【課題】抵抗溶接におけるガイドピンの寿命を長くする。
【解決手段】内筒４３と主体金具４２とを互いに接近する方向に加圧した状態で第１電極６１と第２電極８０との間に電圧を印加して端部４２ａとフランジ部４３ａとの接触面で抵抗溶接を行うにあたり、加圧によるせん断応力がガイドピン７０に加わったときに、ガイドピン７０がセラミックス製であるため、例えばフェノール樹脂製のガイドピンと比べて摩耗が起こりにくい。また、ガイドピン７０の大径部７２とガイドピン挿入孔６５ｂとの間にクリアランスＤが形成されていることでガイドピン７０が径方向に揺動可能であるため、せん断応力の一部を揺動により吸収でき、揺動不可能なセラミックス製のガイドピンと比べてガイドピン７０が折れにくい。したがって、抵抗溶接におけるガイドピン７０の寿命を長くすることができる。 （もっと読む）

【課題】主電極及び副電極の双方に対して回転電機の軸方向から容易にアプローチでき、主電極及び副電極の交換や調整、確認等の各種作業を容易にできる結線装置及び結線方法を得る。
【解決手段】スライダ１２２と共に主電極保持ブロック２４が上昇すると、揺動レバー１３２の被押上ピン１４４が主電極保持ブロック２４に押し上げられて揺動レバー１３２が回動し、押上ピン１３８が副電極保持ブロック４４を押し上げる。被押上ピン１４４は押上ピン１３８よりもシャフト１３４から離間しているので、主電極保持ブロック２４の上昇量は副電極保持ブロック４４よりも大きく、これにより、主電極を副電極よりも上方へオフセットさせることができる。 （もっと読む）

【課題】溶接接合部の品質を確保すると共に第一フランジ及び第二フランジについて所望の接合強度を得る。
【解決手段】第一フランジ２０及び第二フランジ２４では、溶接接合部３２と接着接合部３４とが分けて設定されており、第二フランジ２４における溶接接合部３２と接着接合部３４との間の移行部４０に位置する部分には、プール部４２が形成されている。プール部４２は、移行部４０における第一フランジ２０及び第二フランジ２４間に、接着接合部３４における第一フランジ２０及び第二フランジ２４間の隙間４６と連通する空間部４４を形成している。この構成によれば、接着接合部３４において余った接着剤３８を空間部４４に貯留させることができるので、溶接接合部３２に接着剤３８が流入することを抑制でき、溶接接合部３２の品質を確保できる。また、接着接合部３４においてより多くの接着剤３８を使用できるので、所望の接合強度を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】集電板に熱印加によるアニール処理を施すことなく抵抗溶接を行い、シール材の締め付け量を確保する。
【解決手段】隔壁１６を介して複数の電槽は互いに連接して二次電池が構成される。隔壁１６に貫通穴３０が形成され、貫通穴３０に集電板２０ａ、２０ｂの接続突部２１ａ、２１ｂが嵌入され、抵抗溶接される。溶接電流を流す前に、溶接電流よりも小さい電流を通電し、その後に溶接電流を流すことで、集電板２０ａ、２０ｂのアニール処理を施すことなくＯリング３２の締め付け量を確保する。 （もっと読む）

【課題】トルク試験が容易に行え、更に不良品の発生を極力防止できるスタッドボルトを提供する。
【解決手段】ボルト本体１１に雄ねじが形成され、底部に放電用突起１２を備えたコンデンサースタッド溶接に用いるスタッドボルト１０において、ボルト本体１１の先部に軸心を合わせて、非円形の直状凹部１３を設けた。この直状凹部１３は断面多角形の穴からなって、トルクレンチの先部に設けられているアダプターが嵌入する。 （もっと読む）

【課題】高強度鋼板と溶接ナットまたは溶接ボルトとがプロジェクション溶接されてなり、溶接部の遅れ破壊特性並びに静的強度特性に優れた自動車用構造部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】高強度鋼板１と溶接ナットまたは溶接ボルトとがプロジェクション溶接によって接合され、溶接ナットまたは溶接ボルトは下面側が高強度鋼板１との接合面とされたフランジ部を有し、接合面に略半球状のプロジェクション部が設けられ、さらに、縦断面においてプロジェクション部の略半球状の円弧と接合面とが交差してなす半円の弦上の中心をＣとし、プロジェクション部の半径をＲ（ｍｍ）としたとき、中心Ｃから３Ｒの距離の範囲内に凹部を有し、凹部はプロジェクション部の周囲に局所的に設けられ、凹部の合計体積がプロジェクション部の合計体積の０．７〜１．３倍の範囲である。 （もっと読む）

【課題】インダイレクトスポット溶接に際し、溶接設備の機能の制約を受けず、簡便な溶接前工程によって、溶融した状態で形成されたナゲットを安定して得ることができるインダイレクトスポット溶接方法を提供する。
【解決手段】少なくとも２枚の金属板を重ね合わせた部材に対し、一方の面側から金属板に溶接電極を加圧しながら押し当て、他方の面側の金属板には該溶接電極と離隔した位置に給電端子を取り付け、該溶接電極と該給電端子との間で通電して溶接を行うインダイレクトスポット溶接において、金属板間の重ね合わせ面全面に、絶縁性を有する粘稠な物質を介在させた状態で溶接を行う。 （もっと読む）

【課題】セラミックス基材に対する電極の剥離を抑制可能で、小型化が可能な電極構造などを提供すること。
【解決手段】セラミックス基材１２上に設けられる導電層３０と、導電層３０に固定される電極４０とを有する電極構造２０において、導電層３０は、少なくとも一部が多孔質であって、電極４０と接触する表面に微細な凹凸を有し、電極４０は、導電層３０の凹凸の凹部３１に入り込んだアンカー部４６を有する。 （もっと読む）

【課題】軽合金製板材と鋼板材との接合部に水分が進入することに起因した電食の発生を容易かつ効果的に防止できるようにする。
【解決手段】腐食電位の異なる２種の金属材が接着剤を介して接合されることにより形成される異種金属材の接合端部構造であって、上記両金属材の接合部間に設置された接着剤層１３と、上記両金属材の接合端部に沿って設置された上記接着剤の膨出部１４，１５と、上記両金属材の接着面および接着剤の膨出部表面以外に形成された電着塗膜１６とを有し、上記両金属材のうち、少なくとも卑の腐食電位を有する金属材の接合端部近傍に位置する電着塗膜１６の表面が上記接着剤の膨出部１４，１５により覆われたことを特徴とする異種金属材の接合端部構造およびその製造方法。 （もっと読む）

【課題】抵抗溶接により接合した金属部材同士の接合強度および耐振動性を確保することができる金属部材の抵抗溶接方法を提供する。
【解決手段】断面が略円形のシース芯線３５の端部３６と、シース芯線３５よりも幅の大きい板状の中継端子５２の端部５３とを、重ね方向（Ｙ軸方向）に重ね、シース芯線３５が中継端子５２の幅方向にはみ出さないように配置する。重ね方向の両側から、溶接電極８０，８５を当接させ、押圧しつつ溶接電流を流す。溶接電極８０の径Ｃはシース芯線３５の幅よりも大きい。シース芯線３５側で溶接後に形成される溶接痕３８は、溶接電極８０の径Ｃが溶接電極８５の径Ｄより大きいことから深さを浅くでき、その底面に対する側面の傾斜を小さくできるので、底面と側面との境目にかかる応力を低減できる。また、抵抗溶接により形成される溶融部Ｍも分散することがない。 （もっと読む）