【課題】低背型でありながらアンテナ利得が広帯域にわたって向上可能な車両用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】車両に設けられる車両用アンテナ装置は、ベース部１０とアンテナ素子２０と板状素子３０とから構成される。アンテナ素子２０は、螺旋状でありベース部１０上から車両用アンテナ装置の頂部方向に向かう仮想軸１の周りに巻回される。板状素子３０は、アンテナ素子１０の開放端側に電気的に接続され、短辺方向が平板状であり、螺旋状のアンテナ素子１０の頂部上を覆い、短辺方向と仮想軸１とが垂直又は斜めに交差する位置関係となるように配置される、導電体からなるものである。 （もっと読む）

【課題】スポイラ内に複数のアンテナを配置する場合において、アンテナ相互間で及ぼし合う電磁界的な影響を抑制することを目的とする。
【解決手段】 スポイラ１０の後方部には、第１アンテナ１８が配置されている。第１アンテナ１８は、スポイラ１０後方の外周に沿って延伸する第１アンテナ樹脂ベース２０、第１アンテナ樹脂ベース２０上に延伸方向を揃えて配置された２本の第１アンテナ素子２２Ａおよび２２Ｂ、ならびに、第１アンテナ樹脂ベース２０上に配置された第１接続基板２４を備える。第２アンテナ２８は、線状の第２アンテナ素子３０、第２アンテナ素子３０が接続される第２接続基板３２、ならびに、第２アンテナ素子３０および第２接続基板３２が配置される第２アンテナ樹脂ベース３４を備える。第２アンテナ素子３０は、第１アンテナ１８が占有していない領域を曲折して伸びる線状曲折導体をなす。 （もっと読む）

【課題】車載送信アンテナを増設したり、その送信出力を増大したりすることなく、リクエスト信号の送信エリアを拡大することができる車載機器制御システムの提供。
【解決手段】本発明は、車室内へリクエスト信号を無線送信する車載送信アンテナ及び車載受信アンテナ１を有する車載機と、リクエスト信号を受信すると、ＩＤ信号を無線送信する携帯機とを備え、車載受信アンテナがＩＤ信号を受信すると、車載機が車載機器の作動を可能にする車載機器制御システムであって、リクエスト信号の送信エリアを下方に拡張可能な導電ループ構造１０を備え、車載送信アンテナ１は、導電ループ構造１０の内周よりも外側に配置され、車載送信アンテナ１と導電ループ構造１０との距離が、導電ループ構造１０によって送信エリアが拡張可能な距離以下である。 （もっと読む）

【課題】車両ドアに設けられるダイポールアンテナの利得を維持しつつ同ダイポールアンテナのヌルを補完することができる車両用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】車両ドアに設けられたダイポールアンテナを備え、車両は、該ダイポールアンテナを通じて車両周辺に設定された通信エリアＳ１に向けて無線電波を放射する車両用アンテナ装置において、車両に設けられ、通信エリアＳ１のヌルＮ１を含む態様で設定される通信エリアＳ２に向けて無線電波を放射する微小ループアンテナを備えることを特徴とする車両用アンテナ装置。 （もっと読む）

【課題】車両ドアに設けられるアンテナのヌルを補完して、これを低減することができる車両用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】車両ドアに設けられたダイポールアンテナＤＡ１を備え、車両１は、該ダイポールアンテナＤＡ１を通じて車両周辺に設定された通信エリアＳ１に向けて無線電波を放射する車両用アンテナ装置において、車両１に設けられ、通信エリアＳ１のヌルＮ１を含む態様で設定される通信エリアＳ２に向けて無線電波を放射するダイポールアンテナＤＡ２を備えることを特徴とする車両用アンテナ装置。 （もっと読む）

【課題】ＵＨＦ帯の無線電波を放射するにあたり、アンテナの利得を高めることのできる車両用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】この車両用アンテナ装置は、車両のドアハンドルの内部に設けられたダイポールアンテナ５０を備え、同アンテナ５０を通じて車両ドアに周辺に設定された通信エリアに向けてＵＨＦ帯の無線電波を放射する。ここでは、車両ドアのアウタパネル４０とダイポールアンテナ５０との間に間隙を形成した上で、ダイポールアンテナ５０と間隙を置いて対向配置されるアウタパネル４０の内壁面を反射面として利用する。そして、通信エリアに放射される無線電波の強度を強める態様にてダイポールアンテナ５０からアウタパネル４０に向けて放射される無線電波を通信エリアに向けて反射する。 （もっと読む）

