【課題】アドホックネットワークにおいて、輻輳を緩和する技術を提供する。
【解決手段】ノードは、自身を始点ノードとして、該始点ノードからの電波が到達する範囲内にある１以上の隣接ノードと、終点ノードとの間の地理的な距離を算出する距離算出手段と、前記隣接ノードにおける通信量に応じて変動する変数を取得する変数取得手段と、前記距離算出手段により算出された前記距離と、前記変数取得手段により取得された前記変数とに基づいて、１以上の前記隣接ノードのうち、いずれかを前記始点ノードと前記終点ノードとの間で送受信されるデータを中継する中継ノードとして選択する選択手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】速度により起動されるSUPLサービスを処理する方法及び関係する通信デバイスを提供することを目的とする。
【解決手段】サービスシステムにおいて通信デバイスのための速度により起動されるサービスを処理する方法が開示される。この方法は、通信デバイスのエージェントが位置要求を受信した後に、サービスシステムのロケーションプラットフォームから速度により起動されるサービスの少なくとも１つの第１の起動パラメータを取得し、通信デバイスの現在の速度が少なくとも１つの第１の起動パラメータに従って判定された基準を満たす場合、通信デバイスの計算された速度及び計算された位置を取得し、通信デバイスの計算された速度が起動条件を満たす場合、通信デバイスの計算された速度及び計算された位置を通信デバイスのエージェントに報告することを有する。 （もっと読む）

【課題】飛行機の運行に悪影響を及ぼさず、ユーザが別途に飛行機モードのオン又はオフを設定しなくても自動で携帯端末機の飛行機モードへの進入又は進入解除を可能にする方法及びその装置を提供する。
【解決手段】携帯端末機の動作モード変更方法は、受信した位置情報を用いて所定の期間における前記携帯端末機の移動距離を測定するステップと、前記所定の期間内での前記携帯端末機の移動速度を決定するステップと、前記移動速度が予め設定された第１の速度以上である場合、前記携帯端末機の動作モードを、前記携帯端末機の通信機能を制限する飛行機モードに切り替えるステップとを有する。 （もっと読む）

【課題】本願発明は、リアルタイムＧＰＳシステムにおいて必要最小限且つ高密度のＧＰＳ位置情報をより確実に発信できることに関する。
【解決手段】本願発明に従ったリアルタイムＧＰＳシステムは、従来システムが無線サービスエリアで発信間隔ごと一箇所の位置情報しか送信しないことに対し、ＧＰＳロガーに蓄積した複数ポイントの位置情報を一定の間隔で発信する。ＧＰＳロガーにある位置情報データは振動センサーにより、動いていない時には記録しないように制御する。本発明により、最短１秒間隔の位置情報データをリアルタイムで送信できるようになり、電波が届かない場所においても、位置情報を記録し続け、電波回復時再度送信が可能となる。また動いていない時には無駄な位置情報を無くすることにより、通信量及び電池消耗も減る。これにより、経済的に通信費が節約できる、利用できる時間も大幅に延長できる。 （もっと読む）

【課題】 アクティブなユーザーが次の行動を決めるための原動力となる有益な情報を提供すると共に、エリアに特化した強いソーシャルグラフ（人間関係図）を形成し、地域生活の活性化に寄与する。
【解決手段】 スポットＤＢと、パックＤＢと、地図ＤＢと、制御手段とを具備する情報提供システムである。制御手段は、１）利用者端末からパックの名称の一覧の送信要求を受信すると、パックＤＢに記憶されているパックの名称の一覧を利用者端末に送信し、２）パックの名称の一覧の中から選択されたパックの名称を受信すると、選択されたパックを構成するスポットの名称の一覧を利用者端末に送信し、３）スポットの名称の一覧の中から選択されたスポットの名称を受信すると、選択されたスポットに関するスポット情報を、地図情報の座標に対応付けて、利用者端末に送信する。 （もっと読む）

