【課題】本発明では、他のパルス波レーダー装置と混信することなく対象物を検出できるパルス波レーダー装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、搬送波を所定期間送出すると共に、及び前記搬送波を送信パルスで変調した測定用パルス波を送出する送信回路と、前記送信回路からの搬送波及び測定用パルス波を放射する送信アンテナと、前記送信アンテナから放射される測定用パルス波のうち対象物で反射した受信パルス波を受信する受信アンテナと、前記受信アンテナからの受信パルス波を復調して受信パルスを出力する受信回路と、を備え、前記送信回路は、前記搬送波の送出後から前記搬送波のうち対象物で反射して前記受信アンテナに到来する反射波の消失までの消失期間を空けて前記搬送波の送出期間よりも狭いパルス幅の前記送信パルスで変調した前記測定用パルス波を送出することを特徴とするパルス波レーダー装置である。 （もっと読む）

【課題】移動体に搭載され、送信波を送信し、反射波を受信して、物体を検出する車載レーダー装置に関し、他のレーダー装置の送信波との干渉を防止する。
【解決手段】共通の時刻に関する無線信号を受信する受信部３０を設け、制御部２０が、時分割で割り付けられた、レーダーセンサ１０と、レーダーセンサ１０以外の前記電磁波を送信する他のレーダーセンサ１２，１４，１６との送信期間の内、受信した時刻に関する無線信号に応じて、割り当てられた送信期間に、レーダーセンサから前記電磁波を送信する。このため、移動体搭載レーダーであっても、時分割制御で、電波干渉を防止でき、正確なレーダー検知が可能となる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、通信相手を特定するのに時間を要することなく、また、レーダ波の干渉の影響をなくし車両間で情報の交換を行うことができる車車間通信装置を提供することを目的とする。
【解決手段】測位システムの衛星から受信した衛星時刻情報に合わせたタイミングで自車両のレーダ装置にレーダ波を送信させるタイミング合わせ手段と、他車両のレーダ装置から衛星時刻情報に合わせたタイミングで送信されたレーダ波と自車両のレーダ装置から衛星時刻情報に合わせたタイミングで送信するレーダ波とのビートから他車両の位置情報を検出する検出手段と、他車両の位置情報に基づいて他車両が自車両から所定範囲に存在するとき、レーダ波に通信情報を載せて送信する送信手段と、他車両から受信したレーダ波から通信情報を分離して取り出す受信手段を有する。 （もっと読む）

【課題】同一周波数の電波を発する２つの電波高度計を使用したときに生じる電波の相互干渉を防ぐ。
【解決手段】第１、第２の電波高度計ＡＬ，ＡＬ´にそれぞれ同期信号発生器１１、１１´を設けた。第１の電波高度計ＡＬでは、自己の同期信号発生器１１の発生する同期パルス信号ＳＰの立上がりに同期して基準パルス発生回路１が基準パルスＰを発生する。第２の電波高度計ＡＬ´では、第１の電波高度計ＡＬの同期信号発生器１１の発生する同期パルス信号ＳＰをインバータ１３´によって反転させ、この反転された同期パルス信号に基づいて基準パルス発生回路１´が基準パルスＰ´を発生する。 （もっと読む）

【課題】 電波の到来方向が揺らいだとしても、近接し混在している希望波と干渉波とを区別し、干渉波のみを抑圧し、希望波を専属的に復調可能とする。
【解決手段】 アンテナ部１１にて、Ｎ個のアンテナ素子によって到来電波を受信し、方位測定回路１２にてＮ素子アンテナ信号に対して到来電波全ての方位情報を測定し、信号比較回路１３にて、方位情報に基づき全てのＮ素子アンテナ信号の到来電波の信号レベル及び周波数成分を分析し、予め保持している希望波、干渉波それぞれの分析情報と比較することで、各電波の受信信号を希望波と干渉波とに区別し、干渉波抑圧回路１４にて、アンテナ部１１からＮ素子アンテナ信号を取り込み、信号比較結果に基づき干渉波到来方向の信号を抑圧し、希望波到来方向の信号のみを抽出し、復調回路１５にて、抽出された信号を復調処理し、希望波によって伝送される情報信号を得る。 （もっと読む）

