【課題】 第１金属部材と、開口部が設けられた第２金属部材とを、第１金属部材に貫通穴が設けられた状態で摩擦接合させるとともに、第１金属部材と第２金属部材とが異種の材質であっても高い接合強度を得ることができる摩擦接合方法およびその装置を提供する。
【解決手段】 先端部中央に穴開け加工部４ａが設けられ、回転しつつ第１金属部材Ｗ１を押圧する回転ツール４を準備するとともに、回転ツールの４対向位置に受け具５を準備し、受け具で第２金属部材Ｎ１を支持し、第１金属部材Ｗ１と第２金属部材Ｎ２とを重ね、回転ツール４を回転させつつ受け具５側に移動させ、第１金属部材Ｗ１に穴開け加工部４ａから当接させ、更に押圧し、第１金属部材Ｗ１に貫通穴Ｗ１ｂを開けると共に、回転ツール４の回転および押圧によって第１金属部材Ｗ１を摩擦熱で軟化させて塑性流動を生じさせ、第１金属部材Ｗ１と第２金属部材Ｎ１とを摩擦接合させる。 （もっと読む）

【課題】融点の異なる異種材料同士を重ね合わせた状態で高エネルギビームを高融点材料の側に照射し、高融点材料側からの伝熱によって低融点材料のみを溶融させて接合する異種材料の重ね接合において、異種材料の重ね接合面における広い領域を接合に好適な温度範囲に加熱することができ、接合面積を広くして、継手強度を向上させることができる異種材料の重ね接合方法と、このような方法によって接合した異種材料の重ね接合部材を提供する。
【解決手段】接合界面３において、金属間化合物が生成することなく材料の拡散が生じる接合好適温度範囲に加熱される領域が広くなるように、例えば高融点材料１に対する高エネルギビームＢの照射方向が接合面３に対して０〜３０°の範囲で傾けることによって、接合部の温度分布をコントロールする。 （もっと読む）

本発明は、コアシート、４〜１４重量％範囲の量でケイ素を含むアルミニウム合金製の該コアシート上のクラッド層、該クラッド層の外表面でニッケルからなる任意層、および該ニッケル層の外表面でニッケル‐スズ合金からなる拡散層を含んでなる、ロウ付用シート製品に関する。本発明は、異なる金属層をメッキして、ニッケルからなる層の外表面へニッケル‐スズ合金からなる拡散層を形成するために、１００〜５００℃範囲の温度で１秒間〜３００分間にわたりメッキロウ付用製品を保持することにより、メッキロウ付用製品を焼鈍処理に付すプロセスステップからなる、このようなロウ付用製品の製造方法にも関する。
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【課題】 同質部材同志の溶接と実質的に変わらない優れた接合強度と高い生産性などの利点を享受し得る鉄系合金部材とアルミニウム系合金部材の異種金属接合体ならびにその接合技術を提供すること。
【解決手段】 鉄系合金部材とアルミニウム系合金部材を溶接により接合した異種金属溶接接合体であって、前記鉄系合金部材と前記アルミニウム系合金部材の溶接接合部が、鉄にアルミニウムが過飽和に固溶した過飽和固溶体相を含む組織からなることを特徴とする鉄系合金部材とアルミニウム系合金部材の異種金属溶接接合体。 （もっと読む）

【課題】 高い強度を確保しつつ延性に優れた継手を安定して得ることのできる、鉄系材料とアルミニウム系材料とを接合した異材接合継手および溶接接合方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 鉄系材料2とアルミニウム系材料3とを接合した異材接合継手1であって、鉄系材料2側に、溶接線6に沿って、予め一定の間隔で空間4aが設けられ、これらの空間4aをアルミニウム7が溶融充填するように、両材料が溶接接合されており、接合後の溶接線6長さ100mm当たりにおける、前記各空間4aに充填されたアルミニウム系溶接材料3の断面における溶接線方向に沿った長さ（L-Al）と、これに両隣する鉄系材料の断面における溶接線方向に沿った長さ（L-Fe）との比(L-Al）／（L-Fe）の最小値が、0.5を超え、7未満の範囲であることとする。 （もっと読む）

【課題】 Ａｌ系板材と鉄系板材とを積層して接合一体化した板状の複合部材として、低コストで生産性も高く、信頼性も高くて、ブレーキロータに適したものを提供する。
【解決手段】 鉄系材料の２枚の皮材用素板２Ａ，２Ｂに、予め一方の板面から他方の板面まで貫通する貫通孔３Ａ，３Ｂを形成しておき、その２枚の皮材用素板を、Ａｌ材料の芯材用素板１の両面に重ね合わせて積層体４とし、その積層体を両面側から圧縮し、その圧縮力によって芯材用素板の材料を前記貫通孔内に侵入するように塑性流動させ、かつ芯材用素板の材料が貫通孔内に充満された後にもさらに圧縮が進行するように圧縮して、芯材用素板と皮材用素板とを接合する。 （もっと読む）

【課題】 金属板を、その種類に拘わらず、より十分な連結強度をもって連結し得る手法と装置とを提供する。
【解決手段】 コイル２２から取り出される第一の金属板２０ａの始端部位２８と、それに先立って連続的に走行せしめられる第二の金属板２０ｂの終端部位２６とを互いに重ね合わせる一方、かかる重合せ部分における各金属板２０ａ，２０ｂの長さ方向に所定距離を隔てた複数個所に対して、摩擦撹拌接合による点接合操作を行うことにより、該第一の金属板２０ａの始端部位２８と該第二の金属板２０ｂの終端部位２６とを、各金属板２０ａ，２０ｂの長さ方向の複数個所において相互に連結するようにした。 （もっと読む）

本発明は、２つ以上の、金属板又は特に自動車部品の形状部品と自動車部品とを接続する方法を開示する。本発明は、特に、少なくとも１つが高張力鋼から成る２つ以上の、金属板及び／又は形状部品を接続する方法に関し、ａ）金属板又は形状部品の１つ又は複数の接続点における確実且つ／又は非確実な機械的接続、及び、ｂ）加圧溶接による接続点の熱接合を含む。本発明による方法により、特に自動車分野において、非常に高品質のスポット溶接接続部を有する車体部分を製造することができる。
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