【課題】目的地に向かう予測移動経路に沿って、移動局では信号受信ができない一連のハンドオーバ先候補を得ること。
【解決手段】ハンドオーバを制御するための制御情報を使ってハンドオーバする移動局と、取得した前記移動局の予測移動経路に従って、隣接する通信エリア間の関係を保持する通信エリアテーブルに基づき、前記移動局の予測移動経路にある複数の通信エリアへのハンドオーバを制御するための前記制御情報を生成して、前記移動局に送信するハンドオーバ制御装置と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】無線通信の帯域を有効利用する。
【解決手段】歩行者端末装置１は、現在位置を示す位置情報を取得可能である。この歩行者端末装置１は、位置情報を無線送信可能でかつ、他の無線通信装置である車載等８から送信された当該車載装置８の位置を示す位置情報を受信する通信部６を有している。歩行者端末装置１の情報取得部２２は、この車載装置８の位置情報と自身の位置情報とに基づいて、当該車載装置８と自身との相対的な位置に関する相対位置情報を取得する。歩行者端末装置１の通信制御部２１は、情報取得部２２が取得した相対位置情報に基づいて、通信部６による無線送信の継続、中断又は送信頻度の増減などについての制御を行う。 （もっと読む）

【課題】通信システムの切り替えに関する不都合を回避し、通信をより効率的に行える無線端末装置及び通信制御方法を提供すること。
【解決手段】携帯電話機１は、ＬＴＥ通信システムと、ＬＴＥ通信システムではサポートされない機能がサポートされるＣＤＭＡ通信システムとを選択的に切り替えて通信する通信切替部３１と、ＬＴＥ通信システムにて位置登録される状況で所定の発信が要求された際、当該発信が所定の通信種別に関するものであるか否かを判定する判定部３２と、を備え、通信切替部３１は、発信が所定の通信種別に関するものでないと判定された場合、ＣＤＭＡ通信システムにて発信に基づく通信を完了した後、位置登録先をＬＴＥ通信システムへ優先的に変更し、発信が所定の通信種別に関するものであると判定された場合、ＣＤＭＡ通信システムにて発信に基づく通信を完了した後も、引き続きＣＤＭＡ通信システムへの位置登録を継続する。 （もっと読む）

【課題】複数の階層に分かれた場所など、位置の把握が困難な状況においても互いに位置を把握することが可能な位置把握システムを提供する。
【解決手段】サーバは携帯端末から受信した検索要求に含まれる検索先端末識別情報に基づいて、位置情報を通知させるための位置情報検出要求を検索先の携帯端末に送信し、検索先の携帯端末は周辺のＩＣリーダ／ライタを検索しリーダ／ライタ識別情報を付加してサーバに回答し、サーバは検索先の携帯端末から受信したリーダ／ライタ識別情報に基づいて、検索先の携帯端末の位置を把握すると伴に位置情報の回答を作成し、検索要求した携帯端末に通知する。 （もっと読む）

【課題】車車間通信において、データ通信のリアルタイム性をより損ないにくくすることを可能にする。また、車車間通信において、データ通信の信頼性をより向上させる。
【解決手段】自車両の無線通信部が逐次受信した送信データに含まれる他車両の位置情報および進行方向情報、ならびに自車両の位置情報および進行方向情報をもとに、自車両の進行方向における自車両と他車両との配置を特定する。そして、当該配置において自車両の前に他車両が存在した場合には、自車両の１台前の当該他車両に搭載された車両用無線通信装置における送信データの送信タイミングを特定し、特定した送信タイミングから所定の時間後のタイミングで一定の周期ごとに送信データを送信するように、自装置からの送信データの送信タイミングを調整する。 （もっと読む）

【課題】現在位置に応じてセキュリティポリシーを自動的に切り替えるための設定を簡便に行う。
【解決手段】携帯電話機１は、ユーザがセキュリティレベルを設定した時、上記設定時の現在位置の位置情報と、上記設定されたセキュリティレベルとを関連付けて、履歴情報として記憶する履歴記憶制御部４０４と、記憶されている履歴情報から、位置情報が示す位置が所定の領域に含まれる履歴情報を抽出する履歴情報抽出部４０５と、抽出された履歴情報のセキュリティレベルに基づいて、登録用のセキュリティレベルを決定し、抽出された履歴情報の位置情報に基づいて、登録用のセキュリティレベルを有効にする領域を示す有効範囲を決定し、有効範囲と登録用のセキュリティレベルとを関連付けて、自動設定情報を決定する自動設定情報計算部４０６とを備える。 （もっと読む）

