【課題】成形体本体に埋設された線状の表皮材係止部材の延在方向の途中部に比較的簡易な構成にて易屈曲部が設けられた発泡成形体と、この発泡成形体に用いられる表皮材係止部材とを提供する。
【解決手段】発泡成形体１は、発泡合成樹脂よりなる成形体本体２と、該成形体本体２に埋設された線状の表皮材係止部材１０とを備えている。表皮材係止部材１０の延在方向の途中部に、樹脂よりなる易屈曲部が設けられている。表皮材係止部材１０は、複数本の線状体１１と、該線状体１１同士を連結した連結体１２とを備えている。連結体１２は弾性樹脂よりなり、該連結体１２により易屈曲部が形成されている。連結体１２は、複数個の連結体挿入穴１２ａ，１２ｂを有しており、各連結体挿入穴１２ａ，１２ｂにそれぞれ線状体１１の端部が挿入されることにより、該線状体１１，１１同士が連結されている。 （もっと読む）

【課題】重量のある製品を軽くすることができる発泡樹脂を提供する。
【解決手段】発砲可能樹脂の発砲のときに、空気ではなくヘリウムガスを使う。発砲した樹脂の外郭形状に制約はないが、製品あるいは隙間に挿入、または、充填することを考慮すると略球形状、あるいは微細で適切な大きさがよい。製品重量が軽くなることにより燃料の節約、即ち、燃料のコストダウンと燃費の向上が図れる、ヘリウムガスは不活性ガスであり燃えないので、うまく建築物の材料に使用すれば、耐火建築物を作ることが可能である、などの効果がある。 （もっと読む）

【課題】エネルギーの利用効率が高く、短時間で加熱冷却ができるため成形サイクルが短縮でき、さらに品質の均一な成形品を製造する発泡樹脂の成形装置及び成形方法を提供する。
【解決手段】コア金型１Ａとキャビティ金型１Ｂとからなり、両型の間に少なくとも１個の成形室２が形成される発泡樹脂成形装置１において、前記コア金型１Ａ及び／又はキャビティ金型１Ｂがセパレーター３ａ、３ｂにより成形加熱面４ａ、４ｂと用役供給部用空間部５ａ、５ｂからなる成形ゾーン６ａ、６ｂと蒸気室８ａ、８ｂとに分離され、前記セパレーター３ａ、３ｂには水蒸気を通過させるが冷却水及び空気を実質的に通過させない通孔７ａ、７ｂが設けられていることを特徴とする発泡樹脂の成形装置１及び該成形装置１を用いた成形方法である。 （もっと読む）

【課題】実用性の高い車両用フロアスペーサ及び、それの成形方法を提供する。
【解決手段】ウレタンフォーム原料によって金型内部で成形される車両用フロアスペーサにおいて、連続気泡率（ＡＳＴＭ Ｄ ２８５６−９４）が、７５％以上であり、密度（ＪＩＳ Ｋ ７２２２）が、４０〜９５ｋｇ／ｍ^３であり、２５％圧縮硬さが３００Ｎ以上、かつ、５０％圧縮硬さが５００Ｎ以上、かつ、７５％圧縮硬さが８００Ｎ以上とする。また、金型内部でフロアスペーサを成形する方法において、多価アルコールにエチレンオキサイドを付加重合させることにより得られる官能基数４〜６、水酸基価４００〜５００のポリエーテルポリオールであり、ＥＯ率が３５％以上であり、全ポリオールに対して２〜１５質量％となるポリエーテルポリオールをウレタンフォーム原料として採用する。これにより、低密度化、高い圧縮硬度、高い吸音性を実現することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】車両用、特には自動車用のシートクッションパッド２に、裏面に近接して耐力フレーム２７を埋め込むにあたり、エアポケットや欠肉といった不具合の発生を低減でき、しかも、製造効率や作業性に優れたものを提供する。
【解決手段】耐力フレーム２７の近傍におけるキャビティー１６の天井面について、一部が中子型１３によって形成されるようにする。すなわち、中子型１３から、ひさし状の延在部５１が耐力フレーム２７の上方にまで延びるようにすることで、上型１１と中子型１３とのパーティングライン１８が、耐力フレーム２７の真上に来るようにする。また、さらには、ひさし状延在部５１よりもさらに突き出すフレーム取り付け用延在部５２を設けることで、中子型１３に耐力フレームを取り付けるようにする。 （もっと読む）

