【課題】電源回路が故障し、負電圧を印加できなくなると、ＧａＮ−ＨＥＭＴは、ＯＮ状態となってしまい、意図しない電力が出力されてしまうことがあることを防止する。
【解決手段】制御回路は、ソース、ゲート及びドレインを有する第１のスイッチング素子と、前記ゲートを制御するＰＷＭ信号から前記第１のスイッチング素子の閾値以下の負電位の電圧を生成する負電圧発生回路と、前記ＰＷＭ信号のレベルを前記負電位の電圧分シフトした信号を前記ゲートに出力するゲート制御回路と、前記第１のスイッチング素子のドレイン側に設けられた第２のスイッチング素子と、前記負電圧発生回路が生成する負電位の電圧が所定の負電位に達したことを検出して前記第２のスイッチング素子をオンする信号を出力する負電圧検出回路とを有する。 （もっと読む）

【課題】電源回路がショート状態になる故障が発生しても、入力電圧がそのまま負荷側に出力されることを確実に防止可能な電源故障検出回路を提供する。
【解決手段】前置直列スイッチング素子Ｑ１と前置並列スイッチング素子Ｑ２とチョークコイルＬ１と平滑コンデンサＣ１とを少なくとも備えている降圧型のＤＣ−ＤＣコンバータからなる電源の故障を検出し、負荷側への出力を停止する電源故障検出回路として、負荷側へ出力する出力線に直列接続した後置直列スイッチング素子Ｑ３と、前置直列スイッチング素子Ｑ１に流れ込む入力電流値を電流検出回路Ｉ_ＤＥＴによって測定した結果と前置直列スイッチング素子Ｑ１の両端に掛かる電圧値を電圧検出回路Ｖ_ＤＥＴによって測定した結果とに基づいて前置直列スイッチング素子Ｑ１の故障の前兆を検出する故障検出回路Ｚ２とを備え、故障検出回路Ｚ２の検出結果に基づいて、後置スイッチング素子Ｑ３のオンオフを制御する。 （もっと読む）

【課題】起動時間を短縮しながらも交流電圧の瞬断時に備えた充電電圧を確保することができるスイッチング電源装置及び現金自動預け払い装置を提供する。
【解決手段】ＤＣ／ＤＣ変換回路３６から出力された直流電圧の大きさが予め定められた大きさ未満の場合に、配線３４Ａから電圧がコンデンサＣ２，Ｃ３に印加されないように配線３４ＡとコンデンサＣ２，Ｃ３とを電気的に切断し、ＤＣ／ＤＣ変換回路３６から出力された直流電圧の大きさが予め定められた大きさ未満の場合に、配線３４Ａから電圧がコンデンサＣ２，Ｃ３に印加されるように配線３４ＡとコンデンサＣ２，Ｃ３とを電気的に接続するようにスイッチング動作を行うリレー回路ＲＬ１を備える。 （もっと読む）

【課題】複数の電源のうち何れかの電源が瞬断したときに、確実に回路全体をリセットすること。
【解決手段】電源Ｖ１に瞬断が発生すると、リセット信号ＲＳＴＮ１がローレベルになりメイン回路１０は動作が停止する。ＡＮＤ回路２２はローレベルの信号ＳＬＰ＿ＲＳＴＮを出力する。信号ＳＬＰ＿ＲＳＴＮがローレベルになると、省エネ回路２０は動作を停止し、記憶部２０１の記憶内容もリセットする。電源Ｖ１が復帰すると、リセット信号ＲＳＴＮ１はハイレベルになり、メイン回路１０は信号ＢＯＯＴＣＴＬＩを出力する。省エネ回路２０は記憶部２０１の記憶内容が初期状態であるため、信号ＢＯＯＴＣＴＬＯをループバックすると共に、記憶部２０１の記憶内容を起動処理済みであることを示す内容に書き換える。メイン回路１０は、この信号ＢＯＯＴＣＴＬＯを受け取ると、省エネ回路２０に対して起動処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】オープン検知プロテクト機能を備えた制御ＩＣにてスイッチングトランスの発振制御を行っている電源回路において、ＡＣ電圧の瞬停時に制御ＩＣがスイッチングトランスの発振制御を停止しないようにする。
【解決手段】 スイッチングトランス２０と制御ＩＣ１０とフィードバック回路３０とを備える電源回路１００においてスイッチングトランス２０の１次巻線２０ａの端子２０ａ１に入力される直流電圧＋Ｂが、制御ＩＣ１０のスタートアップ電圧未満になるとフィードバック信号を生成してフィードバック端子ＦＢに入力するＡＣディップ検知回路４０を備える。 （もっと読む）

