【課題】無線周波数識別ＲＦＩＤタグ位置測定方法及び装置を提供する。
【解決手段】方法は、コンピュータが、ＲＦＩＤリーダのアンテナを使用して複数の指定発射電力毎に線形配列となる対象タグを所定回数読み取り、各対象タグについて指定発射電力毎のアンテナによる読取が成功した回数を記録し、各対象タグについてのアンテナによる読取成功回数の合計を算出し、各対象タグ毎の読取成功回数の合計に対してソートすることにより各対象タグのアンテナに対する配列順序を特定し、各対象タグ毎のアンテナに対する正規化の読取確率を算出し、各対象タグ毎のアンテナに対する正規化の読取確率に基づいて、タグのアンテナに対する正規化の読取確率とタグのアンテナに対する距離との対応関係が記録される読取確率マップを検索することにより、各対象タグ毎の前記アンテナに対する距離を特定することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】対象物及び携帯端末の構成が簡易であるとともに、携帯端末の大型化が抑制された位置教示システムを提供する。
【解決手段】カーファインダシステム３は、電子キー１に設けられた複数のアンテナ１４ａ，１４ｂ，１４ｃから車両２側で各発信アンテナの信号が区別可能に発信された探索信号Ｓｓｅを、車両２に設けられたアンテナが受信することで、車両２のアンテナから発信された探索信号Ｓｓｅを電子キー１が同時受信したかのように取り扱うとともに、探索信号Ｓｓｅから到来方向推定法によって電子キー１に対する車両２の位置を推定演算する位置推定部２１ｂを備える。そして、カーファインダシステム３は、位置推定部２１ｂが演算した位置情報を車両２から発信し、位置情報を電子キー１が受信して表示部１９によって使用者に教示する。 （もっと読む）

【課題】監視対象者が所定の静止状態となったことをより早く且つより正確に検出し得る構成を提供する。
【解決手段】監視システム１は、無線タグ５０を無線タグリーダ１０によって読み取ることで監視するものである。無線タグ５０は、当該無線タグ５０の静止状態を検出する静止状態検出手段と、静止状態検出手段によって検出される静止状態の継続時間を検出する静止継続時間検出手段と、静止継続時間検出手段によって検出された継続時間が所定時間を経過したか否かを判断する判断手段と、判断手段によって継続時間が所定時間を経過したと判断された場合に報知信号を出力する報知信号出力手段とを有している。 （もっと読む）

【課題】より低コストで検索対象の所在を知ることができる検索システムを提供する。
【解決手段】検索システム１は、検索対象の所在位置に対応付けられて設置されて信号を発信する発信機３０と、発信機３０の動作を制御するサーバと、発信機から送信される信号を受信する端末装置１０と、を有し、端末装置１０は、識別コードを送信すると共に発信機３０から発信される電波を受信する通信部１６と、発信機３０からの電波に基づいて識別コードに対応する検索対象の所在位置に関する情報を報知する報知部１７と、を備え、サーバ２０は、端末装置１０から送信された識別コードを受信する通信部２６と、識別コードと発信機３０とを対応付ける対応付け情報を記憶する記憶装置２３と、識別コードと対応付け情報に基づいて当該識別コードと対応付けられた発信機を特定し、特定された発信機を動作させるＣＰＵ１１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車室内の電子キーの位置を正確に特定することができる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】電子キーシステム１０では、車室内に向けてＬＦを送信するＬＦ送信部４２を備えた車載器３０が車両に設けられ、電子キー２０には、ＬＦを受信するＬＦ受信部２２と、当該ＬＦ受信部２２によって受信されたＬＦの強度を測定するＬＦ受信強度測定部２４と、当該ＬＦ受信強度測定部２４によって測定されたＬＦの電波強度Ｖに応じたＬＦの強度情報を発信するＵＨＦ送信部２６とを備える。この電子キーシステム１０では、ＬＦの強度情報に基づいて電気キー２０の位置を特定することができ、車室内の電子キー２０の位置を正確に特定することができる。 （もっと読む）

