【課題】着信者の状態に応じて、メッセージの通知方法を切替えること。
【解決手段】サーバは、ユーザの状態を表す情報を含む加入者情報を格納する記憶部と、発信側のユーザ端末からのメッセージに基づいて、記憶部に格納された加入者情報から、着信側のユーザ端末に対応する加入者情報を取得し、メッセージの形式が着信側により認識できるかどうかを判定するメッセージ形式判定部と、該メッセージが着信側に認識できないと判定された場合、該着信側に認識できる形式に、メッセージを変換するメッセージ変換部と、着信側に、変換されたメッセージを送信する送信部とを有する。 （もっと読む）

【課題】用件のある相手端末にユーザの現況を知らせるメッセージを自動生成する技術を提供する。
【解決手段】携帯端末１において、スケジュール記憶部１０４は、開催日時、開催地、および相手端末のアドレスを含む用件データを記憶する。監視対象用件設定部１１２は、開催日時が最も近い用件データをスケジュール記憶部１０４から検索し、これを監視対象用件の用件データに設定する。地点情報取得部１０８は、現在地検出部１０７により検出された現在地の地点情報を地図情報サーバから取得する。ナビ情報取得部１１０は、監視対象用件の用件データに含まれている開催地への予想到着時刻を含むナビゲーション情報をナビゲーション情報サーバから取得する。メッセージ生成部１１５は、現在地の地点情報および開催地への予想到着時刻を含むメッセージを生成し、メッセージ送信制御部１１３は、このメッセージを監視対象用件の相手端末に送信する。 （もっと読む）

【課題】サービス事業者がユーザ端末に送信したＳＭＳメールをユーザ端末においてより確実に受信させること。
【解決手段】本発明のＳＭＳメール伝送システム及び方法は、ゲートウェイサーバは、ユーザ端末の電話番号を送信先としてＳＭＳメールを送信し、ＳＭＳメールの送信結果を判断し、ＳＭＳメールの送信に関する情報が記録されているＳＭＳデータベースを定期的に読み取り、ＳＭＳデータベースに、送信失敗と判断されたユーザ端末の電話番号を記録し、事業者端末は、事業者端末にインストールされたアプリケーションの制御により、定期的にＳＭＳデータベースを読み取り、ＳＭＳデータベースに送信失敗と判断された電話番号が記憶されているとき、当該電話番号を送信先としてＳＭＳメールを送信する。 （もっと読む）

【課題】列車制御システムで、列車がさらに安全かつ円滑に走行できるようにする。
【解決手段】車上制御装置は、この車上制御装置が送信した電文に含めた編成ＩＤおよび第１の電文ＩＤと、拠点装置を識別する拠点装置ＩＤおよび拠点装置が送信する電文を識別する第２の電文ＩＤとを含む電文が返信されてきた場合、この車上制御装置と受信した電文に含まれる拠点装置ＩＤの拠点装置との間の無線接続が確立したことを認識する手段を備える。拠点装置は、この拠点装置が送信した拠点装置ＩＤおよび第２の電文ＩＤと、車上制御装置を搭載している列車を識別する編成ＩＤおよび該車上制御装置が送信した電文を識別する第１の電文ＩＤとを含む電文が返信されてきた場合、この拠点装置と受信した電文に含まれた編成ＩＤで特定される列車の車上制御装置との間の無線接続が確立したことを認識する手段を備える。 （もっと読む）

【課題】基地局に障害が発生した場合でも、基地局を介さず、他の無線通信装置と通信を行う無線通信端末装置及び無線通信方法を提供する。
【解決手段】第１通信部１０１の受信部１０２が緊急地震速報を受信した場合、緊急救助メッセージ発信判定部１０３が、無線ＬＡＮシステムのＳＳＩＤなど機器の識別子を格納する領域に自局の情報及び任意のメッセージを格納した緊急救助メッセージを生成する。第２通信部１０４の報知情報設定部１０６は、緊急救助メッセージを報知情報に設定し、無線通信部１０７から報知情報を報知する。 （もっと読む）