【課題】従来よりも損失を低減することができ、瞬時停電時や負荷急変時でも負荷に対して要求電圧を安定的に供給可能なスイッチング電源装置を提供する。
【解決手段】スイッチング電源装置１Ａは、交流電圧Ｖ_ＩＮをスイッチング素子ＳＷ_１、ＳＷ_２で直接スイッチングして生じさせたスイッチング電圧Ｖ_ＳＷを一次巻線Ｔ_１に供給し、二次巻線Ｔ_２に誘起電圧を生じさせる絶縁型ＰＦＣ部２Ａと、誘起電圧を整流平滑する二次側整流平滑部３Ａと、二次側整流平滑部３Ａから出力された電圧を所望の二次側出力電圧Ｖ_Ｏに変換するＤＣ／ＤＣコンバータ部４とを備え、絶縁型ＰＦＣ部２Ａは、二次側出力電圧Ｖ_Ｏの直流成分に基づいてフィードバック制御され、ＤＣ／ＤＣコンバータ部４は、降圧および昇圧の両動作が可能な双方向ＤＣ／ＤＣコンバータであり、二次側出力電圧Ｖ_Ｏの交流成分に基づいてフィードバック制御される。 （もっと読む）

【課題】放電回路の回路規模の増加を抑制しつつ、交流電源入力の遮断を検出してバルクコンデンサから残留電荷の放電を行うようにしたスイッチング電源制御用の集積回路装置を提供する。
【解決手段】フライバックトランス５に対して交流電圧が遮断された状態を検出する状態検出部１１、ＭＯＳＦＥＴ６に流れる電流が設定された基準値以上であることを検出する過電流保護回路のコンパレータ１２、状態検出部１１が交流電源入力の遮断状態を検知したとき、ＭＯＳＦＥＴ６をオン状態に制御してフライバックトランス５の１次巻線に接続されたバルクコンデンサ４に残留する蓄積電荷を放電させる放電制御部１３、ＭＯＳＦＥＴ６に対するＰＷＭ信号を発生するＰＷＭ制御部１４、ディセーブル端子ｄｓｂｌを有するＰＷＭ信号のドライブ回路１５、および第１のスイッチ回路ＳＷ１等によって、スイッチング電源制御用の集積回路１０が構成される。 （もっと読む）

【課題】高圧電力機器および高圧バッテリが接続された高圧電力ラインからの電力を電圧変換して低圧電力機器および低圧バッテリが接続された低圧電力ラインに供給するＤＣ／ＤＣコンバータの異常をより適正に検出する。
【解決手段】平滑コンデンサ３５のディスチャージ制御の実行中にＤＣ／ＤＣコンバータ２８を少なくとも所定時間だけ駆動制御する。そして、ディスチャージ制御が実行されている最中にＤＣ／ＤＣコンバータ２８が駆動されているときの平滑コンデンサ３５の端子間電圧Ｖｃの変化の傾きが予め定められた正常範囲内であるときにはＤＣ／ＤＣコンバータ２８は正常であると判定し、ディスチャージ制御が実行されている最中にＤＣ／ＤＣコンバータ２８が駆動されているときの端子間電圧Ｖｃの変化の傾きが正常範囲外であるときにはＤＣ／ＤＣコンバータ２８に異常が発生していると判定する。 （もっと読む）

【課題】電源システムを大型化させることなく、瞬停保持時間を延長する。
【解決手段】
システム装置に電力を供給する電源システムにおいて、交流電圧を監視する電圧監視部と、停電を検出する停電検出部と、停電状態を示す情報をシステム装置へ通知する停電通知部を備え、停電時に前記停電通知部からシステム装置に停電信号を送信する。システム装置は、停電信号を受信すると、停電時間に応じて処理能力を低下させることで負荷電力を低減し、瞬停保持時間を延長する。 （もっと読む）

