路の間に設けて両レグのアーム接続点の間にリアクトルを接続して形成したパルス幅変調方式のスイッチ回路において、直流回路の短絡を避けるために設けるデッドタイムＴｄに制約を受けて一方のレグにおける半導体スイッチ素子をオンすることができないデッドバンドでは、他方のレグにおける通流率を１から下げて、これに対応して一方のレグにおける通流率を決定することにより、電圧変換率を連続的に設定できるようにする。 （もっと読む）

【課題】
本願発明の目的は、電圧変動する蓄電池の上流側とＩＧＢＴのコレクタが接続されるスイッチング装置において、サージ電圧を効果的に抑制するサージ電圧抑制回路を提供することである。
【解決手段】
ＩＧＢＴのスイッチング回路に設けられた各ＩＧＢＴのコレクタとベース間に、ツェナーダイオードとスイッチング素子が配され、ツェナーダイオードのカソード側がＩＧＢＴのコレクタに接続され、ツェナーダイオードのアノード側はスイッチング素子のコレクタに接続され、スイッチング素子のエミッタはＩＧＢＴのベースに接続され、かつ、スイッチング素子のベースは蓄電池の上流側に接続されてなり、ＩＧＢＴの動作時に、ＩＧＢＴのコレクタ電圧が、蓄電池の電圧とツェナーダイオードのツェナー電圧の合計より大きくなると、スイッチング素子がオンされる。 （もっと読む）

【課題】 エネルギー効率を向上させることができるスイッチング電源回路を提供すること。
【解決手段】 入力電圧Ｖinによりスイッチング動作を行い、入力電圧Ｖinより低い所定電圧を電源供給のために出力するスイッチング電源回路において、入力電圧Ｖinの印加により電流が流れ始めるとともに、スイッチ駆動信号により駆動して、スイッチ動作を行うスイッチＳＷ１と、入力電圧Ｖinの印加により流れ始めるスイッチＳＷ１の電流Ｉswにより動作し、スイッチ駆動信号を出力する駆動パルス発生回路２１を備えた。 （もっと読む）

【課題】１つのコンバータ回路を用いて、損失を抑制しながら、電圧制御のランプと電流制御のランプを駆動する。
【解決手段】コンバータ回路は、制御回路１２によって定電圧制御される。また、制御回路１２は負荷の過電流を防止するために、検出した負荷電流に基づいて過電流制御を行う。ハロゲンランプ１３使用時には、過電流制御の閾値として、ハロゲンランプ１３に流れるべきでない電流値を設定する。一方、負荷にＬＥＤ１４が接続された場合には、過電流制御の閾値としてＬＥＤ１４に通常流すべき電流値を設定する。これにより、ＬＥＤ１４使用時には、常に電流制御されることになる。こうして、電圧制御のハロゲンランプと電流制御のＬＥＤとを１つのコンバータ回路によって駆動することができる。 （もっと読む）

【目的】小型、薄型の多出力磁気誘導素子およびこれを備えた複数の電圧が出力される小型、薄型で低コストの多出力超小型電力変換装置を提供する。
【解決手段】コイル導体１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂをトロイダル形状にすることで、磁性基板１１に磁気分離層を形成することなく複数のインダクタを低コストで集積した、多出力磁気誘導素子１００、およびこれを備えた多出力超小型電力変換装置を形成することができる。これにより、出力に応じて複数必要であった電力変換装置を１つにすることができ、実装面積の減少、コスト低減を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】二台並列に動作するチョッパ回路の合成電流に基づいてチョッパ回路の一台の停止を検出して他方の回路を故障から保護することにより、回路の小型化に有利なチョッパ回路の保護回路を提供する。
【解決手段】チョッパ回路１０１、１０２が、それぞれ位相が異なる三角波に基づいて生成されたゲート信号ｇ１、ｇ２にしたがって動作することにより、チョッパ回路１０１、１０２の合成電流のリプル周波数が三角波の２倍の周波数を有し、合成電流を検出する電流検出器１１０、検出された合成電流に含まれるリプル電流の１／２の周波数成分、すなわち三角波の周波数を中心として所定の範囲の周波数分を通過させるバンドパスフィルタ１０４を有し、このバンドパスフィルタ１０４にて検出したリプル電流の周波数成分が、予め設定されている閾値を越えた場合に、チョッパ回路１０１、１０２を停止させる制御回路１０９によって保護回路を構成する。 （もっと読む）