【課題】無線タグのリーダライタ装置が放射する電磁波の読み取り可能領域をユーザに直感的に知らせることができる可視化装置および可視化システムを提供する。
【解決手段】受信しようとする電磁波の約１／４波長の長さをもつ複数のアンテナ１，２と、複数のアンテナに一端および他端がそれぞれ接続される整流素子４と、一端が複数のアンテナの一方に、他端が整流素子に接続される発光ダイオード５を有する可視化装置。 （もっと読む）

【課題】監視対象近傍の環境調整機器を容易に把握することができる存在位置検出システムを提供する。
【解決手段】監視領域内の監視対象１０の近傍から、送信側属性情報を送信する属性情報送信部１１ａ等と、監視領域内で互いに異なる領域の各々に設けられた属性情報受信部１２ａ等と、送信側属性情報を受信した属性情報受信部１２ａ等が設けられた領域内の環境調整機器４等の機器側属性情報に、送信側属性情報を対応付ける存在位置管理部１４と、を備えた。これにより、監視対象近傍１０の環境調整機器４等を容易に把握することができる。 （もっと読む）

【課題】アンテナアレイを用いることなく、平面方向における位置関係を測位して、測位した位置関係を通知する測位装置及び測位方法を提供する。
【解決手段】測位装置１００は、第１アンテナ、第２アンテナ及び第３アンテナのうち、いずれかのアンテナ１４０と、第１アンテナと第２アンテナとの第１距離と、第１アンテナと第３アンテナとの第２距離と、第２アンテナと第３アンテナとの第３距離とのうち、無線通信により測距された第１距離及び第２距離を取得する取得部１１２と、第１〜第３距離に基づいて、各アンテナを結ぶ線から成る三角形の内角を算出し、各アンテナの位置関係を測位する測位部１１３と、第２アンテナにおける第１内角及び第３アンテナにおける第２内角のいずれも鈍角でない場合、位置関係を通知する判定部１１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】オールコール期間にモードＳ応答の多重検出が発生した場合に信号の適否を判定して航空機の捕捉に有効に利用する。
【解決手段】候補機リストを記憶する候補機リスト記憶部１３５ｈと、受信手段がオールコール期間に受信した応答信号が含む航空機のモードＳアドレスが、候補機リストに含まれる候補機のモードＳアドレスと一致するか否かを判定するアドレス判定手段１３５ｃと、アドレス判定手段で応答信号が含む航空機のモードＳアドレスと候補機のモードＳアドレスとが一致すると判定されると、応答信号の受信タイミングが、候補機リストで候補機のモードＳアドレスと関連付けられる相関範囲に含まれるか否かを判定する相関判定手段１３５ｄと、相関判定手段で応答信号の受信タイミングが相関範囲に含まれると判定されると、航空機のモードＳアドレスを追加してロールコール捕捉対象リストを更新する更新手段１３５ｆとを備える。 （もっと読む）

【課題】移動端末の位置を高精度で測位できる移動無線測位装置を安価に実現する。
【解決手段】基準局２０１の周辺に間隔をおいて複数の中継局２０２ａ〜２０２ｄを配置し、前記基準局２０１と複数の中継局２０２ａ〜２０２ｄとの間を伝送ケーブル１０１ａ〜１０１ｄを介して接続し、前記基準局２０１と移動端末２０３との間で前記複数の中継局２０２ａ〜２０２ｄを介して双方向通信を行うことによって、前記移動端末２０３の位置を測位する。 （もっと読む）

【課題】妨害電波を受信した場合においても装置の運用を継続することができる距離測定装置又はタカン装置におけるモニタ質問信号の制御システムを提供する。
【解決手段】妨害波判定制御回路１５Ｂによって、送信パルス数制御電圧発生回路１３Ａから出力される送信パルス数制御電圧を検知し妨害電波を受信しているか否かを判定すると共に、応答パルス数計数回路１５Ａから出力される応答パルス数に応じた電圧を生成する。妨害電波を受信していると判定した期間中に、前記生成した電圧を用いてモニタ制御装置１５のモニタ質問信号電波発生器１５Ｃから発生されるモニタ質問信号電波の信号レベルを増幅する。これにより妨害電波受信中であっても受信機１３がモニタ質問信号電波を検出処理することが可能となり、距離測定装置またはタカン装置を停止させることなくその運用を継続することができる。 （もっと読む）

