【課題】金属メッキ板の間に微小な隙間を形成するための特別な機構を不要とし、溶接品質を確保したレーザー溶接方法を提供する。
【解決手段】集光レンズ１６を通してレーザー光１８を射出し、集光レンズ１６の焦点位置Ｐにレーザー光１８を集光させるレーザーヘッド１３を準備する。亜鉛メッキ鋼板１１，１２を隙間なく密着して重ね合わせる。そして、レーザーヘッド１３により、重ね合わせ部分の亜鉛メッキ鋼板１２の表面にレーザー光１８を照射することによりレーザー照射領域１９の鋼板部分を溶融して溶接接合を形成する。この時、レーザー光１８の照射領域１９が、溶接接合部に亜鉛ガスの噴出による溶接欠陥が発生しない大きさになるように、レーザー光１８の焦点位置Ｐを亜鉛メッキ鋼板１２の表面から上方にずらす。 （もっと読む）

【課題】接着剤による接着とスポット溶接とを併用して異種金属板同士を強固に接合する。
【解決手段】本発明の接合方法には、アルミニウム合金板１とめっき鋼板２とを接着剤５を介して重ね合わせる積層工程と、積層工程で重ね合わせられた上記両金属板１，２をスポット溶接用の一対の電極７，７の間に挟み込んで加圧するとともに、上記一対の電極７，７間に電流を流すプレヒート工程と、プレヒート工程の後、上記電極７，７間の通電を停止した状態で、上記両金属板１，２を上記プレヒート工程の開始時よりも高い加圧力で加圧し、これを所定の冷却時間に亘り継続する冷却工程と、冷却工程の後、上記プレヒート工程の開始時よりも高い加圧力で上記両金属板１，２を加圧しつつ、上記プレヒート工程での通電電流値よりも高い電流を上記一対の電極７，７間に流すことにより、上記両金属板１，２同士を溶接する溶接工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】シール材として熱硬化性接着剤が塗布されている場合においても、接合部に良好な接合強度が得られるアルミニウム材とめっき鋼材との異材抵抗スポット溶接方法を提供し、アルミニウム材と鋼材との異材接合体において、良好な接合強度を得る。
【解決手段】アルミニウム材とめっき鋼材とを挟持する電極に加圧力を印加しながら通電し抵抗スポット溶接を行う。第１の加圧力Ｐ_１と第２の加圧力Ｐ_２とを所定のタイミングで印加する。第１の加圧力Ｐ_１を印加することにより、導電性熱硬化性接着剤を減厚した後、８乃至２０ｋＡの電流Ｉを通電する。通電開始からＴ_１経過後に第２の加圧力Ｐ_２を印加して、熱硬化性接着剤の一部を排除し、電極間にアルミニウム材と鋼材との接触部及びめっき成分と接着剤との混合物層を形成する。通電期間Ｔ_２を１８０乃至４００ミリ秒とし、通電終了後に第２の加圧力Ｐ_２の印加を終了する。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム又はアルミニウム合金材と亜鉛メッキ鋼材とを溶接する場合に、溶接継手部の引張剪断強度及び溶接部界面の剥離強度を向上させることができる異材溶接用フラックス入りワイヤ並びに異材レーザ溶接方法及び異材ＭＩＧ溶接方法を提供する。
【解決手段】フラックス入りワイヤ１は、アルミニウム又はアルミニウム合金材２と亜鉛メッキ鋼材３との異材レーザ溶接に使用される。フラックス入りワイヤ１は、Ｓｉを０．８乃至１．９質量％含有し、残部がアルミニウム及び不可避的不純物であるアルミニウム合金からなる筒状の皮材と、この皮材内に充填されフッ化セシウムを２０乃至６０質量％含有するフラックスとを有する。皮材中の不可避的不純物としては、Ｍｎ、Ｍｇ又はＦｅがあり、その含有量は夫々皮材の全質量あたり０．１質量％以下である。フラックスの充填率は、ワイヤの全質量あたり５乃至２０質量％である。 （もっと読む）

