【課題】無線機の方位を電波の到来方向により検出する方位検出装置において、その近傍に反射物体が存在すると、反射波の影響により方位の検出精度が低下する。
【解決手段】記憶部２８は電波の反射物体が存在する方位を示す反射角度範囲を記憶する。タグ解析手段４２は電波の受信強度のピークに基づいて当該電波の到来方向を判定し無線タグ６の方位を検出する。タグ解析手段４２は、受信強度の第１ピークに基づく到来方向が反射角度範囲内である場合には、受信強度の第２ピークに基づく到来方向の検出を試行し、その試行結果に応じて無線タグ６の方位を決定する。 （もっと読む）

【課題】音響式の識別法に加えて、電波式識別法を用いた航空機騒音の識別性能を向上させる騒音監視方法を提供する。
【解決手段】航空機騒音監視装置は、飛行場周辺に設置したレーダ受信アンテナ１２を通じ、受信部２０により航空機からの応答信号を受信する。所定時間内で受信した応答信号は一時メモリ２４に蓄積され、時間間隔分析部２６により、時系列に並んだ全ての応答信号の時間間隔が算出される。ヒストグラム作成部２８は、算出された時間間隔からヒストグラムを作成し、フィルタ部３０は、その中で最も頻度が高い時間間隔をタイムゲートとして応答信号をフィルタリングする。 （もっと読む）

【課題】迅速にＲＦＩＤタグの位置を検出する。
【解決手段】ＲＦＩＤタグ位置検出装置１は、ＲＦＩＤタグ２ａ〜２ｃへ信号を送信する送信アンテナ１１と、ＲＦＩＤタグ２ａ〜２ｃからの応答信号を受信する４つの受信アンテナ１２ａ〜１２ｄと、各受信アンテナ１２ａ〜１２ｄが受信した応答信号に応じて出力する信号の時間差を計測し、計測した各時間差に基づいてＲＦＩＤタグ２ａ〜２ｃの相対座標を演算する計測部とを備えている。 （もっと読む）

【課題】大規模な処理装置等を実装することなく、他の船舶に成りすましている不審船を検出することができるとともに、精度よく船舶の個体識別を行うことができるようにする。
【解決手段】信号特性照合部１７により信号特性が合致していると判定された場合、ＡＩＳ受信機１４により受信されたＡＩＳ信号を発信しているＡＩＳ装置が搭載されている船舶については利用者ＩＤに係る船舶であると判別し、信号特性照合部１７により信号特性が合致していないと判定された場合、あるいは、その利用者ＩＤがデータベース１５に登録されていない場合、上記ＡＩＳ装置が搭載されている船舶については不審船であると判別する。 （もっと読む）

【課題】複数のＲＦタグと一の対象とを対応付ける。
【解決手段】端末装置１は、ＲＦタグとの間で電波の送受信を行うアンテナ１６、１７と、アンテナ１６、１７が受信した電波に基づいてＲＦタグのＩＤ情報を取得し、アンテナ１６、１７が受信した電波の電波強度値をアンテナ１６、１７のそれぞれについて取得し、取得した電波強度値と当該電波強度値の検出時刻とＩＤ情報とを対応付けてアンテナ１６、１７のそれぞれについて記憶部１３の電波強度値遷移テーブル１３２に記憶させ、電波強度値遷移テーブル１３２の記憶内容に基づいて、検出時刻の経過に対する電波強度値の変化が同一であるか又は近似する複数のＲＦタグがあるか否かを判別し、検出時刻の経過に対する電波強度値の変化が同一であるか又は近似する複数のＲＦタグがあると判別された場合、当該複数のＲＦタグ同士を対応付けるＣＰＵ１１と、を備える。 （もっと読む）

