【課題】エネルギーの消費量の増加や溶接効率の低下を回避して、Ｔ型継手のフランジとリブとの接着面に深い溶込みを得ると共に、溶込み形状の安定した溶接継手を得る、Ｔ型継手のレーザ溶接とアーク溶接の複合溶接方法を提供する。
【解決手段】一方の被溶接材であるフランジの面上に他方の被溶接材であるリブを直交するように当接したＴ型継手を溶接するレーザ溶接とアーク溶接の複合溶接方法において、 前記Ｔ型継手を構成する前記リブと前記フランジとの当接部となる該リブの側面に開先部を形成し、 前記リブのフランジとの当接部に形成した前記開先部の底部に平坦部を形成し、 この平坦部を形成した前記開先部にレーザ光を照射するレーザ溶接とアーク溶接の双方を併用した複合溶接を実施して前記開先部に溶接金属の溶接ビードを形成し、Ｔ型継手を構成する前記フランジとリブを溶接する。 （もっと読む）

【課題】ロータディスクを水平に突き合わせて下向き姿勢で溶接する際に、開先を流路とする対流性上昇気流によって溶接シールドガスが乱されることを防止できる溶接方法及び溶接装置を提供することを目的とする。
【解決手段】２つの筒状部材１を、筒軸方向を水平として突き合わせ、突き合わせ面８の外周に沿って形成された開先４を向くよう、突き合わせた２つの筒状部材１の上部に溶接トーチ６を下向き姿勢で配置し、突き合わせ面８の周囲をヒータで覆い予熱したうえで、２つの筒状部材１を回転させて溶接接合する溶接方法であって、筒状部材１の筒軸を中心として突き合わせ面８の外周に沿って形成された開先４内の、溶接トーチ６を配置した上部から筒状部材１の回転方向の前方側及び後方側のそれぞれ所定の中心角度離れた位置に、開先４内空間の周方向を分離するよう仕切り部材７を配置する。 （もっと読む）

【課題】アーク溶接及びレーザ溶接を併用する溶接方法において、溶接部の品質を劣化させることなく、スパッタやポロシティの発生を抑制すること。
【解決手段】アーク放電の電極１の走査に追随して、焦点を溶接対象物Ｍの厚み中心から裏面まで、あるいは、裏面下方に位置するように調節したレーザ光２を、前記アーク放電によって形成された溶融池に向けて走査する。このレーザ光２は、溶接対象物Ｍの表面側において、レーザ光２の焦点がずれた状態となっている。このため、溶融池の表面にレーザ光２のエネルギーが集中しにくく、照射部分の局所的な加熱が生じにくい。この局所的な加熱を防止することで溶融池の表面変動が減少し、この表面変動に起因して発生するスパッタ及びポロシティの発生を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】剛性に優れた自動車用骨格部品を得る。
【解決手段】本発明に係る自動車用骨格部品１は、断面形状が略ハット形状のフレーム部品３のフランジ部３ａと、フランジ部３ａに対向して配置するパネル部品５とを溶接して閉断面を構成する自動車用骨格部品１であって、溶接位置座標を、フランジ部３ａとパネル部品５との接触位置の端部を０とし、フランジ部３ａのフランジ外端側を（−）、略ハット形状における縦壁側を（＋）とした座標系で表し、略ハット形状の縦壁部３ｂとフランジ部３ａを繋ぐ円弧状部３ｃの半径をＲ(mm)としたときに、下式で表される位置Ｘを片側溶接方法にて連続溶接してなることを特徴とするものである。
＋√(2Rａ-ａ²)≧Ｘ＞1.5 ただし、R≧2 (単位：mm)
ａ：溶接可能な間隙量 （もっと読む）

