【課題】高い精度を有する円筒軸の製造方法を提供する。
【解決手段】円筒軸１６の製造方法は、矩形金属板を円筒状に曲げて円筒軸１６を形成する円筒曲げ工程と、円筒曲げ工程と同時又は後れて、継ぎ目８０の一部に締結部８５を一つ以上形成する工程と、締結部８５までの距離が長い一端１６ｓ側から距離が短い他端１６ｆ側に向けて円筒軸１６の表面１６ａを研磨する研磨処理工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】加圧による被接合材の反り上がりの発生を防止するとともに、重ね合わせた被接合材の接合界面の塑性変形を促進して高い接合強度を確保することができる冷間圧接工法および冷間圧接装置を提供する。
【解決手段】この冷間圧接工法では、まず、ダイ６上に重ね合わせた被接合材７ａ、７ｂをポンチ１０の凸部１１によって加圧して押し込む。次いで、凸部によって被接合材の一部を押し込んだ後に、加圧した部分の周囲を凸部の基部からその進退方向と直交する方向の外方へと張り出したポンチの肩部１２によって押えている。ポンチ１０の凸部１１と肩部１２とのなす内隅部１１ａと上側の被接合材７ａとで囲まれた領域に空隙部Ｇを残した状態でポンチ１０による押込みを完了する。 （もっと読む）

【課題】 金属板材から成るワークの端縁部を溶接することなく強固に接合できるようにした新規なパイプ材の製造手法の開発を課題とする。
【解決手段】 本発明は、金属板材から成るワークＷの端縁部１１を接合するのに先立ち、一方の端縁部１１に嵌め込みツメ１２を形成するとともに、他方の端縁部１１に、このツメ１２を嵌め込む受け入れ溝１３が形成され、ツメ１２を溝１３に嵌め込むことによってワークＷの端縁部１１の接合を行うものであり、このツメ１２と溝１３とには、接合完了後のパイプ材１が外側面に沿って広がろうとした場合、この力に抗して互いに引っ掛かり合う掛止部１４が形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】かしめ固定による凹溝部内での基部の上下方向の位置ずれを防止して精度を向上させることができる編成部材のかしめ構造を提供する。
【解決手段】針本体１１の一側面に設けた凹溝部１４に対しこの凹溝部１４の上下幅よりも上下幅が小さい羽根２の基部２１を嵌め込み、凹溝部１４の上端縁及び下端縁に対し凹凸状部分Ｗ１，Ｗ１１により段差を有するかしめ具Ｗによって、凹溝部１４の上端縁を凸状部分Ｗ１の押圧により塑性変形させて基部２１の下端を凹溝部１４の下端に押し付けた状態で基部２１の上端をかしめ固定するとともに、基部２１の下端を、凹溝部１４の下端縁を凹状部分Ｗ１１の押圧により塑性変形させてかしめ固定している。 （もっと読む）

【課題】一方の金属板の貫通孔内において他方の金属板を押し出して鍛圧により接合する場合、一方の金属板の方が他方よりも硬度が小さくても結合できるようにする。
【解決手段】一方の金属板１１の貫通孔１２内に、他方の金属板２１の鍛圧部２２が押し出されている。鍛圧部２２の底部側のほぼ中央に鍛圧部２２を外周側に広げる凹部２２ａが形成されている。また、第２の金属板２１における鍛圧部２２と反対面側には、貫通孔１２よりも小さい幅の第１の溝２３と、この第１の溝２３よりも大きい幅の第２の溝２４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】安価で簡便な金属板の接合方法を提供する。
【解決手段】接合すべき2枚の金属板１，２の端面を、予め噛み合わせ可能な形状に加工しておき、2枚の金属板の端面を対向させ、前記金属板を板面に平行に移動させて接合する。 （もっと読む）

【課題】Mgを90質量％以上含有するMg合金板のカシメ方法を提供する。
【解決手段】Mg合金板を複数枚重ねて、複数枚のMg合金板１ａ，１ｂの接合位置９を加熱し、一定の加熱温度に保持しながらMg合金板をパンチ２でダイス３内に押し込むことによってMg金属板を塑性変形させてクリンチングカシメを行なう。 （もっと読む）

【課題】容易に高い剥離強度を得ることができる金属接合体の製造方法及び金属接合体を提供する。
【解決手段】対向して配置したダイ１１とパンチ１２との間に、複数の金属部材２１の板状部分を重ね合わせて配置し、ダイ１１とパンチ１２とが接近するように相対的に移動させて板状部分を押圧することにより、一方の面を突出させ、他方の面を陥没させた押出部２２を形成して接合する。ダイ１１には、円筒状の外枠１１Ａの中に、内部材１１Ｂを挿入し、凹部１１Ｃを形成したものを用いる。 （もっと読む）

【課題】
接合強度を十分に確保できる積層鋼板形成装置及び積層鋼板の製造方法を提供する。
【解決手段】
第１鋼板形状付与装置により、第１鋼板１０を部分冷間鍛造することにより、裏面側に第１突部１４を形成するとともに、第１突部１４から第１突部１４の突出方向と同方向に突出した連結突起１８を形成する、第２鋼板形状付与装置により、裏面側に第２突部５４が形成された第２鋼板５０の第２突部５４に透孔５６を開ける。カシメ装置により、連結突起１８を透孔５６に貫通して第１鋼板１０の第１突部１４と第２鋼板５０の第２突部５４を接合した状態で、連結突起１８の外周縁を透孔５６の内周縁とをカシメる。 （もっと読む）

【課題】ドライブプレートの剛性や耐久性を確保しながら、その軽量化を図る。
【解決手段】ドライブプレート１０は、エンジンのクランクシャフト２に固定されるプレート部材１１と、リングギヤ１２０を外周に有すると共に当該リングギヤ１２０よりも内周側でプレート部材１１に締結される複数の締結部１２１ａを有するリングギヤ部材１２とから構成される。そして、プレート部材１１は、クランクシャフト２への固定に用いられる中心孔１１０と、当該プレート部材１１の外周部に形成されると共にそれぞれリングギヤ部材１２の締結部１２１ａへの締結に用いられる複数の締結孔１１１と、中心孔１１０と各締結孔１１１との間に形成された複数の軽め穴１１３とを有する。 （もっと読む）