伝搬時間距離決定方法は、ハンドセットからＡＰへとプローブ要求を送ることと、返りのＡＣＫを受信することとを含む。プローブ要求がＡＰへと伝搬するのにかかる時間と、ターンアラウンド時間と、ＡＣＫが伝搬してハンドセットへと返ってくるのにかかる時間とが、ハンドセットで測定される。ターンアラウンド時間が、測定された時間から減じられ、その結果が、距離決定を行うために使用される。電力の消費を減じるために、ハンドセットによってＡＰ局へと送られたプローブ要求の許容可能な受信をもたらす「最低総送信エネルギー」設定が、決定される。最低総送信エネルギー設定は、ビット・レート設定と送信電力設定とを含む。最低総送信エネルギー設定は、伝搬時間距離決定トランザクションの実行にあたり、プローブ要求がハンドセットから送られる場合にプローブ要求を送るために使用される。
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【課題】電子キーの位置をより精度よく検出することができる電子キーシステムのキー位置判定装置を提供する。
【解決手段】車両の運転席アンテナ及び助手席アンテナから交互に電波を送信して、これら電波を電子キーが受信したときの磁界強度Ｈｄ，Ｈｐと電波到来方向Ｋｄ，Ｋｐとを算出する。そして、磁界強度Ｈｄ，Ｈｐの大小を比較して、電子キーの車外位置を判定する。このとき、磁界強度Ｈｄ，Ｈｐのうち高い側が磁界強度範囲Ｅａに位置して、単なる大小判定ではキー位置を判定できない場合、電波到来方向Ｋｄ，Ｋｐの電波角度差θｘからキー位置を判定する。電波角度差θｘが重複範囲Ｅｂに位置してキー位置を判定できない場合、電波角度差θｘ及び２つの磁界強度Ｈｄ，Ｈｐを繋いだ三角線２５を算出し、この三角線２５が成す角度θｒにより、キー位置を最終判断する。 （もっと読む）

【課題】アクティブ方式、セミパッシブ方式を問わず、ＵＷＢリーダとＵＷＢタグ間の測距精度を向上すること。
【解決手段】タイミング制御部３４０は、基地局２００から送信されたパルス信号の受信タイミング、及び、受信パルス信号を受信してから、当該受信パルス信号の検波信号に応じて生成される送信パルス信号を送信するまでに要する回路遅延時間の代表値に基づいて、基地局２００から送信されたパルス信号の検波信号に応じて生成された再放射パルス、及び、再放射パルスの検波信号に応じて生成された再々放射パルスを、送信増幅器３５０が増幅するようなオンオフ制御する制御信号を、送信増幅器３５０に出力する。 （もっと読む）

【課題】電力消費電力を削減し、使い勝手が良く、小型化や安全性の面で優れた建築物診断システムを実現する。
【解決手段】複数の同軸ケーブル４０によりタンデム状に接続された中継モジュール１０、及び複数のセンサ２６付きのＲＦＩＤモジュール２０−１，２０−２，・・・により構成されて壁等に埋設される伝送路と、リーダ／ライタモジュール５０との間に、中継モジュール１０を設け、その伝送路とリーダ／ライタモジュール１０とを分離している。前記伝送路は、使用しない時には、給電の必要がない。使用時に、リーダ／ライタモジュール１０から中継モジュール１０を介して前記伝送路へ給電される。ＲＦＩＤモジュール２０に接続されたセンサ２６の検知信号は、前記伝送路及び中継モジュール１０を介してリーダ／ライタモジュール１０にて読み取る。 （もっと読む）