【課題】無線通信システムにおけるＭ２Ｍ（ｍａｃｈｉｎｅ−ｔｏ−ｍａｃｈｉｎｅ）装置によるデータ送信方法を提供する。
【解決手段】前記Ｍ２Ｍ装置は、送信するＭ２Ｍ ＳＭＳ（ｓｈｏｒｔ ｍｅｓｓａｇｅ ｓｅｒｖｉｃｅ）があることを指示するＭ２Ｍ ＳＭＳ要求を含む第１のレンジング要求メッセージを基地局に送信し、Ｍ２Ｍ ＳＭＳ応答、基本（ｂａｓｉｃ）ＣＩＤ（ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ ｉｄｅｎｔｉｆｉｅｒ）、及び臨時ＣＩＤタイマを含む第１のレンジング応答メッセージを前記基地局から受信する。前記Ｍ２Ｍ ＳＭＳ要求が前記基地局により承認（ａｃｃｅｐｔ）された場合、前記Ｍ２Ｍ装置は、前記基本ＣＩＤに基づいて前記Ｍ２Ｍ ＳＭＳを含む第２のレンジング要求メッセージを前記基地局に送信し、Ｍ２Ｍ ＳＭＳ確認（ｃｏｎｆｉｒｍａｔｉｏｎ）を含む第２のレンジング応答メッセージを前記基地局から受信する。 （もっと読む）

【課題】通話／通信の際に、所定の管理端末の承認を必要とする携帯端末において、災害等の緊急時に、即座に通話／通信を行うことができるようにする。
【解決手段】緊急時（災害時）の場合には、ネットワークサーバ５０に災害発生情報である規制解除情報４が設定され、規制解除情報４は、基地局からショートメッセージとして同報通信される。携帯端末１は、規制解除情報４をショートメッセージとして受信し、規制解除情報４を検出する。それにより携帯端末１は規制解除状態になり、管理端末３の承認を得ずに、通話／通信ができる状態になる。 （もっと読む）

【課題】統合ＩＰメッセージング（ＣＰＭ）サービスと短文メッセージサービス（ＳＭＳ）とのインターワーキングを行うＣＰＭシステムと関連して複数のメッセージスレッド管理を可能にする。
【解決手段】ＣＰＭユーザーは、事前にセッションを明示的に確立せず、他のＣＰＭ又はＳＭＳユーザーとメッセージに基づく対話を容易に開始することができる。上記対話が中止されるか又は後で再開されても、そして、ＣＰＭサービスで使用可能な（現在有効な又は格納されている）複数のメッセージスレッドが存在しても、所定の対話に属しているすべてのメッセージは、ＣＰＭユーザーサービス端末で対応する対話窓（すなわち、ウィンドウ）に表示される。メカニズムだけではなく、上記機能性を可能にするＣＰＭシステム要素の作用及びメッセージ構成がＣＰＭユーザーとＳＭＳユーザー間でも提供されるように上記メッセージスレッド管理を可能にする。 （もっと読む）

【課題】無線通信端末において、ユーザに緊急情報が配信されていることを迅速に知らせること。
【解決手段】無線通信端末２は、受信部３、解析部４、受信処理部５及び通知部６を備える。受信部３は、第１のメッセージ及び第２のメッセージを受信する。解析部４は、第１のメッセージにスケジューリングされているメッセージを解析し、第１のメッセージに第２のメッセージがスケジューリングされているか否かを解析する。受信処理部５は、第１のメッセージの受信処理を行い、第１のメッセージに第２のメッセージがスケジューリングされている場合に、通知部６に第１のメッセージを受信したことを通知する。通知部６は、ユーザに第１のメッセージを受信したことを通知する。 （もっと読む）

【課題】低コストかつセキュアに、位置に限定したサービスを提供する。
【解決手段】携帯端末装置は、無線通信が可能な範囲に存在するAPをスキャンし、スキャンにより検出されたAPのAPリストを生成し、生成されたAPリストを、管理サーバに送信する。管理サーバは、２以上の携帯端末装置それぞれから送信されてくる、APリストを受信し、受信された２以上の携帯端末装置からのAPリストを比較し、その比較結果に基づいて、携帯端末装置の接続先に関する接続先関連情報を生成し、生成された接続先関連情報を、携帯端末装置に送信する。携帯端末装置は、管理サーバから送信されてくる接続先関連情報を受信する。本技術は、端末を認証し、その端末の位置に限定したサービスを提供するWebサイト提供システムに適用することができる。 （もっと読む）