【課題】軽量化と、容器を複数段積み上げての使用に耐えうる座屈強度を備えた発泡樹脂容器を提供することを課題とする。
【解決手段】２４万〜３５万の重量平均分子量Ｘを有する発泡ポリスチレン系樹脂粒子が充填された金型を蒸気圧Ｙの蒸気により加熱成形することで、上面に開口部を有する発泡樹脂容器を製造する方法であり、前記加熱成形が、下記式４.０９Ｘ×１０^-7−０．０５８２≦Ｙ≦３.６４Ｘ×１０^-7−０．０２７３を満たす前記重量平均分子量Ｘと蒸気圧Ｙとの関係のもとで行われることを特徴とする発泡樹脂容器の製造方法により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】強度不足が生じ易い部分の強度低下を抑制する、あるいは部分的な強度アップを図ることができる発泡成形体およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】キャビティＣに発泡粒子を充填する充填工程と、前記可動型１１ｄを圧縮方向に移動させて成形型内１０の発泡粒子を部分的に圧縮する圧縮工程と、前記成形型内１０の発泡粒子を加熱することにより所定形状に発泡成形体を成形する成形工程とを含み、前記充填工程において、製造しようとする発泡成形体における圧縮部分に存在する単位体積当たりの発泡粒子の個数が非圧縮部分に存在する単位体積当たりの発泡粒子の個数よりも多くなるように、圧縮部分に対応する前記キャビティＣの空隙幅を規定幅よりも広げた状態で発泡粒子を充填し、前記圧縮工程において、圧縮部分に対応する前記キャビティの空隙幅が規定幅となるまで前記可動型１１ｄを圧縮方向に移動させることを特徴とする発泡成形体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】省エネ効果を十分に図ることができる金型装置及び成形品を提供する。
【解決手段】１組の成形型４，５のそれぞれ前面側の合わせ面同士を合わせることにより形成される成形空間Ｓに発泡性合成樹脂を充填し、成形型４，５の背面側を囲う壁によって区画される蒸気室１６，１７内に蒸気を供給することにより成形空間Ｓ内の発泡性合成樹脂を加熱成形して発泡成形体を得る金型装置であって、少なくとも一方の蒸気室１６の減容化を行うための減容部材２４が、蒸気室１６内に設けられ、減容部材２４は熱伝導率の低い材料で構成される。 （もっと読む）

【課題】発泡成形時に排気孔からキャビティ内のガスを十分にキャビティ外に排出することが可能であり、且つこの排気孔にキャビティ内の発泡樹脂が侵入することをより確実に防止することが可能であると共に、発泡成形体の意匠性を良好なものとすることが可能な金型、金型の排気孔閉鎖部材、及び発泡成形体の製造方法とを提供する。
【解決手段】排気孔閉鎖部材１０は、金型１の排気孔５からキャビティ４内へ進出して該排気孔５を開放した排気孔開放位置と、該排気孔５内に後退して該排気孔５を閉鎖した排気孔閉鎖位置とをとりうるように進退可能な開閉部材１１、及び、該開閉部材１１を該排気孔開放位置に付勢した付勢部材１２を有しており、該付勢部材１２は、発泡成形時において、該排気孔開放位置にある該開閉部材１１に対し、該キャビティ４内に充満してきた発泡合成樹脂から押圧力が加えられたときに、該開閉部材１１が該排気孔閉鎖位置に後退することを許容するように構成されている。 （もっと読む）