【課題】車両のヘッドランプのように複数の負荷が同時に駆動される負荷制御装置の電源線には、左右のヘッドランプの負荷電流が電源線にまとめて流れるが、左右のヘッドランプの負荷電流（パルス電流）が重なってしまうため、電流変動が複雑になって高周波成分が増加しノイズが増加してしまう。
【解決手段】複数の半導体スイッチング素子６、７をスイッチング制御し前記半導体スイッチング素子６、７のそれぞれに対応した負荷８、９に供給される電力を制御する負荷制御装置１において、ゲート駆動手段４、５により前記半導体スイッチング素子６のターンオン遅れ時間とターンオフ遅れ時間を他の前記半導体スイッチング素子７のターンオン期間とターンオフ期間の近傍においてほぼ同量ずらして負荷電流の変動率を抑え、ノイズを抑制する。 （もっと読む）

【課題】低ノイズ化を実現可能な降圧型スイッチングＤＣ／ＤＣコンバータを提供する。
【解決手段】直流電源Ｅに接続する入力コイルＬ１、負荷Ｒに接続する出力コイルＬ２、両者のコイルの接続をＯＮ／ＯＦＦするスイッチＳ、出力電圧を平滑化する出力コンデンサＣを備え、かつ、入力コイルＬ１とスイッチＳとの接続点から第１の中間コンデンサＣ１と第１の中間コイルＬｍ１との直列回路、また、出力コイルＬ２とスイッチＳとの接続点から第２の中間コンデンサＣ２と第２の中間コイルＬｍ２との直列回路を接続し、第１の中間コンデンサＣ１と第１の中間コイルＬｍ１との接続点から、スイッチＳと相補的にＯＮ／ＯＦＦするスイッチング素子のダイオードＤを介して、第２の中間コンデンサＣ２とスイッチＳとの接続点を接続し、かつ、入力コイルＬ１と第１の中間コイルＬｍ１とを、また、出力コイルＬ２と第２の中間コイルＬｍ２とを、それぞれ、電磁結合する。 （もっと読む）

【課題】低コスト，低損失で、双方向動作においてソフトスイッチングが可能な電力変換装置を提供する。
【解決手段】第１のスイッチング素子１５と並列にコンデンサ３１と、ダイオード７，変圧器２２の一次巻線および第３のスイッチング素子１７からなる直列回路とを接続し、第２のスイッチング素子１８と並列にコンデンサ７１と第４のスイッチング素子２０と変圧器２２の一次巻線およびダイオード１３からなる直列回路とを接続し、さらに直流出力端子間にダイオード１０と前記変圧器２２の二次巻線との直列回路を、前記変圧器一次巻線と並列に電圧クランプ手段３０を接続し、双方向の電力変換を可能とする。 （もっと読む）

【課題】マイコン等の特別な制御回路が不要で、しかも無線送受信回路で使用する周波数に関係なく、スイッチングノイズの影響を無視できるレベルまでスイッチングノイズを軽減することができる発振周波数制御回路、その発振周波数制御回路を有するＤＣ−ＤＣコンバータ及び半導体装置を得る。
【解決手段】アップ／ダウン制御回路１１は、第１クロック信号ＣＬＫＡと第１分周クロック信号ＣＬＫＢ１との周波数を比較する第１周波数比較回路１２と、第１クロック信号ＣＬＫＡと第２分周クロック信号ＣＬＫＢ２との周波数を比較する第２周波数比較回路１３の各出力信号ＵＰ及びＤＯＷＮに応じて、第２クロック信号ＣＬＫＢ２の周波数が所定の下限値から所定の上限値の間を連続的に変化しながら往復するように、発振回路２に対して、第２クロック信号ＣＬＫＢの周波数制御を行うようにした。 （もっと読む）

【課題】バッテリを複数個搭載したモバイル機器において、それぞれのバッテリ放電容量を効率よく使用することのできる電源回路装置を提供する。
【解決手段】ユーザー交換不可能な複数の内蔵バッテリ１、２あるいはユーザー交換可能な複数の交換バッテリ１、２と、前記おのおののバッテリ出力に対して内部寄生ダイオードのアノードを向かい合わせるようにそれぞれ１個ずつバッテリ側および回路側とに配置されたＭＯＳＦＥＴ１６〜１９と、これらのＭＯＳＦＥＴ１６〜１９のオンオフ制御端子１１〜１４とを備え、内部寄生ダイオードを用いたバッテリ間の逆流電流を防止するようにＭＯＳＦＥＴ１６〜１９を制御することで、バッテリ残容量を効率よく使用できるモバイル機器を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】スイッチング補助ネットワーク内に散逸する恐れのあるエネルギーを回収し、これを電気システムの別な部分に戻すか、熱の管理がより簡単な部分に戻す方法を提供する。
【解決手段】各スイッチング段を、共通結合点ＰＣＣ１〜ＰＣＣ８のそれぞれ一つと、第１および第２の主ｄｃラインＤＣ１、ＤＣ２との間に接続する。各クランプ段を、共通結合点ＰＣＣ１〜ＰＣＣ８のそれぞれ一つと、第１および第２の副ｄｃラインＤＣ３、ＤＣ４との間に接続する。電圧クランプ回路は、また、第１主ｄｃラインＤＣ１と第１副ｄｃラインＤＣ３との間に接続した第１キャパシターＣ１、および第２主ｄｃラインＤＣ２と、第２副ｄｃラインＤＣ４との間に接続した第２キャパシターＣ２を有する。エネルギー回収回路は、ｄｃ／ｄｃコンバーター手段を備え、第１および第２の主ｄｃラインＤＣ１、ＤＣ２に対して第１および第２のキャパシターＣ１、Ｃ２を選択的に放電する。 （もっと読む）