【課題】車体構成物を用いたアンテナ装置を合理的に構成する。
【解決手段】導体で成るボディ２に対して、開閉自在に導体で成るトランクリッド１を支持し、トランクリッド１が閉じ姿勢にある場合に、トランク空間の開口縁２Ｓとトランクリッド１とに平行する姿勢のアンテナエレメントＡを備える。このアンテナエレメントＡの第１給電ポイントＰ１に同軸ケーブルＣの芯線Ｃａを接続し、トランクリッド１の第２給電ポイントＰ２に同軸ケーブルＣの網線Ｃｂを接続することにより、トランクリッド１と開口縁２Ｓとの隙間をスロットＳとするスロットアンテナ型のアンテナ装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】電磁雑音の更なる抑制を実現して、商品性の向上を図ることができる車両用受信設備を提供する。
【解決手段】車両２０の金属製のルーフ部２１の車両後方側の周縁部に配置されたアンテナ素子１１と、ルーフ部２１のアンテナ素子１１の配置箇所と等電位になるよう一端がルーフ部２１に電気的に接続され、ルーフ部２１から車両のリヤガラス３０に沿って車両後方に向かって延設されたラジアル１２ａと、ルーフ部２１を含む金属製の部材に囲まれたリヤガラス３０に沿って車幅方向に延在してラジアル１２ａに接続される導線１２ｂと、アンテナ素子１１で受信した信号が入力される受信機と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】異なる周波数を有する電波の受信に共用でき小型化が可能なアンテナ装置を提供する。
【解決手段】少なくとも第１の周波数帯域および第２の周波数帯域の信号を受信するアンテナ装置において、給電点を有する平面状のアンテナエレメントと、アンテナエレメントの一部と接続する電極とを備え、電極は、第１の周波数帯域の信号に対しては略短絡状態となり、第２の周波数帯域の信号に対しては略開放状態となる容量を形成する静電容量部を介してグランドに接続され、アンテナエレメントにおけるグランド側の端辺が該グランドと非平行に対向していることを特徴とするアンテナ装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】簡便な構造で電波の受信を行う。
【解決手段】絶縁体の中空外装品である中空ドアパネル２１，２２と、中空ドアパネル２１，２２内側の外周部分に略環状に設けられる金属製の補強部材２４と、を備える車両用バックドア２０で、補強部材２４に接続される信号線を含み、補強部材２４は車両ボデーと絶縁され、電波を受信する。 （もっと読む）

【課題】低コストで汎用性に富み、取り付け作業の工数、部品点数を削減することができるアンテナユニットを提供することができるようにする。
【解決手段】アンテナユニット４１は、ハンドル３０の長手方向に回路基板５１とＬＦアンテナ５３が並べられて構成されている。また、回路基板５１とＬＦアンテナ５３の図中下側に、アンロック電極５４が設けられ、回路基板５１の中央付近の結線により回路基板５１と接続される。また、回路基板５１上の図中左端部付近の回路パターンとしてロック電極５２が構成される。回路基板５１などは樹脂４３により覆われ、樹脂４３の図中中央付近には、Ｖ字型の切り込み４３ａが設けられている。樹脂４３は、切り込み４３ａの位置を中心として右側と左側を図中下側に向けて折り曲げることができる。 （もっと読む）