【課題】受信側の回線交換網が規制された場合でも、現在位置を通知すること。
【解決手段】
セル報知センタは、回線交換網が規制されている規制情報を生成する生成部と、該規制情報を送信する送信部とを有し、生成部は、規制情報を受信した移動機により選択される、該移動機の状況を登録する際にアクセスすべきアドレスを含む規制情報を生成し、移動機は、規制情報を受信する受信部と、該規制情報に含まれるアドレスが選択された際に、安否状況情報を生成する作成部と、サーバに、安否状況情報を送信する送信部とを有し、サーバは、移動機により送信される安否状況情報を受信する受信部と、該安否状況情報に含まれるユーザの位置情報、安否状況とを含む安否状況メッセージを作成する作成部と、該安否状況情報に含まれるユーザの識別子に基づいて、安否状況メッセージの宛先を設定する設定部と、該宛先に対応する移動機に、安否状況メッセージを送信する送信部とを有する。 （もっと読む）

【課題】自動車に搭載されているＧＮＳＳ受信機の本来機能が妨害源によって意図的に無力化されているときでもＧＮＳＳ受信機の位置を決定できるようにする。
【解決手段】自動車１０が道路交通路上定点を通過するときに、当該道路交通路上定点２０のセンサ装置２１によって、妨害源１２が送出している妨害信号、及び／または、妨害源により毀損されたＧＮＳＳ受信機の受信信号の検出が行われる。更に、検出された信号に対して信号処理が施されることで、自動車の車上に妨害源が存在しているか否かの判定が行われる。妨害源が存在していたならば、少なくとも当該道路交通路上定点の所在位置と、当該自動車の車上に存在している妨害源とを示すデータが生成され、道路交通路上定点の所在位置に基づいて自動車の位置を決定する。 （もっと読む）

【課題】定期的な移動でない場合であっても、目的地を精度良く予測することができるようにする。
【解決手段】データ収集部５０によって、各ユーザについて、閲覧データの時系列及び移動データの時系列を収集する。内容抽出部６０によって、収集された各閲覧データについて、Ｗｅｂサイトのテキストから地名を抽出し、地名に対する場所を抽出する。滞在地抽出部５６によって、収集された移動データの時系列に基づいて、ユーザ毎に、滞在地データを抽出する。相関算出部６２によって、ユーザ毎に、ユーザの各閲覧データと、移動履歴から抽出された各滞在地データとを関連付けて相関を算出し、事前確率学習部６６によって、各滞在地データの場所へ行く事前確率を学習する。目的地予測部７０によって、予測対象ユーザについて、各滞在地データが示す場所へ行く確率を算出し、算出された確率に基づいて目的地を予測する。 （もっと読む）

【課題】同一の電話番号を付与された固定端末と移動端末のどちらにも呼を着信させる。
【解決手段】呼接続処理部１３は、位置情報登録要求内の有効時間長が閾値以上なら、現在時刻に有効時間長を加えた有効期限を求め、位置情報記憶部１１の、位置情報登録要求内の電話番号に対応づけられた固定端末情報に、位置情報登録要求内の位置情報と有効期限を書き込む一方、有効時間長が閾値未満以上なら、現在時刻に有効時間長を加えた有効期限を求め、位置情報記憶部１１の、位置情報登録要求内の電話番号に対応づけられた移動端末情報に、位置情報登録要求内の位置情報と有効期限を書き込む。また、呼接続要求信号内の電話番号に対応づけられた固定端末情報および移動端末情報を位置情報記憶部１１から検索し、固定端末情報および移動端末情報内の有効期限が到来していなければ、固定端末情報および移動端末情報内の位置情報を宛先として呼接続要求信号を送信する。 （もっと読む）