【課題】車載システムにおいて、無線通信帯域の変化や車両状態の変化に対応させて柔軟に無線通信帯域の割り当てを変更する。
【解決手段】通信制御装置１１０は、車両の状態と無線通信帯域のレベルの組合せごとに、各データ送信装置に割り当てる無線通信帯域の割り当て比率が示されるテーブルを保持し、電子制御装置１５０から入力される車両の走行情報に基づき車両の走行状態を判定し、判定した走行状態と、無線通信装置１１１から通知される車載システム全体の実効帯域とに基づいてテーブルを参照し、データ送信装置ごとに、割り当てる無線通信帯域を決定し、各データ送信装置に、決定した無線通信帯域を通知する。これにより、無線通信帯域の変化や車両状態の変化に対応させて柔軟に通信帯域の割り当てを変更させることができる。 （もっと読む）

【課題】第１のメール送受信装置の操作を行わなくても、親局から配信情報を、第１のメール送受信装置から第３のメール送受信装置へ送信することができる通信システムを提供する。
【解決手段】配信情報を送信する親局と、親局から配信情報を受信し、該受信した配信情報の内容を音声で報知する子局と、第１のメール送受信装置と、第２のメール送受信装置と、複数の第３のメール送受信装置とを備え、第１のメール送受信装置は、親局から配信情報を受信し、該受信した配信情報の内容を第１の電子メールとして第２のメール送受信装置へ送信し、第２のメール送受信装置の操作者からの入力に基づく返信メールを受信すると、該返信メールに基づき、親局から受信した配信情報の内容を第２の電子メールとして特定の第３のメール送受信装置へ送信し、特定の第３のメール送受信装置は、第２の電子メールに含まれる配信情報の内容を表示又は音声により報知するように通信システムを構成する。 （もっと読む）

【課題】任意の地点に到達するまでに要する走行時間を予測するために必要な情報を、目的地が定まっていなかったり異なったりする車両間でやり取りすることのできる車車間通信装置を提供する。
【解決手段】取得情報解析部６は、車両状態情報取得部５が取得する情報に基づき、車両が停止（または一定速度以下）になると、その地点の位置情報と到達した時刻情報とを情報蓄積部７へ蓄積する。情報抽出部９および情報合成部１０は、情報蓄積部７の情報から任意の２地点の位置、通過時刻、および当該２地点の走行時間を含む区間情報を生成する。情報提供部４は、この走行時間が通常走行より長時間のとき渋滞と判断し、区間情報を車車間通信部２を介して他車両へ発信する。 （もっと読む）

【課題】LTEに従ったメッセージ配信システムにおいて、メッセージの配信順序の制御を行う。
【解決手段】セル報知センタは、メッセージ配信要求から、発信元の識別子を取得する取得部と、メッセージが配信される順番を制御するための優先度と対応付けられ、且つメッセージに付加すべきメッセージを識別するための識別情報と、発信元の識別子とを対応付けた第１のテーブルと、発信元の識別子に対応する識別情報を選択する選択部と、該識別情報を含むメッセージを作成する作成部と、基地局に、メッセージを送信する送信部とを有する。基地局は、セル報知センタからのメッセージに含まれる識別情報を取得する取得部と、識別情報と、メッセージを配信すべき順番を制御するための優先度と対応付けた第２のテーブルと、メッセージ識別情報に対応する優先度を取得する優先度取得部と、優先度に従って、メッセージの配信順序を制御する配信制御部とを有する。 （もっと読む）

【課題】移動局のユーザのニーズに合った情報を提供することである。
【解決手段】ＮＷサーバ１０は、受信部１１と抽出部１４と通知部１５とを有する。受信部１１は、複数の移動局から基地局を介して送信される送信情報を、基地局ＩＤと共に受信する。抽出部１４は、送信情報と基地局ＩＤとに基づき、複数の移動局において使用頻度の高いＫＷを基地局毎に抽出する。通知部１５は、抽出部１４により抽出されたＫＷを、対応する基地局ＩＤと共に、ＭＢＭＳサーバ２０に通知する。ＭＢＭＳサーバ２０は、受信部と配信部とを有する。ＭＢＭＳサーバ２０の受信部は、通知部１５により通知されたＫＷを、対応する基地局ＩＤと共に、ＮＷサーバ１０から受信する。配信部は、ＫＷに応じた配信情報を、上記基地局ＩＤを有する基地局を介して、複数の移動局に配信する。 （もっと読む）

