【課題】スプラインを形成した部材同士を嵌合させる方法を提供する。
【解決手段】本発明のスプライン部の嵌合方法は、外周スプラインが形成されたサンシャフト４を治具上部１４に配置する工程と、内周スプラインが形成されたハウジング２をサンシャフト４に被せるように配置する工程と、サンシャフト４を押下げるように押圧する工程と、ハウジング２とサンシャフト４のスプライン部の位相を合わせる工程と、サンシャフト４の押圧を解放する工程とを含んでいる。サンシャフト４を押圧する工程は、補助治具２１を介してサンシシャフト４を下方に押圧することで、スプライン同士の噛合いを外し、補助治具２１を介してサンシャフト４を回転させて補助治具２１を位置決め柱１５に当接させて、この状態でサンシャフト４を下方に押下げる押圧を解放することで、両部材のスプラインを嵌合させることができる。 （もっと読む）

【課題】作業者による、セレーション軸のセレーション部を被嵌合部材のセレーション孔に嵌合させる嵌合作業を軽減させて、異物等が発生することなく容易に両者を嵌合させることのできるセレーション軸の組付方法を提供する。
【解決手段】まず、セレーション軸３を組付ベース２０に支持させて、セレーション軸３の先端部１３にハウジング５のセレーション孔６を挿入すると共にハウジング５の位置決め孔４３に組付ベース２０のハウジング用位置決めシャフト４４を挿通して、セレーション軸３を組付ベース２０側に押し込みながら所定位置まで回転させた後、セレーション軸３への押し込みを解除すれば、セレーション軸３のセレーション部４とハウジング５のセレーション孔６とが嵌合する。これにより、嵌合作業が従来よりも軽減されて、嵌合時に異物等が発生することもない。 （もっと読む）

【課題】回転部材と案内部との磨耗に起因して異音が発生すること、または案内部が回転部材から外れることを抑制することが可能な車輪用軸受装置の製造方法を提供する。
【解決手段】車輪用軸受装置の製造方法は、まず、フランジ部７のボルト孔８にボルト９を圧入する。次に、案内部１３を案内としてブレーキディスク１１をフランジ部７に密着させ、ブレーキディスク１１のボルト孔１１ａにボルト９の先端部分を挿入する。次に、案内部１３を案内として車輪１２をブレーキディスク１１に密着させ、車輪１２のボルト孔１２ａにボルト９の先端部分を挿入する。次に、ボルト９の先端部分にナット１８を取り付け、ナット１８を締め付けることによりブレーキディスク１１および車輪１２をフランジ部７に固定する。次に、案内部１３を内軸２ａから取り外す。 （もっと読む）

【課題】両シール軸受であっても、ダイヤルゲージを用いることなく、テーパ穴軸受を適切なラジアル内部すきまで取り付け可能な軸受取り付け装置にする。
【解決手段】スリーブ１の円すい状外径面９に軸方向に一定のピッチで並ぶ目盛り１５を形成し、目盛り１５の集合を用いてテーパ穴軸受３の内輪５の押込み量を直接に読み取り、その押込み量に基いてラジアル内部すきまを調節することができるようにした。 （もっと読む）

【課題】フィンの変形や、フィンピッチの乱れ等が生じることがなく、しかも安価な製造コストで且つ迅速に製造することができる熱交換器の製造方法及び製造装置を提供する。
【解決手段】フィン保持部１２１は、フィン２を保持してそのチューブ挿入溝をチューブ１に嵌合させることによりフィン２をチューブ１の外周面に装着し、且つ、チューブ１とフィン２との相対的移動に対応して装着を順次行うことにより複数枚のフィン２をチューブ１の外周面に所定間隔で装着し、チューブ拘束部４０１は、少なくともフィン２をチューブ１に装着するときに、チューブ１の幅方向位置を規制するようにチューブ１を拘束する。 （もっと読む）

【課題】エレベータの膨大な部品群の管理や必要な部品を探す作業者の手間を省力化できるエレベータ部品検索システムを提供することである。
【解決手段】エレベータ部品検索システムは、管理サーバおよび端末装置を通信可能に接続している。管理サーバは、端末装置から送信される検索要求に基づいて、製番部品情報に示された部品に対応する部品保管情報を検索し、製番部品情報に示された部品が保管エリア内に保管されていない場合は、当該部品に対応する加工実績情報を検索し、検索された部品保管情報を端末装置へ送信する。端末装置は、部品保管情報に基づいて、部品が保管エリア内に保管されているか否かを示す情報を表示部に表示させ、部品が保管エリア内に保管されていない場合は、加工実績情報に基づいて、当該部品が加工されているか否かを示す情報を表示部に表示させる。 （もっと読む）

【課題】シールパッキンの組み付けの確実性を向上する。
【解決手段】熱交換器の構成部品であるコアプレート５にシールパッキン９を組み付けるシールパッキン組付装置であって、シールパッキン９をコアプレート５の溝５ｅに押し付けながら溝５ｅに沿って回転移動するローラー１３２ａと、コアプレート５に当接するガイド部材１３２ｂ、１３２ｃ、１３２ｄとを備え、ローラー１３２ａは、ガイド部材１３２ｂ、１３２ｃ、１３２ｄがコアプレート５から受ける反力により、コアプレート５の形状に合わせて変位するように支持されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、パレットを回収する作業を省くことができる組立ラインを提供することを課題とする。
【解決手段】組立ライン４０は、親パレット３１と子パレット３２とを互いに並べた状態で搬送し、第１群組立機１０６により親部品１１へ子部品を組み込む第１搬送路４１と、この第１搬送路の出口４１ｂから親パレット３１を受け取り、第２群組立機１０８により組立の仕上げを行う第２搬送路４２と、この第２搬送路の出口４２ｂから親パレット３１を受け取り、組立てた機械装置を払い出し、空の親パレット３１を戻す第３搬送路４３と、第１搬送路の出口４１ｂで空の子パレット３２を受け取り、第１搬送路の入口４１ａに戻すショートパス搬送路４５とからなる。 （もっと読む）

【課題】オープン構造のフロントサイドメンバーへのフロントエンドモジュールの組付を容易化する。
【解決手段】フロントエンドモジュールＭを組付位置まで搬送する搬送台車１にクランプ装置３０を設け、このクランプ装置３０のクランプアーム３１、３１で一対のフロントサイドメンバーＳ、Ｓを車幅方向外側からクランプすることで、一対のフロントサイドメンバーＳ、Ｓを所定の車幅方向間隔に矯正する。 （もっと読む）

【課題】コンパクトに構成された、締結部材を締め付けるための締付装置を提供する。
【解決手段】締結部材に対して、当該締結部材を締め付けるためのトルクを与えるモータ５と、前記締結部材に係合可能なソケット８と、前記ソケット８を先端に設け、前記モータ５によって回動するスピンドル１４と、前記モータ５に連結され、前記スピンドル１４に対して、前記モータ５からの回動を伝えつつ回転軸方向に進退可能に接続されるエクステンションバー７と、を備えた、前記締結部材を締め付けるための締付装置３０であって、前記スピンドル１４が収容可能であるとともに、当該スピンドル１４と回転軸方向に螺旋条にスプライン係合するスピンドルケース１２と、前記スピンドルケース１２を収容するアウターケース１１と、前記スピンドルケース１２と前記アウターケース１１とを固定又は分離することが選択可能な電磁クラッチ１３と、を有する。 （もっと読む）