【課題】溶接品質を保ちつつルートギャップを確保するための突起部を低コストかつ短時間で形成することができる溶接継手の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る溶接継手の製造方法は、被溶接部材１０の開先面１０ａに１または複数の突起部ＧＴを形成する形成工程と、被溶接部材１０の開先面１０ａと被溶接部材１１の開先面１１ａとを対向させつつ、被溶接部材１０と被溶接部材１１との溶接を行う溶接工程と、を有する。形成工程において溶接によって溶材を盛ることで突起部ＧＴを形成することが好ましく、または開先面１０ａに溶材を介在させることによって突起部を形成することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐食性に優れたガスシールドアーク溶接方法を提供する。
【解決手段】質量%でSi：0.01〜0.10%、Ti：0.05〜0.30%、Al：0.005〜0.3%、Ｃ：0.01〜0.3%、Mn：0.1〜3.0%、Ｐ：0.05%以下、Ｓ：0.01%以下、Cr：0.05〜0.5%およびＮ：0.001〜0.02%を含み、残部はFeおよび不可避的不純物からなる鋼板に対して、溶接ワイヤを用い、主体ガスと酸化性ガスとからなるシールドガスを供給してガスシールドアーク溶接を行う方法であって、シールドガス中に含まれる酸化性ガスは体積%で3〜12%のCO₂または1〜3%のO₂もしくはその両方からなり、該酸化性ガスは下記式（Ａ）を満足するようにする。
記
3≦3X+Y≦12 （Ａ）
ただし、X：O₂量〔体積%〕、Y：CO₂量〔体積%〕である。 （もっと読む）

【課題】溶接止端部の疲労強度を向上させるガスシールドアーク溶接方法を提供する。
【解決手段】質量%でSi：0.01〜0.10%、Ti：0.05〜0.30%、Al:0.005〜0.30%、C：0.01〜0.3%、Mn：0.1〜3.0%、P：0.05%以下、S：0.0005〜0.01%、Cr：0.05〜0.5%およびN：0.005〜0.02%を含み、残部は鉄および不可避的不純物からなる鋼板に対して、溶接ワイヤを用い、不活性ガスと酸化性ガスとからなるシールドガスを供給してガスシールドアーク溶接を行う方法であって、シールドガス中に含まれる酸化性ガスは、体積%で3〜12%のCO₂または1.5〜5.0%のO₂もしくはこれらの両方からなり、該酸化性ガスは下記式（Ａ）を満足するようにする。
記
3≦2X+Y≦15 （Ａ）
ただし、X：O₂量〔体積%〕、Y：CO₂量〔体積%〕である。 （もっと読む）

【課題】筒体の捩れや歪が少ないブームを提供することを目的とする。また、歪の発生が少なくてすむブーム溶接方法を提供する。
【解決手段】複数枚の鋼板１，２を溶接して断面筒形の筒体に形成し、かつ筒体の表面に補強板３〜６を取り付けたブームであって、筒体と補強板との接合部分が、アーク溶接法ａ１とレーザ溶接Ｒからなるハイブリッド溶接Ｈで溶接されている。アーク溶接法ａ１で筒体と補強板の接合部を溶融して、母材の溶融金属量に溶加材の溶融金属量を加えておき、次いでレーザ溶接Ｒで加熱すれば、溶融金属を接合部の深さ方向に溶け込ませるので、補強板を確実に溶接により接合することができる。しかも、レーザ溶接法Ｒは入熱が少ないので、溶接後のブームに捩れや歪が生じにくい。このため、多段入れ子式ブームにおける多段ブーム間の寸法差を小さくできるので、先端側のブームの断面寸法を大きくし剛性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】溶接金属に欠陥が発生するのを抑制すること。
【解決手段】鋼材２同士を互いに突き合わせてＭＡＧ溶接する溶接工程を有する溶接方法であって、溶接工程の際、（１）式で示される溶接金属の表面張力推定値γが、１．２６以上で、かつ（２）式を満たすように鋼材２同士をＭＡＧ溶接する溶接方法を提供する。
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ただし、（１）式中のＳは、溶接金属Ｍ中の硫黄の含有比率（重量％）を表すとともに、（１）式中のＯは、溶接金属Ｍ中の酸素の含有比率（重量％）を表し、Ｓ＞０．００１、かつＯ＞０．０１とする。 （もっと読む）

【課題】クラッディング金属を基材金属に固着させる方法を開示する。
【解決手段】加熱装置１１を用いてクラッディング金属３と基材金属２の表面を加熱して、基材金属２の溶融基材金属材料上に層をなす溶融クラッディング金属を有する溶融池２０を生成させるステップと、溶融池２０に照射されるレーザビームを用いて溶融池２０の温度勾配を安定させるステップと、溶融池を冷却して固化したクラッディングを基材金属２に固着させるステップとを含む。 （もっと読む）