【課題】定期送信装置とランダム送信装置とが混在する無線通信システムにおいて、これら各送信装置の中間の優先度でデータ通信を実施できる無線通信装置を設け、各送信装置が互いに異なる優先度でデータ送信を最適に実施できるようにする。
【解決手段】路上機は、一定の通信周期で予め設定された送信期間に定期送信し、優先車載機は、路上機や他の優先車載機の定期送信情報をこれら各送信機やランダム送信機を介して取得し、路上機や他の優先車載機と送信期間が重複することのないよう、自身の定期送信期間を設定して定期送信する。また、ランダム送信機は、優先車載機と同様の手順で路上機や他の優先車載機の定期送信情報を取得し、その定期送信情報から得られる定期送信期間と重複しない送信期間内に、ＣＳＭＡ方式によるランダム送信を行う。また、優先車載機は、送信期間が路上機や他の優先車載機と重複すると、定期送信期間を変更する。 （もっと読む）

【課題】照明設備に近接して設置された無線基地局と、移動端末との間で、一方向通信もしくは時分割で双方向通信を行うことによって、移動端末、ＲＦＩＤタグ、もしくはこれらの両方の２次元もしくは３次元の位置を高精度で測位できる無線測位システムおよび無線測位装置を安価に実現する。
【解決手段】無線信号を用いて２次元もしくは３次元の位置を測位するために、無線基地局を照明設備の内部もしくは外部に近接して設置し、前記照明設備に電力を供給するための配電ケーブルをツイストペアとし、前記配電ケーブルを介して照明設備と無線基地局とに電力を給電するとともに、前記無線基地局にデジタル信号を伝送する。 （もっと読む）

【課題】移動中継局が移動端末の変化に即応することで不必要な処理をしないので、通信データ量を削減して上位局の負荷を抑えること。
【解決手段】移動局と、基地局と、前記移動局と前記基地局とを中継する移動中継局とを含む通信処理システムで移動中継局が、トラッキングエリアの間を移動したことを検出してから所定期間を計時する計時部と、前記所定期間内に前記移動中継局が受信した、位置情報を管理する位置情報管理手段への位置登録要求信号の送信元の移動局を、前記移動中継局の配下にあるとして登録する移動局登録部と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】自動的に電力制御の登録が行え、効率よく消費電力を低減する移動通信端末装置及び移動通信端末装置制御方法を提供する。
【解決手段】位置情報取得部２は、自装置の位置情報を取得する。電力供給部９は、電力を供給する。ＷｉＦｉ制御部５〜表示制御部８は、電力供給部９から電力の供給を受けて動作する。条件記憶部３は、ＷｉＦｉ制御部５〜表示制御部８の動作による電力使用状態及び位置情報取得部２により取得された位置情報を対応付けて記憶する。電力制御部４は、位置情報取得部２により取得された位置情報がが条件記憶部３に記憶されている位置情報に一致した場合に、位置情報に対応する電力使用状態となるようにＷｉＦｉ制御部５〜表示制御部８を制御する。 （もっと読む）

【課題】安否確認と合わせて携帯端末の利用者の帰宅行動を支援することが可能な安否確認システムを提供する。
【解決手段】安否確認システムは、携帯端末１１と、センタ装置１３と、地図サーバ１４とを備えている。携帯端末１１は災害速報を受信したとき現在位置情報を自動的に取得し、現在位置情報をセンタ装置１３に自動的に送信する。センタ装置１３は携帯端末１１から送信された現在位置情報と予め登録された目的地情報とを地図サーバ１４に転送する。地図サーバ１４は、現在位置情報及び目的地情報に基づいて現在位置から目的地までの帰宅経路を検索し、帰宅経路が示された地図情報を生成し、地図情報をセンタ装置１３に送信する。地図サーバ１４から提供される地図情報は、センタ装置１３から携帯端末１１に転送される。携帯端末１１は、現在位置から目的地までの帰宅経路を含む地図情報を受信して保存し、地図情報を画面に表示する。 （もっと読む）