【課題】車載機器遠隔制御システムの本来の機能に制限を加えることなく、新たなセンサの追加を必要とすることもなく、車両位置探索システムを提供する。
【解決手段】携帯装置１０は、無指向性アンテナ１７及び指向性アンテナ１８を備える。携帯装置１０は、ユーザ入力装置１１から指示信号が送られたとき、無指向性アンテナ１７を用いて第１の車両探索信号を車載装置２０に送信し、指向性アンテナ１８を用いて第２の車両探索信号を車載装置２０に送信する。車載装置２０は、第１の車両探索信号の相関値と、第２の車両探索信号の相関値とを取得し、第１の車両探索信号の相関値と第２の車両探索信号の相関値との差がしきい値Ａより大きいか否かを判断し、判断結果を携帯装置１０に送信する。携帯装置１０は、送信された判断結果をユーザ通知装置１４に出力する。 （もっと読む）

【課題】飛翔体のトランスポンダーから送信されてきた応答信号を受信し、その電波強度を基に、アンテナ角を飛翔体に追尾させる追尾装置で、サンプリングレートを高速化させることなく、高精度追尾が可能にする。
【解決手段】制御装置２１の座標演算器２２で現時刻の飛翔体の位置座標を算出し、位置推定器２３で次時刻の飛翔体の位置座標を推定し、角度算出器２４で次時刻のアンテナの角度の推定値を算出している。そして、推定された次時刻でのアンテナの角度を目標値として、アンテナ３１の向きを制御している。このように、本発明の第１の実施形態では、次時刻でのアンテナの角度の推定値を目標値として、アンテナ３１の向きを制御しているため、サンプリングレートを高速化させることなく、高精度追尾が可能になる。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素な構成で、応答性よく携帯機の位置を検知することができる携帯機検知システムを提供する。
【解決手段】車両の進行方向を長手方向とする第１エレメント２１と、車両の進行方向及び鉛直方向に垂直な方向を長手方向とし、第１エレメントに電気的に直列接続された第２エレメント２２と、第１エレメント２１と第２エレメント２２の接続点に一端が接続された迂回配線２００とを含むアンテナ２０と、第１エレメント２１に電力を供給する第１電力供給状態、第２エレメント２２に電力を供給する第２電力供給状態、第１エレメント２１及び第２エレメント２２に電力を供給する第３電力供給状態の、３つの電力供給状態を切り換えると共に、電力供給状態を切り換えた際の携帯機からの応答信号に基づいて携帯機の位置を検知する携帯機検知手段（携帯機検知回路１１、ＣＰＵ１２）を備える。 （もっと読む）

【課題】無線信号を送信する送信装置の位置を高精度で推定することのできる位置推定装置およびプログラムを得る。
【解決手段】入館管理装置２０により、ＲＦＩＤタグ５２の位置を送信された無線信号に基づいて推定し、かつ当該推定対象とする領域を撮影するカメラ４０によって得られた画像情報に基づいて前記領域に存在する人の位置を導出し、少なくとも推定したＲＦＩＤタグ５２の位置を入力情報とし、補正後のＲＦＩＤタグ５２の位置を示す物理量を出力情報とし、当該出力情報の正解情報を用いた学習機能を有するニューラル・ネットワークにより得られた物理量を用いて、推定したＲＦＩＤタグ５２の位置を補正する一方、位置の推定対象としたＲＦＩＤタグ５２の所持者が、位置の導出対象とした人とみなされる予め定められた条件を満足した場合に、導出した前記人の位置を示す物理量を前記正解情報としてニューラル・ネットワークを学習させる。 （もっと読む）