【課題】セルラーネットワークを介した通信のためのマルチパートメッセージのフラグメンテーション及び再組み立てを提供する。
【解決手段】マルチパートメッセージを送信するとき、呼び出し側アプリケーションがファンクション呼び出しをショートメッセージングレイヤに、標準化されたインタフェースを介して発行し、ショートメッセージングレイヤがメッセージを、セルラーネットワークのサイズ要件を満たす、サイズの制限されたフラグメントに分割する。各ショートメッセージがセルラーネットワークを介して送信される。次に、受信側デバイスのショートメッセージングレイヤは、マルチパートメッセージに対応する様々なショートメッセージフラグメントを受信する。ショートメッセージングレイヤが、ショートメッセージフラグメントをマルチパートメッセージに再組み立てし、受信側アプリケーションに渡す。 （もっと読む）

【課題】車両側の要求を考慮しかつトータルとして車両それぞれを平等に取り扱うように交差点等の通行制御を行うことができる通行制御システムを提供する。
【解決手段】本システムの路側通信機２は、交差点Ｊに接近する車載通信機３からの優先通行要求に応じて、車載通信機３を搭載した車両５に対して、優先通行処理を実施する優先通行調整部２３ａと、優先通行処理の実施に応じて送信される実施通知を車載通信機３に対して送信する通知部２３ｂとを備えている。車載通信機３は、実施通知を受信すると、自装置を搭載した車両５が優先通行処理の実施を受けるのに必要な優先ポイントを所定数だけ減算するポイント演算部３２ｂを備えている。 （もっと読む）

【課題】戸別端末に余計な装備を付加することなく、少ない導入コストで、戸別端末から離れた利用者にも、文字や画像による防災情報を正しく伝達することが可能な防災通知システムを提供する。
【解決手段】戸別端末２で受信した基地局１からの防災情報をＷｉ−Ｆｉ機器４に転送できるので、Ｗｉ−Ｆｉ機器４に備えた表示器や印刷手段などを利用して、文字や画像による防災情報をその場で表示または印刷できる。しかもそのＷｉ−Ｆｉ機器４は、Ｗｉ−Ｆｉ回線５に接続が可能な各種コンシューマ製品の電子機器を使用することができ、無線機器としての導入コストを削減することができる。 （もっと読む）

【課題】学校の構内、通園・通学路や商店街といったような比較的狭小なエリアへの導入を容易とする。事件発生を近隣の地域住民に迅速に通報し、尚かつ当該事件発生場所や被害者の特定を速やかに把握できるようにする。
【解決手段】緊急無線信号を発するための送信スイッチを備える携帯型の無線端末２と、防犯対象地域内において無線端末２から送信された緊急無線信号を少なくとも一つの機器で受信可能な間隔で防犯対象地域内に複数設置され、無線端末２によって送信された緊急無線信号を受信して中継機６または受信機４に対して送信する送信機３と、該送信機３によって送信された緊急無線信号を受信機４に対して中継する中継機６と、送信機３または中継機６により送信された緊急無線信号を受信し、緊急無線信号が送信されたという情報を出力する受信機４とを備える。 （もっと読む）

【課題】送信側の通信事業者に受信側の通信事業者が保有する詳細な情報を供与することなく、受信側の通信事業者が保有するグループ情報を利用して、送信側から受信側に対しショートメッセージサービスによる同報通信を行うことを可能にする。
【解決手段】送信側がＳＭＳメッセージを送るときのあて先である受信側が特定のあて先であるときには、同報配信方法を指定する配信方法指定情報（グループＩＤに対応する同報配信方法）をＧＭＳＣ２２０からSMS-Router１２０に供給し、SMS-Router１２０が、該配信方法指定情報に基づいて、各配信方法と端末装置グループとの対応関係を表す受信側ユーザ端末装置データのテーブルを参照して、同報配信のあて先を判定し、あて先である各受信側ユーザ端末装置にＳＭＳメッセージを配信する。 （もっと読む）