本発明に係るローカライゼーションシステムは、床面沿いに可動な装置の状態を検出するためのものであり、複数個のフロア送受信機を有し、そのフロア送受信機がそれぞれ床面沿い位置の点状標識となるフロアアンテナを有するフロア送受信システムと、当該可動な装置に装着され、床面を向く送受信面を有し、且つフロアアンテナのうち複数個の位置をその送受信面で同時的且つ連続的に検出する送受信タブレットと、を備える。
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【課題】ＡＳＫ変調された応答信号を良好なＳ／Ｎをもって確実に検出することができ、トランスポンダの省電力化、バッテリーレス化を図ることのできる無線通信方法およびトランスポンダを提供すること。
【解決手段】トランスポンダは、搬送波を受信し、かつ、前記搬送波に変調された応答信号を送信するアンテナと、前記搬送波を検波し、かつ、ＡＳＫ変調された応答信号を変調する検波変調回路と、サブキャリア生成用の振動子と、応答信号を発するＲＦＩＤと、前記サブキャリアに応答信号をＡＳＫ変調するＡＳＫ変調回路とを備え、本体側送受信機は、アンテナと、前記搬送波を出力する第１の局部発振器と、前記振動子に対する励振信号を出力する第２の局部発振器と、前記励振信号を前記搬送波に変調する変調回路とを備えている。 （もっと読む）

【課題】受信先端末からの返信パケットの到着時刻をディジタル処理におけるサンプリング・クロックよりも高い精度で判別する。
【解決手段】送信側と同じ特性のディジタル・フィルターのタップ係数を、クロック幅よりも細かい複数のタイミングでシフトさせ、各フィルターに通して複数種類の既知パターンをあらかじめ作成し保存しておく。そして、受信信号との複数種類の既知パターンの各々と相互相関を演算し、最大の相関値となる既知パターンに対応するタイミングをパケットの到来時刻と推定する。サンプリング・クロック幅よりも高い精度でのパケット位置の到着を推定可能になる。 （もっと読む）

【課題】
対象物の検出、識別、制御及び／又は位置特定を行う。
【解決手段】
用いられる環境に依存して動作モード及びフォーマットにおいて柔軟であるモニタリング・システム及びプロトコルが開示されている。そのようなモニタリング・システム及びプロトコルは、それらの利用を自動的に又はそうするための受信された命令により変えることができる。位置検出システムは、１つ又はそれより多い低周波数送信器、１つ又はそれより無線周波数モニタリング・タグ、及び１つ又はそれより多い受信デバイスを含む。低周波数送信器は、送信器ＩＤのような位置識別情報を送信の近傍のタグに送る。タグは、当該タグから受信器へ送られるより高い周波数送信を用いて送信器ＩＤを中継する。同時に開始する複数のタグのタグ送信を解読するのを可能にする通信プロトコルが開示されている。 （もっと読む）

【課題】無線タグ距離測定装置において、距離測定を行うための事前処理を容易にすることを目的とする。
【解決手段】無線タグ距離測定装置１０は、拡散処理が施されていないパルス変調信号を送信する。各無線タグは、無線タグ距離測定装置１０から送信されたパルス変調信号を受信する。そして、自らに固有に割り当てられたＰＮ符号によってパルス変調信号に拡散処理を施し、拡散処理後の信号を拡散パルス変調信号として送信する。無線タグ距離測定装置１０は、各無線タグから送信された拡散パルス変調信号に基づいて各無線タグの固有割り当てＰＮ符号を検出する。無線タグ距離測定装置１０は、測定対象ＰＮ符号記憶部２０に記憶されているＰＮ符号を用いて無線タグまでの距離を測定する。 （もっと読む）

【課題】データ量の増加を軽減し、検出漏れを防ぐことができる移動体位置検出装置、移動体位置検出システム及びプログラムを提供する。
【解決手段】移動体位置検出装置１０は、移動体２に設けられた無線タグ３から固定して配置された複数のセンサ（受信デバイス）４により受信されたタグ識別情報を、受信デバイス識別情報とともに受信履歴情報として順次記憶するセンサ履歴保持手段１１と、所定の回数連続していずれかのセンサ４で受信されたタグ識別情報が受信履歴情報に存在するか否かを判定し、存在すると判定したとき、当該タグ識別情報に対応する移動体２の位置を、タグ識別情報を連続して所定の回数受信したセンサ４の位置に基づいて決定する検出判定手段１３とを備える。 （もっと読む）