【課題】無線ネットワークとレーダシステムの干渉を避けるため、レーダ信号を通信信号から識別する方法が必要とされている。
【解決手段】無線ネットワーク装置は、相関モジュール、自動利得制御モジュール、および制御モジュールを含む。相関モジュールは、無線周波数（ＲＦ）信号の所定の部分における相関を求め、それに基づいて相関信号を発生する。自動利得制御（ＡＧＣ）モジュールは、前記ＲＦ信号に基づき利得制御信号を発生する。制御モジュールは、前記相関信号および前記利得制御信号に基づき、前記ＲＦ信号がレーダ信号であるか否かを選択的に判定する。 （もっと読む）

【課題】 管路等の人工物を地中レーダなどにより探査した場合の画像を処理して測定現場で目的の人工物を容易に判定できる効率的な処理法を提供する。
【解決手段】 各測定位置における受信信号をデコンボリューション等により処理して反射信号の遅延時間を推定し、推定された遅延時間と測定位置の差が所定の範囲内にあるものを同じグループに帰属させることにより推定遅延時間をグループ化し、グループごとに同一グループの画素の中で最も遅延時間が短い位置の近傍に反射点があると仮定して、同グループの画素による反射点の推定を行い、推定された反射点に同グループに属する遅延時間の評価値と推定誤差によって決まる評価値を与え、近距離にある推定位置を統合することにより、同一対象物による可能性が高い推定位置を統合して、推定位置の確度を高める。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、簡単に設置できて、屋外でも室内でも電波障害を受けることなく位置情報を正確に特定できる位置情報特定部材を提供することにある。
【解決手段】本発明は、読取装置によって読取り可能な固有の認識コードを有する多数の素子が、シート状部材又は網目状部材に規則的に一体に装着されていることを特徴とする位置情報特定部材にある。 （もっと読む）

【課題】他車両の発する送信信号である電波との相互干渉が生ずるときにも、確実にその他車両と自車両との相対関係を検知することにある。
【解決手段】周波数変調する電波を、第１変調幅で発するレーダ領域と、その第１変調幅よりも小さい第２変調幅で発する車車間連携領域とを交互に所定時間周期で出現させて送信信号として出力させる。また、その送信信号と受信信号との周波数差を変動周波数とするビート信号を生成させる。更に、送信信号の出力状態が車車間連携領域にあるときにビート信号の変動振幅が所定の下限しきい値よりも大きい場合、自車両の送信信号と他車両の送信信号との電波干渉が生じていると判定させ、その両信号の位相差が解消されるように自車両の送信信号の送信タイミングを変更させる。そして、その送信タイミング変更がなされた後、送信信号と受信信号との位相差に基づいて自車両と他車両との相対距離を検出させる。 （もっと読む）

【課題】 隣接して複数の目標物がある場合、それぞれの目標物からの受信信号がお互い干渉して目標検出のための閾値が上がり、目標物を検出できなくなるおそれがあった。
【解決手段】 目標検出のための閾値は、目標がない状況で受信したビート信号のノイズ成分の平均値や、送受信機の温度や、受信機と地面の角度や、送受信機の利得や降雨状態をパラメータにして決定し、目標物の振幅値で閾値が左右されないようにすることで、目標物の不検出を抑えた。 （もっと読む）

【課題】ＵＷＢレーダーを車載に適用した場合、最適な制御方法，実装方法を検討する必要がある。
【解決手段】本発明は、通信機能、及び、レーダー機能を有するＵＷＢを用いる。前方の障害物車両をレーダー機能で車間距離を測定し、その距離に応じてドライバーに危険警告を発する、もしくは、プリクラッシュ動作を行う。また、通信機能を用いて、車両間で互いに自車位置を通知することにより、外乱に依らず自車に近接する車両との距離を測定し、その距離に応じてドライバーに危険警告を発する、もしくは、プリクラッシュ動作を行うことにより達成される。また、自車位置情報によりレーダーの使用周波数、及び送信電力を変化させて、他の無線システムとの影響を低減する。 （もっと読む）