【課題】交流電源電圧が遮断されると、できるだけ早期に外部負荷への電力供給を停止させることが可能なスイッチング方式の電源装置を提供すること。
【解決手段】電源部１９は、節電モード中などの電力負荷が小さいことが軽負荷検出回路３２により検出されているときに、ＡＣ電源電圧の入力の遮断がＡＣ遮断検出回路３１により検出されると、停止信号出力回路３３からスイッチング回路２８に対してスイッチング動作を停止させることを指示する信号を出力する。これにより、平滑コンデンサ２３に蓄積した電荷の放電に起因する電流がトランス２４の一次側に流れ続けることが停止され、外部の電力負荷への電力供給が早期に停止される。 （もっと読む）

【課題】電源回路と出力端との間に流れる電流の経路を遮断する遮断手段を備えることにより、トランジスタを安定して自励発信させることができる電源装置を提供する。
【解決手段】電源装置３００は、出力端Ｖｏｕｔから負荷へ電力を供給する第１電源回路３１０および第２電源回路３２０を備え、第１電源回路３１０および第２電源回路３２０と出力端Ｖｏｕｔとの間に流れる電流の経路を遮断するトランジスタＴｒを備える。第１電源回路３１０は、第１トランスＴ１と、第１トランスＴ１の１次側に接続され自励発振する第１トランジスタＴｒ１と、第１トランスＴ１の２次側に接続された第１整流回路３１０ｂとを備える。第２電源回路３２０は、第２トランスＴ２と、第２トランスＴ２の１次側に接続され自励発振する第２トランジスタＴｒ２と、第２トランスＴ２の２次側に接続された第２整流回路３２０ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】外部交流電源から外した際の感電を防ぐととともに、消費電力が小さいスイッチング電源装置を提供する。
【解決手段】スイッチ素子４と直列に接続される放電抵抗Ｒ８と、ＡＣ入力電圧の低下を検知する電圧低下検知回路２とを備え、直列に接続された、放電抵抗Ｒ８及びスイッチ素子４は、コンデンサＣ２と並列に接続され、電圧低下検知回路２は、ＡＣ入力電圧の低下を検知すると、制御電圧をスイッチ素子４の制御入力に出力してスイッチ素子４を導通させる。 （もっと読む）

【課題】絶縁トランスの１次側との間に専用の絶縁機構を設けることなく、絶縁トランスの１次側の平滑コンデンサの充電電圧に起因する電源の異常を検出すること。
【解決手段】電源異常検出部６は、制御電源部３に設けられた絶縁トランス１４の２次側の端子間電圧Ｖ３を監視することで、絶縁トランス１４の１次側の平滑コンデンサ１２の充電電圧に起因する電源の異常を検出する。 （もっと読む）

【課題】電源装置の実効的な瞬断耐力を向上し、負荷回路の電源遮断による負担を低減する。
【解決手段】入力された商用交流電力を整流する整流回路１１と、整流回路１１の出力電圧を昇圧して昇圧出力電圧を出力する昇圧回路１２と、前記昇圧回路による昇圧後の電力の直流−直流電圧変換を行って外部の負荷に供給するＤＣ／ＤＣコンバータ回路１３と、を備えた電源装置１０において、昇圧出力電圧を検出し、所定の遮断判別電圧未満となった場合にＤＣ／ＤＣコンバーター回路１３による負荷回路ＬＣへの電力供給を遮断させる遮断制御回路１４を備える。 （もっと読む）

【課題】負荷電圧の低い負荷回路に対し、主電源とバックアップ電源との切替を効率よく実施し、電力ロスを低減して低消費電力化を実現すること。
【解決手段】主電源１３とバックアップ電源１４の設定電圧を同一にし、通常時には、バックアップ電源１４から負荷回路２に電力を供給しないよう、バックアップ電源１３に対して電源制御部１１が待機指示して主電源１３の出力よりも低い電圧で待機するように動作させる。交流電源１が停止した場合には、バックアップ電源１４を設定電圧で動作させて主電源１３を停止する。 （もっと読む）