本発明は、自動車のアクセスコントロールおよびイモビライザのための電気回路、ならびにアンテナドライバを較正するための方法に関する。車両のアクセスコントロールとイモビライザのための電気回路が提供される。電子回路は、車両のアクセスコントロール用の、ＩＤ発信器（３）の識別時に信号（１００）を送信する第１アンテナ（１９）を駆動するための第１アンテナドライバ（１２）を含む。さらには車両のイモビライザ用の、IＤ発信器（３）の識別時に信号（１０４）を送信する第２アンテナ（２１）を駆動するための第２アンテナドライバ（２４）が設けられている。さらに電子回路は、イモビライザ用の、ＩＤ発信器（３）の識別のためにアンテナ（２１）によって受信された信号を受信する受信装置（１４）を含む。第１アンテナドライバ（１２）および受信装置（１４）は、共に１つの半導体チップ（１）に組み込まれている。
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【課題】簡易なシステムで、然も、確実に、鳥獣被害での動物の行動把握や犬猫などのペットが逃げた時の位置の検出把握、或いは、自動車やバイクなどの盗難での所在場所の探索を行えるようにする。
【解決手段】無線タグ１２を探索対象に取り付け、無線タグ１２からのビーコンを無線機１１で受信する。無線タグ１２は、通常送信時には、ビーコン用の周波数チャネルを選び、送信間隔を広くして、ビーコンを送信する。一方、自身の属する受信エリア１０から外れると、そのエリアの親となる無線機１１からの信号が受信できなくなる。この時には、無線タグ１２は、探索時の専用の周波数チャネルに変更して、送信間隔を短くして、ビーコンを連続送信させる。さらにこの無線タグの送信を受信した情報を会員サーバ１５にアップロードすることで、他の利用者の探索に協力できるようにする。 （もっと読む）

【課題】モードＳ二次監視レーダによるトランスポンダの捕捉の精度を向上させる。
【解決手段】ロールコール期間で捕捉する登録機に関する情報が登録される登録テーブル１３８と、ロールコール期間における捕捉の対象の候補である仮登録機に関する情報が登録される仮登録テーブル１３７と、オールコール期間に登録機以外の航空機からオールコール応答以外の信号を受信したとき、航空機を仮登録機として仮登録テーブル１３７に登録する仮登録部１３２ｄと、ロールコール期間に登録機にロールコール質問を送信するとともに、仮登録機にロールコール質問を送信する送信制御部１３１と、ロールコール質問に応答して、仮登録機からロールコール応答を受信したとき、仮登録機を新たな登録機として登録テーブルに登録する登録部１３２ｅとを備えている。 （もっと読む）

【課題】 狭いスペースにおける移動体の位置把握を細かく分けて認識することが難しく、セキュリティ面での不安もあり、狭い空間範囲においても人などの移動体が、いつ、どの方向に移動したかといった位置把握を可能とする。
【解決手段】 移動体が通過するゲート１１の通過方向に第１赤外線センサ１２並びに第２赤外線センサ１３を設置し、第１並びに第２センサは、移動体がゲートを通過するに伴って第１センサのみが作動し、その後第１並びに第２センサの両方が作動し、その後第２センサのみが作動するようにゲートの位置に設置され、移動体が携行するＲＦＩＤタグ１５からのＩＤ信号並びに第１・第２センサからの出力信号に基づいて移動体の動態を監視する。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、高速で移動する移動体の位置座標を高精度で測位するシステムと無線測位方法を提供することである。

【解決手段】本発明では、移動体は測位基準点となる複数のマーカ装置に測位要求信号を同報送信し、複数のマーカ装置は測位要求信号を受信した時に、測位データを前記マーカ装置固有の通信チャンネルを用いて前記移動体に送信し、前記移動体は前記測位データによる前記マーカ装置の座標、マーカ装置までの往復時間を用いて移動体の現在位置座標を決定する無線測位システムを用いる。移動体と複数マーカ間における測位の通信時間が短縮され、移動体の正確な測位が可能となる。 （もっと読む）