【課題】 シーム溶接による予備加熱を効率よく行うことができると共にメッキ鋼板を溶接する場合でも、ブローホールやピットが発生しにくい溶接方法及び溶接装置を提供する。
【解決手段】レーザ溶接機構（１０）とシーム溶接機構（２０）とを用い、少なくとも１つのメッキ鋼板を含む複数のワーク（１，２）を重ね合わせて溶接する。溶接に際し、シーム溶接機構（１０）により、複数のワークの溶接される接合面（３）と直交する方向に電流を供給してワークを予熱する。続いて、シーム溶接機構（１０）によりワークを予熱した後続いて、レーザ溶接機構により、前記接合面に沿うようにレーザビームを照射してレーザ溶接を行う。 （もっと読む）

【課題】簡易な手段でレーザ溶接により重ね合せ部で発生するめっき層によるガスを円滑に外部へ抜くことができるレーザ重ね合せ溶接用めっき鋼板を提供する。
【解決手段】レーザ重ね合せ溶接が施されるめっき鋼板において、めっき鋼板１の重ね合せ部３の内側表面に溶接方向と交差する溝４を複数設け、これらの溝４はめっき鋼板１の表面を塑性加工することによりその周辺に隆起部５を有して形成される。溝４の間隔Ｄは、隣り合う溝４の隆起部５が干渉し合う距離である。溝４の間隔Ｄは、レーザＬａの照射部１５の径よりも短い。 （もっと読む）

【課題】高い接合強度を有し、亜鉛めっきによる強度低下を防止し、さらに熱歪み変形を防止することのできる車両フレーム部材の溶接方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る車両フレーム部材の溶接方法は、幅方向の断面が略ハット状のフレーム部材１と、このフレーム部材１のフランジ部１１と接合することにより閉断面を形成するパネル部材２とを溶接する車両フレーム部材３の溶接方法であって、前記パネル部材２と接触する前記フランジ部１１の接触端部１２から前記フランジ部１１外側方向をマイナス（−）とし、前記接触端部１２から屈曲して立ち上がる壁部１３側方向をプラス（＋）としたときに、溶接位置Ｐを、前記接触端部１２を中心として±０ｍｍ≦Ｐ＜＋１．５ｍｍの範囲内とし、前記壁部１３に沿って連続溶接することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】Ｚｎ含有物質被覆溶接母材をレーザ・アークハイブリッド溶接する場合に、Ｚｎ含有物質がレーザ・アークハイブリッド溶接に影響を及ぼすことが抑制されるＺｎ含有物質被覆材料の溶接方法及びレーザ・アークハイブリッド溶接装置を提供すること。
【解決手段】溶接トーチ１１と、ワイヤ送給部１２と、電源部１３と、レーザトーチ２３と、レーザ発振器２１と、前記レーザ発振器２１で生成されたレーザ光を前記レーザトーチ２３に伝送するレーザ光伝送手段２２と、を備えたレーザ・アークハイブリッド溶接装置１であって、前記溶接母材Ｗのビード形成予定部Ｂの光反射率を測定する光反射率測定手段２７を有し、前記溶接トーチ１１及びレーザトーチ２３が通過する前に前記光反射率に基づいてビード形成予定部ＢのＺｎ含有物質の残留量を確認するように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】片面に予め塗装が施された塗装金属板と、塗装が施されていない非塗装金属板を電気抵抗溶接して溶接構造体を製造したときに、塗装金属板の塗装面を変色させることなく溶接接合できる溶接構造体の製造方法を提供する。
【解決手段】金属板同士を溶接して溶接構造体を製造するにあたり、第一面に塗装が施された塗装金属板と、第一面に錐状の凸部を設けた非塗装金属板を準備し、前記非塗装金属板の第一面とは反対側の第二面を前記塗装金属板の第一面とは反対側の第二面に当接させ、前記凸部に電気抵抗溶接用の電極を当てて電気抵抗溶接を行なう。 （もっと読む）

【課題】本発明は、亜鉛系合金めっき鋼板同士の溶接接合の際に生じる、前記問題点を解決し、接合強度を確保し、溶接接合部の耐食性の良好な亜鉛系合金めっき鋼板の溶接継手を得るための接合継手を提供することを目的とする。
【解決手段】亜鉛系合金めっき鋼板同士の接合継手において、亜鉛系合金めっき成分中のＡｌ含有量が６質量％以上であり、かつ片面当たりのめっき付着量が５０ｇ／ｍ^２以上である亜鉛系合金めっき鋼板を、Ｓｉを５〜１１質量％含有するＡｌ系接合材料を用いて接合する。 （もっと読む）