【課題】 ドップラーセンサ自身の持つノイズや蛍光灯などの影響によるノイズの影響を受けることなく高精度に動体を検出することができるマイクロ波ドップラーセンサを提供すること。
【解決手段】 局部発振器１１からの出力信号を送信アンテナ１３から出射し、対象物２０からの反射波を受信アンテナ１４で受信する。出力信号は、第１ミキサ１２に直接注入し、第２位相器１７を介して第２ミキサ１８に注入する。反射波は、第１位相器１６を介して第１ミキサに入力し、第２ミキサへは直接入力する。各位相器は位相を９０度遅らせる。動体からの反射波は、ドップラー効果により周波数変調されるので、各ミキサから混合信号として出力されるドップラー信号は位相差が１８０度生じる。第２ミキサによる混合信号を負帰還増幅器１９を用いて局部発振器１１で生成される信号を振幅変調する。ノイズ等の不要な振幅性雑音成分は位相差が生じないため抑圧される。 （もっと読む）

【課題】２次元ＳＡＲ画像における倒れ込み現象による影響を除去し目標対象の識別精度を向上させる。また、目標の領域そのものを精度良く決定し識別精度を向上させる。
【解決手段】本発明の目標物識別装置は、ＳＡＲ部１６１（合成開口レーダ部）と、レーダ反射信号をＳＡＲ部１６１から入力し２次元ＳＡＲ画像を生成するＳＡＲ画像取得部１６２と、ＳＡＲ画像の中から目標物を切り出す対象切り出し部１６３と、切り出された目標物の特徴量を計算する特徴計算部１６４と、モデルを記憶するモデル記憶部１６７と、目標物の特徴がモデルの特徴と合致するか否か識別する対象識別部１６５とを備える。対象識別部１６５は、飛翔体の飛翔方向及び目標物の姿勢に依存して目標物の２次元レーダ画像上に現れる変形（倒れ込み）を考慮し、反射強度分布をレーダ照射方向に射影して、目標物の特徴が、モデルの特徴と合致するか否か識別する。 （もっと読む）

【課題】外乱の影響を受けずに移動体を正しく検知する。
【解決手段】基準電圧生成部１４は、検波器１３が検波した検波信号Ｓ３の信号レベルを基準電圧値Ｖref0に加算し、コンパレータ１５は、信号Ｓ２と基準電圧値Ｖrefとを比較して、パルス信号Ｐ１を出力する。カウンタ１６は、パルス信号Ｐ１のパルス数をカウントしてトリガ信号Ｐ３をリトリガーブル・タイマ１８に出力し、リトリガーブル・タイマ１８は移動体検知信号Ｐ４を出力する。自走タイマ１７は、パルス信号Ｐ１の出力が停止している場合、カウンタ１６に、トリガ信号Ｐ３の出力間隔よりも長い間隔でリセット信号Ｐ２を出力する。雪等の外乱により、パルス信号Ｐ１の出力が間歇的となった場合、パルス信号Ｐ１がリセットされるため、リトリガーブル・タイマ１８はＨレベルの移動体検知信号Ｐ４を出力しなくなる。 （もっと読む）

【課題】 取得したすべての絶対位置情報を一元管理することにより効率的な作業を可能とする。
【解決手段】探査対象の絶対位置情報を検出する位置情報検出システムにおいて、探査対象が存在する探査エリアに対し、それぞれ同じ周波数帯または異なる周波数帯でのレーダ探査を行い、ＧＰＳ（グローバル・ポジショニング・システム）により探査対象の絶対位置情報を取得する複数のレーダユニットＬと、前記複数のレーダユニットＬが取得した絶対位置情報を記憶し管理する第一のコンピュータ５と、前記レーダユニットＬと前記第一のコンピュータ５との間にデータ通信機能を提供する情報伝達手段６とを備え、前記情報伝達手段６により、前記レーダユニットＬ側からは前記絶対位置情報を拡散符号で拡散した信号が前記第一のコンピュータ５側に送信され、該第一のコンピュータ５には、受信信号を逆拡散することによりデータ復元された絶対位置情報が提供される。 （もっと読む）