【課題】車両用の電力変換装置において、車両の衝突時に、衝突時に駆動すべき機器へ安定的に電源を供給するとともに、電力変換装置内の平滑コンデンサに蓄積された残留電荷を速やかに放電する。
【解決手段】車両用の電力変換装置２００において、２系統の電圧出力を有するＤＣ／ＤＣコンバータ１６０を備える。そして、車両１００の衝突が発生した場合に、電力変換装置２００内の平滑コンデンサＣ１，Ｃ２の電圧をＤＣ／ＤＣコンバータ１６０で降圧して、一方の電圧出力系統によって、衝突時に駆動すべき機器を含む低圧系補機５０およびＭＧ−ＥＣＵ３００に電源電圧を供給するとともに、他方の電圧出力系統によって高圧系補機６０を駆動して平滑コンデンサＣ１，Ｃ２の残留電荷を消費する。 （もっと読む）

【課題】停電時に電源のバックアップが必要な負荷が増えた場合でも、優先度が高い負荷の電源をより長い時間バックアップできる低コストの電力供給システムを提供する。
【解決手段】電力供給システムは、複数の負荷機器Ａｋ，Ｂｍ，Ｃｎと、それぞれ優先度が設定されるとともに、負荷機器Ａｋ，Ｂｍ，Ｃｎが接続された複数の電力供給線Ｌａ，Ｌｂ，Ｌｃと、商用交流電源ＡＣの停電時にバックアップが可能な二次電池４を備えて電力供給線Ｌａ，Ｌｂ，Ｌｃに電力を供給する直流電力供給部２と、優先度が最も高い電力供給線Ｌａ以外の電力供給線Ｌｂ，Ｌｃについて優先度に応じた停電補償時間が設定された優先度記憶部７と、停電時に二次電池４からの給電を開始させ、停電発生時から停電補償時間が経過すると電力供給線Ｌｂ，Ｌｃへの電力供給を停止させるとともに、電力供給線Ｌａには二次電池４の残容量がなくなるまで電力を供給させるＣＰＵ１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】特別なセンサを設けることなく昇圧回路の異常を判定する
【解決手段】システムメインリレー５６がオンでシステムメインリレー６６，６７が共にオフのスレーブ遮断状態で電圧センサ６８ａにより検出される第２低電圧系の電圧ＶＬ２が閾値Ｖｒｅｆ以上のときには、スレーブ側昇圧回路６５の上アームを構成するトランジスタＴ４１がオン固着する異常が生じていると判定する。これにより、特別なセンサを設けることなく、スレーブ側昇圧回路６５の異常を判定することができる。なお、異常を判定したときには、次回以降のシステム起動を禁止すると共にシステム停止する。 （もっと読む）

【課題】瞬低時においても緩やかにデューティを変化させることで出力電圧を一定に維持するとともに、二次側に接続された半導体素子の耐圧を上げる必要がなく、損失を低減させることができる電力変換装置を提供する。
【解決手段】第１、第２のコンデンサとが第１の接続点で直列に接続された第１の直列回路と、第１、第２のスイッチング素子とが第２の接続点で直列に接続された第２の直列回路と、第３、第４のスイッチング素子とが第３の接続点で直列に接続された第３の直列回路と、これらの直列回路が並列に接続されて、この回路に直流入力電圧を与える直流電圧源とを具備し、第２の接続点と第３の接続点との両接続点間に生ずる交流出力電圧を取り出す電力変換装置であって、更に第１の接続点と第２の接続点とに介装されて、これら両接続点を接続するスイッチを備えた。 （もっと読む）

【課題】リモート制御を行っているときに出力電源線が断線したとき、負荷の大小にかかわらず出力電圧のハンチング現象が発生するのを抑制して、従来よりも出力電圧を安定に出力できるようにする。
【解決手段】出力端子３２，３３とスイッチング素子Ｑ１，Ｑ２，Ｑ３，Ｑ４とを有するスイッチング電源回路部２０と、ローカル電位Ｖ_Lおよびリモートセンシング電位Ｖ_Sのうち、リモートセンシング電位Ｖ_Sが正常範囲内ならばリモート制御を行い、リモートセンシング電位Ｖ_Sが正常範囲外ならばローカル制御を行い、リモート制御とローカル制御とを切り替えられる電圧制御回路部５０とを備えたリモートセンシング電位検出型車両用電源装置１０において、出力電流Ｉを検出する出力電流検出手段（電流検出器４０）を備え、電圧制御回路部５０は出力電流Ｉに基づいてリモート制御とローカル制御との切り替えを行う。 （もっと読む）