【課題】 直列抵抗がなくとも突入電流を防止でき、コンデンサの電圧バランスをとった電源装置を提供する。
【解決手段】 直流電源と並列に接続され、第１接続点で接続したコンデンサ直列体と、直流電源に並列に接続され、第２接続点で接続したスイッチング素子直列体と、交流入力端子の一端を前記第１接続点を接続し他端を前記第２接続に接続した単相全波ダイオードブリッジと、単相全波ダイオードブリッジの直流出力端子間に接続した第３コンデンサと、第３のコンデンサと並列に接続された抵抗負荷と、スイッチング素子直列体を駆動制御する駆動制御部と、を備えた電源装置において、スイッチング素子にはエミッタ抵抗（１２、１３）を備え、、駆動制御部は、直流電源の中間電圧と第１接続点との電圧差を検出する電圧検出部（２１）と、電圧差と三角波を比較しＰＷＭ信号を生成するＰＷＭ信号生成部（２８）と、スイッチング素子を駆動するゲート駆動部（３２、３３）と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】システムに搭載されたコンバータの電圧制御性を向上させることが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】コントローラは、ＤＣ／ＤＣコンバータの通過パワーが現時点において設定されている駆動相数の応答性能低下領域に入っているか否かを判定する（ステップＳ３０２）。コントローラは、ＤＣ／ＤＣコンバータの通過パワーが応答性能低下領域に入っていると判断すると、この応答性能低下領域での駆動を回避する相数を決定し（ステップＳ３０３）、決定した相数への切り換え指令（相切り換え指令）をＤＣ／ＤＣコンバータに出力する（ステップＳ３０４）。 （もっと読む）

【課題】少なくともＤＣ／ＤＣコンバータと蓄電部のいずれかの異常を判断できる高信頼な蓄電装置を提供すること。
【解決手段】蓄電部２７に接続されたＤＣ／ＤＣコンバータ２１と、それを制御する制御回路３５とからなり、制御回路３５は蓄電部２７を充電、または放電している時に、入出力電圧検出回路１９、入出力電流検出回路１７、および蓄電部電圧検出回路２９により、それぞれ検出される入出力電圧Ｖｉ、入出力電流値Ｉ、蓄電部電圧Ｖｃから、ＤＣ／ＤＣコンバータ２１の効率Ｅｆを求めるとともに、温度センサ３１により検出される温度Ｔを用いて、効率Ｅｆが、入出力電圧Ｖｉ、入出力電流値Ｉ、蓄電部電圧Ｖｃ、および温度Ｔに応じた所定範囲（ＥｍｉｎからＥｍａｘ）を超えれば、少なくとも蓄電部２７、またはＤＣ／ＤＣコンバータ２１のいずれかが異常であると判断するようにした。 （もっと読む）

【課題】モータの力行運転と回生運転の切り替え時に、モータに対する電力供給の不足、及び回生電力の回収不足が生じることを抑制した車両用電源装置を提供する。
【解決手段】第１の入出力部３ａ，３ｂがＰＤＵ４の第２の入出力部４ｄ，４ｅと接続されると共に、第２の入出力部３ｃ，３ｄが燃料電池１及びキャパシタ２と接続された双方向性の第１のＤＣ／ＤＣコンバータ３と、第１の入出力部２０ａ，２０ｂがＰＤＵ４の第２の入出力部４ｄ，４ｅと接続されると共に、第２の入出力部２０ｃ，２０ｄがリチウムバッテリ２１と接続された第２のＤＣ／ＤＣコンバータ２０と、モータ５の力行運転時及び回生運転時に、第１のＤＣ／ＤＣコンバータ３又は第２のＤＣ／ＤＣのコンバータ２０を直結状態とし、直結状態とした一方のＤＣ／ＤＣコンバータの出力電圧に応じて他方のＤＣ／ＤＣコンバータの出力電圧を制御する電圧制御手段３１とを備える。 （もっと読む）