【課題】電力消費を最小限に抑えつつ、鳥獣の生息環境の即時的な把握が可能な鳥獣追跡システムを提供する。
【解決手段】鳥獣追跡システムは、鳥獣２に装着可能な鳥獣タグ３と、複数の基地局１ａ，１ｂと、データセンタ６とを備える。鳥獣タグと基地局とは、夫々の時刻取得装置に基づきビーコンの周期的な送受信の同期を取る。鳥獣タグは、いずれの基地局とも通信圏外にあるときは無線機によるビーコン受信を停止し、動き感知センサが鳥獣の静止状態を検知したときは、ＧＰＳセンサによるデータ取得周期を延長させる。また、データ取得時のみ、最小時間、ＧＰＳセンサを起動させる。なお、鳥獣タグが通信圏外にあり、かつ、鳥獣タグメモリが満杯であるときは、保存された位置データを時間均等に間引くとともに、ＧＰＳセンサによるデータ取得周期も間引間隔に併せて延長させることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 空間内の位置決め装置が変位されたかどうかを判定するための技術的解決法を提供する。
【解決手段】 本発明の実施例では、空間内の位置決め装置が変位されたかどうかを判定するためのシステム、方法、および装置が提供される。具体的には、測距信号を発する機能を有するタグと、当該タグからの測距信号に基づいて、当該タグが位置する位置点の位置決め装置に対する相対座標を取得するように構成された位置決め装置と、空間内の位置点の相対座標、位置決め装置の較正パラメータ、および信頼済み絶対座標に基づいて、位置決め装置が変位されたかどうかを判断するように構成されたサーバとを備えることのできるシステムが提供される。本発明の実施例により、位置決め装置が変位されたかどうかの判定を正確、包括的、かつリアルタイムに行うことができる。 （もっと読む）

【課題】読取装置の読取エリアを広くしても、端末器の正確な所在管理を行うことができるセキュリティシステムを提供する。
【解決手段】端末識別情報を有するタグ１と、読取エリア２ａに存在するタグ１から、その端末識別情報を読み取るためのリーダ２と、読取エリア３ａに存在するタグ１から、その端末識別情報を読み取るためのリーダ３と、リーダ２及び３が読み取った各端末識別情報に基づいて、タグ１の所在を管理する制御部４とを備える。制御部４は、リーダ２が読み取りを行うと、そのタグ１の所在情報をリーダ２の設置位置情報に合わせて更新する。また、制御部４は、リーダ３が読み取りを行うと、そのタグ１の所在情報とそのリーダ３の設置位置情報とが所定の条件で一致する場合に、上記タグ１の所在情報を上記リーダ３の設置位置情報に合わせて更新し、一致しない場合は、タグ１の所在情報の更新を行わない。 （もっと読む）

【課題】 複数の目標が接近して一目標と認識してしまう程度の方位分解能である一次レーダであっても、二次レーダを利用して、方位分解能を擬似的に向上させ、近接した複数の目標の誤検出を減少させて、精度の高い航跡（統合航跡）を生成することが可能な空港面監視方法及び空港面監視システムを提供すること。
【解決手段】 一次レーダから得られる目標位置と目標に搭載されたトランスポンダからの返信波を受信する二次レーダから得られる目標位置とを統合して目標位置の経時変化である目標の航跡の精度を向上させる空港面監視方法において、前記二次レーダが検出した二つの目標位置の目標間距離が、前記二次レーダが検出した二つの目標位置における前記一次レーダの分解能よりも小さいときに、前記目標間距離の中間座標及び中間座標の周辺に相当する前記一次レーダによる目標のエコーを間引き、前記一次レーダによる目標位置を検出して目標の航跡を得る。 （もっと読む）

【課題】電波到来方向を推定するための受信回路の構成を簡略にした、電波到来方向推定装置および電波到来方向推定方法を提供する
【解決手段】複数のアンテナ１１は相対的な位置を固定して配置される。受信機１は、複数のアンテナの数より少ない数であって、所定の電波を受信する。時分割スイッチ１４は、受信機１に同時には１つのアンテナ１１が接続するように、受信機１とアンテナ１１との接続を所定の周期で切り替える。直並列変換器４は、受信機１とアンテナ１１との接続を所定の周期で切り替えて受信機１で受信した信号を、複数のアンテナ１１のそれぞれで受信した信号に分配する。到来方向算出部５は、複数のアンテナ１１のそれぞれで受信した信号に分配した信号から、受信した電波の到来方向を算出する。 （もっと読む）