【課題】 本発明はレーダ装置侵入物検知装置に関し、同一レーダ周波数帯域のレーダ装置間の干渉による誤検出を避けることができる高信頼度のレーダ装置侵入物検知装置を提供することを目的としている。
【解決手段】 送受信スイッチ２２，２３を逆相で切り替え、目標と自レーダの相対速度、距離を検出するＦＭＣＷレーダと、該レーダにより固定距離に設置した少なくとも１つの基準反射断面積反射体３２からのレーダ検知受信レベルを検知する手段４０と、前記受信レベルがヌルとなる送受切替周波数にした時の信号レベルと閾値とを比較し、干渉障害を判別するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 受信信号がミクサーに入る経路上に送信信号が漏れ込むことを防止することにより測定精度の向上の図られたレーダー装置を提供する。
【解決手段】 送信信号の一部を方向性結合器（ＤＣ）１１０において取り出し、可変減衰器（ＶＡＴＴ）１３０及び可変位相器（ＶＰＨ）１５０を用いて処理することにより、相殺信号を生成する。この相殺信号を低雑音増幅器（ＬＮＡ）７０の出力に結合器（ＣＯＭＢ）１６０を用いて結合することにより、受信信号に含まれていた送信信号に基づく不要成分を相殺する。 （もっと読む）

【課題】
無線タグの位置の探索を支援する。
【解決手段】
無線タグの位置を探索する際に、無線装置は無線タグに対してＩＤ番号の送信を要求する。無線タグが送信した電磁波を受信した無線装置は、電磁波の受信強度と、無線装置のアンテナの受信特性と、物体に取り付けられた状態における無線タグの送信特性と、空間を伝搬する電磁波強度と伝搬距離との関係を表す計算式に基づいて、無線装置から無線タグまでの距離や方向を推定し、その推定位置を無線タグのＩＤ番号と関連付けて表示する。複数回の探索により無線タグの位置を特定するため、無線装置の向きを指示し、各探索で推定された推定位置の重なりを表示する。 （もっと読む）

【課題】 アンテナに向って送受信される不要電波を遮断するばかりでなく、制御装置等から発生する不要電波を遮蔽することにより、検出精度を向上させると共に、薄型で軽量かつ耐候性に優れたミリ波レーダ装置を提供する。
【解決手段】 電波を送受信するアンテナ１２と、前記電波の制御を行う制御回路２０と、前記アンテナ１２及び前記制御回路２０を収納するハウジング３０と、前記アンテナ１２を覆うレドーム１５と、を備えたミリ波レーダ装置１であって、該ミリ波レーダ装置１は、前記アンテナ１２と前記制御回路２０との間に、電波を遮蔽する遮蔽部材４０を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】 干渉波抑圧時に発生する信号の不連続性を緩和することができ、これによって断続的な異音発生を抑制する。
【解決手段】 ウェイトベクトル演算部３で求められた演算結果からアレイ応答値を求め（Ｓ２１）、アレイ応答値の遷移期間を設定し（Ｓ２２）、遷移期間の開始位置と終了位置のアレイ応答値からアレイ応答補正値を計算する（Ｓ２３）。上記設定のもとで、遷移期間内であるかどうかの判定を行い（Ｓ２４）、遷移期間内の場合には、受信信号にウェイトとアレイ応答補正値を掛け合わせることで、指向方位の利得の急激な変化を抑制して出力データとし（Ｓ２５）、遷移期間外の場合には、受信信号にウェイトのみを掛け合わせて出力データとする（Ｓ２６）。 （もっと読む）