【課題】製造に大規模又は特別な設備を必要とせず、製造過程における歩留まりを向上させ、レーダによる検知を妨げることなくメッキや金属蒸着等と実質的に同等な鏡面状の金属光輝面を有するレドームを提案する。
【解決手段】本発明のレドーム１０は、車両に搭載されて車両周囲の障害物を検知するレーダ２０の検知側に配置され、透明部材１１を備えると共に、透明部材１１のレーダ２０に対向する対向面に金属塗装層１３が形成されたレドーム１０であって、金属塗装層１３には、複数の箔状金属片が透明部材１１の上記対向面と各々略平行する姿勢で埋没しているという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】ヒンジを介して接続される２つの車体部を利用して構成される自動車用スロットアンテナにおいて、送受信すべき電波に対し適正なアンテナ性能が得られるようにする。
【解決手段】スロットアンテナ１０は、ドア４とフェンダー６とがヒンジを介して接続されるヒンジ部８において互いに対向するエッジ同士を、所定長さＬ（λ／２）だけ離れた２箇所で接続し、更に、その２箇所の接続点の中間位置を給電部１２として給電線１６を接続することにより構成されている。この結果、ドア４とフェンダー６とを接続するヒンジの位置やその間隔に影響されることなく、所望周波数帯の電波を良好に送受信することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】低い周波数で通信を行う場合であっても、アンテナの放射効率が低下することがないようにアンテナを配置するためのアンテナの配置方法を提供する。
【解決手段】信手段から出力される電波の周波数を、車両の開口部枠を導波管と見立てた場合に、該導波管の遮断周波数以下に設定した車載用通信システムに用いられるアンテナとして、ＴＥＭセル２９ｂを用いる。ＴＥＭセル２９ｂは、車体内部がセル部となるように、車体内部に沿って配置される。 （もっと読む）

【課題】電磁雑音を受けにくく良好な指向性を有する車両用受信設備を提供する。
【解決手段】車両用受信設備１は、超短波放送（ＦＭ放送）などを受信するものである。アンテナ素子１１は、車両２０の金属製のルーフ部２１の周縁部に配置されている。また、ラジアル１２が、ルーフ部２１のアンテナ素子１１の配置箇所と等電位になるよう一端が電気的に接続されている。ラジアル１２は、また、このルーフ部の接続箇所近傍から、リアガラス３０の表面または内面に沿って延設されている。 （もっと読む）

【課題】車室内の居住空間が狭くなるのを抑制しつつ、良好な電波受信状態を確保することができる自動車のアンテナ装置を提供する。
【解決手段】リヤウインドガラス３６の上縁側における金属製の車体Ａに形成した車幅方向に延びる開口部８を樹脂製のガーニッシュ１０で覆い、ガーニッシュ１０と樹脂製のトリム２９との間の車体空間部Ｒにアンテナ３１，３２を配設する。 （もっと読む）

【課題】ループアンテナの中心軸に略垂直な方向の指向性が広いアンテナ装置を提供する。
【解決手段】エレメントが少なくとも１以上の周回をもって巻回されたループアンテナと、ループアンテナの近傍に配置された磁性部材と、を備えるアンテナ装置であって、ループアンテナは、磁性部材の一面上にその全てが配置され、磁性部材は、ループアンテナから生じる磁界の生成範囲が、ループアンテナの中心軸に対して略垂直な方向において磁性部材が配置されない状態よりも広くなるように、ループアンテナに対して大きく設けられている。 （もっと読む）

【課題】大地による強い反射や送信アンテナから受信アンテナへの直接結合による干渉がある場合においても、低コストで干渉波を効率的に抑圧し、また、アンテナを単一のエレメントで構成し、低コストで検知範囲の広いパルスレーダ用アンテナ装置とする。
【解決手段】送信アンテナ１と受信アンテナ２とを車体４のバンパ５の内側の左右端近傍に配置し、送信アンテナ１と受信アンテナ２との少なくとも一方を、ビームパターンのヌル方向に大地面が位置するように設置し、且つ送信アンテナ１を大地面とのなす入射角がブルースター角ｉB近傍となるように設置する。これにより、送信アンテナから大地方向に輻射される電力を弱めると同時に、大地方向から伝播して受信アンテナに入力される電力を弱め、大地反射波による干渉を効果的に抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】タイヤ内で使用される電子装置の特性を最適化する。
【解決手段】電子装置は、トランスポンダと、トランスポンダと電気的に接続されたアンテナ３２と、を有している。アンテナ３２は、第１の材料からなるコア５０と、コア５０上に設けられ第２の材料からなるコーティング５２と、を有している。第２の材料は第１の材料よりも高い導電率または第１の材料よりも低い透磁率の少なくとも一方を有している。また、コーティング５２は所定厚さを有している。 （もっと読む）